Топ отчеты
- Майский поход в Карпаты по Черногорью...
- Кто ответит за анархию? ВелоКрым, Сентябрь...
- Эта необычная местность отмечена на карте значком, который больше нигде на картах Харьковской област...
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Экскурсия на харьковский велозавод. Очень интересно....
- 700км по Чёрному морю: Одесса-Крым-Одесса...
- Поехали на Азов на три дня с палаткой (в Урзуф) - непонравилось, стали на Бердянской косе....
Шлюзы на Днепре: описание и прохождение
В 2014г. был в полутора-недельном 1100км походе по р.Днепр на надувных лодках из Страхолесья(почти от границы с Беларусью) и до Одессы.
Во время похода мы 4мя лодками прошли все 6 шлюзов Днепра.
Поэтому решил поделиться информацией по прохождению шлюзов с Вами.
За хотя бы 1-2 дня до шлюзования необходимо оплатить за шлюзовку по безналу(реквизиты оплаты ниже).
Прохождение шлюзов.
В принципе всё просто и алгоритм прохождения всех шлюзов одинаков:
1.Заранее(как правило за 1-1.5часа) звоним по телефону(контакты всех шлюзов ниже) оператору шлюза и говорим, что мы такие-то лодки(колл-во и номера лодок) собираемся шлюзоваться через 1-1.5ч. вниз по течению или вверх по течению.
2.Оператор по телефону сообщает получается-ли прошлюзовать лодки в это время или нет и если нет, то корректирует время.
3.К назначенному времени заходите лодкой в аванпорт шлюза(аванпорт - это такая бетонная полукруглая дамба с маяком на конце(входе), которая защищает от волн шлюз) и подходите к причалу аванпорта на котором находится первый светофор и ждёте команды оператора(оператор может сразу по телефону разрешить вход в шлюз и стоять и ждать не придётся, а можно будет сразу зайти в шлюз).
Если шлюзуетесь вверх, то перед входом в шлюз есть специальная бетонная пристань с номерами и светофором, около которой необходимо ждать разрешения на вход в шлюз. В любом случае входить и выходить из шлюза необходимо по включению оператором зелёного сигнала на светофоре.
4.После того, как оператор по телефону разрешил вход в шлюз он включает на светофорах зелёный свет и можно заходить в шлюз.
Заход в шлюз и выход из шлюза осуществляется только на малом ходу. В пределах аванпорта можно двигаться и на глиссе.
Предварительно оператор уточняет тип и колл-во лодок и говорит к какому номеру рыма(двигающийся крюк на стене шлюза) и каким бортом необходимо подойти.
5.После входа в шлюз подходим к указанному оператором номеру рыма и привязываем верёвку к рыму и к лодке. Так же желательно выставить хотя бы два кранца(отбойника) на борт которым производится шлюзовка, чтобы не побить и не поцарапать лодку о бетонную стену шлюза(в походе вместо дорогостоящих кранцев мы с успехом использовали наполненные 2л. пластиковые бутылки с Днепровской водой и привязанные к борту лодки).
Верёвки 2-3м. вполне достаточно для привязывания лодки. Привязывать верёвку к лодке лучше где-то посредине борта.
6.После привязывания лодки подходит работник шлюза и даёт заполнить бумажку на каждую лодку с номером лодки и фамилией капитана и типом плавания(они всё говорят что писать) и после этого берут заполненную бумажку и квитанцию по оплате за шлюзование или просто смотрят по компьютеру пришла-ли оплата или нет(информация по ценам и способам оплаты ниже). Сейчас все шлюзы работают ТОЛЬКО по безналу(реквизиты на оплату приведены ниже), за наличный расчёт пройти шлюзы не получится.
7.Как привязались, заполнили бумажки и оплатили начинается спуск\подъём воды в шлюзе. Это бесшумная операция - просто стоите на воде и она потихоньку уходит\приходит и при этом лодку немного крутит(и то не всегда). Тут можно контролировать руками натяжку верёвки и не давать лодке сильно раскручиваться. В общем ничего сложного или тяжёлого.
8.По окончании спуска\подъёма на выходе из шлюза открываются ворота, на светофоре на выходе загорается зелёный свет и можно отвязываться от рыма и на малом ходу выходить из шлюза.
В принципе, звоните на шлюз оператору и он вам всё подробненько рассказывает. Люди на всех шлюзах нормальные и адекватные, никаких проволочек небыло, шлюзовались практически не ожидая.
Собственно вот и вся шлюзовка.
Все шлюзы работают круглосуточно.
С 2015г. оплата шлюзования только безналом, плюс поднялись цены за шлюзование.
Данные по шлюзам с новыми суммами и реквизитами на оплату:
1.Киевский шлюз.
Местонахождение - г.Вышгород(Киевская обл.)
моб.тел. - 0968932720 - проверен.
тел. - 0459654781
Предупреждать оператора за 30мин-1час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале.
Оплата только безнал. Просят предоставить оригинал или копию квитанции.
Сумма(по сост. на 23.09.2015г.) - 301,20грн.(как сказал оператор по телефону "ни больше, ни меньше").
Поточний рахунок: 2600430095386
Одержувач: Киевский судноплавний шлюз
ЕДРПОУ: 20576883
МФО: 322669
Призначення платежу: за шлюзовання судна "номер судна"
Платник: ФИО
Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0459654247, 0459653467.
Телефон речной информационной службы - 0675188099
Комментарии
Миша
Прекрасное сочетание познавательности, информативности и красоты. Спасибо.
09.01.2017 13:23Lexx-CCX
ваши фото это уже история. на них еще Ленин в Запорожье есть )
09.01.2017 14:29TSAR
Спасибо.
У меня ещё "висит" не сделанный отчёт по этому 9-дневному походу. Там только фоток отобрал и обработал(и то не все) несколько сотен....
А ещё и кучу видео надо загрузить....
Там много видео именно по прохождению шлюзов. Может потом их вставлю в этот отчёт...хз...Там на неделю работы по отчёту...
Это точно.
И ещё одно - информация по шлюзам, ценам, телефонам и т.п. постоянно меняется, так что буду по мере поступления инфы обновлять отчёт актуальной информацией. 09.01.2017 14:47
кинзер
В одном месте - к рыму две лодки, в другом - три. Это решает оператор шлюза? Или вы? И насколько ""мешали" крупные суда - на фото их нет, или их действительно нет?
09.01.2017 19:56.
TSAR
Решали мы по согласованию с операторами шлюзов. По правилам шлюзования маломерных суден разрешается к одному рыму привязывать сразу несколько маломерных суден, при этом они должны быть так же привязаны друг к другу верёвками. Это не принципиально, но не так скучно.
Шлюзовались только мы одни. В основном воду в шлюзах набирали только для нас одних и пару раз(в Запорожье и Каховке) мы заходили сразу за выходящими из шлюзов баржами, но шлюзовались только мы.
Так получалось потому, что я заранее созванивался со шлюзами и мы подбирали время таким образом, чтобы не ждать долго около шлюза. 15.01.2017 01:21
Максим Козуб
Всё очень чётко расписано. Одно маленькое дополнение по поводу того, что
TSAR
Спасибо!
Что-то я такого в Правилах не нашёл:
6.26.1. При наближенні до місць відстою суден біля шлюзів
судна повинні сповільнювати хід.
суден, будь-який обгін заборонений.
таким чином, щоб уникнути будь-якого зіткнення з воротами чи
захисними пристроями або з іншими суднами, з'єднаннями плавучого
матеріалу чи плавучими спорудами.
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0872-04/page3 16.01.2017 23:47
TSAR
Нашёл, действительно:
- вантажних составів - 0,8 м/сек;
- одиночних самохідних - 1,0 м/сек.
Правила пропуску суден через судноплавні шлюзи України :
http://ukrris.com.ua/upload/iblock/a53/809%202011.htm 16.01.2017 23:57
TSAR
И всё-таки, наверное нашим гостям из-за рубежа будут интересны цены прохождения шлюзов для иностранных граждан на данный момент:
25.01.2017 23:061.Киевский, Каневский, Кременчугский, Днепродзержинский шлюзы - 967,20грн.(около 34$).
2.Запорожский шлюз - 4012,80грн.(около 140$).
3.Каховский шлюз - 2602,90грн.(около 90$).