Загадочная история тандема ХВЗ

Давным давно в небольшом уездном городишке у одного …

Короче пришла мне в голову идея приобрести тандем. Блажью ее назвать не могу, потому как он просто необходим, если вы конечно хотите ездить со своей второй половиной, которая просто не справляется по своим физическим возможностям со скоростью, с подъемами. Так моя благоверная по прямой может выкрутить ну 25 км, а на больше уже и расчитывать не приходится,и это при том,что на ее веле 27 скоростей, которыми она патологически забывает пользоваться. В силу всего этого решил я купить тандем. Но позвольте, вы видели в какую цену нынче тандемы???? Когда я задался этим вопросм, то в магазине нашел только кадейловский вариант за 35к грн. Если не ошибаюсь то такой:

Согласитесь, что за 105 шимано, тормоза механитеские и пр. ну никак он не стоит своих денег.

Поэтому решил понищебродствовать и собрать свой,получился он такой:

"Перекрасил раму в черный цвет. Дальше - больше. Переделал рулевой стакан под современные рулевые, поставил алюминевую вилку с 1 1\8" штоком. На заднем колесе заспицевал планетарку пятискоростную с барабанным тормозом, поставил новые рули, седла, системы (одна под квадрат,одна под окталинк). Вобщем родная осталась только рама. " (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&p=798028)

Но и этого мне показалось мало, потому как решил уйти от ободных тормозов и на следующий сезон мой тандем преобразился еще более значительно:

"Поменял почти все, кроме концепции планетарного тандема (уж очень дешивизна сей приблуды для меня выглядет замачивой,я имею ввиду расходники ).
В прошлом варианте были спереди вибряки, которые решил сменить на гидравлику, а потому нужно было поменять и вилку, выбор пал на Mosso, единственное что смущает в этой вилке, так это ее вес, а потому может и запас надежность может не хватить для двоих, ну да время покажет, кому суждено быть повешеным, в воде не утонет ." (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=103458&hilit=%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BC)

С такими словами я катался на нем, но в результате оказалось,что судьба приготовила мне подлянку:

вилка таки поламалась. Очухавшись после ее утраты, я купил новую, тоже ригидную, но только из хромлибдена и для найнера. Хорошо,что поломка случилась за месяц до запланирванного путешествия. Поэтому я успел ее поменять, и мы с супругой отправились в "кругосветное" путешествие на тандеме до Крыма.

Снаряженный вел выглядел вот так:

Там еще на багажнике велоштаны не влезли в кадр:)

Ехали 4 дня, на пятый  к 11:00 мы уже разместилис в Евпатории. Всю дорогу вокруг открывались замечательные, чисто украинские пейзажи: поля, поля, поля...

В первый день проехали 215 км, легко и приятно,остановились за Днепропетровском в самарских плавнях:

Последующие дни (точнее 2 дня), показались адом, постоянные спуски и подъемы. На этой дороге я впервые увидел,а потом и возненавидел вот этот знак:

На языке велосипедиста он означает: "На эту горку ты хрен заедешь, давай слазь с вела и иди пешком". Вот фотка такой горки, это я стою на ее середине:

На второй день пути проехали 160 км и дико устали. Ночевали в гостинице в селе Васильевка. Что интересно, цена на ночевку в Васильевке стоила столько же, сколько и в Ялте (правда в прошлом году,сутки -- 200 гр за двухместный номер). После Васильевки было еще с полдюжины горок, на которые заехать мне не светило, зато дальше перепад высот стал меньшим и с вела слазили только по физиологическим нуждам. На четвертый день увидели вот это:  

Море придало сил и мы поехали дальше: Сиваш

Ну а на следующий день уже и до Евпатории добрались, море было по началу холодноватым (вторая половина июня), но зато погода радовала. Особенно классно было ночью:

(это лунная дорожка на морской глади, если кто не понял).

Вел отправили новой почтой обратно, а сами через неделю поездом в Харьков.

А вот дальше начались странности с тандемом, еще перед поездкой в Крым за день я заметил на трубе под пилотом (передний на тандеме) какую-то трещину, раскалупал краску, оказалось что рама целая, только от того,что она мягкая, а потому играет во время езды, краска потрескалась:

Уже через пару месяцев я заметил фатальный изгиб трех труб, которые идут к рулевому стакану. Исходя из этого решил озаботиться новой рамой, которую вскорости и купил (уже не совковая, из алюминия, легонькая и, я надеюсь, более жесткая):

Но о ней в следующем году.

Как оказалось, не зря купил я эту раму, потому как вчера из-за дождя и плохой видимости я влетел на скорости в яму, и рама приказала долго жить:

Я так понимаю это произошло потому, что я поставил большую вилку и дисковые томоза, которые при торможении с помощью большого рычага ног вилки гнули трубы рамы. Короче, не предназначена эта рама для дисковых тормозов, мягковата.

Итог моего тандемостроения на хвз-шной раме таков: ребята, у кого тандем на анологичной раме, не ставьте на нее дискачи и лучше не полагайтесь сильно на крепость вашей рамы, запас прочности водопроводных труб весьма мал, для парка самое оно, но по городу и пересеченки ваш тандем долго не протянет, мой протянул 5к.