menu

Озера Архыза или надкушенный бутеброд

Adilur

  • 11.12.2015 23:55
  • Просмотров: 19412

  Вернувшись за группой, руководитель решает продолжать движение по тропе с целью выйти на вершину холма и далее к обозначенному на карте Кошу.

  В 10-37 продолжаем движение по разведанной руководителем тропе и выходим к небольшому ручью. Поднимаемся вверх по течению ручья по его правой стороне и  после траверса травянистого склона в 11-37 делаем привал. 

Руководитель уходит на разведку и вскоре обнаруживает хорошую, набитую скотом тропу (N43 35.717 E41 06.542) которая уходит по направлению к кошу.

  В 11-55 выходим с места привала по ранее разведанной тропе.

  12-53 выходим к кошу (N43 35.489 E41 06.935). Останавливаемся на вынужденный привал, т.к  здесь нас встречают пастухи, угощают брынзой, чаем, айраном,  а еще курдюк с тузлуком.. (бараний жир и соус из айрана с чесноком).

девушка с собачкой.

В 13-25 выходим от коша вместе с паспухом который показывает нам и без того утоптанную дорогу и развлекает историями нехитрой пастушьей жизни.

тропа от коша. Пастух идет впереди

Немного проводя нас по тропе и выдав наставления о поводу дальнейшего движения (иди по тропе .... увидишь заброшенную ферму обходи слева…) мы прощаемся с пастухом и двигаемся дальше.

Вид с тропы в сторону нового моста через Архыз

 

В 14-36 спустившись к ручью в тени деревьев, около заброшенной фермы,  делаем привал (N43 34.700 E41 07.727). 

заброшенная ферма (кош)

В 14-55 выходим с месте привала пройдя около ворот заброшенной фермы, уходим по совету пастуха в левую сторону. Вскоре находим идущую вниз тропу и спускаемся по ней к действующему кошу (N43 34.049 E41 07.960).

действуюющий кош ниже

Снова отведав кавказского гостеприимства (угостили чаем и брынзу,  в дорогу брынзу еще подарили), купив айран в дорогу в 16-36 уходим от коша по грунтовой автомобильной дороге в сторону моста через Архыз. Со стороны моста слышится грохот камней. Подойдя  ближе наблюдаем работающую технику – самосвалы и  кран набирают гальку недалеко от реки для укрепления насыпи дороги. Мост через р. Архыз уже построили заново (капитальный бетонный), но участок дороги  до слияния р. Дука и р. Архыз еще не полностью достроен. На покрытии дороги лежит основа (мелкая утрамбованная техникой галька), размечена разделительная полоса (флажками). 

подход к новому мосту чрезе р. Архыз.

 
новая дорога

Выходим на новый автомобильный мост через реку Архыз (N43 33.530 E41 08.080) и по будущей автомобильной дороге в 17-11 приходим к слиянию р. Дука и р.Архыз.  Здесь еще работает техника (строят еще один мост через Архыз) и выше слияния находится поляна где уже стоят из Ставрополя (N43 33.642 E41 07.529).  Туристы угощают нас большим котлом борща, ставим свои палатки. Уходим с Ангелиной на прогулку  пока еще тепло и слышим из припаркованной машины возгласы не очень трезвого местного жителя «парень уходи а девушка иди сюда» - не обращаем на них внимание, но с целью безопасности возвращаемся в лагерь другой дорогой и предупреждаем своих ходить по 2-е а если что поднимать тревогу.. 2-мя лагерями отобьемся.   

 

Вскоре приезжают на машине друзья Ангелины  и привозят нам большой арбуз, дыню и немного вина. Ангелина изъявляет желание не идти с нами остаток маршрута и мы ей отдаем  лишнее снаряжение – бензин, тент, одну из палаток. Угощаем Ставропольских туристов половиной арбуза, уходим спать около полуночи. К счастью уже можно спать спокойно – местные жители на машинах уже уехали и техника прекратила работать около 10 часов.

 

 Итого за день:

ЧХВ

4,12 ч

протяженность

9,9 км

перепад высот

2222 – 2148 – 2369 – 1765 

погода: солнечно

 

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+224 м

-700 м

+ 924 м

 

дол.р.Архыз –  оз.Семицветное

 

В 7-33 выходим с места ночевки на подъем по хорошей грунтовой автомобильной дороге.  Мимо проезжают машины местных жителей, увозящих туристов на экскурсии. Недалеко от дороги периодически попадаются палатки отдыхающих. 

начало автомобильной дороги к оз. Семицветному

дорога превращается в грунтовку

В 8-58 переходим р. Малая дука по автомобильному броду (N43 32.913 E41 06.007), сняв ботинки. Выше брода по течению р. Малая дука находится бревно по которому можно перейти не разбуваясь.

После брода реки в 9-13 продолжаем подъем по грунтовой дороге. В 9-29 делаем привал в тени деревьев.

В 9-41 продолжаем движение. Чуть выше по течению проходим огороженную забором с колючей проволокой территорию – видимо здесь происходит забор воды.

 

дальше - только по пропускам.

Недалеко от этого места автомобильная дорога заканчивается и далее вдоль реки идет пешеходно-конная тропа.

 

Тропа

В 10-02 делаем привал на обед в тени деревьев. Обедаем дыней, отдыхая от подъема по жаре.

 

В 10-37 продолжаем движение по тропе.

и еще по тропе

развилка троп

В 13-55 выходим на развилку троп. Тропа правее уходит на перевал Дука(Аксакара) а левее, к озеру Семицветному.

 

После развилки троп двигаемся по левому ответвлении тропы вначале по травянистому потом траверсом по травянисто-осыпному склону и выходим  в 14-21 на берег оз. Семицветного. Сфотографировавшись на память оставив рюкзаки уходим искать ровное место для ночевки.

фото на фоне оз. Семицветного

Такое место под 3 палатки находится левее возле небольшого камня (N43 29.348 E41 04.571).

место ночевки

Остаток времени проводим купаясь в необычно холодном озере (примерно 4С) и общаясь с группой туристов из Москвы, с которыми мы ранее познакомились по пути в Черкесск.

панорамма оз. Семицветного

Их группа пришла на место ночевки со стороны перевала Ай-юлю и руководитель группы подсказывает нам более удобный путь подъема чем по описанию – от места нашей ночевки по  тропе по травянистому склону  на первую ступень с озерами – вместо траверса осыпного (с элементами каменопасности) склона по описанию.

пер. Дука(Аксакара), вид с оз. Семицветного

Итого за день:  

ЧХВ

 5,31 ч

протяженность

10,2 км

перепад высот

1778 - 2413

погода: солнечно, вечером небольшие облака.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+642

0

+642

 

оз.Семицветное -  пер.Ай-Юлю(1А, 2890, ос.-сн) –оз.Белореченское – дол.р.Белая

В 8-25 выходим с места ночевки и далее  по тропе идущей по травянистому склону на первую ступень подъема.

В 8-57 подходим к первому, безымянному озеру на высоте 2666, делаем короткий привал. Во время привала начинает моросить небольшой дождь.

После привала в  9-12 продолжаем движения по тропе обходящей озеро по правому берегу, а затем уходящей выше и левее  мимо еще одного озера находящегося внизу склона.

 

В 9-27 выходим на участок курумника и делаем привал. Далее тропа теряется и только редкие туры в курумнике указывают примерно-правильное направление.

 

 

В 9-33 выходим с места привала. Редкие туры в обширном курумнике резко снижают скорость группы, камни из которых он состоит порой по высоте бывают выше человеческого роста. Всей группой просматривая курумник в поисках туров медленно продвигаемся вперед.

В 9-49 выходим из курумника и делаем привал. разнообразие камней похожих на горный хрусталь  в конце курумника завораживает.

В 9-52 продолжаем движение по тропе. Выйдя на травянистый склон, тропа резко теряется. Траверсируем склон по азимуту в направлении перевала Ай-Юлю и в 10-18 делаем привал.

С привала просматривается неясная тропа идущая ниже по склону, мы же решаем разведать путь по азимуту. На разведку уходит участник (Семененко Сергей) и вскоре возвращается сообщив что нашел приемлемый путь движения и неясную тропу.

 

место привала

разведка

В 10-21 выходим с места привала,   траверсирсируем травянисто-осыпной склон и выходим к безымянному озеру 2882. На берегу озера в 10-43 делаем привал на фотографии и для того чтобы набрать воды. Озеро мелкое и прозрачное. Отсюда за озером виден перевал Ай-Юлю.

панорамма озера перед пер. АйЮлю

фото на берегу озера

обход озера по левому берегу

В 11-00 выходим с места привала по тропе, обходим вдоль берега по левой стороне и выходит под перевал Ай-Юлю.

траверс склона на подъеме к пер. Айюлю

На перевал Ай-юлю уходит продолжение нашей тропы, по которой мы поднимаемся траверсируя осыпной склон.

на седловине пер. Ай-Юлю

В 11-16 выходим на  перевал Ай-юлю. Перевальный тур хорошо заметен, расположен правее тропы. В перевальном туре находится металлическая труба, рядом с перевальным туром расположена табличка «защитникам кавказа».

памятная табличка

Снимаем перевальную записку от 07 августа группы под руководством Ирины Мельниковой.  

В 11-34 выходим с перевала на спуск к оз. Белореченскому по тропе, ориентируясь на турики уходим правее, и спускаемся по крупному слежавшемуся курумнику, ориентируясь на редкие туры.

начало спуска с пер. Ай-Юлю

продолжение спуска по крупной осыпи

 

В 12-05 выходим к правому берегу озера Белореченского ,делаем привал на обед и купание.  Вскоре со стороны дол. р. Белая к озеру (левый берег) подходят многочисленные группы туристов в т.ч и с детьми.

панорамма оз.Белореченского

От них узнаем что с перевала Ай-Юлю к озеру Белореченскому есть хорошо набитая, легкая тропа которая идет с перевала Ай-Юлю прямо и левее и выходит на левый берег озера Белореченское.

 

В 13-28 выходим с места привала по левому берегу, затем уходим еще левее ориентируясь на туры и группы туристов и выходим на хорошо набитую тропу (N43 28.652 E41 06.778) которая идет как и было сказано туристами на подъем к перевалу Ай-Юлю, а также на спуск к дол.р.Белая.

тропа на спуск с оз. Белореченского

Спускаемся по хорошо набитой тропе, любуясь долиной реки и вершинами г. Пшиш, Дорбун-Кая, Кругозор. В 14-12 делаем привал. Правее и ниже виден небольшой ручек,  а ниже по ходу движения уже видна трава и начало лесной зоны.

 

заброшенный Кош

В 14-22 продолжаем движение по тропе на спуск, периодически пропуская группы туристов которые только начинают свой маршрут и матрасников с детьми, которые вышли на оз. Семицветное с ночевкой.

 

В 14-49 делаем очередной привал. Здесь уже растет трава, и редкие деревья. Набираем иван-чай и в 14-53 выходим с места привала, продолжая движение по тропе.

 

В 15-22 делаем привал в зоне лиственного леса, отдыхая после затяжного спуска.

В 15-29 выходим с места привала, и ориентируясь на отчеты других групп находим место сегодняшней ночевки, на берегу р.Белая (N43 28.117 E41 08.564).

Место ночевки представляет собой большую, ухоженную поляну с кострищем, протекающая рядом 2 реки шириной несколько метров имеют не быстрое течение, что позволяет нам посвятить остаток дня банным процедурам.

К вечеру к месту ночевки приходят лошади, и всю ночь возле наших палаток слышны копыта, пережевывание травы и звон колокольчиков. 

река рядом с местом ночевки

 

место ночевки. Говорил же  не гладить и не кормить хлебом!

кострище

 

Итого за день:  

ЧХВ

  5,27

протяженность

6,8 км

перепад высот

2456 м– 2879 м – 2036 м

погода: солнечно, вечером небольшие облака.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+426

-842

+1268

 

дол.р.Белая – поляна Таулу

 

В 8-19 выходим с места ночевки и возвращаемся на вчерашнюю тропу. Идем на спуск по тропе и входим в зону лиственного леса.  Тропа петляет, траверсируя склон, иногда попадаются достаточно крутые участки, на которых участница в кроссовках съезжает на попе. Не хочется даже думать о том, каким веселым был бы спуск к долине реки белая после затяжных дождей…

В 9-34 крутой спуск заканчивается и тропа выходит к развилке (N43 28.403 E41 09.599). Вниз идет автомобильная грунтовая дорога а наверх, к водопаду хоженая экскурсионная тропа.

Решаем сделать небольшой крюк и посетить водопад. Поднимаемся примерно 200 метров по тропе уходящей вдоль реки белая к водопаду к которому подходим в 9-45.

водопад на р.Белая

Делаем привал для фотографий и небольшого видео, набираем воду.

 

В 9-55 уходим с места привала обратно по тропе а затем по грунтовой автомобильной дороге.  По пути встречаем УАЗ, который привез пожилую пару на экскурсию.

тропа вдоль реки

В 10-10 выходим  на развилку (N43 28.455 E41 09.758). Прямо по ходу движения – автомобильный брод, налево – тропа.  Решаем идти по тропе левее, и примерно через 200 метров переходим тихую речку сняв ботинки. После перехода в 10-13 лакомимся малиной и земляникой, делаем небольшой привал.


10-26 уходим с места привала, снова выходим на автомобильную дорогу.

В 10-23 выходим к очередному переходу через реку, брода нет, бревно указанное в описаниях отсутствует (N43 28.789 E41 09.982).  Рядом от этого места расположен детский лагерь, идем к ним в гости выяснять дальнейший путь движения.

Получив от них указания «а нас сюда машина завела», идем свой путь перехода. Находим уложенные бревна по течению ниже, и переходим на другой берег реки Белая.  После брода обнаруживаем что обозначенная на карте грунтовка представляет собой широкий и мелкий рукав р.Белая. После чего продираясь по лесу рядом, перейдя еще по двум бревнам и попав в очередной лагерь отдыхающих в 10-50  находим грунтовую дорогу (N43 28.896 E41 10.061) по которой дальше можно идти на спуск.

Спускаемся по хорошей грунтовой автомобильной дороге, изредка пропуская проходящие машины.

Переходим  несколько ручьев впадающих в р.Белая по бревнам перекинутым через них.

Проходим слияние р. Белая и р. Псыш и двигаемся далее на спуск вдоль р. Псыш. Рядом с грунтовой дорогой по которым мы идем попадаются многочисленные палаточные лагеря.

В 11-36 останавливаемся на привал (N43 30.142 E41 11.240), попутно пытаясь поймать мобильную связь. Ловим неустойчивую связь от оператора Мегафон, которой хватает на звонок Ангелине с целью договорится о времени встречи на поляне Таулу.

В 11-45 продолжаем движение. В  12 часов переходим ручей который впадает в р.<елая и по карте начинается с р-на пика Смирнова и проходим мимо небольшой базы отдыха с деревянными домиками, которая зазывает рекламой на баню и в ресторан.

Проходим мимо базы (N43 30.764 E41 12.202) и в 12-35 подходим к началу поляны Таулу. По правому берегу стоят многочисленные автомобили, палатки.

Решаем пройти ближе к мосту на поляну Мостовая в поисках места под палатки.

В 12-48 находим свободное место, и снимаем рюкзаки. Пока позволяет световой день разжигаем костер (дрова оставили отдыхающие) и ставим палатки.  Здесь быстрое течение р.Белая купаться в потоке уже не позволяет находим изгибы берега и естественные препятствия, купаемся по очереди.

Ближе к 13 часам Руководитель и Участник (Крутовой Роман) уходят встречать Ангелину, которая должна приехать автобусом который идет до базы Романтик и останавливается возле развилки Романтик-Таулу. К нашему удивлению дорога до развилки занимает немного времени и мы гуляя пытаемся разведать где-же находится поляна мостовая (на наших картах обозначена только Таулу) – уходим по дороге в сторону Романтика до поляны Солнечной, затем обратно и еще гуляем по лесу, в поисках указанных Ангелиной ориентиров – пушек, и мемориала воинской славы. 

Около моста встречаем группу туристов из Днепропетровска которые идут на ночевку ближе к пос. Архыз, с которыми мы встречались ранее.

Около 14 часов приезжает автобус и уже втроем мы отправляемся в обратный путь. Ангелина с удивлением и смехом слушает про наши скитания. Оказывается поляна Мостовая находится после моста через реку белая ниже по течению от нашей стоянки а поляна Таулу – прямо под нашей палаткой.

Так-же сообщает что договорилась с водителем рейсового автобуса по поводу завтрашнего рейса и он нас заберет с перекрестка Романтик-Таулу.

За разговорами быстро проходит обратная дорога к лагерю, по пути заказываем шашлык из баранины и несколько чебуреков.

 

Остаток вечера проводим на поляне Таулу в наблюдении редкого явления – потока метеоритов сгорающих в атмосфере.

поляна Таулу, место ночевки

 

река Белая

 

 

Итого за день:  

ЧХВ

  4,29 + 1,24 радиально

протяженность

11,0 + 4,2 радиально

перепад высот

2048 - 1559

№№ фото

 

погода: солнечно, вечером небольшие облака.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+0

-489

+489

 

Список использованной литературы и других источников информации

1.     Высокогорные перевалы. - М.: Издательство "Прест", 2001 г.

2.     Правила змагань зі спортивного туризму. – г.Киев., 2008г.

3.     Спортивный          горныйтуризм.  Информационный сборник №1.  –  г.Киев., 2007г.

4.      Методика          определения                                кат.сл.  маршрутов         горных походов.  Утверждена постановлением              Президиума Федерации          спортивного                  туризма                  Украины от 8.12.2001, протокол №2, п.№5, часть №3.

5.      ОТЧЁТ о горном туристском походе 1 категории сложности по Западному Кавказу  (Архыз, Карачаево-Черкесская республика), совершённом с 23 августа по 5 сентября 2010 г. группа «Пошляне», г. Москва. Маршрутная книжка №1/3-115 Руководитель группы: Щедринский Александр Валерьевич http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4790

6.      ФОТООТЧЕТ  о горном туристском спортивном походе  "Голубая жемчужина Кавказа" первой категории сложности  по Западному Кавказу, совершенному с 22 июня по 5 июля 2009 года. Маршрутная книжка   № 21/09, Руководитель группы  Мартынов А.В

7.      Отчёт о горном походе 1 категории сложности по Западному Кавказу с 15 по 25 июля 2012г.  http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6361

8.      ОТЧЕТ о горном спортивном походе 3 к.с. по Архызу (Западный Кавказ), совершенном 13 июля – 1 августа 2010 г. Маршрутная книжка: 11/3-302 Руководитель: Голубев Михаил Владимирович, [email protected]  http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4774

 

9.      Звіт про гірський туристський спортивний похід ІІ категорії складності Західним Кавказом Що був здійснений з 1.08 по 19.08 2011 р. Маршрутна книжка № 26/11 Керівник групи: Неїло Роман Володимирович http://www.tkg.org.ua/node/23285

 

10.ОТЧЕТ о горном спортивном походе 3 к.с. по Архызу (Западный Кавказ), совершенном 13 июля – 1 августа 2010 г. Маршрутная книжка: 11/3-302 Руководитель: Голубев Михаил Владимирович, [email protected] http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4774

11.ОТЧЕТ о горном учебно-тренировочном походе 2 к.с. по Западному Кавказу (Архыз), совершенном слушателями школы базовой туристской подготовки, в период с 19 июля по 1 августа 2009 г Маршрутная книжка № 1/3–202 руководитель Митюшина Н.Н. Маршрутная книжка № 1/3–203 руководитель Федосеев А.В. Маршрутная книжка № 1/3–204 руководитель Булыгин К.А. Маршрутная книжка № 1/3–205 руководитель Демидова Е.Н.  Начальник школы: Федосеев Ю.В. Завуч: Пигулевский А.К. Москва 2009 г. http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4442

12.Отчет о горном путешествии I категории сложности по Западному Кавказу (Архыз), июль 2006г. Маршрутная книжка № 16-06  Руководитель похода Гринченко Екатерина Анатольевна http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=2125

13.Отчёт о горном туристском походе I к.с. по Западному Кавказу (Архыз), совершённом с 2 по 16 августа 2009 г.      Московский клуб туристов  http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4150

14.ОТЧЁТ о горном туристском походе 1 категории сложности по Западному Кавказу  (Архыз, Карачаево-Черкесская республика), совершённом с 23 августа по 5 сентября 2010 г. группа «Пошляне», г. Москва Маршрутная книжка №1/3-115 Руководитель группы: Щедринский Александр Валерьевич http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4790&code=1

 

 

Приложение 1 Транспорт. Подъезд к началу маршрута,  выезд с маршрута

 

Подъезд группы к началу маршрута осуществлялся с помощью трех видов транспорта через Ростов на Дону:

 

1) Автобус   Харьков-Ростов, ежедневный, отправление в 19:00, прибытие по расписанию в 10-30, по факту около 15-00

2) Поезд 034СА Москва Каз – Владикавк   отправление с Ростова в 20:19      прибытие в 2-32, электронная регистрация. (при отсутствии мест можно использовать так-же поезд 058*Иркут Пасс- Кисловодск, но электронной регистрации нет, печатать билеты в терминале)

3) Электричка Невиномысская-Черкесск, отправление в 5:55, прибытие в 7-32

4) Автобус Черкесск-Архыз, отправление  8-05. Предварительно можно договориться и забронировать места по телефону +79286575443 Ислам

 

 

Отъезд группы осуществлялся другой ниткой маршрута (через Воронеж)

 

1) Автобус Архыз-Черкесск отправление 12:00:00 (можно договорится чтобы забрали с моста Романтик-Архыз по телефону)

2) Электричка Черкесск-Невиномысская отпр. 17:37 прибытие в 19:15

3) Поезд № 061С «Эльбрус» Нальчик - Москва Каз ФПК (Фирменный) отправление в 23:09 прибытие в 18:16 Воронеж автовокзал

4) Автобус  Воронеж-Харьков отправление 21:10 прибытие  4:45 на АС1.

 

Особенности покупки билетов:

1) Купить автобусные билеты Харьков-Ростов, можно за 30 дней в кассах АС1, бронирования по телефону нет.

2) Билеты на поезда по территории РФ – на сайте http://pass.rzd.ru к оплате принимаются карты Visa c включенной оплатой через интернет и выставленным лимитом на операцию.

3) Билеты на электричку лучше покупать прямо в электричке. Терминал сдачи не дает!

4) При движении через Воронеж следует учитывать, что автовокзал и станция придача находятся довольно далеко, а транспорт ходит редко.

5) Автовокзал Ростов и жд станция ростов находятся рядом, однако необходим запас времени т.к трассу через Ростов могут ремонтировать и можно попасть в затяжную пробку.

6) Недалеко от автовокзала Ростов находится магазинчик «все по 50» где можно купить недорого воду в поезд.

7) С водителем рейсового автобуса Архыз-Невиномысская-Архыз лучше договариваться заранее бронируя себе места, в тур. сезон может не быть!

8) Маршрут через Ростов является дешевле и на текущий момент составляет порядка 800 грн\чел.

2.3.1. Получение погранпропуска

 

Для нахождения в 5-ти километровой зоне в которую на данный момент входит перевал Ай-Юлю 1А необходимо получить погранпропуск.

Весь перечень пограничных мест выглядит следующим образом: Дуккинские озера, озеро Семицветное, перевал Айюлю, водопад на реке Белой, перевалы Дорбун и Дурицкого, ущелья рек София и Кизич, урочище Чертова Мельница, перевалы Олений, Кара-Джаш и Иркиз, долины рек Аманауз и Псыш.

Без пропуска Вы можете посетить: Мостовую поляну, поляну Таулу, плато Габулу, Лунную поляну, поляну Солнечную (Греческую), долину рек Малая Дукка. Не так давно(2 года назад) София и Софийские озёра открылись для свободного массового посещения.

Особенностью данной процедуры является то, что документы на погранпропуск нужно подавать не позже 60 дней (для граждан иностранных государств).

Черкесский погранотряд работают в том числе на выдачу пропусков только в будние дни. 

 

Получение через посредника:

Существует возможность получения погранпропуска через посредника (Борис Саракуев,  т/ф "Тау-Сервис", [email protected] , стоимость 150 р./чел).  Этот-же посредник может организовать транспорт Невинномысской до Архыза и в целов по району.

 

Самостоятельное получение:

В связи с наличием жителя г.Черкесск в группе автор выбрал путь самостоятельного получения погранппропуска.

Процедура получения следующая:

1) Скачать Бланк индивидуального погранпропуска. (Например с сайта Госуслуги http://www.gosuslugi.ru/pgu/service/10002709846_.html#_description или http://ps.fsb.ru/law/generaldoc/more.htm!id%[email protected])  Коллективный не подходит – его может заполнять только организация в РФ.

2) отсканировать паспорта участников

3) заполнить бланки и с распечатанными паспортами отнести в погранотряд

(КЧР г.Черкесск, перекресток ул. Доватора и Октябрьская).

4) Ждать решения

 

Так-же существует возможность получения погранпропуска через сайт Госуслуги (http://www.gosuslugi.ru/pgu/service/10002709846_.html#_description

Процедура получения пропуска на сайте госуслуги описана на сайте:

http://www.risk.ru/users/boroda/198145/

 

Приложение 2 - Аптечка:

В Связи с большим весим и обьемом авптечка была разделена на 2 части - перевязка и стационар.

Аптека стационарная

Салфетка марлевая 

обработка ран

3 шт

Бинт стерильный

обработка ран, повязки

1 шт

шприц 5 мл

инъекции

7 шт

ватные диски

обработка ран

1 уп

вата медицинская

инъекции

50 мг

Смекта (абсорбент)

отравления,

10 шт

термометр ртутный в чехле

мерять темепературу

1 шт

офтальмодек

от коньюктивита

1 шт

фармазолин       

капли от насморка

1 фл

амброксол

для откашливания

1 фл

немесил

анальгезирующий, жаропонижающий и противовоспалительный

2 пл

фурацилин

пролежни, гнойные раны, язвенные поражения, остеомиелит, ожоги 2-3 степени, эмпиема плевры, анаэробные инфекции, хронические гнойные отиты. Применяется для полоскания ротовой полости и горла.

1 пл

фарингосепт

для лечения заболеваний полости рта (от горла )

6 шт

левомицитин

инфекционные заболевания

2 пл

парацетамол 325

от температуры

2 пл

лоперамид

противодиарейное

2 пл

сенадексин

слабительное

2 пл

но-шпа

Спазмолитическое средство

1 пл

лоратадин

Антиаллергический препарат

3 пл

Цифлоксацин

инфекции дыхательных путей, кожи и мягких тканей, костей и суставов, желудочно-кишечного тракта, менингит/воспаление оболочек мозга/, послеоперационные инфекционные осложнения, сепсис /заражение крови микробами из очага гнойного воспаления/ и другие гнойно-воспалительные

1 пл

аугументин

Антибиотик широкого спектра действия

2 пл

омез

противоязвенное средство

1 пл

кетанов

Обезбаливающее

5 ампул

супрастин (ампулы)

Антиаллергический препарат

2 ампулы

 

Аптека перевязочная

Марля 100 * 90 см

 1 шт

Салфетки марлевые стерильные 16*14 см четырехслойные по 5 шт в уп

 2 шт

Салфетка марлевая  45 см * 29 см двухслойные

по 1 шт в упаковке

3 шт

Бинт стерильный 7м ширина 14 см

 4шт

Левомиколь (противомикробная мазь)

1 тюб

Йод (обработка кожи вокруг  раны)

1 фл

Хлоргексидин (антисептик)

1 фл

Эластичный бинт 1,5м * 8 см

1 шт

Пластырь 6 * 10 см на неткановой основе

8 шт

 

Приложение 3.  Ремнабор

 

нитки капрон сапожные 1 кат
нитри средн толщ   1кат

 

иголки для кожи 14 шт
наперсток   2 шт
реп сине-желтый 4 мм 5 м
клей цианопан 2 гр 2 шт
клей момент  марафон 1 тюб
зажигалка   1 шт
ремнабор для дуг вставка 2 шт
скотч широкий 1 шт
рем для горелки   2 шт
поясная пряжка 50 мм 1 шт
3х щелевка 25  мм 1 шт
2-х щелевка противооткиды 2 шт

 

 

вес 280 грамм

 

Приложение 4. Продуктовая раскладка

 

Приложение 5. Общественное снаряжение

 

  наименование   кол-во
GPS garmin legend hcx   1
акумуляторы Sanyo Eneloop 8*26 грамм 8
аптечка перевязочная   ориентировочно 1
Аптечка стационарная      
Крема аптека      
Батарейки под GPS AA duracell 1 в день 26 грамм штука 6
Батарейки под GPS AA duracell 1 в день 26 грамм штука 6
бутылка для топлива 0,450 L Optimus зеленая бутылка для топлива 1
бутылка для топлива 0.6 L Primus красная бутылка для топлива 1
ветрозащита из плотной фольги    
ветрозащита из плотной фольги    
горелка Optimus Nova жидкотопливная горелка 1
горелка Optimus Nova жидкотопливная горелка 1
Средний (~ 1.7 л) + миска-сковородка = 150 г + 90 г =240 г     1
Большой (~ 2.7 л) + миска-сковородка = 190 г + 110 г = 300 г     1
палатка 2 FN Tolima 3 палатка мест 3 1
палатка 3 Mountainsmith Morrison 2 заявлена 2, но 3 негабаритных влазят нормально 1
палатка 1 FN Amunsen палатка мест 2 1
Тент Terra Incognita Tarp 3x3   1
ремнабор     1
спецшнур тендон 6 мм, 15 метров, 22,9 г/м для связывания носилок, после похода порежем на прусики 1
фотоапарат Canon SX110IS   1
  половник   1 компл.
  дневник   1 компл.
  папка с фото и описаниями перевалов + компас    
Бензин в зеленой бутылке 0,450 л 400
Бензин в красной бутылке 0,6 л 600
Бензин пластик бутылка 1л   1000
Бензин пластик бутылка 1л   1000
Бензин пластик бутылка 1л   1000
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500
Бензин пластик бутылка 0,5   500

 

Итого бензина (мл) 8000

Итоговый вес общественного снаряжения (грамм): 22318

равномерный вес на 1 чел   3719,666667
расчетный М вес   4 092
расчетный Ж вес (0,7 от М)   3 348
разница расчетных М-Ж   744
мужчин   3
женщин   3

 

 

 

Приложение 6  Картографический материал

Страницы: 1234

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, mocrosoft, DMan, Paganelle, Tramp, Adilur, PK_, Сан-Саныч, Adelaida, sherhan831, Archie Tamilovich, CTEPX,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

mocrosoft

mocrosoft

Вопрос: тут всего 31 страница, или больше? 31-й номер, кстати, уже обрезается по первой цифре; если есть ещё - их вообще не видно :(

12.12.2015 20:43
Tramp

Tramp

mocrosoft
Больше 31. Трабл верстки сайта. Меняйте номер страницы в урле.

13.12.2015 10:39
mocrosoft

mocrosoft

Tramp писал(а):
Меняйте номер страницы в урле.

Плохо :(
Это ж ещё нужно угадать, по какой номер можно ставить...

13.12.2015 11:02
Tramp

Tramp

mocrosoft
До логического завершения повествования. На планшете видно всего 19 страниц. Я в другой теме админу запостил это баг.

13.12.2015 12:50
mocrosoft

mocrosoft

Tramp писал(а):
До логического завершения повествования. На планшете видно всего 19 страниц. Я в другой теме админу запостил это баг.

Кажись до того, как начало корячить отображение отчетов, новостей, и т.п. (я даже тему создавал - но меня убедили, что это только у меня :(), этот список отображался в две строки, если одной не хватало... Хотя теперь уже ни в чем не уверен :(

13.12.2015 12:53
Миша

Миша

Сорри парни - "байты искривились". Я глюк пофиксил - правда разбивка пропала вообще - но я сделал 3 страницы. Раз в год такое случается.

13.12.2015 12:58

Adilur

Миша, спасибо за фикс! Странно но если вставить разрывы обратно отчет кривит опять . Есть ощущение что форум не поддерживает более чем 10-ти страничные отчеты.
так что извиняюсь но поживет пока в таком виде

13.12.2015 18:44

Adilur

Попробовал вставить форматирование обратно и поехали опять переносы и повторы.
Миша я не знаю что делать.. правда

13.12.2015 22:27
Миша

Миша

Опять починил. Разбил на 4 страницы. Больше не надо - там очень много HTML кода и редактор сходит с ума :(

14.12.2015 11:57
PK_

PK_

Замечательный бутерброд :D , замечательный поход.
Отчет - супер, сочетание туристского формата отчета, в котором вся полнота информативности в грамотной и удобной подаче. + Стиль описания, передающий дух похода, и это затрагивает сопереживание до ощущения "сам побывал" . Места эти для меня любимые и хочется возвращаться туда еще и еще. И таким виртуальным образом - это здорово! :D

14.12.2015 19:57

Adilur

Спасибо!

16.12.2015 09:53
Л.С.

Л.С.

похоже мой маршрут 2012, только задом наперед.
странно, что Турьи озера не попали в кадр - там красиво

16.12.2015 21:27

Adilur

Попали! Но в отчете пришлось колличество фотографий ограничить. Да и панораммы движок туриста обидно режет
в хорошем размере можно по ссылке посмотреть: https://flic.kr/s/aHskhSAENi

Озеро Турье - https://flic.kr/p/xGyk6Z
https://flic.kr/s/aHskhSAENi

18.12.2015 13:44
PK_

PK_

Я мониторю вопросы "живучести" бензиновых горелок. :oops:
Была ли разница в работе на высоте, хотя бы там же на около 3 тыс?
Как вели горелки к концу похода (было 2 шт. Optimus Nova, как я понял) ? Какое топливо использовалось, может везли с собой, хоть проблемы провезти ... :facepalm:
Использовали ли "правильное" выключение в конце приготовления, в смысле с переворачиванием бензо-балона?

19.12.2015 22:49

Adilur

С горелками была отдельная история. Началось все в 1-й день, одна из горелок по неясной причине не проверенная после ТО отказывлась гореть. Пришлось частично разобрать и собрать, помогло.
Использовался бензин Калоша. Был куплен на месте (в Черкесске). Как позже выяснилось можно было привезти и из Харькова (я привез остаток бензина через границу без вопросов).
Старались переворачивать. Ну если не тухло при этом - значит не морочились и так вырубали.
У Оптимуса хитрая пластиковая трубочка, надо отгибать правильно, если неправильно отогнуто - не тухнет сама. По правильному нужно было стравливать давление, вынимать насос отгибать трубочку и перезапускать горелку и тушить ее сразу. Но где правильно и где мы :).

Для тестировании живучести давал Оптимус нова в турцию, ходили на местном бензине, выжила весь поход.
Главное после выключения чистить ключиком.

21.12.2015 12:20
PK_

PK_

Adilur писал(а):

Для тестировании живучести давал Оптимус нова в турцию, ходили на местном бензине, выжила весь поход.
Главное после выключения чистить ключиком.


На местном (турецком) - в смысле автомобильном ?(типа 95?) Если еще и не стало хуже горение к концу похода, то это замечательно :) .
А чистить магнито-ключиком - это святое, хотя попытки забыть это постоянно :D .

А при разжигании: отдельно наливаете на головку горелки или просто подаете немного как при горении? Первое теоретически может уменьшать нагар на форсунке.

А что про наличие бензина (также газа) погранцы и вообще не спрашивали? Что получается можно было везти из Харькова. Хотя если там в Черкесске, где-то рядом с вокзалом можно купить - то это вариант.
При проезде поездом (только по территории РФ на Кавказ без проезда через Украину) у москвичей туристов забирали газ :facepalm: .

21.12.2015 14:03

Adilur

По турции на каком-то местном ходили. Наверное 95. Не спрашивал.


Хочу отдельно отметить один случай который мне обошелся в 1 ремнабор (средний). Долларов 20 вроде.
Очень спешил на выезд на Эсхар. По дороге в Чугуеве в магазине стройматериалов купил керосин производства ЧП ....
Приехал на эсхар, залил в горелку, поджог. При поджоге образовалась маслянистая жирная фигня которая напрочь забила горелку и окутала прочищаемую иглу слоем ЖИРА. Иглу отмыть не удалось :(

Разжигание по инструкции, вкачали давление, подали бензину, закрыли крантик подожгли.
оно погорело согрело радиатор и после этого подаете бензин (открывая крантик) и поджигаете. Брови не подставлять - может пыхнуть если плохо прогрето.

По наличие бензина:
Обратно группа возращалась через Воронеж. Просветки на ЖД и автовокзале Воронежа не было, но просветка была на границе Украина-РФ, ничего не сказали.
Напомню что на ЖД вокзале Ростова просветка есть и реакция на бензин неизвестна. Думаю можно "влететь"
Просветки на границе Чугуновка-Вериговка пока тоже нет. Досмотр глазами.

- В Черкесске бенз калоша есть только в 1 магазине на окраине города, украденная девушка купила заранее :). С наличием туго, был просроченный на год.
Думаю можно попросить купить бензина 92-го водителя рейсового буса (все равно договариватся будете), который Черкесск-Архыз. Контакты есть в разделе транспорт.

21.12.2015 17:41
PK_

PK_

Спасибо за "горелочные" подробности :D .

22.12.2015 17:29