Последние статьи
- Как выбрать и купить ботинки для туризма...
- Як підтримувати вільний хід: секрети правильного налаштування передач...
- Длина шатунов велосипеда - новые тенденции...
- Продам вело-взуття Shimano...
- Спортивный туризм в Харькове...
- Шосе в об’їзд Безлюдівки...
- Ремонт храповика задньої втулки NOVATEK D042SB...
Топ статьи
- Бесплатный Зоопарк им. Фельдмана возле Пятихаток...
- Велосипеды ХВЗ. Каталог....
- Сделай Сам - ВелоКрылья (10 минут, 10 грн. 10 грамм)...
- Дешёвые амо-вилки ...
- Размышление о зимнем катании, выборе резины для этого и ошиповке в домашних условиях....
- Карты Magellan Triton и Magellan eXplorist....
- Старинные карты харьковских окрестностей...
menu
Колесо-аккумулятор для велосипеда
Все большую популярность сегодня приобретают электровелосипеды. Есть один весьма бюджетный способ превращения своего старенького и самого обыкновенного велосипеда, в настоящий суперсовременный электроцикл. Об этом и обзор.
Рост интереса к ним во многом продиктован повальным ростом интереса ко всему новаторскому, а также, чего таить – к набирающим популярность электромобилям. Уж если машины теперь работают на аккумуляторах, то почему велосипедисты должны работать ногами, чтобы добраться из точки «А» в точку «Б»? Вот, благодаря этой не хитрой логике и стали появляться любопытнейшие аксессуары для велосипедов. Одним из таких является вышедший недавно Electron Wheel.
Итак, что же собой представляет Electron Wheel? Первое, что следует отметить, это форма колеса. Скелет точно такой же, как и у любого другого велосипедного колеса, однако есть одно «но», в пространстве между спицами установлена аккумуляторная батарея и электродвигатель мощностью 250 Вт. В колесе также имеется внушительный набор «умных» интуитивных датчиков, которые занимаются оптимизацией расхода энергии. Они необходимы для того, чтобы обеспечить максимально долгую поездку.
Что касается характеристик Electron Wheel, то колесо способно дать скорость до 35 км\ч и позволит пройти до 40 километров, во всяком случае, все это обещает производитель. В целом это идеальное решение для городских поездок. Заряжается аккумулятор чуть меньше одного часа от любой розетки.
Установить Electron Wheel можно на любой велосипед с подходящими габаритами. Процедура монтирования колеса невероятно проста и займет от 30 до 60 секунд! Колесо можно также использовать как резервный аккумулятор для своих мобильных устройств. Более того, следить за состоянием аккумулятора и двигателя можно при помощи специального приложения для смартфона.
Источник: http://www.novate.ru/blogs/241116/38952/
Комментарии
icegtx
На самом деле у нас все еще в совке. У 90% +- велосипедистов есть установка, если есть вел то его нужно педали, электро вел это попса.
03.12.2016 16:41По самому колесу, я в душе "не знаю" как оно будет управляться. Мотор пусть весит 1,5 кг, аккум минимум 2-2,5кг, + все это сцепить вместе (каркас) и того 1,5+2,5+0,5= почти 5кг без учета обода (а он должен быть попрочнее да и спицы тоже и того имеем 5,5-6кг. которые еще и крутятся.
Kochegar
Получается не колесо-аккумулятор а колесо-маховик.
03.12.2016 18:05Тут начинаются затруднения и с разгоном. и с торможением, и с гироскопическими эффектами при повороте. Не говоря уже о том что просто трудно рулить имея тяжелое переднее колесо.
mocrosoft
Ну... Может потому, что это всё-таки велосипед, а не автомобиль, или мотоцикл, или, там, аэроплан?..
Нет?..
Импортное слово "педелек", как по мне, всё-таки честнее. Но у нас оно точно не приживется - по крайней мере, до полной и окончательной евроинтеграции
Snick
Очередная статья ни о чем? Никакой информации, кроме мощности двигателя. "Узнаю брата Сеню!"
04.12.2016 17:09Такой подход к новостям плох тем, что в потоке новостей "для домохозяек" теряются реально интересные для туристов вещи.