menu

Замена подшипников в интегрированной каретке

Буль

Буль

  • 23.04.2013 00:15
  • Просмотров: 17243

Сложилась такова ситуация, что не все велолюбители хотят вести своих двухколесных друзей в мастерские на различные виды ремонтов и ТО, в том числе и на замену подшипников в интегрированных каретках. Тут есть пару нюансов: во-первых по заверениям производителей данный узел не является ремонтопригодным, поэтому если подшипники вышли из строя по тем или иным причинам, то его стоит менять целиком. Ну и во-вторых, видимо веломастерские следуют этому дельному совету и особо не заморачиваются таким видом работ.

Поэтому приходится выкручиваться самим и выполнять подобные работы своими силами, тем более ничего там особо сложного и нет. Хочу сразу акцентировать внимание на том, что вообще-то говоря существует немалое количество описаний подобной процедуры, но те, которые встречались мне, не особо были понятны (даже дипломированному инженеру) или настолько топорно и грубо выполнены, что я не смог уже дольше молчать и предложить свой альтернативный вариант.

Итак начнем. Для составленя подробного описания процедуры замены подшипников была выбрана каретка Shimano Deore Hollowtech, любезно предоставленную велолюбителем LENS

Для начала аккуратно снимаем защитную шайбу (вдруг пригодится?) плоским инструментом. Я для этих целей использую канцелярский нож в связи с тем, что лезвие у него плоское и достаточно жесткое. Понятно, что заводить лезвие в щель надо острой кромкой, но подковыривать уже необходимо тупой частью.

Желательно такую процедуру проводить из разных точек по диаметру для равномерного изъятия шайбы, чтобы ее не поломать

Довольно быстро шайба сдастся и выйдет из зацепления с подшипником.

Подобную процедуру проделываем и с родным пыльником (может тоже кому пригодится).

В конце-концов подшипник обнажен и готов к извлечению.

Для изъятия понадобится инструмент собственного изготовления и один ключ HEX-8, он же шестигранник.

Вставляем разрезную чашку в подшипник.

 

 

Придерживаем его там рукой.

С обратной стороны каретку продеваем винт ВШ, насаженный на ключ.

Удерживая чашку, проталкиваем винт через отверстие чашки до упора.

Вот он винт на месте.

Теперь насаживаем на винт большую чашку.

и придерживая винт с другой стороны ключем

крутим гайку любым удобным инструментом, например "семейным ключиком".

Через непродолжительное время подшипник извлекается со своего посадочного места

и оказывается в чашке инструмента,

откуда его и изымаем.

Для запрессовки нового подшипники можно пользоваться различными средствами, каждый себе выбирает по-вкусу. Я, например, останавливаю свой выбор на технологически правильных вариантах. Один из них представлен в виде универсального пресса, опять же собственного изготовления. Он удобен тем, что запрессовку можно производить не выкручивая чашки каретки из трубы.

Можно также использовать знакомый инструмент, но добавить к нему дополнительную шайбу и неразрезную чашку (для удобства), потому как если шайбу не использовать, то чашка инструмента застрянет в чашке каретки.

Проложив шайбу надеваем подшипник на чашку.

Чашку каретки вкладываем в большую чашку инструмента.

Заводим винт, накручиваем гайку и опять используем "семейный ключ".

Вот так выглядит установленный новый подшипник.

Для защиты подшипника необходимо использовать шайбу , которые можно купить в магазинах.

Можно использовать и старую (если не поломали), но нужно понимать, что в основном новые подшипники идут с шириной 7мм, а старые 6, поэтому с "родной" шайбы прийдется аккуратно срезать краешек с выпуклой кромкой, но и стоить понимать, что это временная мера, т.к. торцовый зазор между подшипником и чашкой все-равно останется (такова конструкция и ничего не поделаешь) и в эту щель будет набиваться всякая грязюка. Новые же защитные шайбы уже расчитаны на широкие подшипники и ничего им делать не понадобится.

Вот и все.

P.S. Те, кто заинтересовался необходимым инструментом, могут его найти в моей специальной теме.

Оцените статью:

Перепост:


Комментарии

Комментировать в форуме...

Iluxa

Iluxa

:good:

23.04.2013 00:27
Димдимыч

Димдимыч

Съемник/пресс грамотный. Изображение
Только наверное "ремонтоспособным" = "ремонтопригодным", и "к изъятию" = "к извлечению", простите за буквоедство. :smile:

23.04.2013 00:52
IOleg

IOleg

Виталий, большое спасибо за статью, все расписано пошагово, с понятными комментариями - видна рука мастера. Видел работу такого же инструмента вживую на своей (такой же :) ) раме, удобно, быстро, в умелых руках талантливого, но опального веломеханика, процесс занял считанные минуты. :)
Ворос по ходу: зачем перед извлечением подшипника с него снимали пыльник?

23.04.2013 06:56

iiioleg

Виталий, замечательная статья. Только хотелось бы знать номер подшипника. Для покупки подшипника, его придется снять и ходить с ним по автомагазинам.
А вообще лучше обслужится в магазине у веломеханика. Заказать токарю приспособления, необходимы чертежи. Вряд ли вкупе это все получится дешевле и быстрей, мелкие нестыковки иногда выходят боком.
Не хотелось бы рисковать рамой.

23.04.2013 08:43

тоLик

Отличная статья! С нетерпением жду еще.

23.04.2013 10:06
Космонавт

Космонавт

Спасибо за статью. Дельно и актуально.

23.04.2013 10:45
Буль

Буль

Димдимыч, спасибо за редактирование, а то я вчера уже ночью писал, спать хотелось и голова толком не варила.
IOleg, пыльник снимал по неизвестным причинам, скорее всего так привык работать: при разборке стараться ничего не ломать.
iiioleg, как я уже указывал - инструмент собственного производства, могу сделать под заказ или сделать подобную операцию или у меня, или у механика, на которого намекал IOleg, у него точно же такой имеется. Ну и с подшипниками нет проблем, обращайся прямо ко мне.
тоLик, какие еще статьи ждешь? Я пока ничего не планировал, но можно и что-нибудь придумать, если подскажешь. :wink:

23.04.2013 11:57

тоLик

Буль
Если так же грамотно и по делу, то любые

23.04.2013 12:06
Буль

Буль

тоLик, не, ну а конкретизировать можно? На какую тему поразмышлять?
Мне, например, нравится в походах ловить ящериц и змей. Есть ли смысл об этом подробно распространяться? :smile:

23.04.2013 12:38
IOleg

IOleg

Буль писал(а):
тоLик, не, ну а конкретизировать можно? На какую тему поразмышлять?
Мне, например, нравится в походах ловить ящериц и змей. Есть ли смысл об этом подробно распространяться? :smile:

в сети много о вилках, но либо любительские ролики, либо сумбурно. вот если бы так же, как о замене подшипников, расписать полное ТО ребы, с указанием названий инструмента, артикула уплотнителей и т. д. и т. п. :)

23.04.2013 12:44
Grey31rus

Grey31rus

Так какая же маркировка подшипника? :)

23.04.2013 13:01

тоLик

Буль писал(а):
Мне, например, нравится в походах ловить ящериц и змей

:shock: Та не я имел ввиду исключительно технические темы.
Quote:
На какую тему поразмышлять?

Ну хотя-бы про те же вилки, просто я сам еще думаю :roll:

23.04.2013 13:23
slavon14

slavon14

Grey31rus писал(а):
Так какая же маркировка подшипника? :)

viewtopic.php?f=19&t=91242

23.04.2013 13:32
Grey31rus

Grey31rus

slavon14 благодарю

24.04.2013 08:03
крайний СЕВЕР

крайний СЕВЕР

Классная статья, спасибо, Виталик!

Quote:
Для защиты подшипника необходимо использовать шайбу , которые можно купить в магазинах.

Имеются ввиду буржуйские вело-инет-магазины, или подобная шайбочка является типовой ещё для каких-то устройств и можно купить без гемора где-то у нас?

24.04.2013 10:59
neal

neal

я не парился и самодильными выжимками а просто выбивал подшипник из выкрученной чашки. Но как оказалось на практике купить точно такие подшипники как были в каретке GXP невозможно. Они не стандартные.

24.04.2013 12:33
Буль

Буль

Сергей, я имел в виду покупку шайб за рубежом, у нас что-то таких не встречал.
neal, можно и напильником с кувалдой выковырять подшипники, только я писал о том, как ПРАВИЛЬНО вынимать и вставлять подшипники. Конечно, наверное имеются и другие методы, но колхозные мне не по-душе - может плачевно закончится. Не знаю, что там за каретка GXP, но я встречал такие, в которых точно такие же подшипники, только в одном еще впрессована дополнительная алюминиевая втулочка, которую необходимо перенести в новый подшипник.

24.04.2013 13:02
fazerx

fazerx

я тоже пользовался услугами "опального механика" с инструментом Буля- инструмент удобный и сделан на 5+. спасибо за отчет

24.04.2013 18:40
Skavron

Skavron

я что-то не понял, это отчет о каком мероприятии или походе?
есть раздел "статьи" как бы...для подобных тем.

25.04.2013 20:40
Буль

Буль

Skavron, ой, ну не туда оформил и что, теперь меня казнить и подъебывать? Модераторы по-этому поводу вопросов не имеют. Ну пожалуйся им, может легче станет.

25.04.2013 20:55
Skavron

Skavron

Буль, ой, ну простите за занудство )

26.04.2013 09:11

SHIN

Все супер, вот если бы начать страницу по обмену опытом, с чертежами для самодельных инструментов.
Можно и самому "попарится" и начертить, но можна промахнуться понеоптности.
Здорово было бы если просто скачать чертеж, распечатать и отдать токарю или фрезеровщику.

28.04.2013 09:29

largamano

Делал себе подобную замену подшипников на каретке бб51, обошелся сковородкой, молотком и ремнем от джинсов из инструментов, дешево и сердито (затраты 50 грн. подшипники купил в обычном веломагазине), по времени минут 10, пробег после ремонта 5000 км, полёт отличный, ничего не хрустит, кому интересно пишите в личку. :smile:

28.04.2013 11:52
Буль

Буль

Да, я использую плагиат в своих конструкциях, но лишь частичный, соответственно патентовать ничего не собираюсь и заявлять о своей правопреемственности тоже. Фотографии изделий я выставил, кто хочет, может передирать, могу даже по просьбе предоставить фотки и с других ракурсов. При этом заинтересованный человек хотя бы потрудится по имеющимся изображениям составить эскиз, подумает над технологией производства. Ну или покупайте уже готовый инструмент, снимайте с него размеры и хоть запускайте поточное производство. Но чтобы вот так - без всяких усилий и затрат получить желаемое, увольте. Это моя позиция.
largamano, не знаю, что там с ремнем делали, но для чего использовалась сковорода, я, вроде как, догадываюсь - грели чашки. Чтож, метод и имеет право на жизнь, но как я указывал ранее, в данном случае рассматривался "правильный" вариант, а не "колхозный". Я умею и так, и так, вторым методом пользуюсь в крайних случаях, когда просто катастрофически нет времени найти подходящий инструмент. И кстати, ради интереса совсем недавно изымал наружную обойму подшипника из чашки с помощью нагрева и выковыриванием обычной отверткой. Посадка действительно хорошо ослабевает и извлекать подшипник можно подручным инструментом, но данный способ не всегда удобен, да и его безобидность под вопросом.

28.04.2013 14:00
ProninS

ProninS

Вчера имел честь воспользоваться услугами уважаемого мастера Буля и оценить алгоритм, описанный в статье, так сказать "на себе"! Заменили подшипники каретки. Один подшипник хрустел безбожно (и это всего то с 500 км :facepalm: ), второй со стороны звезд еще походил бы, но я решил уж все поменять, чтоб душа не болела. Вся работа заняла 22 минуты. Карбоновая рама передает хруст подшипников увеличивая его громкость и силу, как резонатор, поэтому стук стоял нереально громкий и страшный, я даже подумал, что рама треснула) Теперь снова в строю! Огромное спасибо, тестовый заезд по городу на 20 км не выявил ни каких осложнений, тихо и плавно :smile:

30.04.2013 08:51
Буль

Буль

После замены подшипников ProninS, решил посмотреть на один из них, наиболее вредный и что же я увидел после промывки? Мне стало смешно от вида двух шариков, один правда благополучно слинял от меня в неизвестном направлении, но одного я успел запечатлеть.
По-моему скромному мнению - это не результат тяжелых эксплуатационных условий, а банальный фабричный брак. Отак! :facepalm:

30.04.2013 18:41
ProninS

ProninS

И это оборудование совсем таки не начального уровня, а мы все спрашиваем Китай или Некитай, бренды ищем...все "Китай"! :facepalm:

05.05.2013 19:38
Ваван

Ваван

Буль
:good:
есть люди утверждающие что сделаное вами невозможно :facepalm:

05.05.2013 19:48
Буль

Буль

Ваван, не понял, расшифруйте. :pardon:

05.05.2013 22:00
Ваван

Ваван

Буль
о том что замена подшипников в интегрированной каретке проста и реальна было написано давно.
http://www.azovbike.com.ua/index.php?op ... &Itemid=68
чел описал опыт.
Но есть люди утверждают что это бред и т.д.
мол проще выкинуть 120-250грн и купить каретку ,чем поменять только подшипники :smile:

05.05.2013 22:18
Буль

Буль

Ваван, а Вы не находите, что стиль замены подшипников как бы немного разный? То, что их можно менять, не я придумал, но как это сделать с наименьшим ущербом для чашек, это уже показано у меня.
Ну и если кто хочет выкинуть лишние 120-250грн, то это его личное право, а кто хочет, тот может потратиться на 50грн и продолжать ездить.

09.05.2013 21:26
Vovan_G5

Vovan_G5

А какого производителя подшипников порекомендуете?
У меня в каретке GXP от китайской конторы фест, оказались подшипы как в шимано, 7 мм :)
Вот думаю, что ставить на замену. СХ как то не серьезно. Что поставить?

09.05.2013 22:52
Буль

Буль

Vovan_G5, в шимано изначально все-таки подшипники 6мм, это уже потом мы суем туда на 7, потому как альтернативы почти нет. А какому бренду отдать предпочтение, то это уже каждый решает сам, да и выбор на данный момент в нашей стране не велик.
Лично я могу предложить только 2 варианта (информация в соответствующей теме), хотя можно было ассортимент и расширить, но я не обладаю такими крупными оборотными средствами, чтобы осуществить оптовые поставки от различных производителей и, соответственно, разного качества и цены, хотя наработки имеются.

01.06.2013 19:27

Advocate

Красавец!

02.06.2013 13:14

Advocate

У меня тоже похрустывает после грязюки :(
Надо будет менять.

23.06.2013 23:16

s@ns@y

Буль а на хуа это всё делать съёмниками ? :facepalm: :eek: , почему нельзя просто нагреть ? :wink:

Цетирую то что писал на http://www.azovbike.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=157:hollowtechbb51&catid=31:tech&Itemid=68 - попробуй - тебе понравится )))

Quote:
[quote name=""]а как вынимались родные подшипники?
Quote:
Очень просто ! , без помощи всяких съёмников, выжимок и ключей, НАГРЕВАЕМ чашку с подшипником на кухонной плите, желательно на электрической (нет открытого огня), можно и на газу, только не на открытом огне а нагревать в чём то (консерва , крышка от 3 л. банки). Так как у алюминия низкая температура плавления, он расширяется и подшипник сам выпадает, а если нет то можно подковырнуть плоской отвёрткой изнутри.
Quote:
Как это сделать ?! - выкрутить чашку(и) из рамы , потом вытащить пластиковый пыльник (поддевается ножом , только нож по глубже засовывайте чтоб пыльник не лопнул), потом вытаскиваете пыльник резиновый (+ металл), вытрите немного масло , теперь берём пустую консервную банку (из под кильки или шпротов к примеру) и кладём чашку вниз подшипником, когда масло начнет пузырится подождите 1 мин. и возьмите чашку тряпкой (старым носком) и вытаскивайте подшипник.
Вставлять подшипник также, нагреть пустую чашку, вставить чистый подшипник и нанести смазку.

Quote:
Очень просто ! , без помощи всяких съёмников, выжимок и ключей, НАГРЕВАЕМ чашку с подшипником

- И заметь я это написал раньше чем ты свою статью :lol: :oops: (01.12.2012)

07.10.2013 15:08
LEX

LEX

А я вот что отметил. Родные подшипники в 51й каретке сдохли за тысячу. Поехал к Палермо и поставил туда дешевые польские подшипники... Так уже больше 2х тысяч и никаких нареканий, и если толкнуть шатун (со снятой цепью) - то крутится легко и долго, в отличие от стоковых подшипников. Но правда есть у меня шоссейная каретка, пробег около 15 тысяч и с ней всё в порядке :-P

07.10.2013 15:19
IOleg

IOleg

s@ns@y писал(а):
Буль , почему нельзя просто нагреть ? :wink:



s@ns@y, ну и сравнение - колхоз с нормальным проф. подходом. Я уж не говорю о том, что вашим методом можно только извлечь подшипник, да к тому же еще со снятых чашек, да к тому же не знаю, что будет с пластмассовыми пыльниками в ходе нагрева.В съемнике Буля предусмотрена возможность выжимки подшипника с чашек, не снимая их с рамы, предусмотрена проставка для запрессовки подшипника обратно. Работать данным инструментом легко и удобно, процесс замены подшипников у меня занял не более 10 минут.

07.10.2013 16:33

s@ns@y

IOleg писал(а):

ну и сравнение - колхоз с нормальным проф. подходом.
проф подход ? - я удивлён, я думал вся эта тема колхоз :shock: , сколько нужно времени для изготовления этого съёмника ?, или все в очередь к Булю ?
IOleg писал(а):
Я уж не говорю о том, что вашим методом можно только извлечь подшипник, да к тому же еще со снятых чашек, да к тому же не знаю, что будет с пластмассовыми пыльниками в ходе нагрева.

1- только извлечь подшипник ? -
s@ns@y писал(а):
Вставлять подшипник также, нагреть пустую чашку, вставить чистый подшипник и нанести смазку.

2- пластмассовые пыльники там только одни - внешние (они снимаются при любом варианте), если имелись ввиду резина+металл то им ничего не будет (а- не открытый огонь, б- видимо не та температура для такого состава резины раз нет проблем, х - проверено :twisted: - так что теория здесь не канает)
3- ощущение что вы отрицали саму идею об этом, и не стали напрягать мозги и зрение :oops:
IOleg писал(а):
В съемнике Буля предусмотрена возможность выжимки подшипника с чашек, не снимая их с рамы, предусмотрена проставка для запрессовки подшипника обратно. Работать данным инструментом легко и удобно, процесс замены подшипников у меня занял не более 10 минут.

а не снимая шатунов можно ? :smile: , да аргументы конечно весомые, потому как найти ключ под Hollowtech у друзей / знакомых / мастерских в магазинах (уже не говоря купить) - гораздо сложнее, чем съёмник Буля :smile: - правильно я понимаю ? - на весах - снять чашки / найти (изготовить) съемник Буля :D
10 минут - сюда входит его изготовление ? :smile: а то ведь за ним придётся ехать в Харьков а это уже не на 10 минут. :smile:
нагреть 1 чашку и вытащить подшипник меньше 10 минут - нагрей их вместе, сразу две = 10 минут :D , ах ну да снять / поставить чашки + 5 минут = 15 минут , сделай на 5 минут дольше, и сэкономь время на изготовлении либо доставке сюда - туда / обратно съёмника Буля.
Попроси или купи ключ под Hollowtech - не бойся снять чашки - это не страшно.
купить ключ ненамного дешевле чем быть благодарным за съёмник
или иди по старинке, простой дорогой .. ... за съёмником Буля :-P

пс. отношение к Булю - положительное, человек рукастый :smile: , руки не из попы, но есть варианты проще, ВСЁ.

07.10.2013 19:05
Буль

Буль

s@ns@y, уважаемый, хватит меня склонять, я ведь даже в дискуссию не вступаю.
Я представил свой вариант замены подшипников, у тебя свой, каждый имеет право на жизнь, но не надо с издевками гнобить результаты моих трудов, я же не позволяю себе таких выпадов в твоей теме.
Успокаиваемся.

07.10.2013 20:29

s@ns@y

Буль , Прошу прощенья что задел ваше имя :oops: , я уважительно отношусь к вам и к вашему творению, для создания съёмника и этой темы потребовалось не мало времени и усилий - а главное оно принесло пользу и другим.
По этому только уважение :smile: , всё - всем МИР! , я ушел :eek:

07.10.2013 21:00
Димдимыч

Димдимыч

Буль, скажите, как вам удается зацепиться за подшипник со внутренней стороны?

Я тут повертел в руках чашку и обнаружил, что "перепад", в который упирается подшипник при запрессовке, довольно высокий, т.е. его внутренний диаметр равен внутреннему диаметру подшипника, а щель между ними, можно сказать, отсутствует (не похоже, что туда влезет деталь вашего съемника из двух половинок). Или я чего-то не допонимаю...

05.11.2013 21:16
leha2000

leha2000

Вопрос по поводу каретки / подшипников из отчета.
Похоже их залило водой изнутри рамы (по подседельной трубе вода идет вниз к каретке).
А была ли там какая-то водозащита внутри? Пластиковая колба например

05.11.2013 21:33
Буль

Буль

Димдимыч писал(а):
не похоже, что туда влезет деталь вашего съемника из двух половинок. Или я чего-то не допонимаю...

Влезет, но Вы этого не понимаете. :D
Не хочу долго распространяться, но на самом деле, такие съемники работают в достаточном количестве не только в нашей стране, но и в недалеком зарубежье и пока никто какашками не кидал.
leha2000 писал(а):
Похоже их залило водой изнутри рамы

Да не суть важно, главное, что подшипники надо менять!
Статья создавалась не о проблемах разрушающих факторов, влияющих на жизнеспособность подшипников каретки, а об их замене. Немножко разные темы. :wink:

05.11.2013 22:03
Димдимыч

Димдимыч

Буль писал(а):
такие съемники работают

Да я же не спорю. :D
Я пытаюсь понять, как.
Я вижу снятую фаску на внешнем кольце прома, и примерно такую же снятую фаску на этой внутренней "стенке". Вместе эти две снятые фаски образуют небольшое v-образное углубление, явно не более 1мм в глубину...

Мне как-то до сего дня казалось, что внутреннее кольцо подшипника буквально видно изнутри и за него можно без труда зацепиться. Затем, когда обнаружил, что все не так просто, появилась мысль, что для многократного использования чашек их надо изнутри расточить. Стал искать эту тему, нашел: чашки модификациям не подвергались. Вот и озадачился. :unknown:

05.11.2013 22:30
Буль

Буль

Значитсо ноухау в моем исполнении! :roll:
Продам незадорого. :wink:

05.11.2013 22:49
Димдимыч

Димдимыч

1. PayPal платеж примете?
2. С кареткой Pressfit испытания проводились? (с шиманячей, подшипники по размеру такие же, внешний диаметр выступающей над стаканом части пластиковой чашки 44 мм)

05.11.2013 23:33
Буль

Буль

Димдимыч, личку подключите, потому как здесь в теме не хочется флуд разводить.

07.11.2013 14:57
Kadagazov

Kadagazov

Quote:
Новые же защитные шайбы уже расчитаны на широкие подшипники и ничего им делать не понадобится.


можно подробнее про пластиковые шайбы-вставочки под 7 мм? где их брать? в магазине подшипников меня ничем не порадовали.

14.01.2014 16:04
Kirill Yevtushenko

Kirill Yevtushenko

s@ns@y писал(а):
да аргументы конечно весомые, потому как найти ключ под Hollowtech у друзей / знакомых / мастерских в магазинах (уже не говоря купить) - гораздо сложнее, чем съёмник Буля - правильно я понимаю ? - на весах - снять чашки / найти (изготовить) съемник Буля

Такой съёмник можно изготовить из подручных материалов, было бы желание

14.01.2014 16:25
Димдимыч

Димдимыч

Kadagazov писал(а):
можно подробнее про пластиковые шайбы-вставочки под 7 мм? где их брать? в магазине подшипников меня ничем не порадовали.

Снять ступеньку, которой они защелкиваются не вариант?

14.01.2014 17:05
Буль

Буль

Димдимыч писал(а):
Снять ступеньку, которой они защелкиваются не вариант?

Конечно не вариант! Потому как в родных шайбах имеется еще один уступ в торце, и довольно серьезный, от которого избавится ножичком не удастся (ну или с особой сноровкой, коей я не обладаю).

15.01.2014 20:34
LEX

LEX

Буль писал(а):
Димдимыч писал(а):
Снять ступеньку, которой они защелкиваются не вариант?

Конечно не вариант! Потому как в родных шайбах имеется еще один уступ в торце, и довольно серьезный, от которого избавится ножичком не удастся (ну или с особой сноровкой, коей я не обладаю).


Я ножичком её снимал из любопытства. Но много потрудиться пришлось, и всё равно не идеально.

15.01.2014 23:07
Димдимыч

Димдимыч

Ну-с, а я знаю как, но не буду портить малину. :D

16.01.2014 01:39
Kadagazov

Kadagazov

лучше скажите где брать эти пластмасски! Потому что родные долго не живут после срезаний и обтачиваний, даже если аккуратно. Монтаж-демонтаж им не проходит даром...

16.01.2014 18:20
Буль

Буль

Kadagazov писал(а):
лучше скажите где брать эти пластмасски!

Да купите у меня, но вместе с подшипниками. :roll:
Димдимыч, личка отключена? Я задолбался стучать. :mad:

18.01.2014 15:53
Kadagazov

Kadagazov

Буль писал(а):
Да купите у меня, но вместе с подшипниками.


мне почему-то показалось что их у вас нет (недоступно - написано вместо картинки). Невнимательно смотрел. Тогда вместе с инструментом возьму.

10.02.2014 21:26

ultegra

Буль писал(а):
Димдимыч писал(а):
Снять ступеньку, которой они защелкиваются не вариант?

Конечно не вариант! Потому как в родных шайбах имеется еще один уступ в торце, и довольно серьезный, от которого избавится ножичком не удастся (ну или с особой сноровкой, коей я не обладаю).


на токарном станке уступчик этот можно довольно таки аккуратно сточить, себе стачивал , ездит всё отлично.

15.05.2014 17:59

filin357

А,если шайбу снять вместе с подшипником сьемником

27.08.2016 16:53

KubikV

filin357 писал(а):
А,если шайбу снять вместе с подшипником сьемником

Можно и так. только съёмник нужен чуть другой.
Я выдавливаю её с обратной стороны

27.08.2016 22:20

filin357

В данной ситуации никогда не пользуйтесь съемниками,только и только прогрев чашки с последующим выниманием .

30.08.2016 19:24