menu

Озера Архыза или надкушенный бутеброд

Adilur

  • 11.12.2015 22:55
  • Просмотров: 12367

Руководитель проходит поход 3 раза:

первый - во время подготовки материала

второй - вместе с группой

третий - во время написания отчета

 

Введение. Бутерброд

 

Рецепт (т.е идея) этого бутерброда возникла в далеком 2012-м году после прохождения маршрута горной единички по Абиширахубе руководителем в качестве участника горной единички в этом-же районе. Высокий темп, "инновации" на старте (старт с нижней Ермоловки с перепадом высот 1200 м в первый день) и в попытки выбора своего нехоженного пути и итог.. через месяц поход вспоминался только очередной галочкой.  Все что осталось в памяти- мы бежали, дождь, мокрые рододендроны, нескончаемые броды и конечно фотографии.

От идеи до воплощения - долгий путь. Получение нового опыта горных походов в 2-ке и 3-ке, анализ и выбор маршрута и конечно выбор участников.  Пожалуй один из самых важных моментов в походе. 

 

Содержание:

 

1. Маршрут 2014 года.Выбор Маршрута. Особенности. Причины отмены маршрута.
 
1.1 Маршрут 2015 года и его изменения. Справочные сведения о походе.
 
1.2. Состав группы
 
2. Подъезд к маршруту и приключения по пути
 
2.1 Харьков-Ростов
 
2.2 ж/д ст. Невиномысская - пос. Архыз
 
3.0. Техническое описание маршрута.
 
3.1.  пос. Архыз – Баритовая балка.
 
3.2.  Баритовая балка – вдп. Баритовый.
 
3.3.  вдп. Баритовый -пер.Баритовый (1А, 2900/2801,тр) –  пер.Архыз(1А, 3000/2966, ск-ос) – оз.Запрудное 
 
3.4.  оз.Запрудное  – д.р Кафяр-Агур –  оз.Турье.
 
3.5.  оз.Турье – пер. Агур Северный(1А, 2970, ос) –пер. Мылгвал(1А, 2800, ос-ск) – оз.Провальное  – оз.Кафяр.
 
3.6.  оз.Кафяр – оз. Глубокое - пер.Речепста (1А, 3000 , ос-ск) – р.Речепста.
 
3.7.  р.Речепста - дол.р.Архыз.
 
3.8. дол.р.Архыз –  оз.Семицветное.
 
3.9. оз.Семицветное -  пер.Ай-Юлю(1А, 2890, ос.-сн) –оз.Белореченское – дол.р.Белая.
 
3.10. дол.р.Белая – поляна Таулу.
 
4. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
 
5. Список использованной литературы и других источников информации.
 
Приложение 1 Транспорт. Подъезд к началу маршрута,  выезд с маршрута
 
Приложение 2.  Аптечка
 
Приложение 3.  Ремнабор
 
Приложение 4. Продуктовая раскладка
 
Приложение 5. Общественное снаряжение

 

1. Маршрут 2014 года.Выбор Маршрута. Особенности. Причины отмены маршрута.

 

 В итоге в 2014-м был выбран маршрут по хребту Абиширахуба, на 15 дней с дорогой. Старт из пос. Архыз.  на 12 ходовых дней + 1 дневка.

Детальная нитка:

пос. Архыз-вдп.Баритовый-Пер.Баритовый(1А)-пер.Архыз(1А)-оз.Запрудное-оз.Турье-пер.Агур Южный(1А)- пер.Мылгвал(1А)- оз.Кафяр-оз.Глубокое-пер.Кынхара(1А)пер.Ацгора верхний (1А) - долина р.Архыз- оз.Семицветное- пер.Ай-Юлю(1А)-р.Белая-пос.Архыз

Добиратся предполагалось стандартными на тот момент видами транспорта а именно:

Поездом Минск-Кисловодск, Рейсовым автобсом до Черкесска , а после  до пос. Архыз и аналогично в обратную сторону. 

Так как маршрут проходит через перевал Ай-Юлю 1А находящийся в 5-ти километровой пограничной зоне за более чем 2 месяца через последник (фирма т/ф "Тау-Сервис" bezonec@list.ru ) были заказаны погранпропуска. Стоимость  такой услуги составляла 150 р.р с человека.

 

Красивый, намазанный бутеброд лежит на блюдечке с золотой каемочкой. Дразнится.  Мы уже готовы его съесть но еще рано и наступает время вычеркивать даты, и начинать

 

Обратный отсчет

 

за 50 дней до даты отправления были подготовлены все материалы, группа выпущена в поход в МКК (маршрутная книжка 3-2014).  И вдруг мелкий белый пушной зверь подкрался и толкнул руку с уже занесенным для укуса бутебродом. Как всегда - с неожиданной стороны.

За 45 дней до отправления поезда представители группы собрались в 7-30 часов утра в сервисном центре ЮЖД. Мы были готовы купить любые плацкартные билеты - сколько там той дороги.

И вот  - первая неожиданность. 8 часов - билетов нет. Совсем нет. Кассир сервисного центра вызванивает главного кассира и выясняется что недавно поменялись правила - теперь продажа на иностранные поезда происходит за 30 дней. Руководитель получает на руки деньги и документы для покупки за 30 дней.

31 день. Наверное нам повезло. В новостях - взрывы на Донецкой ЖД. Звонки с новостями. Судорожный поиск аварийно-запасных вариантов бесполезен - люди напуганы.

 

Бутеброд отправляется в глубокую заморозку. Он уже мысленно надкусан. Возвращаю деньги. Посредник потверждает получение погранпропусков, но это уже не важно. Оплачиваем их - ведь договор дороже.  

Мы не едем на Кавказ зато едем в Карпаты в пешеходную единичку и меняемся ролями. Но это совсем другая история....

 

Победа ожидает того, у кого все в порядке, и это называется удачей.

 Руал Амундсен

 

В начале 2015-го года настойчивое желание завершить начатое засвербило в невозможной силой. А тут еще бутерброд пахнет.. дразнится! Вот, бутеброд снова на поварском столе. С 2014-го года многое поменялось - это не только новые люди в комманде и в соотвествии с их опытом урезанная нитка но и новый вариант добирания до места и обратно. А раз так - меняем ингридиенты!

 

1.1 Маршрут 2015 года и его изменения. Справочные сведения о походе.

 

Нитка была переработанна из следующих соображений:

1) Длительный и психологически тяжелый процесс добирания до места через Ростов на Дону требует хотя бы полудневки в первый же день

2) Половина из комманды составляют девушки, у 80% это первый поход, а следовательно - равномерно-обозревательный (но в целом бодрый) темп без рывков, комфортные ночевки, сниженный до минимума километраж

3) Ошибка руководителя после замены билетов (Воронеж на Ростов) и единсвенная дневка "ушла" с маршрута.

 

В итоге получилось :

Вид туризма

Кат. сл. похода

Протяженность активной части похода, км

протяженность

сроки проведения

общая

ходовых дней

горный

первая

100

14

12

2 августа по 16 августа 2015г

 

Заявленный маршрут:

пос.Архыз – вдп.Баритовый – пер. Баритовый (1А, 2900/2801) – пер.Архыз(1А, 3000/2966) –оз.Запрудное – оз.Турье– пер.Агур Южный(1А, 2980) – пер.Мылгвал(1А, 2800) –оз.Кафяр – оз.Глубокое – пер.Речепста(1А, 3000) – долина р.Архыз- оз.Семицветное – пер.Ай-Юлю(1А, 2890) – р.Белая – пос.Архыз

 

Фактически пройденный маршрут:

пос.Архыз – вдп.Баритовый– пер. Баритовый (1А, 2900/2801) – пер.Архыз(1А, 3000/2966) –оз.Запрудное – оз.Турье– пер.Агур Северный(1А, 2970) – пер.Мылгвал(1А, 2800) –оз.Кафяр – оз.Глубокое – пер.Речепста(1А, 3000) – долина р.Архыз- оз.Семицветное – пер.Ай-Юлю(1А, 2890) – р.Белая – пос.Архыз

 

Изменения маршрута, их причины

 

Выезд из Харькова на сутки позже повлек за собой изменение графика движения – единственную полудневку возле озера Глубокого пришлось ликвидировать. В связи с этим а также из-за ошибок при спуске с перевала Архыз к перевалу Агур у группы накопилась усталость.

Вследствие чего руководителем было принято решение идти известным, а следовательно безопасным путем – через перевал Агур Северный.  Этому также способствовал вид из цирка перевалов. По мнению руководителя набор и спуск с перевала Агур Южный из цирка перевалов более крутой, требует лучшей индивидуальной техники а так-же обязательного наличия ледоруба на его траверсе.

 

За время маршрута было преодолены следующие перевалы (высоты приведены фактические):

(1)

пер. Баритовый

1А, 2900

(2)

пер.Архыз

1А, 3000

1+2

пер. Баритовый+ пер.Архыз

= 1А связка;

(3)

пер.Агур Северный

1А, 2970

(4)

пер.Мылгвал

1А, 2800

3+4

пер.Агур Северный + пер.Мылгвал

= 1А связка;

5

пер.Речепста

1А, 3000

6

пер.Ай-Юлю

1А, 2890

 
Высотный график маршрута(по плану)

 

1.2. Состав группы

 

Кулагин Вячеслав Юрьевич, Руководитель

Крутовой Роман Русланович, Финансист

 

Рыжова Татьяна Алексеевна, Участник

 

Яковенко Виктория Николаевна, Завхоз

 

Семененко Сергей Юрьевич и Семененко Татьяна Сергеевна, Участники

В процессе добирания к месту назначения по доброй кавказской традиции в поход была украдена к группе присоединилась спасатель в запасе и жительница Черкесска - Ангелина Еременко

 

2. Подъезд к маршруту и приключения по пути

2.1 Харьков-Ростов

Сели в Автобус Харьков-Ростов и заняли  его багажные отделения своими рюкзаками, мы выдохнули. А зря. Предстоит долгая дорога до Ростова. По расписанию автобус прибывает в 10 но по факту - нет. Все зависит от таможни.

Просмотрев паспорта у пассажиров водитель обьявляет. Так ребята - алкоголь вести нельзя, развернут весь автобус на границе.

В салоне раздались нервные смешки, автобус тронулся и тут понеслась. Пассажиры начали уничтожать запасы пива и беспокоили водителя частыми прерываниями. 

Автобус едет какими-то кушерями, иногда возникают знакомые ориентиры (вроде Печенежского водохранилища). Дорога ближе к границе начинает превращатся в ямы.

Наконец ночью подьезжаем к КПП Чугуновка-Вериговка.Отдаем паспорта и ждем, пытаясь поспать. Проходим Украинский КПП , паспортный контроль РФ и выгружаемся для проверки багажа.

КПП Чугуновка-Вериговка просветкой вещей осуществляется визуально глазом пограничника. Выгружаемся и выстраиваемся в 2 линии по обе стороны автобуса вместе с другими пассажирами. Пограничник всем говорит - открывайте сумки. ну мы открыли :)

Рюкзак то привычно перед поездкой утрамбован очень плотно - ногами..

Подходит ко мне (к руководителю). Диалог - Чтоу  вас там? Личные вещи ис наряжение. Алкоголь есть - нет. А ну покажи!

И рукводительт медленно начинает вынимать вещи. Вещи достаются, рюкзак не пустет....

Таможенник ну ладно! И что у всех так? Я - АГА. Таможенник вот чую что водка есть а доказать не могу! И ушел. Ответную шутку "туристы водку не берут - только спирт" пришлось произнести мысленно - было чревато :). Тем более у нас с собой "было".

С облегчением погрузившийсь обратно в автобус едем уже по территории РФ. Вдруг возле какого-то кафе остановка. Водитель говорит - все с вещами на выход, пересадка! Обалдевшие с таких неожиданностей выгружаемся, проверяя вещи, чтоб ничего не забыть. Оказывается это Россошь, и  тут встречаются 2 автобуса. Пассажиры с Ростова пересаживаются на Харьковский, пассажиры с Харькова, на автобус из Ростова. Зачем, что, почему? Непонятно.

Встречаем рассвет нового дня в Россоши, и с удивлением обнаруживаем что автобус из Ростова намного комфортабельнее Харьковского, и взяв его сонным штурмом пытаемся поспать еще, ведь нам еще ехать и ехать.

На вьезде в Ростов втыкаемся в бесконечную пробку, идет ремонт дороги и работает только одна полоса. Фуры, автобус и машины ползут бесконечной вереницей. Мысленно хвалю себя за то что взял билет на поезд с отправлением в 20-00 из Ростова.

В Ростов приезжаем около 15 часов. Времени еще куча. Предевигаемся на ЖД вокзал (через дорогу).  На входе металоискатели, просветка. Печатаем билеты в автоматах самообслуживаения. А бумажные билеты из интернета используем чтобы сходить в платный туалет и при этом не заплатить (он стоит 10 рублей, но с билетами на текущие сутки - бесплатно).

Чтобы его скоротать делаем разведку по  магазинами в поисках воды. Очень жарко, есть практически не хочется.

Рядом с Автовокзалом находим с помошью языка  магазинчик все по 50. Оказывается это про продукты. Таримся водой - 50 за 2 по 1,5 л. С тыла автовокзала есть столовая, относительно недорого и сытно.

Затарившийсь водой идем смотреть на р. Дон по узкой пешеходной дороге вдоль трассы.

Доходим - большая судоходная река

р. Дон

Доходим - большая судоходная рек. Сделали несколько фото и вернулись на ЖД вокзал чтобы и другие могли размять лапки. 

Через пару часов все в сборе, грузимся в поезд. Впереди Невиномысская и Архыз

 

2.2 ж/д ст. Невиномысская - пос. Архыз

 

На станции Невиномысская выгружаемся примерно в 2 ночи. На платформе уже тепло и мы оккупируем лавочки. Лежать на них неудобно и народ стелит карематы рядом на перроне.

Купили билеты на электричку в терминале самообслуживания. Зря! Терминал сдачи не выдает - как вариант пополнить счет мобильного. Сонные .. тупим. Приходится писать заявление на воврат денег, к удивлению  - тоже только на мобильник. (деньги были возвращены только через 1,5 месяца пополнением счета мобильного телефона РФ)

Не покупайте там билеты - в электричке можно их купить тоже.. И со сдачей :)

Ожидание до 5 утра проходит довольно быстро. Обьявляют. К удивлению посадка на электричку аж в начале перона. К еще большему удивлению пассажир поезда с прибытием в 5-20 на нее успевает. Вот что значит правильная мотивация!

В электричку с нами грузятся туристы. Познакомился. Оказывается из Москвы, идут учебно тренировочный поход. В основном молодеж, человек 12.

По пути, ближе к Черкесску встречаем местную достопримечательность - поющие рельсы.

В Черкесске выгружаемся и выходим на автовокзале, нас сразу атакует полчища таксисотов "Донбай, Архыз куда надо довезу" отнекиваемся. В конце подходит мужина и говорит на архыз в автобус садимся! Я говорю нет! Как нет - на вас забронировали!

Оказалось это водитель рейсового автобуса Черкесск-Архыз и Ангелина договорилась о местах для нас и рюкзаков в автобусе.

(телефон водителя в раделе Транспорт)

 

 пос. Архыз – Баритовая балка

В 11 часов приезжаем рейсовым автобусом (отправление в 8-05 из Черкесска) в поселок Архыз. Остановка рядом с базаром, магазином хоз товаров и началом ул. Хубиева.

Выгрузив рюкзаки, в 10-50 начинаем движение по улице Хубиева по асфальтовой, а потом по грунтовой дороге за окраину поселка в сторону балки Баритовой.  В 11-05 выходим на окраину поселка - тут дорога разветвляется.

Оставив группу в тени дерева, руководитель и участник (Рыжова Татьяна) уходят в поисках места для ночевки предварительно найденной в отчетах других групп руководителем (координаты N43 34.200 E41 16.698) двигаются по навигатору в район места предполагаемой стоянки по грунтовой дороге вдоль забора частного сектора, а затем немного выше пересекая небольшой ручей.

 Дорога далее уходит в ворота одного из домов частного сектора, а от нее на северо-восток уходит хорошая нахоженная тропа в сторону водопада Баритовый. С этой-же развилки по карте можно выйти напрямую (миную водопад Баритовый) на перевал Архыз 1А (северо-запад) и на перевал Церковный 1Б (запад-северо-запад).

  Недалеко от развилки протекает более мощный ручей и видна поляна, находящаяся в тени деревьев, где и решаем остановиться на ночевку.

Возвращаемся за группой и проходим тот-же путь с рюкзаками и в 11-30 ставим лагерь в месте ночевки.  Несмотря на близость цивилизации (битый шифер, ЛЭП недалеко от стоянки) место спокойное. Пообедав по очереди идем в магазин в поселок. До центра поселка всего 15 минут где находятся многочисленные магазины с продуктами и сувенирами. Мы гуляем до начала улицы Хубиева любуемся р. Большой Зеленчук и возвращаемся в лагерь.

Итого за день:

ЧХВ

21 мин

протяженность

3,5

перепад высот

1435 С - 1473 м

№№ фото

1-1 ….1-5

погода: во второй половине дня  небольшая облачность.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+ 38 м

- 0 м

+38 м

 Дорога с окраины поселка направо, к месту ночевки.

 

Место ночевки

Обед. Суп с грибами! 

 

Баритовая балка – вдп. Баритовый

 

В 9-15 выходим с места ночевки по хорошей, по  тропе в сторону водопада Баритовый. Вскоре тропа пересекает небольшой ручей и далее выходим на хорошо набитую тропу уходящую на водопад Баритовый (N43 34.380 E41 16.578), которая идет по левому берегу реки вытекающей из водопада.

Тропа. Фото в сторону пос. Архыз.

 

Ручей слева, ниже тропы.

 

 Тропа идет уходя и приближаясь к ручью и раздваивается (N43 34.966 E41 16.557).

В месте разветвления на тропе уходящей правее и выше лежит камень с нанесенным маркером.  

Мы решаем двигаться по тропе уходящей налево, которая идет вдоль ручья.  Тропа вскоре теряется, видимо ее подмыло и мы идем вдоль ручья, обходя сложные участки и помогая на них друг другу. Наградой за такое нестандартное прохождение являются многочисленные микро-водопадики и другие красоты образованные рекой, однако  в более худших погодных условиях рекомендую  воспользоваться лучшей тропой уходящей на развилке направо.

начало подъема по заросшей тропе (налево от маркера)

Далее поднимаясь по ручью до места, где опять можно выйти на хорошо набитую  тропу (N43 35.080 E41 16.598)  по которой вскоре выходим на обзорную площадку под водопадом Баритовый.

Водопад Баритовый

Слышатся раскаты грома и мы, сделав фото на память и для МКК после короткого привала в быстром темпе выходим к месту ночевки (N43 35.222 E41 16.624) в 12:18 – хорошая поляна под 4-5 палаток с кострищем.  Поставив палатки под начинающимся дождем прячемся в них, но через 20 минут к нашему удивлению выходит солнце и дождь прекращается.

Место ночевки

 

Вскоре недалеко от лагеря проходит группа туристов (8 человек). Так как на поляне где стоит наш лагерь столько палаток не поместится, они уходят в сторону перевала на ночевку, заодно обозначив нам своим движением ближайший участок тропы.

группа туристов на траверсе склона в сторону пер. Баритовый

 

Пообедав руководитель и 2 участника (Рыжова, Яковенко) выходят на разведку окрестностей и поиск более хорошей тропы на перевал, которая вскоре и находится с правой стороны места ночевки.  Кроме необходимой нам  находится тропа которая выходит выше водопада и подходит к реке, которая питает водопад Баритовый. Недалеко от ручья находим кострище и остатки дров. Далее тропа пересекает ручей и уходит на право, а мы оставив ее продолжение неразведанной возвращаемся в лагерь.  За водой для ужина от места ночевки приходится ходить к водопаду.

 разведанна тропа от лагеря

 

Итого за день:

ЧХВ

 1 час 50 минут

протяженность

3 км

перепад высот

1473 м-  2112 м

№№ фото

2-1 …. 2-20

погода: во второй половине дня  небольшая облачность.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+ 637м

- 0м

+ 637м

 

вдп. Баритовый -пер.Баритовый (1А, 2900/2801,тр) –  пер.Архыз(1А, 3000/2966, ск-ос) – оз.Запрудное

В 8-26 выходим от места ночевки по тропе уходящей в сторону холма с редкими соснами. После  выхода на холм обнаруживает что тропа ведущая от места ночевки далее следует направо. Решаем траверсировать травянистый хилм в направлении перевала в поисках тропы . В процессе траверса встречаются многочисленные  тропы проложенные животными. Их отличительная особенность они ведут поперек склона.

подъем от места ночевки. Красным - путь нашей группы. Синим - путь траверса группы туристов из Москвы

 

Траверс склона до тропы

 

Вскоре выходим на хорошую тропу идущую в направлении перевала Баритовый (N43 35.304 E41 16.683).  После получаса движения в 9-30 делаем привал, попутно фотографируя пос. Архыз.  Продолжаем движение по тропе к перевалу (DSC00250.JPG) ,  рядом с тропой  пасутся овцы.

 

Хоженная тропа к перевалу Баритовый

привал с видом на пос. Архыз.

панорамма пос. Архыз

Дальнейший путь в сторону пер. Бариторый

 

В 12-29 выходим на перевал Бариторый 1А. 

На перевале встречаем группу туристов из России (6 человек), делаем фото на фоне перевального тура,  снимаем записку туристов ТК НУНАТАК в составе 5 чел. рук. Семенова А.А от 03.08.15 пишем свою.

 

В 12-48 начинаем движение в сторону перевала Архыз 1А траверсируя травянистый склон.  Перед взлетом на перевал Архыз делаем привал, запасы воды подходят к концу.

 Руководитель и участники (Крутовой Роман, Семененко Сергей) уходят в сторону котловины под перевалов и далее  уходят на спуск без рюкзаков в котловину под перевалом, где снежники и ржание коней дают надежду на воду.  Спустившись на 100 метров траверсируя травянистый а затем и осыпной склон находим источник который дает начало ручью  (примерные координаты N43 35.552 E41 15.252 ). Набрав воду, находим тропу которая идет на перевал. Возвращаемся по ней к группе.  Оставив воду на предполагаемом пути группы, возвращаемся за рюкзаками. После короткого привала всей группой подходим к оставленной воде, и под прикрытием небольшого гребня делаем обед.

котловина под перевалом - надежда на воду

 

путь подъема группы к месту обеда

 

Пока руководитель и участник ходили за водой, погода начинает портиться. Опускаются низкие облака и скрывают в дымке перевал и взлет на него. 

Обед

В связи с этим обедаем и в 15-09 когда облако уходит с перевала начинаем на него подъем.  С места обеда (N43 35.816 E41 15.230) на перевал уходит хорошая тропа.

Движение группы с места обеда на перевал Архыз 

 

Перед седловиной перевала лежат снежники и мы обходим верхний из них далеко от края т.к на снежнике есть проталины и небольшие провалы.

Снежник возле седловины перевала Архыз обходим справа

 

В 16-06 выходим на перевал Архыз 1А. Сняли записку группы туристов из турклуба Ратибор (г. Ставрополь), 3 человека, рук. Шевцов Н.А от 06 августа 2015 года, пишем свою записку и в 16-23 начинаем движение на спуск согласно описанию.

группа на седловине перевала Архыз

 

пусть спуска с перевала Архыз в сторону оз. Запрудное

 

К нашему удивлению на первом участке пути встречается снежник возле которого участники делают фотографию на память.

фото на снежнике на фоне перевала Архыз

Спускаемся далее, обходя характерный холм с правой стороны. Выходим к бараньим лбам, откуда видно озеро Запрудное. Далее согласно описанию идем «как можно правее» траверсируя травянисто-сыпной. На скальном выступе стоят туры. Решаем обойти его правее, т.к склон с левой стороны более крутой.  После обхода скального выступа пересекаем снежник и по хорошему травянистому склону двигаемся дальше правее.

скальные сбросы. Внизу оз. Запрудное. отсюда "как можно правее" по описанию.

 

начало спуска от скальных сбросов в правую сторону

 

продолжение спуска

Неясная тропа уходит вниз по небольшому ручью, других видимых троп нет, туров нет. Решаем двигаться по ней на спуск. Тропа временами теряется и мы продолжаем двигаться на спуск. В 18-34 обнаруживаем хорошо набитую тропу, которая приходит с левой стороны ручья и идет на спуск к оз. Запрудному.  Двигаемся по этой тропе до оз. Запрудного и в 19-04 выходим к озеру, где и ставим лагерь.   

спуск вдоль и по ручью

 

мини-водопады. Это пожалуй все что радовало на спуске

вышли на тропу к оз. Запрудному.

еще чуть-чуть

 

место ночевки

Итого за день:

ЧХВ

 7,06 ч.

протяженность

6,4 км

перепад высот

2100 м– 3016 м – 2300 м

№№ фото

3-0 … 3-42

погода: во второй половине дня  небольшая облачность.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+ 800м

- 700м

+ 1500м

оз.Запрудное  – д.р Кафяр-Агур –  оз.Турье

В 10-00 выходим по хорошо набитой конной тропе которая идет из лагеря и далее по правой стороне р.Запрудная.

Ближе к слиянию с р. Кафяр-Агур начинают появляются броды. Выбираем один из них и переходим р.Запрудная. Уровень воды небольшой, по голенище ботинка.

Рядом с местом брода находится кош.

После брода реки двигаемся по периодически пропадающей тропе в сторону р. Турья.  В 12-13 недалеко от слияния р. Турья с р. Кафяр-Агур делаем привал для обеда. 

В 13-20 пройдя немного ближе к слиянию начинаем подъем к оз.Турье. Подъем в начале проходит по небольшому участку леса, где несмотря на тропу приходится протискиваться через криволесье  потом по высокотравью. Периодически «по ощущению» делаем привалы. (примерно каждые 20 минут). Встречаются места произрастания иван-чая а после и спелая черника, которая и организовывает нам 2 нештатных привала.

 

Далее поднимаемся по хорошей тропе которая идет по левому берегу р.Турья, то уходя то возвращаясь снова к реке проходя мимо скальных останцев.

 

В 15-39 выходим на перекресток троп.  Известная руководителю тропа следует через хорошо заметный расколотый камень, в котором находится брод и далее на левый берег. От перекрестка тропа уходит правее и выше, и мы решаем разведать ее.

Разведывая тропу уходим левее и выше с траверсом травянистого склона а затем курумника, небольшого снежника и обходим расколотый камень далеко с левой стороны.

 

Далее по тропе идем  к броду р. Турья (N43 36.465 E41 12.051) и далее по левой стороне в обход гребня выходим на оз. Нижнее Агурское а после и к оз. Турье(Верхнее Агурское) и к месту ночевки (N43 35.875 E41 11.710) где 18-26 ставим лагерь.

  Итого за день:

ЧХВ

5,29 ч

протяженность

8,6 км

перепад высот

2300 м– 2034 м – 2726 м

№№ фото

4-0 … 4-62

погода: во второй половине дня  небольшая облачность.

набор высоты

сброс высоты

общий перепад

+ 686м

- 263м

+ 949м

оз.Турье – пер. Агур Северный(1А, 2970, ос) –пер. Мылгвал(1А, 2800, ос-ск) – оз.Провальное  – оз.Кафяр

 

В 7-59 выходим с места ночевки по правому берегу оз. Турье (Верхнее Агурское).  Двигаемся прямо, траверсируя травянистый склон, и выходим на выполаживание (N43 35.690 E41 11.544).  Отсюда возможен подъем с огибанием гребня по правой стороне но он довольно крутой.

подъем от места ночевки до выполаживания

выполаживание

Руководитель решает разведать тропу и оставив рюкзак и группу в безопасном месте на выполаживании уходит  траверсировать склон в левую  сторону, к старой морене. Возле морены (N43 35.626 E41 11.664) обнаруживается тропа и туры и руководитель с радостной новостью возвращается к группе.  Отдохнув и сделав  фото на фоне озера Кафяр группа выходит к разведанной руководителем тропе в 9-51.

хорошая тропа вдоль старой морены

Начинаем движение по тропе которая идет вдоль старой морены а после уходит правее с набором высоты.

В 10-17 выходим в цирк перевалов Федосеева-Агур где делаем небольшой привал и фотографируем цирк перевалов.  Подъем на перевалы Агур Южный и Федосеева идет по одной тропе уходящей по курумнику а после по осыпному склону (примерно 30 град) а после тропа раздваивается.  Правая ветка уходит на Агур Северный, а левая на перевал Федосеева.  

панорамма цирка Федосеева-Агур

После обсуждения с группой решаем в целях экономии времени и сил изменить заявленный перевал  Агур Южный на Агур Северный (той-же категории),  т.к  подъем на него по общему мнению группы намного идет проще.

В 10-32 выходим с привала в сторону пер. Агур Северный по травянистому склону  выходя со ступени на ступень.

панорамма перевала Агур Северный

Перед перевальным взлетом, который представляет собой 20 градусный осыпной склон протяженностью примерно 120-200 метров, делаем небольшой привал.

подъем с места привала на пер. Агур Северный

В 10-52 траверсируем осыпной склон идя плотной группой и в 10-58 выходим на перевал Агур Северный.

Снимаем записку группы туристов г. Москва «5-я колонна» от 07.08.2015, делаем фотографии на перевале и на фоне озер и перевала Мылгвал после чего написав свою записку в  11-28 начинаем спуск с перевала.  

группа на перевале Агур Северный

Идем на спуск с перевала проходим по средней а затем мелкой  осыпи траверсируя ее по тропе проложенной на спуск другими группами.

путь спуска с пер. Агур Северный

Спустившись с перевала идем по хорошо набитой тропе мимо нижних озер в сторону перевала Мылгвал.

В 12-14 возле небольшого озера находящегося перед перевальной седловиной делаем привал на обед.

привал на обед под пер. Мылгвал

Страницы: 1234

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, mocrosoft, DMan, Paganelle, Tramp, Adilur, Сан-Саныч, PK_, Adelaida, sherhan831, Archie Tamilovich, CTEPX,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

mocrosoft

mocrosoft

Вопрос: тут всего 31 страница, или больше? 31-й номер, кстати, уже обрезается по первой цифре; если есть ещё - их вообще не видно :(

12.12.2015 19:43
Tramp

Tramp

mocrosoft
Больше 31. Трабл верстки сайта. Меняйте номер страницы в урле.

13.12.2015 09:39
mocrosoft

mocrosoft

Tramp писал(а):
Меняйте номер страницы в урле.

Плохо :(
Это ж ещё нужно угадать, по какой номер можно ставить...

13.12.2015 10:02
Tramp

Tramp

mocrosoft
До логического завершения повествования. На планшете видно всего 19 страниц. Я в другой теме админу запостил это баг.

13.12.2015 11:50
mocrosoft

mocrosoft

Tramp писал(а):
До логического завершения повествования. На планшете видно всего 19 страниц. Я в другой теме админу запостил это баг.

Кажись до того, как начало корячить отображение отчетов, новостей, и т.п. (я даже тему создавал - но меня убедили, что это только у меня :(), этот список отображался в две строки, если одной не хватало... Хотя теперь уже ни в чем не уверен :(

13.12.2015 11:53
Миша

Миша

Сорри парни - "байты искривились". Я глюк пофиксил - правда разбивка пропала вообще - но я сделал 3 страницы. Раз в год такое случается.

13.12.2015 11:58

Adilur

Миша, спасибо за фикс! Странно но если вставить разрывы обратно отчет кривит опять . Есть ощущение что форум не поддерживает более чем 10-ти страничные отчеты.
так что извиняюсь но поживет пока в таком виде

13.12.2015 17:44

Adilur

Попробовал вставить форматирование обратно и поехали опять переносы и повторы.
Миша я не знаю что делать.. правда

13.12.2015 21:27
Миша

Миша

Опять починил. Разбил на 4 страницы. Больше не надо - там очень много HTML кода и редактор сходит с ума :(

14.12.2015 10:57
PK_

PK_

Замечательный бутерброд :D , замечательный поход.
Отчет - супер, сочетание туристского формата отчета, в котором вся полнота информативности в грамотной и удобной подаче. + Стиль описания, передающий дух похода, и это затрагивает сопереживание до ощущения "сам побывал" . Места эти для меня любимые и хочется возвращаться туда еще и еще. И таким виртуальным образом - это здорово! :D

14.12.2015 18:57

Adilur

Спасибо!

16.12.2015 08:53
Л.С.

Л.С.

похоже мой маршрут 2012, только задом наперед.
странно, что Турьи озера не попали в кадр - там красиво

16.12.2015 20:27

Adilur

Попали! Но в отчете пришлось колличество фотографий ограничить. Да и панораммы движок туриста обидно режет
в хорошем размере можно по ссылке посмотреть: https://flic.kr/s/aHskhSAENi

Озеро Турье - https://flic.kr/p/xGyk6Z
https://flic.kr/s/aHskhSAENi

18.12.2015 12:44
PK_

PK_

Я мониторю вопросы "живучести" бензиновых горелок. :oops:
Была ли разница в работе на высоте, хотя бы там же на около 3 тыс?
Как вели горелки к концу похода (было 2 шт. Optimus Nova, как я понял) ? Какое топливо использовалось, может везли с собой, хоть проблемы провезти ... :facepalm:
Использовали ли "правильное" выключение в конце приготовления, в смысле с переворачиванием бензо-балона?

19.12.2015 21:49

Adilur

С горелками была отдельная история. Началось все в 1-й день, одна из горелок по неясной причине не проверенная после ТО отказывлась гореть. Пришлось частично разобрать и собрать, помогло.
Использовался бензин Калоша. Был куплен на месте (в Черкесске). Как позже выяснилось можно было привезти и из Харькова (я привез остаток бензина через границу без вопросов).
Старались переворачивать. Ну если не тухло при этом - значит не морочились и так вырубали.
У Оптимуса хитрая пластиковая трубочка, надо отгибать правильно, если неправильно отогнуто - не тухнет сама. По правильному нужно было стравливать давление, вынимать насос отгибать трубочку и перезапускать горелку и тушить ее сразу. Но где правильно и где мы :).

Для тестировании живучести давал Оптимус нова в турцию, ходили на местном бензине, выжила весь поход.
Главное после выключения чистить ключиком.

21.12.2015 11:20
PK_

PK_

Adilur писал(а):

Для тестировании живучести давал Оптимус нова в турцию, ходили на местном бензине, выжила весь поход.
Главное после выключения чистить ключиком.


На местном (турецком) - в смысле автомобильном ?(типа 95?) Если еще и не стало хуже горение к концу похода, то это замечательно :) .
А чистить магнито-ключиком - это святое, хотя попытки забыть это постоянно :D .

А при разжигании: отдельно наливаете на головку горелки или просто подаете немного как при горении? Первое теоретически может уменьшать нагар на форсунке.

А что про наличие бензина (также газа) погранцы и вообще не спрашивали? Что получается можно было везти из Харькова. Хотя если там в Черкесске, где-то рядом с вокзалом можно купить - то это вариант.
При проезде поездом (только по территории РФ на Кавказ без проезда через Украину) у москвичей туристов забирали газ :facepalm: .

21.12.2015 13:03

Adilur

По турции на каком-то местном ходили. Наверное 95. Не спрашивал.


Хочу отдельно отметить один случай который мне обошелся в 1 ремнабор (средний). Долларов 20 вроде.
Очень спешил на выезд на Эсхар. По дороге в Чугуеве в магазине стройматериалов купил керосин производства ЧП ....
Приехал на эсхар, залил в горелку, поджог. При поджоге образовалась маслянистая жирная фигня которая напрочь забила горелку и окутала прочищаемую иглу слоем ЖИРА. Иглу отмыть не удалось :(

Разжигание по инструкции, вкачали давление, подали бензину, закрыли крантик подожгли.
оно погорело согрело радиатор и после этого подаете бензин (открывая крантик) и поджигаете. Брови не подставлять - может пыхнуть если плохо прогрето.

По наличие бензина:
Обратно группа возращалась через Воронеж. Просветки на ЖД и автовокзале Воронежа не было, но просветка была на границе Украина-РФ, ничего не сказали.
Напомню что на ЖД вокзале Ростова просветка есть и реакция на бензин неизвестна. Думаю можно "влететь"
Просветки на границе Чугуновка-Вериговка пока тоже нет. Досмотр глазами.

- В Черкесске бенз калоша есть только в 1 магазине на окраине города, украденная девушка купила заранее :). С наличием туго, был просроченный на год.
Думаю можно попросить купить бензина 92-го водителя рейсового буса (все равно договариватся будете), который Черкесск-Архыз. Контакты есть в разделе транспорт.

21.12.2015 16:41
PK_

PK_

Спасибо за "горелочные" подробности :D .

22.12.2015 16:29