menu

Усадьбами Харьковщины

В четверг вечером, накануне похода в Харькове прошел сильный ливень с бурей, из-за чего двое из участников решили остаться дома. Остальные участники решили не откладывать уже распланированный поход. В результате пришлось в экстренном порядке перебрасывать продукты (правда, один из участников, привез продукты к вокзалу).

Итого в поход нас отправилось пятеро.

Забегая вперед, могу сказать, что никаких проблем с грязью в походе практически не было, разве что по дороге к вокзалу – пришлось объезжать поваленное бурей дерево на улице Маршала Батицкого, да и чуть грязи, опять же по дороге к вокзалу. Далее, за исключением небольшого отрезка в метров 300 дороги были в отличном состоянии (в плане «сухости грунта», разбитый асфальт едва ли был последствиями бури).

 

В электрички погрузились без проблем (взятые багажные билеты дали возможность не разгружать/разбирать велы и пройти контроль без вопросов).

 

О харьковских усадьбах, посещенных нами в этом велопоходе, написано много, в том числе и довольно хороших исторических и архитектурных справок, поэтому я не буду сюда копипастить то, что можно найти и так, пытаясь поумничать.

 

День 1

Утром в электричку погрузились почти без проблем, народу было не много.

 

Ехали на электричке с пересадкой в Огульцах. Платформа в оОгульцах высокая, что очень удобно, не надо стягивать груженый вел, а после снова затаскивать в электричку.

Стартовали с ж/д Водяное (то, что за Марьином).


От Водяного поехали в сторону Бидылянского водохранилища. Ехали по асфальту.



На водохранилище сделали привал на обед и покупались. Вода в водохранилище теплая, но оно мелкое, да и дно илистое.



Вдоль Бидылянского водохранилища и дальше ехали по грунтам. Грунты были хорошие, сухие. Не следа от ливня, который был за день до этого в Харькове.



Пересекли реку Мерчик и несколько притоков-ручье в Мурафе.


Церковь в Мурафе



От Мурафы к Владимировке идет отличный асфальт.



Въезд в Натальевскую усадьбу пропустить очень сложно – его отмечают отлично сохранившиеся ворота.


В самой Натальевке встретили пару групп туристов (приехавших на машине). А так народу довольно мало, лишь несколько местных, выпасающих скот на территории.








Осмотрели храм, он очень отличается от церквей, которые обычно строят в наших местах (храм построен в «северной» манере, больше подходящей для Новгорода)






Вышли и к флигелю со львами



Вышли к водонапорной башне. Как по мне, так ворота и эта башня, построенные в одном стиле, и составляют основную достопримечательность Натальевской усадьбы.


Рядом с водонапорной башней куча битого кирпича, видно, что снесли какие-то строения.




В этот раз мне удалось пробраться внутрь водонапорной башни (до меня уже кто-то постарался открыть окно). Внутри, как видно на фото, сохранились еще лестницы и решетчатые перегородки, далее третьего этажа лезть не стал – слишком уж ржавыми выглядели полы и крепления к башне, да и опускаться вниз не было желание – верху капала вода.


По дороге к Конюшням наши еще один след «очищения» территории от «лишних ветхих зданий». На это раз – деревянного. Хотя на остатках входа еще видна резьба, довольно хорошо сохранившаяся.

Что это были за здания и почему их решили снести, а не пытаться реконструировать, сохранить – не знаю, но решение о сносе явно ошибочное.





Зашли и на остатки конюшен и манежа.

Больше, насколько я помню, на территории нет ничего примечательного, поэтому поехали дальше, в сторону Городнего и Поющих террас.


Дорога к Пыльнянке была по прежнему отличной, асфальтной. Автомобили там почти не встречались.


В Пыльнянке проехали мимо лесничества и местного питомника для деревьев (в основном дубы).

От Пыльнянки до Городнего дорога шла уже грунтовая, причем сразу за Пыльнянкой был еще убитый асфальт с кучей ям, ближе к реке Мерла – уже хорошие грунты.

На Мерле и сделали небольшой привал.










Река приглянулась мне еще в прошлый раз – довольно симпатичная, хоть и маловодная. Дно – песчаное, по краям заросли камыша. Река очень мелкая – по середине едва ли сантиметров 10 глубина будет (по крайней мере, там, где мы на привал остановились, может, есть и заводи, где можно купаться). В реке очень много маленьких сомиков, рыскающих в песке, по словам участников – если есть сомики, вода очень чистая. Мы не удержались и побродили чуть по реке, при этом сомики иногда даже чуть покусывали за ноги (не больно, просто довольно неожиданно).

Речушка меня настолько впечатлила, что я даже подумываю, а не устроить ли небольшой поход вдоль нее.

Далее въехали в Городнее. Так как планировали становиться там на прудах, решили по дороге набрать воды.

Первый колодец забраковали из-за мутной воды.


Второй колодец был тоже не особо – слишком много насекомых было на поверхности, но их хотя бы можно убрать.

Набрав воды, двинулись вгорку к террасам.







На террасах пробыли полчаса, может чуть больше. Размах стройки, конечно, впечатляет: а ведь строилось все это вручную, без техники. А земляных работ, которые наиболее тяжелые в строительстве, тут очень много и по времени и по объему.

Яблоки в садах пока еще не поспели.

Вдоволь насладившись акустикой этих мест, решили ехать искать место для ночлега, ночевать я планировал на этих прудах, чуть дальше от многолюдных пляжей.


Ближайший к террасам пруд попытались объехать слева – туда вела хорошая дорога.

Однако скоро дорога превратилась в тропинку, а после пропала вообще. Возвращаться назад было (да и не в моих правилах), поэтому пошли вперед. В результате с велами залезли в такие дебри, где и пешему было бы сложно, хотя, что за поход без приключений.

  

Зато нашли отличную просторную поляну, где можно было поставить намного больше палаток. К вечеру приехали пару местных на машине, но разговор, несмотря на опасения, получился довольно мирный: нам объяснили, что рыбу ловить категорически запрещено, на что мы ответили, что рыба нас не интересует. Этот же парень еще проходил мимо пару раз, как бы случайно – но его больше интересовала сижа и берег, точнее отсутствие там рыболовных снастей или других следов ловли рыбы.

В общем, место для ночевки было удачное, дров по округе хватало, были кирпичи, из которых можно было сложить печку.



Итого за день проехали 37 км

Ехали преимущественно по асфальту, чуть грунтов в районе Бидылянского водохранилища и реки Мерчик, в районе прудов в Городнем.

 

Страницы: 12

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: nikalexey, shibanov, DMan, Timurlang, Meskalin, SVV, Maksimus, nik_irina, jeka74, hellgolf, Rejis, Денис Лукьянов,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Meskalin

Meskalin

мы тоже не могли приткнуться возле Александровского водохранилища. А потом уже на той же стороне сразу после леса нашли классное место.
не поняла... а обратно тоже через огульцы?

10.07.2013 20:51
nikalexey

nikalexey

Meskalin писал(а):
не поняла... а обратно тоже через огульцы?

да, обратно тоже через Огульцы

10.07.2013 20:55
Meskalin

Meskalin

просто не ожиданно, в Мерчике жд. станция есть

10.07.2013 21:32
nikalexey

nikalexey

Meskalin писал(а):
просто не ожиданно, в Мерчике жд. станция есть

через Огульцы движение получше
да и платформа для посадки с велами там отличная (хотя как обстоит дело в Мерчике - не знаю)

11.07.2013 09:22
Timurlang

Timurlang

Классный отчет. Сам в в этих местах не раз был. Да и написано о них немало. А тут зацепило. Спасибо!

12.07.2013 08:17
nikalexey

nikalexey

Timurlang писал(а):
А тут зацепило. Спасибо!

места действительно замечательные

12.07.2013 08:55
Партизан

Партизан

В Мерчике с платформой всё впорядке. Кстати многие почему-то забывают про эту станцию.

15.07.2013 21:12
IOleg

IOleg

Партизан писал(а):
В Мерчике с платформой всё впорядке. Кстати многие почему-то забывают про эту станцию.

ага, платформа нижняя, т.е. с электрички надо спускаться, электрички ездят "часто"
Ближайшие электрички «Мерчик — Харьков-Пасс.»
Отправление Прибытие В пути
Мерчик — Харьков-Пасс.
16 июл, вт
04:55
16 июл, вт
06:15
1 ч 20 мин
Смородино — Харьков-Пасс.
06:08 07:42
1 ч 34 мин
Мерчик — Харьков-Пасс.
13:10 14:45
1 ч 35 мин
Мерчик — Харьков-Пасс.
15:30 16:47
1 ч 17 мин
Мерчик — Харьков-Пасс.
18:56 20:12
1 ч 16 мин
Всего 5 рейсов

15.07.2013 21:18
nikalexey

nikalexey

Партизан писал(а):
Кстати многие почему-то забывают про эту станцию.

там слишком редко ходят электрички, вот и не пользуется эта линия "популярностью"
IOleg писал(а):
Всего 5 рейсов

да, если на один из рейсов опоздаешь или она не приедет (что бывает) - следующего ждать долго

у нас так было, когда ездили в Шаровку в прошлом году пешком: дизель опоздал на пару часов

16.07.2013 09:04
Fivara

Fivara

а в краях Мурафы и Пыльнянки - много комаров?

28.07.2013 18:13
nikalexey

nikalexey

Fivara писал(а):
а в краях Мурафы и Пыльнянки - много комаров?

на то время их не было

28.07.2013 18:52