Оранжевый Surly... O RLY?

Да бросьте, даже это хоть и гламурные, но вполне рабочие лошади, ректифицированный пафос выглядит как-то так.


Так для багажника ж. Но я туда, вероятно, попробую фонарики прикрутить, давно хотел спустить свет с руля пониже. Ну, или на штатное место для динамо-света.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

як лоурайдер стане? нижні кріплення багажника кріпляться за вуха біля дропів. Лоурайдер кріпиться на середні отвори вилки.

вірно, не встане туди. Це якісь інші кріплення, але добре, що вони є.

я бачив буржуї тоди фляги кріплять, але як на одну, мабуть ще примотують

Что ж, после долгого перерыва настало время опять написать что-то здесь. Дело, между тем, не стояло на месте. Основное событие – приехала рама с вилкой.

Вилка оказалась с небольшим браком – болт, что в середине ноги, оказался в таком состоянии:
Болт был выкручен и выброшен, резьба легко восстановилась с помощью метчика, с производителя и магазина выторговал немного денег. Вопрос закрыт, все довольны.

Задние перья гнуть не понадобилось: оказалось, что втулку шириной 120 легко можно поставить в дропы 132, наживить гайки (длины оси хватает), затем пальцами нежно закрутить гайки почти до упора и подтянуть ключом.

Каретка успешно измерена.

Теперь, чтобы новый велосипедик можно было обкатывать не хватает всего двух основных частей – седла и подседельника – и одной маленькой шняги, о ней ниже. Шняга – передний упор рубашки для кантилеверного тормоза. Почему-то был уверен, что она непременно должна прилагаться к раме. И задняя таки прилагалась. Передняя бывает двух основных систем:
На корону (сверху) и на шток (снизу) вилки. В чём разница между ними, какая практичнее? Любая ли будет дружить с крылом и возможным в будущем фонариком на короне? Можно ли купить её поближе, чтобы не ждать недели три?

И ещё один вопрос. На раме обнаружились несъёмные крепления для нарамных фрикционных манеток. Есть ли какие-нибудь способы их полезного использования? Например, переделать одно из них в упор рубашки и сделать открытую прокладку троса переключения планетарки? Или безжалостно отпилить болгаркой (есть некоторая фобия, что они могут воткнуться в коленку при неудачном выходе из кабины)? Кстати, можно ли пилить болгаркой, не перегреется ли заморский хромоль?

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

я сначала такие просил, потом хотел купить. В результате пришлось делать самому.


на них ставятся вот эти

я думаю их можно и просверлить, если нужно рубашку полностью пропустить.

На очi не бачу В смысле, а где слайды?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не понятно, что за болт на вилке?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

они там для багажника или разных гаджетов.

Понял

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Интересная тема, жду продолжения с нетерпением ... На выходе - велосипед моей мечты))

Слайды упустил, да... Будут теперь в наступающую субботу. Вытащу на двор да обснимаю. Дома темно и места мало.

Крепёж для манеток, думаю, таки отпилю: для заднего тормоза есть бонки, для переключения сделаю сплошную рубаху, как советует Штурми и подсказывает здравый смысл.

И вот ещё вопрос: стоит ли грустить о том, что тормозные колодки без болта, под зажим (картинка тут)? Продаются ли такие в наших палестинах, есть ли качественные? Или, может, можно пересаживать сами колодки?

По-прежнему хотелось бы отзывов о шняге для упора рубашки от пользователей кантиков.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Если тормоза зажимают колодку так, как в вашем линке, - туда прекрасно становятся и обычные распространенные колодки. У них чуть меньше диаметр штырька, но это ничему не мешает.
Картриджным колодкам понадобится стопка каких-нибудь шайб, чтобы подпереть алюминиевую обойму для башмака. А некартриджным ничего дополнительного не нужно.

Итак, слайды.

Выглядеть это будет как-то так:


Вилка. Проблема была с болтиком на середине ноги. Теперь он здоров.


Задняя втулка и дропы:


Передняя втулка:


Кабина пилота. Верхние кольца временные. Вероятно, они не понадобятся вовсе.


Шатуны. Пока отдельно, т.к. каретка хоть и измерена, но ещё не приобретена. Звезда становится именно так, на место маленькой в дабле. Иначе каретка не подбирается. Зубов 32, т.е. нижняя прямая передача будет 32×25, должно хватать.


Крылья, кусок рамы с другого ракурса, задний упор рубашки для тормозного троса. Крылья красивы, но имеют пару мелких проблем технического характера, о них в следующем посте, в этот все картинки не влезут.


Резина. Таки 32, уговорили тут. Кажется, в самый раз.


А вот крепления нарамных фрикционных манеток, их хочу отпилить и заткнуть декоративными заглушками.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Достойно, грамотно. Небесно круто.
Хз, не жалко пилить? Может пусть лучше поторчат пока?
А чего цвет не коричневый?

_________________
Крокодиловодство 2.0