menu

Карантинный соло-велопоход в Одессу 25.04-04.05.20

Санек_Дв.

  • 12.08.2020 16:03
  • Просмотров: 2521

После полутора месяцев сидения дома и понимания что весна проходит мимо, я решился на так называемый нынче модным словом "челендж" - сгонять за 10 дней с Днепра в Одессу и обратно чтобы проветриться. Этому способствовала и Компания, которая всех отправила в добровольно-принудительный отпуск на 5 дней не смотря на удаленный режим работы :))) Перечитав еще раз все изданные на тот момент нормативные документы касательно карантина и поняв, что в принципе своим челенджом ничего не нарушаю, начал сборы.

В идеале хотелось ехать менее оживленными дорогами, минуя Кривой Рог, не заезжать особо в магазины и запастись провизией на весь поход. Но у судьбы были свои планы на этот счет, в том числе и у погоды. На 2й и 3й день похода по прогнозу ожидался дождь и штормовой ветер. Отчасти было стрёмно, а с другой стороны погода ведь штука переменчивая.

День 1

Выезд был довольно поздний в 8ч утра, но плановый. Ехалось немного напряженно, прислушивался к велосипеду, прокручивал в голове: "ничего ли я не забыл? все ли болты проверил?

В 10ч стал на первый перекус на Новониколаевском карьере.

К обеду начал не на шутку дуть встречно-боковой прохладный ветер. Дорога была нормальной, людей, машин не было вообще...прям мистика ))).  Главным слоганом моего путешествия было: "Только не заболеть!". 

В текущих карантинных условиях, эвакуация была бы практически невозможна и машины споровождения тоже не было :)) Поэтому вопрос подбора/смены одежды в течении дня был особо актуальным. Переодеваться порой приходилось раз по двадцать за день.

Приготовить обед было непросто - ветер дул везде.

После обеда в какой-то глуши в р-не с. Осипенко, телефон потерял сигнал GPS, но понял я это не сразу ))) Проехав с горки за ветром с пару километров, я понял что стрелка моего местоположения ведет себя как то странно. До ближайшего перекрестка впереди было около 3-4 полей и глухое тупиковое село, и я решил вернуться назад против ветра и под горку ))). Получилось забавно, я действительно пропустил нужный поворот, и в очередной раз вспомнил установу, что лучше переспросить, а техника....есть техника.

Солнце садилось, ветер все дул и проехать намеченные 150км никак не успевалось. Тучи на горизонте становились все ближе, прогноз тоже не сулил ничего кроме дождя и ветра в 7-11 м/с, и я решил искать безопасное место ночлега.

Итого пройдено за день - 74,88км со ср. скоростью - 11,6 км/ч. Время в седле - 6ч 26мин

День 2

Проснулся я от звука дождя и ветра. Выглянув с палатки и поняв что это явно циклон, полез обратно и стал ждать. Ветер довольно сильно дергал палатку, так что руки инстинктивно пытались ее удержать. К обеду пробилось солнце сквозь тучи, но не надолго, к 14ч снова заморосил дождь. День потерян. Мысли по дальнейшему продвижению перегружали мозг. Ночью было холодно около 2-4град. Спасал зимний спальник, две куртки + одеяло из фольги.

Итого пройдено за день - 0 км со ср. скоростью - 0 км/ч. ))

День 3

Утром было довольно свежо, но солнечно. Прохадный ветер присутствовал, но судя по направлению - был попутно-боковой. И именно этот фактор сопутствовал тому, что решено было все-таки ехать вперед чем назад )))

Дороги были хорошие и пустые, встречались и колодцы и зайцы :)

 

Очень сладко пахли, все чаще встречавшиеся, рапсовые поля.

Были участки полевой грунтовой дороги, по которым я решил срезать вопреки вело-маршруту Maps.me и не прогадал (Между Зеленодольском и Высокопольем). Такой накат не всегда на асфальте получаешь )))

Вечер и закат были потрясные.

Свернув с трассы стал искать место ночлега. Остановился за с. Ивановка на р. Ингулец. Место было шикарным и тихим.

Ставил палатку в сумерках, готовил ужин при луне. Душ принял из бутылки, а потом пришлось греться доступными средствами. (не судите строго).

Итого пройдено за день - 111,57 км со ср. скоростью - 13,7 км/ч. Время в седле - 8ч.

День 4  - "И ветер в рыло, и дороги не торт"

Утро было солнечным, теплым. Сниматься с данного месте не хотелось.

Далее дорога большей части была: средний асфальт и гравий переменного качества. Дорога шла преимушественно вдоль р. Ингулец. Ветер среднего обдува встречно-боковой.

Днем было жарко. К вечеру я даже понял, что чуть-чуть обгорел или обветрился, или и то и другое вместе )).

Каким же кайфом было к вечеру выехать в р-не Снигиревки на чудесный ровный асфальт Т1508. Но ложка дегтя все же была в виде встречно-бокового юго-западного ветра и отсутствия лесозаградительной полосы вдоль дороги. Ситуацию спасла музыка, тем более, что отставая от графика решил ехать сегодня до победного, чтобы максимально приблизиться, или может быть даже проехать Николаев.

Надолго конечно меня не хватило. Около 21ч увидев сьезд с дороги в поле в р-не пгт Первомайское решил искать место ночлега.

Ощущался уже юг - ночи становились все теплее и в двух куртках с фольговым одеялом уже не было необходимости.

Итого пройдено за день - 109,68 км со ср. скоростью - 12,5 км/ч. Время в седле - 8:45ч

День 5  "Добрался таки"

Утро было хорошим и солнечным, но довольно сонным. Учитывая то, что лег спать накануне уже около 0ч, а проснувшись в 5ч утра тело и мозг просто отказывалось шевелиться ///. Дело спас красивый рассвет и кофе с овсянкой.

Далее было около 1,5 ч хорошей пустой дороги с полями-полями-полями. Я реально засыпал от монотонности пейзажа, а может и не только из-за него :))

К 8ч утра выехал на куда хуже дорогу Н11 ведущую в Николаев в р-не с. Калиновка и стал передохнуть. В Николаеве был в 10:30. Скупился в атб, перекусил йогурт с булкой и бананом и на выезд. Тем не менее в городе потратил около 2ч пока скупился и выехал.

Далее начался такой трэшак, что у меня начали дрожать колени и опускаться руки.  Ветер был так же встречно-боковой, довольно сильный и порывистый, траффик просто зашкаливал Каждую минуту пролетала пачка из 10 фур после которой меня воздушным потоком выбрасывало с дороги. Я езжу по дорогам общего пользования с 15 лет, но так страшно никогда в жизни не было. Тут конечно было бы неплохо свернуть на какую -нибудь проселочную дорогу  пусть и плохую дорогу но более тихую - но ее не было :)))

В общем борясь с рулем, страхом и собой, я кое-как свыкся с обстановкой и постоянными вылетами на обочину. На подьемы катил вел по обочине, там было полным полно камней и идти было еще неприятней чем ехать :))

В 16ч чтобы как-то унять страх, решил пообедать и принять Hoеgaarden

Стало чуть легче, ветер стал дуть прямо в лицо, но видимо тут где-то лежит тайна законов аэродинамики и выбрасывать с трассы после проезжающих фур меня перестало. А может и Hoеgaarden помог :)).

В 20ч ветер стих, ехалось веселее, но силы покидали. Поужинав чечевицей и выпив кофейку, я бодро погнал к финишу, хотя оставалось еще около 50км до точки назначения, и при моей средней скорости в 15 км/ч, я был бы не раньше полуночи у друга.

Я очень боялся что мой единственный фонарь разрядится раньше чем я доеду. Накануне я планировал взять два фонаря и в последний момент передумал. Об этом я жалел последние 40км когда ехал в полной глуши по трассе, и мимо меня проносились фуры, пришлось подключать налобный фонарь. Подьемы и спуски давались уже куда сложнее и последние апхилы перед ПосКотом уже брал пешком.В итоге увидев за очередной горкой и поворотом огни большого города я приободрился. 

В общем в 2ч ночи я прибыл к корешу на Молдаванке, перелетев один раз через руль, засмотревшись на 2 GIS, и чудом ничего не сломав ни себе ни велику. Хотя в таких случаях первое что начинаешь смотреть - это не себя, а петух с переключателем :)))) Обошлось, но лучше все-таки в гаджеты на ходу не пялиться, тем более ночью.

Друг ждал с текилой :)))

В итоге я поставил новый рекорд по пройденому расстоянию с грузом за сутки на велосипеде с 26 колесами.

Итого пройдено за день - 176,75 км со ср. скоростью - 15 км/ч. Время в седле - 11:48ч

День 6 "Отсыпной"

Ноги на следующий день были просто залиты бетоном внутри...

Днем были суши и сон. На вечер был шашлык с ресторана Узбекской кухни.

День 7 "Дорога домой"

Выезд обратно был относительно поздним (9ч утра), но я позволил себе выспаться.

Работая с ТИС-Контейнерный терминал, как-то ни разу не был там, а вот теперь подвелось.

В Коблево купил мороженное.

Далее было много часов хорошей дороги, небольшого трафика и попутного ветра.

Тем не менее Николаев проехать уже сил не хватило, стал на ночевку за 7км до города. купив воды на заправке и свернув на проселочную дорогу в с.Весняное.

Итого пройдено за день - 114,56 км со ср. скоростью - 15,3 км/ч. Время в седле - 7:28 ч

День 8

Утром был туман. Но солнце вышло уже около 8ч утра и все просушило. 

Выехал в 9ч утра. В Николаеве заскочил в АТБ, перекусил йогуртом, повстречал пару велосипедистов (шоссер, фиксер), которые меня сопровождали какое-то время и мы делились разными историями. Тем не менее выехал из города я только после 11ч дня.

Приятно был удивлен что от с. Виноградовка до самой Казанки был положен новый прекрасный асфальт.

Впереди что-то назревало...

Какое-то время туча шла параллельно со мной, но потом я понял, что она идет наперерез. Тут я подумал ее обогнать. ))) Покрутив с 10 мин педали на скорости 30 км/ч + я понял что сейчас накроет, если не накрыться. Остановился на остановке и подождав с 10-15 мин, с усмешкой наблюдал как гроза прошла передо мной в каких-то нескольких километрах :))) В этот раз вышел сухим из воды.

Гроза на фоне грозы (это я про Катюшу)

Как же дальше было приятно ехать по свеже-мокрому асфальту...

Очень хотелось сегодня доехать хотя-бы до Казанки, тем более, что прошлогодняя практика показывала отсутствие дороги как таковой, да и в этом году, судя по рассказам местных туда цивилизация пока не добралась.

Но перед тем как стемнело я обратил внимание на сложность в выборе места возможного ночлега. По бокам трассы шел кювет и заросли через которые пробиваться было бы проблемно, и поля-поля-поля, причем или практически без защитной лесополосы, или с настолько густой посадкой, что палатку можно было бы поставить разве что на дороге. Трасса есть трасса и останавливаться рядом совсем не хотелось.

Когда стемнело мой запал совсем остыл и в р-не с. Добровольское я свернул вправо в поле и около 2х км искал хоть более-менее подходящее место чтобы поставить мою палатку и нашел. Подогрев воды принял душ из бутылки, поужинал при луне и баиньки.

Итого пройдено за день - 121,72 км со ср. скоростью - 15,2 км/ч. Время в седле - 8 ч

День 9

Чудесное утро финального (я так надеялся) дня похода.

До Казанки было около 15км и дорога еще была. Но стоило мне заметить знак с перечеркнутым словом "Казанка", так дорога закончилась. Ситуацию спасали небольшие участки вдоль трасы с полевой укатанной дорогой, но не все они вели куда нужно. Иногда приходилось разворачиваться, т.к. дорога привела в камыши, озеро или просто в поле. И я решил лучше катить по плохой дороге чем наматывать лишний километраж.

Перекус овсянкой и чаем.

А вот и наконец-то Кривой Рог, в котором я ранее как-то и не побывал. Время было обеденное и желудок или мозг вынудил меня съесть еду из Макдональдс. Заметил, что когда тело испытывает подобные нагрузки, всегда хочется какой-то гадости.

Выехав из города снова мне наперерез двигалась гроза. Топить уже сил не было, но мне опять повезло и туча прошла сзади, гремя и сверкая.

Полудник кашкой, и привал.

Снова вокруг собирались грозовые облака с явными намерениями. Прочитать, куда они движутся, я не смог, и в 19:30 стал на пол часа на остановке в с. Малософиевка, как раз заварил мивину и чаек. В 20ч мне показалось, что тучи расходятся, и я как раз могу пройти встык. Но не тут то было. Отъехав на пару километров от своего укрытия, начался дождь. Уже практически ничего не было видно, укрытия поблизости никакого не было, дождь усиливался, и я свернул на обочину, накрылся клеенкой и стал ждать. Ждать пришлось недолго.

Минут через 20 все стихло, и тут стала дилема - ехать ли дальше до победного и насиловать себя и велосипед, или продолжить насилование завтра? До дома оставалось около 70 км, и время было 21:30. Посоветовавшись с братом, который помогал мне мониторить движение погодных фронтов в интернете я решил ехать до победного. Все-таки ночевать в постеле приятней.

В 22ч я проезжал какой-то поселок, где было много остановившихся фур, чтобы подкрепиться в придорожных кафе, которых здесь было много и они работали ))). Решил я поесть вареников с картошкой, которые оказались в итоге варениками с мясом и других у тёти больше не было и деньги возвращать она не спешила...пришлось на страх и риск есть, что было, и надеяться, что домой, все-таки, я доеду своим ходом :))))

Далее фоток уже не делал, да и фоткать особо было нечего просто раксскажу. Изначально я думал что доеду до 2ч ночи, но остановка на чай с халвой при луне была необходимой, так же как и еще одна остановка, чтобы заклеить змеинный укус после залета в яму, которая была подготовлена автодорожниками для дальнейшего ремонта. С этого момента пришлось ехать медленее и осторожнее, учитывая мой севший фонарь. Глаза слипались, любые огни на горизонте мне казались городом...В итоге в город я въехал только в 4ч утра и еще час буквально полз до своего дома. Купив шампанского и рафаэлло жене, я причалил домой в 5:15ч утра.

Итого пройдено за день - 201,87 км со ср. скоростью - 13,5 км/ч. Время в седле - 14:53 ч (Новый рекорд по расстоянию)

Это путешествие - челендж приоткрыло мне глаза на, в принципе, давно очевидные вещи. И главное это то, что необходимо срочно менять велосипед. Насмотревшись и начитавшись про гравийники и туринги, и пообщавшись с людьми, у которых подобные колесные уже были, я понял, почему эта поездка мне давалась так тяжело. Все-таки прогресс не стоит на месте. Я понял, что да, действительно, когда раньше я был менее опытный и выносливый и не было необходимости проезжать более 100 км в день, мой велик меня вполне устраивал. В условиях вечной нехватки времени, лишние пару км/ч к средней скорости могут тебе дать целый выходной или полудневку, и не нужно заганять себя и коня.

 

Поэтому опыт получен, выводы сделаны, жажда приключений на какое-то время утолена. 

Спасибо тем кто, дочитал. Далі буде.... :)))

Оцените статью:

Перепост:


Комментарии

Комментировать в форуме...

nils_tisebe

nils_tisebe

Может быть заменить не только вел, а и некоторое походное оборудование? Такие огромные баулы уместны в соло по Монголии, но не в межмагазинье Украины. Уж как минимум заменить каремат на компактный коврик, который не будет парусить и тормозить. Две куртки заменить пуховкой и легкой штормовкой и т.д.

13.08.2020 11:34
real SIMON

real SIMON

От і мені перше що спало на думку - занадто громіздке спорядження як для такого формату подорожі.

13.08.2020 11:40

Санек Дв.

nils_tisebe, real SIMON, с этим тоже абсолютно согласен. Тащить 2х местную палатку весом в 3,6 кг было глупо. Спальник зимний тоже был довольно тяжелым, нужно искать посовременней и полегче. А еще я протаскал с собой казанчик силуминовый, надеясь что буду ужин готовить на костре, как же я заблуждался ))). За 9 дней ни разу не пригодился, не было ни сил ни времени на костры. Вот так вот. Говорю ж, что как то так раньше ездил, и Карпаты проехал в 2016г с этим же экипом и норм не жаловался, а теперь есть с чем сравнивать.

13.08.2020 14:11
Loredan

Loredan

Санек Дв. А вы не думали вместо замены велосипеда - собрать бустер на базе вашей рамы, т е воткнуть 27,5 колеса в 26-ю раму, докинуть 29-ю карбовилку ригид, глагол тоже на карбон сменить? Для наших рельефов должна получиться таки кошерная походная бричка! И модернизация выйдет всяко дешевле нового ляса.

Насчет палатки - коллеги успешно пользуют ультралайт однослойки, при особых дождях сверху тент ставится. Часто такой набор умещается в 1,5 кг... :yes:

13.08.2020 14:55

Lancer777

Хороший, но сонный отчет вышел. А как же море? ))

14.08.2020 20:45
Aleksei Dmytren

Aleksei Dmytren

Мне кажется, уже говорили, но отот карематик и палатко весьма недурно отъедали силушек. Хотя дневные пробеги огого. А вообще поездка очень харАктерная, мне понравилось.

Lancer777
в мае еще дубак был, какое море)))

14.08.2020 20:51

Lancer777

это вам местным дубак, а нам надо море - всегда! ))

17.08.2020 09:39

Санек Дв.

Lancer777,
Я вообще обожаю море, но в тот момент пляжи официально были закрыты, конфликтов не хотелось - это раз, а во-вторых, было не очень тепло, но первый вариант перевесил.

27.08.2020 21:37

Lancer777

пляжи закрыты, но не берег моря ;)

28.08.2020 11:26

Одинокий Ашанбайкер

Отдельный респектос за то, что домой своим ходом. Какой отчет ни открой - туда не велике, назад на элике :D

26.01.2021 23:59