Трасса мини-DH на Северной Салтовке

       В данной статье излагается история создания трассы скоростного спуска на в городе Харьков недалеко от Северной-4. Начальный уровень сложности трассы делает её доступной для кросс-кантрийщиков и всех желающих прикоснуться к экстремальному спорту. С весны 2011 года трасса будет совершенствоваться и дополняться новыми, более сложными препятствиями.

С чего всё начиналось

       Искать место под постройку трассы я решил весной, сразу, как начал сходить снег. Трудно было найти подходящий ландшафт в окрестностях северной Салтовки, а начинать земельные работы далеко от дома не хотелось.

       Мартовским утром, уже подумывая о том, что придётся всё-таки искать пустые овраги где-то в районе Вяловского водохранилища или Харьковской Швейцарии, я прогуливался вдоль берегов селевого потока, врывавшего в город со стороны полей. Поднимаясь вверх по течению, я приблизился к гаражам, оставил их позади, и предо мной открылось поле. В 2000-2001гг оно было занято огородными участками, теперь же поросло разнотравьем и, по большей части, было заброшено. Чавкая грязью, продираюсь сквозь сухой бурьян и совершенно неожиданно для себя оказываюсь в окружении молодых клёнов, блестящих в лучах солнца мокрыми ветвями. Десять лет назад я видел здесь редкие кусты, теперь же вокруг меня поднялась целая роща. Тёплый ветерок доносит свежий запах оттаявшей земли, погода солнечная и ясная. Вдыхая весенний воздух, на мгновенье чувствуешь такую радость и торжественность, будто переживаешь весну в первый раз, но уже осознавая, что часть жизни прожита. Двигаюсь дальше через поле до момента, когда путь преграждает насыпь окружной дороги.

 Из труб дренажной системы под насыпью с грохотом вырываются потоки воды тающего снега с сотен гектар полей. Проведя достаточно долгое время у затопленной низины, я поднимаюсь вверх по склону, минуя террасы брошенных огородов. Думаю о трассе, оборачиваюсь и смотрю вниз. Снова смотрю вперёд, на вершину холма и крыши высотных домов, поворачиваюсь и спускаюсь обратно. Почему бы и нет? Оцениваю ландшафт – градиент спуска достаточный. Место совсем близко от города, объём работ минимальный. Решено. Для трассы начального уровня сложности достаточно. Есть где развернуться для расширения в будущем.

Солнце склоняется к закату, тороплюсь домой с мыслями о новом проекте. Вечером о задумке узнаёт мой товарищ и в первый выходной день мы, вооружённые лопатами выходим строить трассу. Перед этим на работе я скачиваю из интернета новый альбом одного из наших любимых исполнителей, и мы начинаем расчищать ландшафт, напевая под нос мотивы.

       Мой велосипед ещё не готов, товарищ пока ездит на усовершенствованном «сноубайке», но я уверен, что рано или поздно всё-таки соберу подходящий велосипед и агитирую товарища сменить раму и вилку. Изначально идея была в том, чтобы построить один трамплин, поворот перед руслом сезонного потока и расчистить тропинку для подъёма к старту. Однако через несколько дней этого мне показалось недостаточно, я решил сделать небольшой дёрт и контруклон на повороте.

       Первое время мы работали вместе, поселяли травяной дёрн по бокам земляной насыпи для природного укрепления, носили из дома воду для полива растений. Вскоре мой товарищ находит себе работу с плотным графиком и теряет возможность помогать мне. В надежде найти энтузиастов на салтовке, я размещаю тему о трассе на форуме. Своими силами я расчищаю траекторию разгона для первого дропа и вывожу её к вершине холма. Мы с товарищем всё-таки собираемя и окончательно приводим в порядок проблемные участки, постригая кусты и удаляя мелкие неровности. После этого товарищ на месяц уезжает в Крым, в начале августа я собираю велосипед, и открытие трассы проходит без него.