Последние отчеты
- Осінні замки Поділля та Волині. Вело-соло 2018...
- Чорний шлях. Вело центральною Україною. Травень 21...
- НеСерйозна велоподорож соло по Поділлю 2018...
- Каждый жрёт свой бутерброд...
- Эсхар - Карпаты - Эсхар...
- Обзор веломаршрутов в Кошице из Ужгорода и обратно...
- Двуречная.Меловые горы.Белемниты, Аэропорт и мн.др...
Топ отчеты
- Эта необычная местность отмечена на карте значком, который больше нигде на картах Харьковской област...
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Разбираем Novatec (Новатек) D042SB...
- Экскурсия на харьковский велозавод. Очень интересно....
- Батько Дніпро та інші цікавості...
- Харьков - Одесса на велосипеде. Чем дальше - тем интереснее....
- Велопоход по берегам Ладожского озера и Финского залива ...
menu
Барселона-Венеция (Средиземноморский веломатрас)
Технический отчет о велопоходе замечательными европейскими странами :)
Надеюсь приведенная ниже информация будет полезна и пригодится в организации новых походов.
Испания - Андорра - Франция - Монако - Италия
Велокилометраж - 1400 км
Покрытие- 99% асфальт
Набор высоты суммарный - 20000 м
Темп матрасный
Средний дневной пробег - 70 км
Длительность похода - 25 дней
Общий бюджет на человека - 400 евро
Подробный маршрут:
1 часть: Жирона - Тосса Де Мар - Матаро - Барселона -(поезд)-Монтсеррат - Манреса - Сольсонес - Жоса и Тушен - Форнолс - Сео де Уржель - Андорра ла Велла - Сольдеу - Пас де ла Каса - Акс - Камюрак - Кийан - (поезд) - Каркасон
2 часть: Ним - Ремулен - Авиньон - Апт - Маноск - Рье - Кастеллан - Грас - Канны - Ницца - Монако - Сан Ремо - Савона - Генуя
3 часть: Пиза - Флоренция-(поезд) - Местре - Венеция - Тревизо
[b]Дороги:[/b]
99% маршрута асфальт, очень хорошее покрытие, основное передвижение второстипенками и велодорожками (много разных и длинных :) ) с указателями и другой полезной инфой для велосипедистов, на автобаны само собой нельзя, но всегда есть альтернатива.
Транспорт:
Перелет: Киев-Жирона, Венеция-Киев
На маршруте использовались железные дороги.
Инфа по передвижению ЖД транспортом:
-Испанию
был взят комплексный туристический билет Барселона - Монтсеррат в автомате с помощью сотрудника консультанта, так что не сильно вникли в суть испанских жд. Единственный нюанс :), станция в Барселоне находится на площади Испания под землей
- Франция:
есть разные типы поездов (подобие нашей градации - электрички, пасажирские, скорые)в региональных поездах (аналог нашей электрички,но только по смыслу, а не по форме содержанию и скорости :) )Франции есть специальные вагоны для перевозки велосипедов в начале или конце поезда, обозначены значком "велосипед" провоз велосипедов бесплатно. в скорых и межрегиональных велы необходимо разбирать и паковать, провоз платный)
Пример: Каркасон - Авиньон - межрегинал - билет 38евро/чел + 20евро/вел
Каркасон - Ним - регионал 28 евро, вел бесплатно (очень комфортабельный поезд, 400 км за 2 часа)
Между Нимом и Авиньоном 40 км, так что в целях экономии можно комбинировать или подстраиватся по возможности региональные поезда.
На вокзалах есть информстенды с картами, где указано в каких направлениях курсируют поезда с этой станции, и какие станции относятся к этому региону
-Италия:
Та же градация с поездами. Провоз велосипедов в региональных платный (3.5 евро/вел) в спец вагоне, но если снять переднее колесо и вел спаковать в чехол, провоз бесплатный как багаж.
На вокзалах стоят автоматы, где можно узнать полностью всю информацию по билетам, как добратся от одной станции к другой, расписание и какие типы поездов курсируют, сколько пересадок на том или другом поезде, стоимость билета, и сразу купить билеть и по необходимости и на велосипед.
Очень удобные автоматы, все понятно и интуитивно, запутаться сложно.
Навигация:
Навител + Иго на андроиде, очень удобные программы, подстраховывали друг друга, выставляется режим вело или пешеход, прокладка дорог, просчет километража, филтрация ПОИ (например кемпинги - открывается вся сеть кемпингов).
В крупных городах в инфотурбюро можно взять бесплатно карты города с достопремечательностями т.п., там же могут проконсультировать по разным тур вопросам.
Проживание:
-85% дикарем в палатке
-кемпинги (ориентировочная средняя цена за палатку+2человека не сезон - Франция 10-15 евро, италия 18-24 евро, хотя в Италии встретился солидный кемпинг всего за 9 евро за палатку+2взрослых. В Венеции в кемпинге Венеция запросили 30 евро, наверно из за названия, благо рядом был ничуть не хуже за 18.
-Барселона - хостел
-Ним - отель (отличная сеть отелей Формула1)
Питание
полный автомон, почти :) (проводились дегустации местных блюд)
закупка в супермаркетах, готовка на газ горелке (ИМХО по ценам на продукты, Испания, Франция(отличная сеть супермаркетов У, супер У, У маркет) цены не сильно отличимы от наших, что то дороже что то дешевле,
Италия подороже, хотя тоже можно выбрать (супермаркет Евро спин, дешевле на 30%-50% чем у других, еще Лидл тож бюджетно), выбор продуктов хороший, так что даже на горелке готовили равиоли в пэнэ с пармезаном или спатети с соусом болоньзе с грана падана :), в Испании хамон, Франция сыры, все вкусно и дешевле чем у нас.
Вода: воду покупали пару раз и то ради тары, так как на протяжении всего пути встречаются оборудованные родники, бюветы и т.п.
Важно- хочу обратить внимание на то что, на протяжении всего похода, обычные газ баллоны встретились только два раза в спецтурмагазинах, которые еще и поискать надо, и то один из них был 100 граммовый примусовский. В связи с этим, почерпнув инфу с нета, заблаговременно был припасен переходник с обычной резьбы на кемпинггазовскую (дихлофосные баллоны), баллоны этого типа встречались намного чаще, стоят дешевле, и можно найти в крупных супермаркетах или магазинах сад-огород. Большую надежду возлагали на Декатлон, но к сожалению в жиронском декатлоне, не оказалось как обычных баллонов так и резьбовых дихлофосных, только проколочные.
Приведенные страны отлично подходят для велопоходов, насыщены природными, архитектурно-историческими достопримечательностями, приветливыми людьми, вкусной кухней, с хорошо развитой вело инфраструктурой и хорошим отношением к велосипедистам.
Спасибо за внимание. Если возникнут вопросы, рад буду ответить :)
Немного фото...
Ола Испания !
Жирона
Коста Брава
Барселонский "довгобуд"
И не дай баже кто парканется левее !!!
Ночная Барселона
Монастырь Монтсеррат
Пиринеи
Андорра
Штурм перевала
300 м и Франция
Спуск вниз 30 км, под туманчик вдали въехали на 5 дней и он периодически опрыскивал осадками 
Салют Франция
После продолжительного и довольно холодного спуска, очень даже кстати в городе Акс оказался термальный басейн для отогрева
Очередной набор высоты, и вот опять в облака
Транспортировка велосипедов
Ним
Пон-дю-Гар
Кемпинг в Авиньоне
Лавандовые поля Прованса
Велодорожки Прованса
Сам прованс
Вердонский каньон
Канны гудят, в Каннах кинофестиваль
Красная дорожка
Красная дорожка
Лосям здесь не место
Ницца
Монако. Гран при Формула1
Уставшие рабочие местной фабрики спешат домой после тяжелого трудового дня
Внезапно ... Италия
Велодорожка вдоль моря
Генуя
Велики
- А сфотайте меня что бы я как бы башню держу, ну плииииз.....
Тоскана
Ночная Флоренция
Венеция
Италия пахнет этим
Комментарии
Фдуч
всегда думал ... а как велотуристы получают визу в Европу ?
28.06.2012 11:35Paganelle
Хорошо проехались!
28.06.2012 12:07Замечу, что в Барселоне жд станций несколько. Самые крупные
- Sants.
- Французский вокзал.
Скорее всего вы имели ввиду станцию Sants, которая находится под одноименной площадью в 15 минутах ходьбы от площади Испания.
mocrosoft
Так и не смог дождаться открытия отчета - видимо, там большое количество картинок?
То же самое было и с отчетом по Норвегии - так и не смог посмотреть.
Игорь Савинов
Так,все таки,как получали визу??
28.06.2012 12:43Фдуч
а то все утаивают маленький аспект
palermo2400
В банке должен был счет на определенную суму (либо стабильный официальный немаленький доход) и это важно, если доказать посольству, что Вы не бомж, Вам должны выдать визу без проблем... У среднестатистического украинца с этим будут крупные проблемы, обычно если мутить визу через тур-агенства они даже справки липовые делают о доходах...В глазах Европы мы реальная дичь
28.06.2012 16:29Snake
Да уж, ничего так проехались. А где ночевали, где получится в палатке, или в кемпингах или как?
28.06.2012 21:29Paganelle
palermo2400, не все так просто. Наличие 10куев на карточке не повод не ночевать под кустом.
28.06.2012 23:25Если почитать требования посольства, 40Е*сутки не единственное требование. Интересно бы услышать ответ автора, но с учетом того, что это у него 2е сообщение мы может быть его и не увидим больше
PS: Пока те, которые писали на ХТ отчеты о велопоездках в Европу имели или "мультики" или RP, т.е. вело-визу они не оформляли. Поэтому мы и меем информационный вакуум.
Shmelь
Имхо действительно самое сложное в организации похода и самом походе это виза, хотя если все сделать как положено, очень большая вероятность положительного результата
расписать маршрут похода, с графиком передвижения, ночевками (адрес) и затратами на человека в день, по дням. + не лишним будет приложить и карту с маршрутом
, хотя это возможно и не поезд, а электричка, но именно под площадью Испании конечная станция, и от нее движение на Монтсеррат.
), а вот на побережье уже сложно, а иногда очень сложно (очень плотная застройка), на пляжах стоят большие указатели - не ставить палатки, не спать в спальниках, не выгуливать собак 
. Так что как альтернатива, очень хорошо развита инфраструктура кемпингов (цены написал в отчете), помыться, постиратся, подзарядится и т.д без напряга и иногда в хорошей компании таких же путешественников 
.
29.06.2012 03:05для получения визы для туристических походов
- в первую очередь необходимо довольно четко, понятно и красиво
- бронь отелей по маршруту и-или переписка с кемпингами которые стоят по маршруту и вписаны в маршрутный лист
- красивую справку с работы о зарплате (хорошей) и о том что за Вами сохраняется место в период Вашего отсутствия
ну а дальше по стандартному набору документов
mocrosoft
не сильно разобрался как сделать, но при составлении отчета идет одним листом без разбивки
Paganelle
Нет
Snake
там где леса, горы реки, поля стать не очень сложно, хотя почти все частная территория, везде об этом гласят указатели и обтянуто проволокой ( даже удивлялись где они взяли столько проволоки и времени что бы обмотать всю страну
SNiЖ0k
Ого. Фото Ваших ног после этого, пжалста? Диски на спусках не сгорели?
А какая получалась средняя (по велокомпу) и крейсерская скорость? А, и еще - даты скажете? 29.06.2012 19:19
Paganelle
- в первую очередь необходимо довольно четко, понятно и красиво
- бронь отелей по маршруту и-или переписка с кемпингами которые стоят по маршруту и вписаны в маршрутный лист
- красивую справку с работы о зарплате (хорошей) и о том что за Вами сохраняется место в период Вашего отсутствия
ну а дальше по стандартному набору документов
Ага. Спасибо.
- А были ли ночевки официально не покрытые кемпингами? Или в посольство вы подавали информацию о том, что все ночевки у вас будут в кемпингах а потом некоторые кемпинги скипали?
- Как я понял, в посольстве оказалось достаточно емэйл переписки с кемпингами, без бронирования и проплаты 1го дня?
PS: Станцию нашел. Таки да, есть такая буква.
alinn
вот я встряну со своим мнением сорри. а ты Паганель сам как думаешь? типа едут дикообразы с палатками удочками и котелками
где это конкретней?
я не спец по вопросу виз но мое мнение что не нужно ставить себя в положение униженного и пресмыкаца как в наших госконторах. надо изучить и выполнять их требования и точка. 29.06.2012 22:05
Paganelle
вот я встряну со своим мнением сорри. а ты Паганель сам как думаешь? типа едут дикообразы с палатками удочками и котелками
где это конкретней?
я не спец по вопросу виз но мое мнение что не нужно ставить себя в положение униженного и пресмыкаца как в наших госконторах. надо изучить и выполнять их требования и точка.
alinn, и зачем столь борзо наезжать? Я хочу определить, на сколько высоки требования: максимальные требования - подтвержденная броня каждой ночи, затем - неподтвержденная кредиткой броня, затем - предъявление переписки, затем - "мы знаем 3 кемпинга в этом регионе, в каком то из них мы остановимся". Для расширения вашего кругозора - на сайте посольств стоят "максимальные" требования и я хочу определить на сколько жестко их придерживается сейчас испанское посольство.
Затем: пресмыкаться в посольстве конечно не надо, НО визовые требования к украинцам зачастую ставят их в униженное положение. Правда украинцы их сами и "зарабатывают"
mocrosoft
В редакторе отчетов, предпоследняя кнопка - "Вставка разрыва страницы"
vladdudka
То же самое было и с отчетом по Норвегии - так и не смог посмотреть.
Если речь о моем фотоотчете по Норвегии, то там 500 фотографий..
Я визу получал всегда по инструкции с сайта посольства, где имеется четкий список необходимых документов и описана процедура получения виз. Давайте рассмотрим требования интересующей вас страны и посмотрим что там непонятно написано. У разных стран требования могут отличаться, но в основном они похожи.
Хорошо процедура получения визы в Великобританию описана у Frad'а в начале отчета о нашей совместной поездке по Шотландии. С описанным там списком документов мультивизы выдали даже людям с чистыми паспортами. 02.07.2012 12:01
Sezon
400 евро за 25 дней??? товарищи, а не ошиблись ли вы?а то мне аж волнительно стало)
06.07.2012 13:26Steve
1) максимальные требования - подтвержденная броня каждой ночи,
2) затем - неподтвержденная кредиткой броня,
3) затем - предъявление переписки,
4) затем - "мы знаем 3 кемпинга в этом регионе, в каком то из них мы остановимся".
Для расширения вашего кругозора - на сайте посольств стоят "максимальные" требования и я хочу определить на сколько жестко их придерживается сейчас испанское посольство.
Да действительно так. Во всех посольствах Шенгена выставлены примерно одинаковые требования, но по личному опыту последних виз:
Норвегия - между 3 и 4 (достаточно информации, где собираешься останавливаться)
Италия - между 2 и 4 (неподтверждення броня нужна, но не обязательно на все дни)
Германия - строго 2 (проверяли наличие брони на каждый день пребывания, 2 раза!!!)
А как с этим делом в Испании?