menu

Что такое Audax?

AndySouth

AndySouth

  • 14.08.2020 07:24
  • Просмотров: 1203

 

Что такое Audax? Введение в мир дальних велосипедных заездов

“Я катаю чтобы отдохнут и измотать себя; я катаю чтобы сделать себе хорошо и больно :); я катаю чтобы разделить дорогу с друзьями.”

Поль Форнел, Need for the Bike. 

 

Audax это странный, даже немного ненормальный мир вело-заездов, и сложно определить с чего начать его описание. Все слышали о Тур де Франс, поэтому начнем отсюда. 

Тур де Франс стартовал в 1903. 

Он был создан в отделе новостей с целью поднятия продаж выживающей спортивной газеты L’ Auto. Главный редактор L’ Auto, и по совместительству крестный отец Тура, Генри Дегранж, верил в то, что велоспорт в своей основе есть форма состязания на выносливость

Когда велосипед был сделан из стали, весил 25кг и имел только одну передачу, скорость не была сутью этих ранних гонок. 

Морис Гарин, победитель первого Тура, выиграл 2,428 километровую гонку за шесть дней со средней скоростью 25 км/ч.

Эган Берналь, победитель Тура в 2019м году, завершил 3,365 километровую гонку, в три недели, со средней скоростью 40 км/ч.

Туры 1903го и 2019го года очень дальние родственники. 

В том первом Туре каждый этап был более 400км, начинался до рассвета и заканчивался поздно после заката. Там были карманы, набитые таблетками, виски во флягах, но не было пелотона, не было машин поддержки, не было товарищей по команде и конечно же никакой современной вело формы :) 

Это были усатые мужчины, трясущиеся по брусчатке и пьющие разбавленное красное вино из деревянных кружек в мрачных кафе среди дня. Они вкручивали в шерстяных джерси, которые мокли под дождем и сохли по жаре

Несколькими годами ранее, в 1897, идея Audax (что значит смелое или дерзкое на Латыни) была сформирована в Италии. 

Изначально, Audax требовало от участников проплыть, пройти или проехать на велосипеде установленное расстояние за 14 часов, что было приблизительным временем от рассвета до заката. Для езды на велосипеде была установлена дистанция 200 км.

В 1904, на год позже первого Тур де Франс, Генри Дегранж выпустил регламент Audax - эти ‘правила’ были собственностью газеты L’Auto и группировали участников в группы, каждую со своим "капитаном" во главе. Эти группы должны были ехать вместе все 200км. 

Этот метод езды известен до сих пор под названием Euraudax.

Несколько участников в конце концов организовали Audax Club Parisien (ACP) и начали проводить мероприятия для L’Auto по дорогам Франции. 

В 1920м, ACP поссорился с Дегранжем после организации мероприятий под спонсорством конкурирующей газеты и Дегранж лишил ACP права организовывать заезды Audax. 

В последующие годы ACP проводили мероприятия сами по себе и создали Brevets de Randonneurs (Дипломы для рандоннеров). 

Для получения этого диплома вы были обязаны проехать 200км по правилам Audax. Иногда это называлось Randonnée (поездка на дальнее расстояние). 

На этих мероприятиях, которые ACP проводил по-другому, в отличии от Euraudax, велосипедисты не были обязаны ехать установленными группами. 

Каждый участник мог ехать в своем комфортном темпе - ‘a allure libre’ (в свободном темпе). 

С целью прекратить гонку, потому что Audax это не гонка, были организованы контрольные пункты с минимальными и максимальными лимитами отметки; таким образом родился современный Audax. 

Были анонсированы дистанции 300км и 600км, и, как вершина достижений Audax, событие, которое выделяется среди остальных дистанций - 1200 километровый Париж-Брест-Париж (PBP). 

Так получилось, что PBP существовал дольше чем Тур Де Франс, он был основан в 1891. 

Это была самая длинная в мире многодневная велогонка, доступная как для любителей, так и для профессионалов. 

В конце концов профессионалы решили, что гонка слишком требовательна к ресурсам и ее последствия будут ощущаться далее в течение сезона, что лишало их шансов на победы в других мероприятиях в течение сезона. 

В 1975 ACP выпустил правило, что выполнение норматива бревета в 600км будет допуском к участию к PBP. 

Что-бы Британские велосипедисты смогли принять участие в будущих PBP, в 1976м году был организован 600 километровый бревет Виндзор-Честер-Виндзор и основана Audax UK (AUK). Орел, который был логотипом, Виндзор-Честер-Виндзор, стал логотипом AUK.

Сейчас, для получения допуска к PBP, члены Audax должны выполнить нормативы бреветов 200км, 300км, 400км и 600км в течение сезона, в котором проводится PBP (с ноября по июнь). PBP проводится в третью неделю Августа. 

Сейчас, современный Тур де Франс и Тур де Франс версии 1903го года очень сильно отличаются друг от друга, в тоже время мероприятия Audax являются практически такими же, как и были в 1891м году. 

Сложно сказать, что изменилось в Audax за эти годы, просто едем длинную дистанцию на велосипеде как в прошлом. 

Адам Уоткинс, 32 года, из Северного Бристоля, участвует в мероприятиях Audax в течение последних пяти лет. 

Он размещает видео о своих поездках на YouTube. Это неспешные видео, нет динамики, нет гонки. Видео об одном человеке, который совершает много длинных поездок, разговаривая с попутчиками время от времени, когда они едут вместе. 

Адам говорит, что помнит, как однажды, после университета, они с коллегами сидели в пабе после работы вечером… 

“И он сказал своему боссу - интересно, могу ли я ездить на велосипеде на работу. 

,“Это было недалеко, всего 10 миль и никаких горок… несколько тягунов и все… сельские дороги… 

“Я купил дамский гибрид, который все еще у меня есть, и использовал его для езды на работу. Один день, второй... это было очень неспешно... первые несколько поездок чуть не выбили из меня дух” 

Адам вступил в местный вело-клуб и начал участвовать в клубных заездах и однажды он впервые принял участие в мероприятии Audax. Это был 100 километровый заезд в память о Джеке и Грейс Коттон. Как и многие другие участники Audax он не мог сказать почему он наслаждался ездой в зачет более чем одиночным заездом. В течение последних 5 лет он принял участие приблизительно в 150 мероприятиях. 

“Я могу просто выехать и просто проехать 200км и часто это все что я делаю, но если ты член AUK, то ты собираешь баллы, и есть таблица рейтинга AUK…” 

Так почему же он делает это. Чисто для рейтинга? 

Нет, ни разу… Я имею в виду что, в основном, я не катаю для рейтинга, только иногда…” 

Адам не смог сказать зачем он ездит мероприятия Audax. 

Так-же он не смог ответить зачем он делает ролики о своих заездах, но в тоже время это его не очень беспокоит :) 

“Я думаю, я хотел записать это для себя. Что-бы посмотреть это потом. Когда я буду старым на кресле каталке у меня будет что посмотреть.” 

Дальнобойные заезды часто смотрятся расслаблено на видео. Профессиональные монтажеры делают чудесно отредактированные видео, на которых участники едут по захватывающим пейзажам в красивом свете. Их движения всегда плавные, одежда красивая, лица усталые, но никогда незлые.

На видео Адама вы можете увидеть другую сторону медали, рутинность закупки батончиков бананов в магазинах в непримечательных городках в дождливые воскресные дни. 

Мероприятия Audax для тех, кто хочет сбежать в долгий день усталости, путешествия, фрагментов разговоров, часов одиночества и периодов раздражения на все. Не удивительно что мужчинам среднего возраста это так нравится :) 

Хью Маккей из Кардифа, 66лет - организатор мероприятий Audax и заядлый велосипедист. В 2019м году проехал еще один PBP. Неделю назад он проехал еще 1000км 

Хью не очень нормальный :). 

Хью много думал почему он предпочитает ездить мероприятия Audax вместо езды просто так. Он сказал: “Ну, я по своей природе довольно ленив” 

Ты так думаешь Хью. Действительно? 

“Я думаю, что это как записаться в класс изучения истории вместо того, чтобы читать книги по истории дома самому. Знаете, это помогает вам направлять ваши усилия, воодушевляет и вы получаете больший результат.” 

“Более того, я думаю, что причина, по которой мы это делаем заключается не в том, чтобы произвести впечатление на других, а в том, что мы сами не можем поверить в то, что это возможно. 

“Когда я был молодым я никогда не думал, что смогу проехать 150км, а сейчас мне 66лет и я езжу по 1500км.” 

Важный момент, который необходимо помнить о мероприятиях Audax - вам нужно сделать это когда вам кажется, что вы этого сделать не можете. 

Что-бы быть смелым, как следует из названия мероприятий, вам нужно сделать первый шаг в тот момент, когда вы стоите перед неизведанным. Эти объёмы кручения в гору. Эти объёмы времени в седле. 

“Вы развиваете уверенность в себе, веру в то, что вы можете это сделать, и это распространяется на другие аспекты вашей жизни. Я верю в это,” сказал Хью. 

“Марк Бомонт, парень, который объехал весь мир за 80 дней. Он говорит, что если дела идут хорошо, ты знаешь, что будет хуже, а если плохо, то ты знаешь, что станет лучше... 

“Мне нравится, когда ты выезжаешь утром, и думаешь, что это будет хороший заезд, все будет хорошо. Но так бывает редко :). Заезды Audax начинаются хорошо и как правило заканчиваются болезненно.” 

И в этом весь Audax, так сказать мастер-класс выбора лучшего варианта через противоречия - сделать себе плохо с целью сделать себе хорошо.

 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: фейтимофей, real SIMON, andr, Loredan, Космонавт, Aleksei Dmytren, pride2012, denisekonomix, Kabhaal, Yamato88, Rost,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Космонавт

Космонавт

...Отлично же :smile: !

Сразу вспомнилось, как когда-то мы ездили вокруг Печенежского водохранилища.
Тогда я тоже не знал зачем мне это --- просто нравилось целый день крутить педали, покрываться дорожной пылью и смотреть новые земли. Мы даже снимали клочки каких-то видео, примотав цифрофотик в самодельном чехле к груди, крепили всякие колонки на руль чтоб слушать музыку...
Не смотря на советы, ничерта не готовились: проехал пару раз по 25км, ещё раз 40км -- всё, можно ехать 200км :crazy: .

И, о да, каждый год после этого заезда я приезжал выматерившийся и висящий на руле с мыслями, что больше я никогда не повторю этого насилия над собой.
Но приходила очередная весна и я уже подумывал какими путями в этот раз объехать вокруг Печенег...

Основным постоянным моим попутчиком был отец моего товарища, ветеран шоссейного велоспорта на тяжёлом (по его меркам) Тахионе и на шоссе мне приходилось стараться чтоб усидеть на колесе.

В один из сезонов я водиночку разведывал тропы у Волчанска и накатал 160км. После этого я подумывал о том, чтобы ехать всю дистанцию самому, чтобы держаться собственного темпа, ведь это намного комфортнее при почти такой же результирующей средней скорости.
Но после 2012го начали наваливаться заботы, последовало несколько физически изматывающих работ, начали выкаблучиваться колени. и жизнь плавно скатилась в унылое болото, где только и осталось что ездить на работу -- с работы...

И то, что на заре моих поездок в 2002 казалось мне новейшей историей, теперь осталось далеко позади, разве что услышу где-то музыку, что крутил тогда да вспомню.

...Увидел обсуждение статьи, заинтересовался и, как оказалось, где-то в глубине собственного самолюбия я могу считать, что когда-то ездил в формате Аудакс :)

AndySouth, спасибо за стаью, было интереснее, чем я рассчитывал.

21.08.2020 13:37
anatoly-alex

anatoly-alex

Космонавт
32 - совсем немного. Год на вкатку, и, вполне возможно, это "прошлое" станет вполне себе настоящим...

22.08.2020 13:55
Космонавт

Космонавт

anatoly-alex, увы, моё поколение (и я в частности) ощутимо слабее здоровьем чем ваше. Особенно те, кто вторым ребёнком в семье, все слабее старших братьев, которые могут мало спать, тяжело работать и крутить как дьяволы.
До конца студенчества и некоторое время после я в некоторой степени тоже так мог, но потом всё резко пошло в штопор (походу, Майя были правы -- в аккурат после 2012го :) ), снова обострилось в.с.д, а заботы о заработке начали притуплять творческое мышление.
Как мне кажется, человека более всего демотивирует и (в той или иной степени) приводит к деградации осознание бессмысленности и тщетности. Особенно когда это осознаётся не в рамках собственной жизни, а бытия человечества в целом. Когда всё перестаёт быть важным и привыкаешь к таким вещам, что и помыслить жутко.

Нет, не то чтобы я стал пессимистом и нытиком, нет;
я представляю этот ад, в котором мы существуем либо наказанием (в любом удобном для вас толковании), либо просто условиями, заставляющими каждого проявить свою истинную суть.
Ведь когда как не в пограничном состоянии отчаяния и безумия это может случиться?

я считаю, даже не важно атеист человек или верующий (в одну из множества пришедших непонятно откуда религий),
важнее всего его воля.
Мы не можем решать какими нам быть (кто говорит, что всего добился сам, тому я смеюсь в лицо).
Но мы можем решить какими мы хотим быть! А дальше -- как повезёт (удачу нужно осознавать и нести её другим, кто её достоин).
Таким образом, индивидуум приходит в лад с собой, становится открытым перед собой и Творцом, не кривит душой и готов нести ответственность за свои поступки на Земле, потому что они идут от его сердца.
И в этом отнюдь не божественном мире воля и принципы становятся для человека единственной опорой и мотивацией -- он действует так, потому что иначе не может.
А дальше будь что будет.
Есть Бог и его суд -- что может быть утешительней высшей справедливости?
Нет бога, а есть небытие -- умереть и не видеть всего этого уродства.
Но в любом случае воля человека в этом мире есть высшее его проявление, в упрёк всему.

И Удача (посылает её Бог или выпадают циферки теории вероятности, как кому удобно) -- единственная человеку отрада.
Кто ценит удачу и способен наслаждаться ею, редко бывает конченным человеком. Такие люди, как правило, не подлые, не жадные и способны к пониманию.
Напротив, те, кто говорит, что всего добился сам, как правило, оказываются мудаками. Да, они живут, не думая о проблемах, они пухлые, с сытыми лицами и крепким здоровьем, плывут по жизни, как фекалии по канализации, татуируются, раздувают щёки, учат остальных. Даже не задумываясь, что это просто везение, и никакой заслуги в их неосмысленном существовании нет.

...Так что я не превратился в нытика, нет.
Времени и ресурсов у меня мало -- это да.
Направлений деятельности много, так что отбросить всё только чтоб целый день крутить педали не считаю целью.
я двигаюсь по всем направлениям. Пусть по чуть-чуть. мне так по душе.
Время от времени я езжу после работы чистить тропы в лесах или вдоль реки по городскому маршруту.
Товарищей сейчас не много, потому что я поддерживаю отношения только с теми, кто достаточно близок по духу. Иначе это бесполезно.

На счёт велосипеда и поездок есть идеи... Так что, если повезёт, может, ещё покатаюсь.
По крайней мере, до этого я прикладывал немалые усилия, чтобы велосипед оставался частью моей жизни, как проявление стремления единения с природой.
Ну, и просто везло, конечно. Без удачи никак.

14.09.2020 08:51