Зачем бизнесу велоинфраструктура

На работу без пробок, или зачем бизнесу велоинфраструктура

В США существует список bike-friendly business, в который входит более тысяч компаний.

Деятельность некоторых из них связана с велосипедами, то есть это магазины, центры или сервисы.

О

днако статус «платиновых» велоработодателей также получили и такие далекие от   велотемы бизнесы,  как  штаб-квартира Facebook в Калифорнии и детская больница Сиэтла.

В Украине такого рейтинга в масштабах страны пока еще нет.

Зато в Киеве и Львове ежегодно проводится конкурс "Велоработодатель года", который организовала Ассоциация велосипедистов Киева.

На звание лучшего велосипедного офиса за шесть лет существования конкурса претендовали сотни фирм и учреждений. Больше всего среди победителей IT-компаний, но с каждым годом круг велоработодателей становится разнообразнее.

В дружественном к велосипедистам бизнес-окружении - не только IT, но и банки, медиа-холдинги, кинопроизводители, гостиницы, офисные и медицинские центры.

В перечне мало представителей государственного сектора, но 2016 году в финалисты конкурса попал НБУ. До сих пор недружественные к велосипедистам супермаркеты и крупные сети заведений общественного питания, например, "Пузата хата".

Преимуществами, которые получают bike-friendly-компании, по мнению представителей Ассоциации велосипедистов Киева, является лояльные здоровые работники, приезжающие на работу вовремя, потому что не зависят от пробок, а также положительный корпоративный имидж компании. Так ли это на самом деле, знают украинские велоработодатели.

Как велосипед влияет на пунктуальность и больничные

Считается, что люди, которые ежедневно крутят педали на работу и обратно, становятся здоровыми и продуктивными, реже берут больничный.

В юридической компании Everlegal решили обустроить велоудобства, хотя велосипедистов в штате из 16 человек насчитывается всего несколько.

"Использование велосипеда дает заряд энергии, хорошо мотивирует работников, повышает производительность труда. Мы ожидаем, что после обустройства велоинфрастуртуры популярность велосипеда в нашей команде возрастет", - объясняет советник Everlegal Александр Ружицкий, который часто ездит на судебные заседания на велосипеде.

В условиях города велосипед позволяет избежать распространенной причины опозданий на работу - пробок на дорогах, поэтому может улучшить пунктуальность сотрудников.

Велосипед - самый быстрый транспорт на расстоянии до 5 км, удобный - до 10 км.

"Когда наш офис был в центре Киева на ул. Гончара, дорога на работу на велосипеде была короче, чем на машине или маршрутке. Живу на Воскресенке, поэтому на машине дорога была 15 км, а на велосипеде - 11 км через Русановские сады, Труханов остров и парки ", - рассказывает 30-летний Павел, который работает в IT-компании.

Велосипедом он доезжал на работу за 35-40 мин, общественным транспортом - 50 мин, а машиной - 30 мин, если обходилось без пробок, с ними - дольше.

Как велосипед используют в пиаре и эйчары.

Велосипед - удобный и недорогой способ создания положительного имиджа компании. Он становится не менее популярным инструментом пиара, чем благотворительные акции. Об этом свидетельствует, в частности, каждый раз большее количество корпоративных команд-участниц Всеукраинского велодня или кандидатов на звание "Велопродавец года".

 Велоудобства на работе со временем становятся залогом лояльности сотрудников, особенно учитывая велосипедный бум последних лет и молодой возраст "офисного планктона" в Украине. Как и поощрения служебными авто или покрытием расходов на бензин, велоинфраструктура способна удержать сотрудников в компании.

"Офис нашей фирмы, где работает 660 сотрудников - на левом берегу. Там живет много работников, поэтому обустройство велоудобств было для нас "маст-хэв ". Кроме велоинфраструктуры, у нас есть тренажерный зал, настольный футбол, пинг-понг.

Велоинфраструктура - это часть нашей стратегии создания для сотрудников максимально комфортных условий на работе ", - рассказала пиар-менеджер Всеукраинского торгового центра в интернете Prom.ua Юлия Олейник. По ее словам, именно поэтому работники редко идут на другую работу.

В НБУ признаются, что благодаря велоинициативе в учреждении улучшилась коммуникация. В учреждении рассказали, что теплая осень и оборудованные велоудобства  способствовали тому, что к 2015 году еще больше работников банка приезжали на работу на велосипедах.

"Такая практика не только поощряет к здоровому образу жизни, но и становится дополнительным тимбилдингом для коллектива. На велосипеде ездят на работу работники различных департаментов", - заявила руководитель проектов управления стратегией и реформирования банковской системы НБУ Юлия Лях.

Дорого ли стать велоработодателем

Главным аргументом против введения в офисе практики "велосипедом на работу" становятся дополнительные расходы, которых требует велоинфраструктура.

Необходимый минимум - место для хранения велосипедов (может быть комната или кладовка) или велопарковка. Ее стоимость зависит от количества мест, материала и формы, но цена за самую простую пятиместную начинается от 2 тыс. грн.

"Мы планируем оборудовать велопарковку, приобрести несколько" служебных "велосипедов, создать в помещении условия для их использования. Точный бюджет проекта еще не посчитали, но по предварительным оценкам это может стоить около 40 тыс. грн", - рассказали в компании Everlegal.

Такие удобства как душевые кабинки, полотенца, фены, шампуни и утюг, не говоря об отдельных комнатах для сушки, желательны, но второстепенные статьи расходов. Далеко не каждый сотрудник захочет принимать душ на работе. Богдан Лепявко, который уже три года ездит на велосипеде на работу, говорит, что в офис ездит в обычной одежде.

"Можно выбрать такой темп, при котором вы вспотеете не более чем при ходьбе. У меня есть возможность принять душ на работе, но за три года катания по городу я им, ни разу не воспользовался. Не было такой необходимости", - убеждает Богдан.

Список победителей конкурса "Велопродавец года" в Киеве свидетельствует, что обычно ими становятся состоятельные компании, которые могут себе позволить полный "Велосервис". Однако это не означает, что дружественной для велосипедистов не может стать маленькая фирма, которая снимает квартиру.

Речь идет об обустройстве надежного места для хранения велосипедов, а душ в квартирах и так есть. Независимо от того, маленький бизнес или большой, выгода работодателя от наличия велоинфраструктуры больше расходов. В отличие от корпоративного тренера по бегу, велоудобства в офисе - это разовая затрата.

Марина Блудша, для Экономической Правды