Южный Буг 2016 или испытание Рось-2

Идея побывать на Южном Буге родилась сразу после похода по Карелии, к сожалению отчет так и не родился. После, побывав в сплаве по Десне идея попрыгать все же по порогам не оставляла.

Но идти на пороги на каркасной байдарке или на надувной лодке не самый лучший вариант, потому поход по Бугу постоянно откладывался.

В начале 2016 года, я и мой напарник Станислав, посетив мероприятие Одесская сотка 2016 решили пойти в сплав по Южному Бугу. Для этих целей была выбрана байдарка Рось-2. Это каркасно-надувная байдарка, изготовленная Киевским изготовителем по собственной разработке и доработке. Человек делающий эту байдарку вкладывает не только знание, но и душу. Материалы все очень высокого качества и при этом очень приемлемая цена. Забегу на перед и скажу, что байдарка приобрелась в полном комплекте, с парусом, юбкой (дека) и рулем. Однако в походе по Бугу достаточно только юбки.

Южный Буг 2016 или испытание Рось-2. Действующие лица:

1. Капитан — Виталий Черный 1983 г.р.

1. Помощник капитана — Станислав Борзенков 1985 г.р. он же счастливый владелец байдарки.

Почему капитанское место занял именно я? Ну, во-первых, я тяжелее, что безусловно лучше для обхода препятствий, во-вторых, у меня был опыт порогов, хоть и в роли юнги, но тем не менее.

Маршрут наш изначально планировался грандиозным. Опять таки в связи с тем, что основный опыт хождения по рекам был только по глади, где бывало и проходили по 50 км в день. Да и ограничения по времени особенно не было. В общем по планам было пройти от дамбы в Виннице и до Мигии, по километражу должно было быть порядка 400 км. Но, забегая вперед скажу, что конечно мы не прошли и половины.

5.05.2016 мы стартовали от Винницы и 10.05.2016 были вынуждены сниматься в чудесном городе Брацлов.

Первоначально планировалось ехать на авто до места старта, но наш драйвер, предупредив за пару недель, к сожалению не смог отвезти нас. И тут мы поняли, что тащить весь груз придется на себе.

Решено было ехать на поезде. в качестве транспорта рассматривалось несколько вариантов но все же остановились на экспрессе 747 следующий от Дарницы (что для нас очень хорошо из-за близости проживания) и до Тернополя. Мы же выходили в Виннице. Поезд очень удобен так как в Винницу прибывает утром и мы не теряем день. Отмечу, что мы выбрали вагон с большими отделениями для багажа. Наша байдарка и вещи лягли легко и абсолютно никому не мешали.

5.05.2016 начинается наше путешествие. В 06:29 наш поезд отправляется от Дарницкого вокзала и уже в 09:24 мы прибываем в Винницу. Выходить нужно быстро, так как поезд стоит всего две минуты. Хотя конечно все успевают :).

Прибыв на место мы сразу же на вокзале находим продуктовый магазин АТБ, расположен возле вокзала. Один стоит с вещами, второй идет набирать продуктовые запасы, тащить из Киева было бессмысленно, так как все-таки ехали на поезде. Пополнив запасы еды, мы вызвали такси. Кстати может нам так повезло, но найти минивен удалось далеко не сразу. Обзвонив служб порядка пяти, только в одной сказали, что могут предоставить бус.

Автомобиль приехал довольно быстро, водитель вежливый, все рассказал, показал, а вот с оплатой вышло не совсем как обещали. Девушка по телефону сказала одну сумму, по факту оказалось в полтора раза дороже.

Приехав за дамбу мы сразу расположились на бережку. Погода была отличная мы сразу же поставили наши телефоны на зярядку, так как в поезде поспать так и не удалось, потому немного разрядили наши гаджеты. В качестве зарядных устройств мы использовали:

Стас брал с собой Солнечное зарядное устройство 5W и Power Bank, собранный из бокса для аккумулятора на два аккумулятора и в качестве аккумуляторов были использованы Аккумулятор 18650 Sanyo UR18650FM (2600mAh)

Я же решил протестировать более мощное устройство, так я взял Солнечное зарядное устройство 18W складное и Power Bank, собранный из бокса для аккумуляторов на пять аккумуляторов, а аккумуляторы использовал те же, что и Стас Аккумулятор 18650 Sanyo UR18650FM (2600mAh). 

Пока собрали байдару и перекусили, мой телефон зарядился до 100%, Стасу нужно было еще дозарядить, но в целом тоже был близок к 100%.

Итак, в 12:30 мы отчалили от берега и пошли покорять Южный Буг. Что хочется сказать. Такой нелюбви к своей природе и своему дому еще не видели. Говно, простите за выражение, но именно говно плавает в реке. Вонь соответствующая. Это нельзя передать словами. В этот момент, мы поняли, почему Таксист нам советовал стартовать не от Дамбы в Виннице, а в Селе Соколенцы. Хотя, как по мне, то, неважно откуда стартуешь, говно никуда не денется.

Первый день был без порогов, шли по привычно ранее гладкой реке. Единственное, что сильно смутило, так это полное отсутствие течения. Кстати таковое мы на Южном Буге так и не встретили, разве что в порогах, хотя и пороги, порогами сложно назвать, но об этом позже.

Итак, первый автомобильный мост мы наблюдаем в селе Прибугское. И совсем чуть пройдя по реке, несмотря на отвратительный запах, но все же успевали любоваться красотой пейзажей, окружающих нас. Очень симпатично смотрелся Украинский флаг, нарисованный на камне по правому берегу. Вообще природа вдоль реки Южный Буг постоянно радовала глаз. Невероятно красивые берега с валунами, стелящимися вдоль берега. Заметили интересную особенность, вдоль всего маршрута мы так и не обнаружили привычные нам песчаные пляжи.

Следующий мост мы проходим в селе Бохоники и далее продолжаем путь вдоль красивейших берегов чудесной реки Южный Буг.

Очень запомнилось село под названием, как сказали местные жители «Село». Село Село? Конечно же данное село имеет название Селище. Кстати, именно тут мы впервые на южном берегу увидели лебедей, которые спокойно плавали, позировав нам. В этот момент я конечно пожалел, что не взял в поход фотоаппарат с телеобъективом. Но тащить на себе бандуру желания особо не было, спасибо сейчас технологии позволяют не брать много гаджетов, для многих случаев достаточно одного телефона. У нас их было два. Потому фото с лебедем получилось не очень, но дабы не показывать, что вот та точка — это лебедь, все же воспользовались цифровым зумом.

Так, отдалившись от Винницы, вода постепенно приобретает нормальный вид и запах, хотя даже тут все еще встречаются самые плавучие выбросы.

Далее село Селище продолжает удивлять, по правому берегу нас встречают руины замка, которые кстати взялись реставрировать, что конечно не может не радовать. После мы проходим еще один мост автомобильный и выходим из «Села Села». Направляясь к селу Гнивань, которое проходит по левому берегу Южного Буга и практически не видно с реки.

Первое, что видим — это какой то детский лагерь, название, которого так и не удалось разглядеть. Далее наблюдаем «элитное» кафе с возможностью отобедать на плавучем плоту и после проходим какое-то, на первый взгляд, заброшенное строение, как позже выяснилось — это бывший цементный завод 50-х годов прошлого века, ну или тысячилетия, кому как удобно :).

После села Гнивань решили чуть поднапрячься, так как хотели пройти первый обнос в первый день. Совсем не было желания второй день начинать с обноса дамбы, потому сели на весла и погребли до Села Сутиски.

Подойдя к плотине в селе Сутиски мы решили немного осмотреться. Первоначальная идея была спуститься прямо по дамбе, но увидев наклон поняли, что это нам не удастся. Пошли высаживаться к левому берегу.

Наконец берег. Отмечу, что до этой высадки мы ни разу не выходили с байдарки, ногам было немного непривычно. Решили осмотреться. Стас остался возле байдарки, я пошел смотреть где лучше стартовать. Кстати сразу за плотиной (метров 300 — 400), довольно низкий пешеходный деревянный мост, который тоже нужно обносить. Решили, часть вещей перенести сразу за дамбу. Есть отличный подход к воде, после, один пешком, второй на байдарке с основной часть вещей до моста. Где так же проделали процедуру разгрузки, переноски и погрузки байдарки. На все про все, с фотографированием и не очень спешными разгрузко/погрузками, мы потратили порядка полутора часов. Теперь осталось дело за малым, а именно найти место для ночлега.

Чуть отойдя от места обноса, мы видим еще один пешеходный мост, с легким перекатом под ним. С легкостью проходим пот мостом и продолжаем путь и поиск места стоянки. Чуть далее по левому берегу, любуемся имением какого-то графа и смотровой площадкой на скале.

В 20:30 на против села Гута Шершневская сразу за Тывровом, становимся на ночлег на правом берегу. Как позже выяснилось, то часть села была и сразу над нами. Кстати интересная особенность. Мы причалили рядом с лодками местных жителей. Оказалось, что до моста не так то и близко, потому местные переправлялись через реку на своих лодках. Потому с утра мы постоянны слышали как кто то ходил рядом с палаткой. Местные жители брали лодку, переплывали через реку, привязывали лодку на другом берегу и шли на работу. После к нам еще и присоединилась стадо коров с чудными маленькими телятами.

Продолжение можно прочитать в нашем блоге.

Спасибо за внимание! Всем счастливых путешествий ;)