Топ новости
menu
Немецкий дизайнер создал складное колесо
Немецкий инженер разработал складное велосипедное колесо, которое можно потянуть за втулку и сложить в гораздо более компактную конструкцию. Предполагается, что такое колесо значительно облегчит перевозку велосипеда, к примеру, в багажнике автомобиля, сообщает издание New Atlas.
Инженер Андреа Моцеллин (Andrea Mocellin) предложил складывать не раму велосипеда, а его колеса. Для этого он создал 26-дюймовое складное колесо под названием Revolve. Оно состоит из шести секций, соединенных металлическим каркасом. Вместо спиц в колесе используется складной механизм, а в качестве крепления — традиционный для современных велосипедов эксцентрик. Поскольку на такое колесо нельзя надеть камеру, инженер решил использовать шесть отдельных бескамерных сегментов покрышки.
Моцеллин говорит, что создал универсальный дизайн. Его колеса можно будет использовать не только на велосипедах, но и в инвалидных креслах — это сделает их более компактными и удобными. Сейчас, объясняет он, если велосипед складной, это значит, что он неполноценный: маленькие колеса, высокие руль и сидение. Даже в городе на таком не всегда удобно из-за наличия бордюров и других препятствий. Его колесо позволяет сделать обычные велосипеды компактными.
Но функциональность все же на первом месте. Новый дизайн должен подтолкнуть производителей велосипедов или инвалидных кресел к изменению этих устройств. Если раньше созданию полноценного складного велосипеда или того же кресла мешали колеса, от которых нельзя было избавиться, то сейчас проблема решена. Дизайнеры велосипедов могут учитывать это и создавать складные модели, зная, что колеса больше не препятствие.
Источник: https://hightech.fm
Комментарии
Rost
Зачем по улице ходить с одним колесом в руке, и ещё в метро лезть?
04.02.2018 16:35Попробовал бы он так с грязным колесом в метро стоять. А колёса вообще-то грязные.
real SIMON
На мой взгляд, это идея ради идеи в чистом виде.
). С инвалидным креслом ( не дай бог никому) все еще хуже. Складное кресло в транспортном положении сдвигается в поперечном направлении, заметно уменьшаясь в ширине - колеса вписываются в габарит боковой проекции... и зачем здесь складное ( да еще и в такую неудобную форму) колесо.
05.02.2018 00:21Удобства не добавляет- плоское традиционное колесо легче хранить и перевозить, сложная конструкция с обилием подвижных деталей - низкая надежность, отсутствие возможности использования пневматических шин, либо специализированная конструкция с очень сложной системой подкачки и необходимостью создания специализированной рыночной ниши именно для этого продукта. Про ситуацию в которой эта штука случайно расфиксируется или саморазрушится в движении (что вполне реально при таком количестве всяческих шарниров) даже думать не хочется - вспомним складной зонт, механизм которого, как правило ломается именно в момент начала ливня
Утверждается, что такое колесо сделает обычный велосипед компактным - интересно, каким образом. Все мы, складывали велик в транспортный чехол - снимаем колеса и они прекрасно вписываются в габарит рамы ( даже если это фэтбайк), лишь незначительно увеличив ее по ширине. Куда девать две "дыни" получившиеся от складывания чудо- колес (при том, что рама осталась в прежнем габарите
Долго пытался понять для чего, в практическом плане, это изобретение - так и не получилось.
andr
Дизайнер, что с него взять. Хотя этот случай еще хуже: дизайнер в поисках жертв. У него уже не концепт-арт, а брачный танец. Инвесторов поджидает.
05.02.2018 02:17real SIMON
Дизайнеры тоже быват разные.
На видео - занятия по постройке рам в Каифорнийском колледже искусств (СС
А у героя статьи, инвесторы, как говаривал господин Кернес своему коллеге, в дурдоме валенки до дыр... Скорее всего, это какая то чисто концептуальная работа - бессмысленная и беспощадная.
И велик ее автор видел примерно с такого же расстояния, как Саша Ридный, соорудивший памяник велосипедисту в Харькове. 05.02.2018 04:14
Dragonfish
не розумію, чому стільки критки. Це тільки початок, складні колеса + складний велосипед в результаті дадуть прекрасну компактність (а всі інші показники, як надійність, вага, час складання з часом будуть доведені до припустимих норм).
05.02.2018 12:43Звичайно, нескладний велосипед це ніколи не замінить, але на широкий ринок вийде і знайдуться люди, які скажуть, що це саме те, що їм найкраще підходить
godspeed
Не выйдет, этих колёс дизайнеры понапридумывали уже достаточно, толку никакого
05.02.2018 12:49real SIMON
Я мав на увазі саме це колесо, а не концепцію взагалі. Роздивіться, будь ласка, його уважно, та уявіть в реальному житті - мабуть, одразу прийде розуміння
хрінотворчостібеззмістовності в данному випадку. 05.02.2018 13:14