menu

Гари Фишер, 2009

Taras

Taras

  • 15.10.2008 14:03
  • Просмотров: 2360

Кто не знает Гари Фишера?

Можете не отвечать - вопрос риторический. Его знают все. Почти все. Так почему бы не обозреть, что сия достойная контора предложит к нашему вниманию в будущем году? Презентация новинок состоялась еще в августе, когда проводилось ежегодное мероприятие "Trek World". Кстати, на фишеровском сайте все эти модели уже представлены.

Итак, большеколёсные велосипеды. Новая модель Mamba. Рекомендованная цена 930 долларов. Рама серии Platinum Series, геометрия - G2 29", вилка RockShox Dart 3 29" 80 мм, шифтеры и задний переключатель SRAM SX 4, передний - Shimano M412, покрышки - tubeless ready Bontrager XDX, 29x2.1, колеса собраны на шимановских втулках M65 и ободах Bontrager Ranger. Вцелом довольно интересный и сбалансированный велосипед в диапазоне "до 1000 долларов". Кстати, где еще можно найти найнер дешевле тысячи долларов, на котором можно уже не просто ездить, но и погонять? И выглядит он нарядно:

Олдскульный настоящий железный конь Ferrous будет комплектоваться вилкой Fox с 46-миллиметровым оффсетом:

 Полноподвесы HiFi теперь будут иметь такую линейку (от младшей модели к старшей): HiFi Plus, HiFi Deluxe, HiFi Pro (стоп, а где же HiFi Carbon? Surprised ). У всех них только цепная вилка имеет карбоновые перья, остальное - 6066 алюминий. Амортизатор задней подвески у HiFi Pro имеет 3-позиционный регулятор Pro Pedal, у HiFi Plus и Deluxe амортизатор с 2-позиционным аналогичным регулятором.

Передняя вилка у HiFi Pro - Fox F100RLC 29 со специфическим для геометрии G2 оффсетом 51 мм и 4-позиционным "регулятором платформы" (4-position external platform adjustment - надо бы посмотреть что это такое).

Колёса на всех HiFi - Bontrager Rhythm, на HiFi Pro - модель Elite, на HiFi Deluxe - модель Comp, а на Plus - обода Bontrager Duster 29 на шимановских втулках. Ширина всех этих ободов около 28 мм - трейловость данных велосипедов не подлежит никаким сомнениям.

Ну и высшая модель карбонового хардтэйла Superfly стоимостью 4 400 долларов. Просто появилась красивая раскраска с символикой "29er Crew":

 Если сделать обобщающий вывод, то линейка 2009 года фишеровских велосипедов отличается от нынешней вариациями на тему подбора компонентов, раскраски и наличием мелких улучшений. Может, там уже по-крупному и улучшать-то нечего?

По материалам fisherbikes.com, twentynineinches.com

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Таких нет

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

denomoto

denomoto

Всё равно люблю свой Турист!

15.10.2008 17:08
VarSan

VarSan

Ну, стандартный Генезис они тоже с 2005 по 2008, по-моему, не меняли никак кроме раскраски. На следующий год уже как минимум нижнюю трубу загнули :)
Кстати, кто в курсе, как называется технология, чем хороша и где почитать? Слишком много было в этом году новинок с таким скруглением.
Игорь мне говорил, что это типа была фирменная запатентованная технология спешей и в прошлом году истек патент. Поэтому все производители ринулись ее в свои велы добавлять.

25.11.2008 20:40
andr

andr

VarSan писал(а):
Ну, стандартный Генезис они тоже с 2005 по 2008, по-моему, не меняли никак кроме раскраски.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3280
Quote:
norcoroman.livejournal.com/7691.html#cutid1

Gary Fisher 2007: новинки и инновации
Геометрия: поколение 2.0
Нынешняя фирменная фишеровская геометрия Genesis (переводится как «Поколение») ведет свою историю аж с прошлого века, а точнее - с далекого уже для большинства современных райдеров 1996 года. Ее разработка преследовала (кроме маркетинговой) следующую цель: сделать велосипед стабильным на высокой скорости и при спуске. При этом сохранялись хорошие апхильные способности велосипеда. Однако некоторые райдеры так и не смогли простить Гарри ухудшение управляемости на медленных скоростях, поэтому фирменная «философия» Genesis через десять лет жизни была пересмотрена. Новая геометрия от Gary Fisher сохранила то же название, но приобрела постфикс 2.0. Одним словом, «Поколение 2.0». Звучит изящно, но что за этим кроется?
Основных постулатов при создании новой концепции геометрии - всего два. Во-первых, рамы Genesis стали короче (!) примерно на 5 мм. Однако это компенсировалось увеличением вылета вилки. Нынче Гарри активно сотрудничает с Answer, и вилки Manitou, которыми, без сомнения, будут комплектоваться велосипеды 2007 года, приобрели новую, «кастомную» конструкцию. Суть в том, что вылет вилки (расстояние, на которое ось переднего колеса сдвинута вперед относительно оси штока вилки) на новых великах GF будет увеличен аж на 7 мм (46 против 39 мм сейчас). База велосипедов остается прежней. Все это направлено на сохранение отменных ходовых качеств Genesis-байков и высокой стабильности движения, но при этом декларируется улучшение вертлявости велосипедов на низких скоростях.

25.11.2008 21:11

Cricket2007

Так я не пойму этот Гари Фишер это что мужик какой-то? Я как первый день велик купил думал что да а сейчас по ходу нет

15.03.2011 09:51
Sergi

Sergi

Конечное мужик.

Изображение

Он основал компанию, которая производила велосипеды. Сейчас она принадлежит Треку.

21.03.2011 19:43