Convoy s2+2,8А 390грн -"Первый Фонарик"-ВСЕ ГОРОДА УКРАИНЫ!


Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 10, Bce  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 02.09.2013 14:01 
Аватара пользователя

Сообщения: 2435
Изображения: 100
Город: м.Бурштин, Івано-Франківської
Пол: Муж
Возраст: 50
Зарегистрирован:22.01.2011
Часті питання новачків а також натяки колег на те що було б непогано створити окрему тему з питання
контролю та правки рами та вилки. Як розводити задні пера рами під сучасні втулки і як при цьому вести
контроль симетрії, як правити дропаути і тд і тп. Задумка зробити кілька окремих тем, кожна з яких буде
присвячена роботі з якимось одним конкретним вузлом або проблемою велосипеда. Думаю це спростить
пошук потрібної інформації тим хто її потребуватиме. Якщо теми будуть розростатись сторінками, я, по
можливості, на сторінки з цікавими та оригінальними рішеннями, дописуватиму лінки в головному повідомленні.
Отже від себе сюди додаю фото контролю та правки рами і вилки "Старт-шоссе" які мені довелось правити
і я здогадався їх зробити у процесі. Сподіваюсь, колеги, ви знайдете таке починання корисним і ділитиметесь
своїми знаннями у цих темах.

__________________________________ :roadbike: __________________________________________
Тема розрослась і в ній з'явились корисні пости. Тут зробив лінки на жирні пости з фото, але корисна інфа є
і в коротких відповідях, так що читайте все :smile:

- інфа з книги "Справочник велосипедиста" 1976 г (kisa)
- правка рам з фото (estar)
- правка рами деформованої боковим ударом, фото (Taiwo)
- правка вилки, фото (Comandante)
- правка заднього пера, фото (Comandante)
- правка дропаута, фото (kisa)
- правка штока вилки, фото (kisa)


Последний раз редактировалось step 21.08.2015 09:12, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 02.09.2013 14:07 
Аватара пользователя

Сообщения: 2435
Изображения: 100
Город: м.Бурштин, Івано-Франківської
Пол: Муж
Возраст: 50
Зарегистрирован:22.01.2011
Індикатори для визначення паралельності дропаутів вилки.
Изображение

Індикатори кривизни дропів вилки. Два відрізки шпильки М8-М10 і 4 гайки. Можна використати стару вісь втулки, розрізавши навпіл болгаркою.
Изображение

Індикатори після попередньої правки
Изображение

Перевірка симетрії лівого і правого задніх трикутників рами. Нитку натягуєм від лівого (правого) дропаута через рульовий стакан до правого (лівого) дропаута. Симетричність заднього трикутника визначаємо замірюючи лінійкою відстань від нитки до підсідельної труби.
Изображение

Изображение

Індикатори для визначення паралельності дропаутів рами.
Изображение

Зафіксувавши дропи на суцільній шпильці правлю гак перекидки.
Изображение

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"


Последний раз редактировалось step 02.09.2013 14:38, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 02.09.2013 14:19 
Аватара пользователя

Сообщения: 851
Изображения: 5
Город: Рига, Латвия
Пол: Муж
Возраст: 34
Зарегистрирован:11.06.2007
Легче, удобнее натягивать не нитки, а тонкие резинки. Продаются совсем занедорого в магазинах "Ткани".


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 02.09.2013 14:40 
Аватара пользователя

Сообщения: 2435
Изображения: 100
Город: м.Бурштин, Івано-Франківської
Пол: Муж
Возраст: 50
Зарегистрирован:22.01.2011
Так, резинки зручніше.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 22.09.2013 10:23 
Аватара пользователя

Сообщения: 17233
Изображения: 13
Город: Киев
Пол: Муж
Возраст: 43
Зарегистрирован:07.10.2010
Дополняю: Очень часто рама бывает скручена "в пропеллер" - рулевая колонка непараллельна подседельной трубе. Это хорошо видно, если "стрельнуть глазом" вдоль неё с расстояния в пару метров. Пока не исправить - о прямой траектории велосипеда можно тоже не думать.

_________________
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде. Играющий тренер.
Мой гараж
Хороший крокодиловод - враг прогресса и экономики.


Последний раз редактировалось kisa 22.09.2013 10:35, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 22.09.2013 10:33 
Аватара пользователя

Сообщения: 17233
Изображения: 13
Город: Киев
Пол: Муж
Возраст: 43
Зарегистрирован:07.10.2010
Из известного "Справочника велосипедиста" 1976 г:


Вложения:
spr_vel_1976_156.jpg
spr_vel_1976_156.jpg [ 117 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_157.jpg
spr_vel_1976_157.jpg [ 71.93 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_158.jpg
spr_vel_1976_158.jpg [ 114.18 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_159.jpg
spr_vel_1976_159.jpg [ 65.7 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_160.jpg
spr_vel_1976_160.jpg [ 131.76 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_161.jpg
spr_vel_1976_161.jpg [ 90.87 КБ | Просмотров: 18878 ]
spr_vel_1976_162.jpg
spr_vel_1976_162.jpg [ 90.47 КБ | Просмотров: 18877 ]
spr_vel_1976_163.jpg
spr_vel_1976_163.jpg [ 62.09 КБ | Просмотров: 18877 ]
spr_vel_1976_164.jpg
spr_vel_1976_164.jpg [ 107.78 КБ | Просмотров: 18877 ]


_________________
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде. Играющий тренер.
Мой гараж
Хороший крокодиловод - враг прогресса и экономики.
Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 30.09.2013 17:06 
Аватара пользователя

Сообщения: 1
Город: Балаково
Пол: Муж
Возраст: 45
Зарегистрирован:29.09.2013
Более подходящей темы вроде бы нет, поэтому обращусь с вопросом сюда. На днях стал обладателем Старт-Шоссе, судя по всему 80-го года. Отдали бесплатно за ненадобностью, поэтому к велу особо не приглядывался - дарёному коню в зубы не смотрят. Состояние рамы не самое плохое. Глубокой пузырящейся ржавчины нет по крайней мере, только на коцаных местах. Пока катил его до дома проникся к нему если не любовью, то симпатией точно. Но дома обнаружил искривление задних верхних перьев. Оба пера выгнуты синхронно в левую сторону (если смотреть сзади) в районе перемычки к которой крепится задний тормоз. Прогиб наверное миллиметров 5-6. Соответственно правая колодка заднего тормоза съедена сильнее левой, а левая не достаёт до обода. Можно ли устранить такой прогиб? Если можно, то каким способом лучше приложить усилие? Фото скину вечером.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 30.09.2013 18:50 

Сообщения: 20
Изображения: 3
Город: Балаково
Пол: Муж
Возраст: 45
Зарегистрирован:29.09.2013
Вот фото траблы


Вложения:
перья.jpg
перья.jpg [ 930.25 КБ | Просмотров: 18753 ]

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 30.09.2013 19:35 
Аватара пользователя

Сообщения: 3834
Город: batym, Israel
Пол: Муж
Возраст: 55
Зарегистрирован:10.08.2007
step
По последнему вашему снимку - желательна вторая шпилька в точности под петухом, чтоб не свернуть сам дропаут. И вместо ключа - использовать шпильку, для точного выведения оного петуха. Лучше - двустороннюю, чтоб крутить парой сил, оно и легче, и точнее выходит. Шпильку в дропы - длииинную, по ней и правИльной проверяется параллельность осей.

Kafeer
Понадобится крепкая веревка, прочный брусок/доска/профиль и небольшая палочка - вороток.
С вогнутой стороны правого пера подвязываем брусок, подложив под концы пера прокладки, или попросту накрутив там несколько оборотов нетолстой веревки. Накидываем петлю прочной веревки и скручиваем ее, притягивая перо к бруску. Делаем аккуратно и медленно - подтянули немного, отпустили и промерили, натянули чуть больше, отпустили - промерили. Раз от раза веревочная петля смещается по месту в пределах примерно трети длины выправляемого участка.
С левым пером так сделать будет мешать мостик - потому выправляем наоборот, привязав такой же брусок к наружной выпуклой части пера, возле подседела, подложив не слишком жесткую прокладку, резиновую например, примерно посередине пера, и будем подтягивать петлей тот конец пера, что у дропа. Аналгично - маленькими проверяемыми шажками.
милимметр - на правом - миллиметр на левом. И не забывая проверять расстояние меж дропами, чтоб не перекосить.
.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Kafeer | 01.10.2013 11:55.
СообщениеДобавлено: 01.10.2013 11:58 

Сообщения: 20
Изображения: 3
Город: Балаково
Пол: Муж
Возраст: 45
Зарегистрирован:29.09.2013
anatoly-alex писал(а):
Kafeer
Понадобится крепкая веревка, прочный брусок/доска/профиль и небольшая палочка - вороток.
С вогнутой стороны правого пера подвязываем брусок, подложив под концы пера прокладки, или попросту накрутив там несколько оборотов нетолстой веревки. Накидываем петлю прочной веревки и скручиваем ее, притягивая перо к бруску. Делаем аккуратно и медленно - подтянули немного, отпустили и промерили, натянули чуть больше, отпустили - промерили. Раз от раза веревочная петля смещается по месту в пределах примерно трети длины выправляемого участка.
С левым пером так сделать будет мешать мостик - потому выправляем наоборот, привязав такой же брусок к наружной выпуклой части пера, возле подседела, подложив не слишком жесткую прокладку, резиновую например, примерно посередине пера, и будем подтягивать петлей тот конец пера, что у дропа. Аналгично - маленькими проверяемыми шажками.
милимметр - на правом - миллиметр на левом. И не забывая проверять расстояние меж дропами, чтоб не перекосить.
.


Спасибо за скорый и дельный совет! Буду пробовать.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 01.10.2013 17:57 
Аватара пользователя

Сообщения: 2435
Изображения: 100
Город: м.Бурштин, Івано-Франківської
Пол: Муж
Возраст: 50
Зарегистрирован:22.01.2011
anatoly-alex писал(а):
step
По последнему вашему снимку - желательна вторая шпилька в точности под петухом, чтоб не свернуть сам дропаут. И вместо ключа - использовать шпильку, для точного выведения оного петуха. Лучше - двустороннюю, чтоб крутить парой сил, оно и легче, и точнее выходит. Шпильку в дропы - длииинную, по ней и правИльной проверяется параллельность осей.

.


anatoly-alex, дякую за доповнення. Справді так буде точніше і зручніше.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Kafeer | 01.10.2013 22:49.
СообщениеДобавлено: 16.02.2014 17:10 

Сообщения: 510
Изображения: 0
Город: Харьков
Пол: Муж
Возраст: 48
Зарегистрирован:26.07.2013
Нужная тема!
Если бы не прочитал, то и не знал бы, что и мне нужно подправить раму и вилку.
Только у меня не совсем такой случай, как на фото. Одно из перьев вилки немного сдвинуто вперед (или назад?) относительно другого.
Не совсем понимаю, как это грамотно исправить. Левое перо отгибать вперед, или правое назад? Насколько я понимаю, это имеет значение.
Вот как это выглядит:
http://webfile.ru/a478fa2ee44582981d54a8109368abf9

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 16.02.2014 18:30 
Аватара пользователя

Сообщения: 2435
Изображения: 100
Город: м.Бурштин, Івано-Франківської
Пол: Муж
Возраст: 50
Зарегистрирован:22.01.2011
У вилки, яка представлена на моїх фото, теж був такий трабл. Я зажимав вилку за коронку в потужні лещата, перами вверх. Брав метрову трубу, вставляв між пера і працюючи нею як ричагом, виправляв пера на одну лінію. В таких незначних несиметріях (як на вашому відео) думаю неважно яке саме перо вигнуте, головне добитись симетрії.
На ХВЗ вилках ще дуже часто бувають (може навіть і завжди) отвори під передні гальма криво просвердлено. З цим боротись складно. Попростому - вигинати болт кріплення гальм, але це як би не зовсім правильно. Можна довго розпилювати надфілем отвори у потрібні стороно, а потім вставляти втулки чи підходящу трубочку.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 10, Bce  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2016
forum MAP
Мобильный вид

[ Time : 0.153s | 38 Queries | GZIP : On | Load : 0.46 ]
Reputation System ©'