добавить статью

Статьи: Небо

Фильтровать:

Семь принципов поведения в дикой природе

Семь принципов поведения в дикой природе

Семь принципов поведения в дикой природе В завершении сезона каякинга этого года и в преддверии нового сезона мы публикуем 7 принципов поведения в дикой природе. Те банальные 7 принципов, которые на Западе вбивают в голову всем детям с самого малого возраста, и о которых как-бы догадываются, но практически никто не придерживается у нас. На Западе, в особенности - в США очень популярной является концепция "семи правил поведения в дикой природе". В оригинале название этих правил звучит как "Seven Principles of Leave No Trace" или просто "Leave No Trace Principles". Эти правила поведения в первую очередь направлены на защиту дикой природы и минимизацию влияния человека на дикую...

Каяк_Маркет

Мастерство управления куполом

Мастерство управления куполом

Мастерство управления куполом Мастерство управления куполомХотите почувствовать себя ПИЛОТОМ купола, а не его ПАССАЖИРОМ? Хотите правильно приземлять купол, а не смиряться с тем, как купол приземляет вас? Ни для кого не секрет, что очень большое количество людей калечиться или калечит других именно в момент приземления парашюта. Повышение мастерства управления куполом - вот, что помогает спортсменам оставаться живыми и невредимыми. Эта статья Криса Линча предлагает несколько способов развить и усовершенствовать навыки и умения управления куполом парашюта. Она была переписана и опубликована в Апреле 2002. "Чувство купола" и "Мастерство Пилотирования"За...

DragonFly

  • 06 окт.
  • 0

Зачем собак сбрасывают с парашютом?

Зачем собак сбрасывают с парашютом?

Зачем собак сбрасывают с парашютом? Большинство сведений о парашютах и их изобретателях, докатившиеся до нас с незапамятных времен, носят, в основном, сказочный характер. Но есть среди них и правдивая информация: дорогу будущим рыцарям неба, так же, как и космонавтам, протаптывали наши четвероногие друзья – собаки…Подлинных фактов из истории освоения воздушной стихии сохранилось не так много. Одно из самых почетных мест в этой истории принадлежит итальянскому художнику и ученому — Леонардо да Винчи. Он первый разработал конструкцию парашюта. Цитата, дошедшая до нас с тех времен, гласит: ”Если человек возьмет полотняный натянутый купол, каждая сторона которого имеет...

DragonFly

  • 13 окт.
  • 2

Роль страха в нашей жизни

Роль страха в нашей жизни

Роль страха в нашей жизни Страх во мне оставляет следы Смысловые...

Партизанка

  • 03 фев.
  • 0

Шесть методов старта. Перевод статьи Брюса Голдсмита.

Шесть методов старта. Перевод статьи Брюса Голдсмита.

Шесть методов старта. Перевод статьи Брюса Голдсмита. Для любопытствующих предлагаю вниманию перевод статьи Брюса Голдсмита о шести наиболее популярных методах обратного старта. Брюс Голдсмит - конструктор и тест-пилот с 1988 год, корреспондент журнала "Crocc Country" с 1991 года, очень известный пилот и уважаемый человек. Если есть желающие поспорить с его мнением - милости просим! Икаристика: шесть из лучших Недавно я обучал свою жену Арну технике обратного старта и пытался найти книгу с четкими инструкциями о том, как делать обратный страт, и хорошими рисунками. Такая еще не написана. Поэтому я стал исследовать различные техники, чтобы попробовать и определить самую-самую лучшую из них. Я пришел...

DragonFly

Самые необычные и опасные аэропорты мира

Самые необычные и опасные аэропорты мира

Самые необычные и опасные аэропорты мира Отправляясь в очередное путешествие на самолете, мы мало задумываемся об аэропорте, в котором мы приземлимся по прилету. Как правило, это стандартные современные строения, в которых все оборудовано «так как надо». Есть, конечно, сверхсовременные аэропорты, которые напоминают небольшие футуристические города. Однако, если Вы решитесь на путешествие в какой-нибудь экзотический уголок Земли, нужно быть готовым, что призмлившись, Вы увидите весьма странный и необычный аэропорт, посадка на котором, зачастую, весьма опасна. Именно о таких аэропортах мы и расскажем в нашей статье. Небольшой аэропорт Лукла в восточной части Непала,...

Люда

Икаристика. Слепая вера.

Икаристика. Слепая вера.

Икаристика. Слепая вера. Брюс Голдсмит о теории Speed To Fly и парапланах Классическая теория Speed To Fly (STF) была разработана для планеров Полом МакКреди (Paul McCready). Эта теория предлагает пилоту оптимальную скорость при среднем уровне подъёма, с которой он должен лететь, чтобы наиболее полно использовать возможности своего крыла при разном ветре, опираясь на поляру крыла. Теория применима ко всем летательным аппаратам, включая жесткокрылы, дельтапланы и, конечно, парапланы. Я всегда отмечал, что теория STF предлагает слишком высокие скорости, особенно при полете в слабых условиях или при встречном ветре. Тем не менее, на практике большинство пилотов парапланов редко следуют...

DragonFly

  • 30 сен.
  • 0

Влюбленным посвящается.Иван Охлобыстин: Быть с ней

Влюбленным посвящается.Иван Охлобыстин: Быть с ней

Влюбленным посвящается.Иван Охлобыстин: Быть с ней Иван Охлобыстин: Быть с ней Разворочали нам жизнь годы советские, как бури столетний лес разворочали. И хоть вспоминаем только хорошее, то и дело кулаком в стену садануть хочется, с...

ATol

  • 14 фев.
  • -1

Икаристика. Быстрый полет

Икаристика. Быстрый полет

Икаристика. Быстрый полет Среди начинающих спортсменов бытует заблуждение о том, что все топ-пилоты добились своего статуса просто смело выжимая спидбар, и для достижения той же цели достаточно делать, как они. Если бы в жизни все было так просто, то мы имели бы несколько Кригелей Маурер в мире, и PWC представлял бы собой не более чем соревнование на качество. В действительности, чтобы летать быстро и побеждать, нужно быть не только отважным. БЫСТРЫЙ НАБОР ВЫСОТЫ Быстрый набор более важен, чем быстрое планирование. Большинство соревнований - это гонки, и, несмотря на то, что быстрое планирование позволяет быстрее добраться до следующего термика, это не гарантирует...

DragonFly

  • 30 сен.
  • 0

Что делать, если стало плохо в самолете

Что делать, если стало плохо в самолете

Что делать, если стало плохо в самолете Перелет – не самая приятная процедура для организма: взлет, посадка, давление и, тем более, зоны турбулентности. Не говоря уж про джетлаги после рейса. Шалости вестибулярного аппарата бывают разными: от головной боли и шума в ушах до приступов паники. Но кроме этих более-менее ожидаемых штук, иногда случаются и настоящие форс-мажоры. К кому обращаться за медпомощью, если стало плохо в самолете? Кто ответственный за здоровье пассажира на борту? Действует ли страховка? Кто виноват и что делать – отвечаем все по порядку. Кто в зоне риска? Перелет – стрессовое состояние для организма, даже если мыслями его владелец спокоен как удав. К...

Clever

  • 16 окт.
  • 0
1 2