Метро Стокгольма

Метрополитен Стокгольма называют самой длинной художественной галереей в мире. И такое название появилось из-за дизайнерского оформления отдельных станций, множества настенных рисунков, мозаик и скульптур.

 

 

 

Стокгольмское метро было открыто в 1950 году. До появления метрополитена в Стокгольме действовала транспортная система подземных скоростных трамваев, которую и модернизировали до линий метро. Сегодня подземка Стокгольма состоит из трех разветвляющихся линий - зеленой, красной и синей. Все три ветки пересекаются на станции T-Centralen. 

Название станции говорит само за себя. Но это не только главная станция метрополитена, T-Centralen - это еще и центр транспортной системы Стокгольма, всей Швеции и даже Скандинавии. Здесь рядом расположились центральный железнодорожный вокзал (Central Station) и центральный автовокзал (City Terminalen). Именно отсюда можно начать путешествие до любого уголка Швеции или Скандинавии.

 

 

 

Движение поездов плавное, разгон и торможение без рывков. Благодаря хорошей звукоизоляции в вагонах практически нет шума от движения поезда. Большинство станций оснащены лифтом для инвалидов и для детских колясок. Поезда прибывают и отправляются вовремя по расписанию.

 

 

 

Для посещения всех станций стокгольмского метрополитена потребуется много свободного времени, поэтому лучше посмотреть несколько наиболее красивых и необычных станций. А самой красивой веткой метрополитена считается синяя. Станции этой ветки прорубались в горной породе, поэтому они имеют характерные рельефные стены и потолки. Эти станции похожи на большие пещеры в скалах. Но не стоит обделять вниманием станции красной и самой старой - зеленой ветки стокгольмской подземки - там тоже есть на что посмотреть.

 

 

 

Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 48 станций подземные, 52 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение. 

 

 

 

На всех станциях есть информационные табло, на которых видно маршрут поезда, время его ожидания в минутах (ближайший поезд отображается постоянно на первой строке, два последующих — бегущей второй строкой). По прибытии поезда на табло указывается количество вагонов в составе.

 

 

 

Все поезда оборудованы кнопками открытия дверей. Двери открываются с задержкой в несколько секунд после остановки поезда. Закрытие дверей происходит после звукового сигнала, реже при этом раздаётся голос машиниста с предупреждением о закрытии. Каждый раз машинист лично смотрит, как закрываются двери. На станциях нет зеркал, не везде есть мониторы обзора хвоста и платформы.

В зависимости от времени года в Стокгольмском метрополитене ходят составы разной длины. Зимой вагонов больше, чем летом.