Скандинавия.

По плану поездки в Скандинавию было решено доехать до Норвегии через Россию.Соответсвенно проехали через Санкт Петербург,Финляндию,Швецию.Т.к. в Питере были уже,то его проехали транзитом,решили на обратном пути погулять.Да,поездку осуществили с 15 мая 2014 года по 3 июня.Без приключений доехали до границы с Финляндией.ГАИ ни туда,ни обратно ни разу ни остановила.А на финской границе цирк.Как правило в европейских странах на границе из машины не выходишь,в окошко документы подаешь и все.Напомню,поездка конец мая 2014 года,Донбасс уже начался.

Как обычно подьехали к будочке,подал все паспорта пассажиров,тех.паспорт на машину и жду когда все в комп внесут.

.И тут фин на плохом русском спрашивает как у вас дела на Украине.Я подумал интересуется человек,информации мало у них,а тут живой свидетель событий.Я ему и говорю-все нормально в стране,только в Донецком и Луганском районах идет гражданская война с приминением вертолетов,танков,пулеметов,люди гибнут.Он что-то по фински своему соседу начал говорить,я понял только одно слово-терроризм.Сосед куда то позвонил и пришел вооруженный пограничник с пистолетом,наручниками и еще какой то хренью на поясе.Попросили водительское удостоверение и все документы вновь пришедший просветил каким то фонариком,каждый листочик в паспорте,права,тех паспорт.После чего вышел из помешения и попросил ехать за ним.Сел на велосипед и мы проехали к боксу.Женщин оставили снаружи бокса,а меня в бокс с машиной на яму загнали-там еще два шкафа с оружием и собакой.Ворота закрыли и я остался внутри с тремя вооруженными людьми.Один охранял меня возле машины,один лазил в яме под машиной,а собачка десять минут прыгала по всем диваном и креслам в машине.Думал всю колбасу сожрет в холодильнике.Обошлось.Баки для грязной воды привлекли внимание,даже палец в сливной кран засунул.Я спросил на пальцах-можно пофотографировать их действия,никогда так не проверяли машину.Но получил отказ.Ничего криминального не нашли-отпустили.Мы в Финляндии.

Финляндию называют страной тысячи озер.И это верно.Когда едишь по стране водоемы встречаются регулярно,причем возле них есть стоянки.

Стоянки как правило бесплатные.Есть биотуалеты,на удивление чистые и с туалетной бумагой.

Вокруг стоянки вот такие виды.

Дороги хорошие,хотя часто не очень широкие.Но это скорей всего обусловлено тем,что плотность населения небольшая и траспорта на дорогах мало.

А походить есть где и поплавать.

Для купания оборудованы мостки.И странно,что от населенных пунктов далековато,а чисто.

По пути в поселках попадаются интересные культовые строения.

На стоянках и берег для купания нормальный.

Так как основная цель поездки была Норвегия в Хельсинки погуляли несколько часов.

 

Трамваи у них сильно от наших отличаются.

Велодорожки присутствуют практически по всему городу.

Набережная находится прямо в центре,народ при желании загорает.

Из Хельсинке поехали в город Турку.От туда на пароме за 10 часов доплывем до Стокгольма.Турку небольшой город,но очень симпотичный и там есть замок музей.Замок Або — шведский замок в городе Турку.Замок Турку является одним из самых замечательных государственных средневековых замков Финляндии. Время от времени он играл большую роль в истории Швеции и стран северной Европы. Замок расположен в устье реки Аурайоки. 

В самом замке можно пойти на экскурсию,но нужно как минимум знание английского,немецкого,финского.Поэтому просто ходили и смотрели.

После посещения замка пошли погулять по городу.

Набережная в Турку очень длинная,река судоходная.

По берегу и в воде расположены разные фигурки.

Сами берега используются для парковки.

Причалы по всему берегу.

Так как набережная длинная есть паромная переправа.

Фигурки по всему городы,наверно просто для украшения.

Город чистый и симпотичный.

Парковки есть не только для машин,но и для велосипедов.

Вообще гуляя по Европе все время думал,почему они могут содержать здания и тратуары в чистоте и порядке,а мы нет.

Опять фигурки.

По всему каналу стоят как парусные яхты,так и нет.

Есть памятник Ленину.Тогда еще Ленинград подарил  г.Турку к какойто дате.

На следующее утро грузимся на паром и плывем в Стокгольм.

Вот на таком красавце поплывем в Стокгольм.Время в пути 10 часов.Есть ночной рейс,он дороже,и дневной.Взяли на дневной,что бы посмотреть по пути окрестности.

Стоим в очереди на погрузку.Сам паром метров 100 в длину,10 жилых палуб,половина одной палубы отдана под магазины,казино,ресторан.

Это первая,грузовая палуба.

Плывешь все время недалеко от берега.который все время меняется.

Есть несколько смотровых площадок,даже ящик с песком для собачего туалета.

По бортам на нескольких палубах -средства спасения для пассажиров.

Лестницы хромированные.Везде ковровое покрытие.

Просто гуляем по этажам,первый раз на океанском пароме.

Еще одна смотровая палуба.

Еще один вид отдыха и путешествий.

Палуба с магазинами,казино,комнатой для детей.

Каюта для четверых -с душем,туалетом,телевизором.Программы только на местном языке.Вай фай в каюте работал плохо.Возле администратора терпимо.

В таких условиях и окруженные интересной природой добрались до Стокгольма.

Природа в Швеции очень похоже на нашу.

Хоть дороги не очень широкие,но транспорта мало и ехать хорошо.Само собой покрытие дороги нормальное.

 

В Стокгольм прибыли в 6 вечера.До Осло надо проехать чуть больше 500 км.До ночевки думали проскочить половину.Через 130 км ремонт автострады-обьезд.Едим по знакам,по номеру дороги.Километров через пять указатели закончились.Проехали 14 км,чуствую едим не туда или обьезд слишком большой.Посмотрел на атлас Европы,масштаб не очень большой,нас повернули на север,а нам на Осло -на запад.Вернулись к автостраде,недалеко деревня-остановился.Смеркалось,но совсем темнеет тут к двум ночи.Пытаюсь остановить проезжающий транспорт,но после пятой попытки понимаю,что или водители боятся останавливаться,или у них не принято оказывать помощь на дорогах-надо вызывать специальные службы.Идем с дочкой к строительной технике,благо метров 300.Заходим за ограждение к нам ломится бородатый,здоровенный,взлахмоченный викинг в желтом комбинезоне и что-то сердито лопочет.

Доч:Дую спик инглеш

Викинг:Ес

Дочь:Как проехать на Осло

Викинг:Следуйте указателям

Дочь:Но они заканчиваются и уводят на север

Викинг:Больше ничем помоч не могу,следуйте указателям.

Поняв,что и здесь помощи толковой не получить вернулись к машине.Решили ночевать,почти 12 ночи.Сьехал с дороги в лесопасадку и спать.Всю ночь шведы в военной форме времен Петра-1 что-то хотели от меня.Похоже жаловались на Петра-1 за Полтаву.После 5 утра,пока мои спали,попил кофе,пошел погадил на природе и стал изучать атлас дорог и навигатор.Вроде на юг надо ехать,а потом есть поворот на запад.Позавтракали-поехали.Минут через 45 появились указатели на Осло.Дорога тоже стала глаз радовать,похоже это уже Норвегия.У них же пограничников нет,сразу и не поймеш в какой стране находишся.

Первые горы.Конец мая,а вершины в снегу.

Стоянка на берегу какого то водоема.

Вид обалденный.Можно просто сидеть и любоваться окружающей природой часами.

Но нам надо еще много посмотреть,поэтому тронулись в путь.

Фары на машинах включены постоянно.Дороги в Норвегии хорошие,но тоже неширокие.

Домики вдоль трассы всречаются постоянноно людей ни разу не видели.

Доехав до первого снега решили проверить насколько он настоящий.

Опять отдельно стоящий домик недалеко от дороги.

Вроде и поселок немаленький,а людей почти не видно.

Дорога потихоньку поднималась вверх и мы поднялись в горы-в зиму.

Конец мая,а снега полно.Вдоль дороги стоят четырех метровые шесты,для измерения уровня снега.

Замерзшее озеро.Растительности нет никакой.Сотовой связи нет тоже.

Транспорта тоже нет никакого.Видели табличку 1504 метров над уровнем моря.

Дорога пошла вниз.Зима заканчивалась.

А внизу зелень,деревья.

Доехали до первой нашей ночевки в Норвегии-водопад Ворингфоссен.Водопад Ворингсфоссен является частью реки Бьорейу. Его общая высота — 182 метра, высота свободного падения воды — 145 метров.

На этом утесе стоят нельзя,было заграждение,но что для нас преграды.Вниз 180 метров.

Гостинница закрыта.С 1 июня открытие,но вай фай работал хорошо.Стоянка платная будет с 1 июня.

Это водопад с другого берега.Сам водопад состоит из трех частей.

Опять 180 метров вниз.

В Норвегию едут посмотреть природу и это справедливо.Есть знаковые места в этой стране,но можно просто ехать с востока на запад,с севера на юг и природа будет радовать глаз.

Яки у них домашние животные.

Кэмпинг на берегу фьорда.По всей стране кэмпингов очень много.

Вот эти фото сделаны просто с дороги.После водопада поехали в сторону г.Бергана.Бе́рген второй по величине город Норвегии и крупнейший город Западной Норвегии. Расположен на западе страны, на берегу Северного моря. Занимает Бергенский полуостров, защищённый от моря островами Аскёй, Холснёй и Сутра.До 1299 года являлся столицей Норвегии, примерно до 1830-х годов также был крупнейшим городом страны. Сегодня Берген — крупный порт, центр нефтяной промышленности. В городе имеется университет.Средневековая набережная Бергена является одним из объектов всемирного наследия ЮНЕСКО. Поехали по новой дороге.Сама дорога уникально тем,что пробита в скалах.80 км. от водопада до Бергена-60 из них в тоннеле.Самый длинный тоннель почти 12 км..

После этого моста начинаются тоннели.Сам мост общей длинны полтора км..

Это фото с моста сделана.

В тоннели даже развязки есть.Когда ехали увидел,что впереди перекресток.Думаю куда нам налево или направо-ну конечно там висел указатель на Берген.

Фото не передает всей красоты природы и города.Вот старый город,но есть в нем какая то притягательность.

В Бергене сохранили небольшой квартал полностью деревянный,даже тротуары.

Людей почти нет,еще не начался туристический сезон.Но сувенирные магазины,офисы открыты,мы проверяли.

Тротуар деревянный и не крашеный.Стены этих трехэтажных строений покрашены.

На этом здании стоят даты 1480г.,1712г.,1912г.,что значат не знаю.Но если первая дата это дата постройки,то сниманию шляпу перед теми людьми,которые строили и кто сохранил это здание.

Согласитесь,симпотичный город.И вроде ничего особенно,но за счет разной тонировки стен и сохранения общего стиля смотрятся здания хорошо.

Памятник я так понял символизирует развитие Бергена,как города.

Много цветов по городу.

Отдельно можно выделить набережную Бергена.Много яхт и разного размера судов.

Интересный туристический автобус.

Еще немного фото города,недалеко от набережной.

Из Бергена поехали в сторону фьорда Стена тролей по старой дороге.Помните в Берген ехали по новой дороге,фактически 60км. в тоннелях.Старая дорога идет по над скалами,но очень узкая-чаще по ширине на одну машину.

,

По такой дороге быстро не поедишь.Покрытие не плохое,но обзора почти нет.

Закрытых поворотов много,соответсвенно не видишь что там.

На фото видно,что есть небольшие расширители дорог.Назад здает та машина,которая ближе к расширителю.Мне пришлось два раза выполнить это упражнение.

И как обычно прямо возле дороги лчередной водопад.

Это дом вообще уникальный.С дороги хорошо виден,стоит на небольшой площадке над обрывом.Интересно за счет чего люди живут,как дети в школу ходят.

И опять водопад.

Очень похоже на Карпаты.

Впереди небольшой серпантин и конечно водопад.

Буруны какие большие,а шум воды фото не передает.

От водопадов в Норвегии не устаешь.

Потихоньку опять втянулись в зиму.

Высота машины 3 метра,снег выше.

Это в конце мая снежный покров под срез крышы,а зимой наверно дома не видно.

Дорога пошла вниз.

Мы так и не поняли это были облака или туман.

Ну вот и показалось лето.

Маршрут по Норвегии надо составлять так чтобы не попадать на местные паромы.Это экономит средства.Но не всегда получается.

В одном месте мы воспользовались местным паромом,обьезд слишком большой был бы.

Переправа заняла минут 15.Дольше загружались.

С парома виды тоже хорошие.

Доехав до очередной стоянки остановились отдохнуть и определиться куда дальше ехать.

В каждой стране покупаю карту,очень удобно смотреть и планировать куда ехать.По навигатору выезжаем из городов. 

По пути останавливаемся у интересных водопадов.

На фото стою справа от водопада,чтобы было видно его высоту.

Очередной водопад.

Очередной раз поднялись в горы и поехали по зимней дороге.

В горах тоже есть водопады.

Спустившись вниз доехали до очень полноводной реки.

На берегу распожился кэмпинг.С его смотровой площадки хороший вид.

Сам кэмпинг тоже со вкусом построен.

Погуляв и отдохнув поехали дальше.

Показался Гейраген-фьорд ,цель нашей поездки.Фьорд простирается на 15 километров.Одними из достопримечательностей фьорда являются водопады, наиболее известные из которых — Семь сестёр, Фата невесты и Жених. По берегам располагаются отвесные скалы высотой до 1400 метров и ледники. 

Вот с этой горы спустились-1500 метров над уровнем моря.

На набережной вас встретить Троль.

Небольшой поселок.

Причалы на берегу для разных судов и лодок.

Прямо через поселок проходит водопад.

Это была крайняя точка нашего посещения в Норвегии.Маленькое отступление-куда надо обязательно приехать и посмотреть.

Атлантическая дорога.

Языка троля.

https://www.youtube.com/watch?v=j31pwNrJvtQ

https://www.youtube.com/watch?v=ieSsxJ1m9Kw

 Камень Kjerag.

https://www.youtube.com/watch?v=LKMe-JgrJvU

Скала Prekestolen.

https://www.youtube.com/watch?v=eLt2QFEj4y8

Вот в этих местах надо побывать,но времени надо дней 30.Да есть еще Норд Кап.

По фьорду регулярно ходит прогулочный небольшой теплоход.Прогулка длится всего один час.Слева и справа с гор текут ручейки и водопады.

Некоторые стены достигают 700 метров в высоту.

Есть несколько мест где высаживают пешие группы для восхождения в горы.С места высадки проложены маршруты,указатели есть по всему маршруту.

Тропа троллей,мы потом по ней поднимемся до смотровой площадки.

На обратном пути просто сидел на корме и смотрел на скалы и водопады.

К этому водопаду капитан подошел очень близко,видно глубина позволяет,и немного покрутился.

Перед отьездом фото на память.

Начали подниматься по тропе троллей.

Доехали до смотровой площадки и пошли смотреть на местные красоты с высоты 300 метров.По этому фьорду час назад проплывали туда и обратно.

Смотровая площадка.

После посещения тропы троллей поехали в сторону Осло.Опять надо было проехать по зимней дороге.

На этой заправке переночевали перед посещением Осло.

Перед самым Осло наткнулись на местный зоопарк.Это даже скорее парк.Звери находятся не в вольерах и тыльной стороны не видно вольеров.На территории есть беседки,столики,мангалы.

Национальное жилье финов.

Пообедав и отдохнув доехали до Осло.

Трамвайчики у них прикольные.

В парке прикольный черт стоит.Причинное место,за которое держусь,натерто до блеска.

Местный театр.

Много цветов в городе.

Возле правительственного комплекса на посту стоит национальный гвардеец.Туристы фотографируются.

На таких своеобразных трамвайчиках проводят экскурсии по городу. 

После Осло наш путь лежал в Стокгольм.

Дороги в Швеции хоть и хорошие,но узкие.Спасает то,что движение слабае.Автобанов в европейском смысле почти нет.

Понять,что ты в Швеции можно по флагам.В каждой деревне на большом флагштоке стоят.

Двухполосная трасса редкость.

Природа очень похожа на украинскую.

Чем не Старый Салтов.

Доехав до Стокгольма оставляем транспорт в порту,у нас паром вечером на Финляндию,и идем на 6-ти часовую прогулку по городу.Недалеко от порта увидели кадетский корпус.В этом корпусе у них школа верховой езде.

Из всех скандинавских городов Стокгольм понравился больше всех.Здания красивые,город чистый со своим шармом.

На одной из улиц увидели национальных гвардейцев.На фото не видно,но там процентов 10 девушки.Подстрижены коротко,все подобраны по росту.

Местный театр.

С этой набережной сьездили на экскурсию на теплоходе.

Трамваи многосекционные,как игрушечные.

Поплыли на экскурсию и фотографировали с воды.

Плывем,в наушниках русский перевод рассказывают историю города.Слева появляется аббатство 14-15 века постройки.Голос в наушниках спрашивает,как думаете как сейчас это замок используется.Ну какие варианты думаю-музей,кто то купил из богачей.Голос в наушниках-сейчас это дом престарелых.Как говорится без коментариев.

Вот на таком кораблике мы приплыли в Швецию.

Какое то воинское подразделение в полной амуниции.

После экскурсии побродили по другой части города.

Вот этот нац.гвардеец девушка.

В городе есть и узкие улочки.

Находились за пять часов,отдыхаем.

Вагончики метро от наших сильно отличаются.

Вечером сена на паром и поплыле в Финляндию.Потом Питер и домой.

Новый спальный район Стокгольма.

Интернет на пароме хорошо работал только возле администратора.

Утром будем в Финляндии.

Утром выгрузились с парома и сразу поехали в Хельсинки.Когда ехали туда,мало времени было по городу погулять.

Недалеко от Сенатской площади набережная с причалами,

для разного рода катеров и яхт.

На Сенатской площади стоит памятник русскому императору Александру II. 

Памятник стоит под собором Святого Николая.

 

На этой улице увидели интересную табличку.

Кафе,при входе винт от какого то судна.

Возвращались назад через Питер.Решили посмотреть развод мостов.Погода сильно испортилась,мелкий дождь,градусов 10 тепла,ветер.

Погуляли днем по городу.

В вечерних огнях город смотрится по другому.

Сам развод мостов начинается после часа ночи.

После ночного осмотра города поехали в сторону Харькова.Немного отьехав от Питера заночевали.В Харьков добрались без происшествий.Вся поездка заняла 15 дней,проехали 7130 км..