Велопоход по Грузии, апрель-май

Велопоход по Грузии, конец апреля – начала мая.

Хотел бы с вами поделиться тем как мы съездили в поход по Грузии.

Итак, участники:

я:

Олег. 

Вылет – 25.04.16, Обратно – 07.05.16

Предположительный маршрут:

Подготовка к походу длилась более 2-х месяцев – (билеты заблаговременно взяли). Мы понимали, что проехать по «сванскому кольцу» нам не удастся потому как рано еще и перевал мы «не возьмем», вот и разработали альтернативный маршрут.

 Расскажу про перелет и упаковку велосипеда. Мы летели авиакомпанией МАУ, и по правилам этой компании нам можно перевезти с собой 23 кг груза в багаже и 7 кг в ручной клади. У меня велик без багажника и пр. весит 12кг, и я спокойно укладываюсь в 23. + 7 кг  ручной клади и я могу даже 1 кг не добрать.  Почему так много? Ну поход не летний, длинный, коробка весит 3 кг.. набегает в общем. Можно ли провести больше?  - можно. У Олега велик был туда  - 24, а обратно и 24,5, есть свои хитрости при взвешивании – например не ставить вел полностью на весы, или наоборот ставить слишком далеко, кроме того  они не «смотрят» если перевес составляет не больше 2 кг.  Расскажу еще про ручную кладь – тут вообще «лафа», взвешиваешь одну сумку например, а несешь в самолет на посадку другую, или 2, или 3… никто не проверяет, только при регистрации -  так что ребята – международному туризму БЫТЬ.

В день выезда мы сели на электричку на Киев, а там нас встретил Олега брат Игорь – он нас и приютил, и до аэропорта отвез, красота.  Регистрация – быстрое дело, 2 часа ожидания и мы в небе,  2 часа полета -  мы в другой стране, Грузии.

1-й день

Прилетели мы по местному времени в 23-00. Собрали велики и попытались где-то спрятать коробки – это была остановка автобуса – за ней просто бросили.

Начался дождь, а мы подождав немного двинулись в путь. До Кутаиси 19 км. Дорога нас приятно удивила, покрытие вполне сносное, ям нет – ляпота. После Кутаиси дабы не ездить по загруженной трасе мы решили из Кутаиси подъехать в Хашури. В 5-00 от жд вокзала ходит электричка, прибывает в Хашури в 9. Т.к. мы не спали всю ночь, устали сильно, и я боялся кабы велик не сперли, сил не было «держаться», пришлось спать. В электричку мы велики не разбирали и не паковали в чехлы, удобно однако.  В хашури докупили того че нам не хватало – пленка, бензин, продукты и т.д. и двинули на Боржоми. В Боржоми ехать  не далеко 30 км примерно. 

По приезда мы напились в доволь воды – она точно такая же как у нас в бутылках, но немного вкус насыщеннее,  и поехали по парку вверх, там говорят есть какие-то ванны с теплой водой, так оно и есть, вода в них примерно градусов 25-30… ну может 35 на выходе из трубы. Отдохнуть – самое ТО.  Мы поболтались там минут 30 и дальше в путь.

За Боржоми в сторону Бакуриани мы нашли отличное место для ночевки, оно находится над дорогой, нас не видно мы не видим машин – красота. 

Сон должен был быть крепким и мы пристегнули велики к палатке и в часов 9 – ушли в «нирвану». Ночью мы вставали в часа 3 – сильно дождь лил, но потом опять заснули.

2-й день

Второй день для нас был одним из самых запоминающимся. Встали рано, но сушили долго палатку, в итоге выехали в 10 утра.Мы знали что нам предстоит преодолеть перевал, значит весь день едем вверх.

Итак начинаем с 1-5 передачи. Но потом быстро 1-3… так едем до Бакуриани, это примерно 20 км.

Там обед, и как бы не отговаривали нас местные – мол перевал закрыт, 6 метров снега – решаем ехать, правда предварительно прикупив местную симку – мало ли полицию надо будет вызвать. Дорога пошла гравий(отсев со щебенкой, или как оно правильно называется) – передача сразу стала 1-2 дождь не прекращается, вскоре передача стала 1-1 все мокро.. на высоте примерно 2000 метров. Встречаем людей – полиция ждет пока бульдозер разгребет снег, это нас обрадовало, т.к.  тот трактор приехал оттудова куда нам надо, а значит дорога открыта, и трактор все разгреб + ко всему нам говорят что впереди еще ода группа велосипедистов – мы знали этих ребят по переписке, это Дима из велоклуба АМИГОС с семьей. 

В общем мы обрадовались всему кроме ливня и поехали дальше… Дальше дорога стала мягко говоря непроезжабельной с баулом, Трактору не удалось весь снег расчистить с дороги, сантиметров – 10-20 снега лежит, под колесами и по метра 2 по бокам, погода ухудшилась, и стало реально холодно, я думаю градусов 5.. не более но учитывая что мы мокрые,  реально все мокрое, и большие лужи в перемешку со снегом – ехать было одно «удовольствие». 

Я почему так красочно рассказываю? Думаете я испугался или устал или у меня была паника ?  - Отнюдь!! Я просто хочу что б вы понимали что такое перевалы более 2000 метров, и что такое не погода в горах, бывалые люди знают. Мы «шли» нормально периодически то пешком то в седле, я, например был готов как физически – был уже раскатан так и психологически - мне было пофигу, так что перли как танки, медленно но уверенно. Уже в километрах 2-3 подъемы стали совсем аццкие, и приходилось давать «газу» да еще и крепко что б держать равновесие – это нас обессиливало еще и еще..

Вот и виден перевал .. метров 300 – 400 до него.. и как пойдет град… да такой… в общем льдинки размером с «пульку» от воздушки, а скорость ветра дает этой пульке такую силу, что если попадет на открытую часть тела  или слабозащищенную (например в ухо через капюшон) – реально больно.

Мы идем пешком, т.к. ехать нет возможности. На перевале нас уже встречают ребята из полиции – у них там вагончик, они охраняют нефтепровод, да и Дима с семьёй.  Мы «залетаем» в вагончик, а там жара… пека сухо, смех и карты, красотааа. Нам говорят, что дальше продолжать движение нет смысла, туда куда мы едем – это Табацкури, дорогу размыло, а оттудова такой же перевал – в общем только назад. Знакомимся с Димой, Машей - его дочкой и Мариной – его женой, решаем вызвать джип что б нас спустили назад в Бакуриани.

Минут 40 мы погрелись и вот ребята приехали на джипе за нами, велики на крышу, а нам в салон и все что мы набирали часами «скинули» за каких-то минут 40.  Деньги за транспортировку не взяли, а еще и позвонили своему коллеге – у него дом построился для туристов, что б нас расселить. До дома который находиться в соседнем селе, нас доставил уже сам хозяин дома.  Жильё и трансфер нам обошлось по 30 лари за человека (330 грн примерно). Тут мы высохли и хорошенько отоспались.

3-й день

Т.к. Наш маршрут уже стал не «наш» - решено ехать альтернативным путем, и по возможности захватить все ближайшие достопримечательности для обзора. Путь стали держать на Боржоми вместе  с новыми попутчиками,  доехали очень быстро, даже сказать не успел я толком и насладиться спусками как уже приехали. В Боржоми попили опять водичку пообедали и стали ехать вместе на город Ахалцихе. В городе Ахалцихе есть крепость – Рабат, но ее осмотр запланирован был на 2 дня позже так что по приезду в город мы зашли в кафе, поужинали, дабы на костре не готовить, и тут  нас застал дождь, решили заночевать в хостеле. Нам удалось найти хостел по 12 лари с человека 135 грн примерно, что я вам скажу довольно дешево. На утро билы такие планы: мы с Олегом едем в пещерный город Вардзия, а ребята остаются в Ахалцихе – у них тут забронирован отель еще на 2 дня.

4-й день

Встав рано утром в часов 8 – в 9 мы уже выехали. С ребятами договорись что еще пересечемся. Путь на Вардзию до города Аспинза был легким,  нет сильных подъемов, да и виды «за окном» были что надо.

В Аспинзе посетили местную крепость, она к стати никем не охраняется и никаких экскурсий, или билетных касс там нет. Нам провел экскурсию местный житель Вано, было интересно пообщаться с ним. Да и вообще мы старались не упускать возможностей узнать страну изнутри, всегда расспрашивали грузинов о ихних проблемах, о жизни, политике, быту и т.д.

После Аспинзы у нас на пути была крепость в селе Хервитси. Крепость большая и находится на холме, было интересно ее посетить. Ну а после этой крепости начинаются и подъемы. 

Немного попыхтев мы доехали до Ванис-Квабеби, это уже совсем рядом с Вардзией и по сути это такой же монастырь как и в Вардзии, вот только он не так «раскручен» и не такой большой. На территории этого монастыря есть храм, служит один монах, иногда к нему приезжают гости прям как в этот раз – Пасха на кануне всё-таки. 

 

После этого Квабеби  мы попали в Вардзию, тут не далеко, всего километра 2. Велики попросили оставить на территории отеля, у его  владельца, отель  находится на берегу речки, а сами пошли пешком.  Монастырь большой и даже очень, есть церковь, тут живут монахи (5-6 человек вроде), а в самой церкви сохранились фрески 12 века. Было очень интересно.  

На обратном пути заметили 2 груженных велика (было видно что едут далеко) подошли к ним, а владельцев нет. Мы их нашли рядом в кафе, э от был Лукас(Германия) и Лидия(Голландия).

Мы перекинулись с ними парой тройкой слов и договорились заночевать вместе. По нашей задумке мы хотели остаться на территории отеля, где стояли наши велики, мы спросили разрешения у хозяина отеля – он дал добро и мы все вместе заночевали тут. Было весело, Лукас играл на гитаре и пел, мы ели нут с макаронами, угостили ребят вином и т.д. – отличное завершение дня.

5-й день

Сегодня нам предстояло возвращение в город Ахалцихе, и чтобы не терять время на дорогу (которой мы сюда приехали) было решено попытаться найти попутный транспорт дабы сэкономить время и провести побольше времени в крепости Рабат. Выехали мы как обычно в 10-00, своим ходом мы преодолели почти  половину пути до Аспинзы, но тут удалось словить машину – ford transit (очень популярная тут машина, я б сказал самая популярная)  и мы не разбирая велики доехали до Аспинзы, потом еще 2 км и мы опять в ford transit.  До Ахалцихе доехали быстро с ветерком, мы б конечно и сами доехали быстрее чем в Вардзию т.к. преимущественно спуск но то такое.  В  Ахалцихе мы смогли вдоволь налазиться по крепости, обсмотреть все и сфотографировать, после обеда мы выехали уже в сторону Батуми. 

Тут как всегда дождь нас застал. Потом град потом еще дождь и т.д. (Скажу пару слов про дождь: Тут без дождя «и не туда и не сюда» за все время нашего перебивания в Грузии не было дождя всего 3 дня, в остальном – дождь) Мы решили подъехать поближе  к перевалу что б на следующий день его «штурмовать» и заночевать в палатке. На подъезде к очередному селу силы уже покидали нас, а усталость накапливалась и требовала достойного отдыха – хотя б полудневки, но не тут то было и мы это понимали. Мы решили найти заброшенное строение для того что б расставить палатку, реально лило как из ведра, свернули в село и попросили разрешения разместиться на втором этаже какого-то сарая. Спросили мы разрешения у соседей и они разрешили нам разместиться, но потом откуда не возьмись пришел муж этой соседки и сказал что нам туда нельзя, но предложил вариант снять у него жилье за 40 лари за двоих. Прямо скажу цена заоблачная (450 грн), да и условий никаких – дом не жилой туалет на улице, душа нет. Мы договорились на 220 грн. (20 лари) на том и порешали. Он  принес нам дрова и затопил печку, а мы тем временем сходили к нему в дом и приняли душ. Сегодня легли очень рано думаю и 9 не было, усталость накатила так что ух, а завтра нам на перевал…

6-й день

Встали мы в часов 8 не раньше. Но выехали в 10-00 как по графику. Сегодня будет сложный день и мы это понимали. Опять перевал, опять вверх. Поначалу к подъему мы доехали быстро, но потом 1-3 и «погнали». По дороге с горы стекала вода и мы перебирались вброд, иногда даже приходилось разуваться – это существенно тормозило наше вскарабкивания.   Высота перевала у меня показывала 2035 метров и это не мало, хоть и уже не так много как в прошлый раз.

На подъезде к вершине мы решили пообедать, но беда была в том что есть у нас ничего особо не было, по крайней мере у меня т.к. у Олега был сыр, а мне он не лез. Так что чуток хлеба и вода да и мои надежды что ехать еще не далеко. На самом перевале достаточно много снега но дорога была просто мокрая так что можно ехать, не то что в прошлый раз)). Ну и конечно же холод, тут очень холодно, а то что я нахожусь в футболке - то чисто для фотографии, потом я одевался со скоростью света.

После перевала нас ожидал спуск, причем сплошной аж до Батуми, поскорее бы. Дорога была так себе и если средняя скорость движения вверх, я думаю у нас была где-то 5 км\ч, то вниз мы ехали аж 15 км\ч, но согласитесь проще жать на тормоза и ехать 15 чем крутить «на все бабло» и ехать 7. На спуске мы встретили пару из Швейцарии – они едут в Иран. Немного перекинулись словечками, закупились в местном супермаркете и опять вниз. Следующими велосипедистами который мы встретили были ребята из Питера – они правда ехали на машине, т.к. не хотели штурмовать перевал, мы просто поздоровались и перекинулись еще и с ними парочкой слов, а дальше мы встретили еще одних ребят один из Франции второй из Германии а третий - ну не помню. Все они выехали соло, а по пути объединились и решили ехать вместе.  Один из них едет в Австралию, второй до октября а третий пока подошва не сотрется (так они нам сказали).  

Когда мы спустились в городок Хуло, наконец-то наши желудки наполнились едой, не передаваемое ощущение, я вам скажу. Мы то с утра думали что доедем до Батуми, сами посудите: до перевала 30, потом сплошной спуск, и до Батуми километров 90 остается, вниз 90 – плевое дело. Но наши суждения были не верны.

Мы потратили много сил и времени на перевале, к примеру на перевале мы были после часу дня, а в Хуло уже время перевалило за 3 а то и 4 часа. В общем Батуми сегодня нам не видеть. Едем вниз дальше, теперь уже по асфальту и существенно быстрее. Находим съезд, ищем место и привет теплый спальник.

7-й день

Утром встали как по графику, выехали в 10, хоть часы сверяй блин. Первые километры нашего пути были все еще хороший спуск, и мы летели кто на сколько мог, но потом спуск стал каким-то не правильным. Это выражалось в том, что для того что бы ехать вперед нам приходилось крутить педали еще и хорошенько, спрашивается, а где же спуск? В общем ветер и отсутствие большого уклона дороги сделали свое дело, ни о каком раслабоне речи идти не может. На подъезде к Батуми устраиваем обед и попутно решаем что же будем делать дальше. А решено было вот что: сегодня пытаемся поехать в Турцию и посмотреть хоть и не всю страну, но хоть что-то.  На подъезде  к Батуми трафик стает что ни есть аццки бешенным,  и ты понимаешь что тебе никуда от него не деться, местные ездят как обгорелые, все спешат, сигналят, и каждый норовит перед тобой то ли свернуть толи успеть выехать в общем после спокойных и незагруженных дорог в центре страны, или пустых горных дорог это был просто шок без преувеличений. Надо понимать что манера езды грузин - это вообще отсутствие манер. Поворотники они не включают, со светофора стартуют только с пробуксовкой, гонки на дороге?  - запросто, остановиться посреди перекрестка т.к. он увидел знакомого и перекинуться с ним словечками – легко, в общем приятного мало. Но надо отдать должное им в том что они в принципе хорошие водители и тебе (я так думаю) на дороге опасность не угрожала, хотя кто его знает… Но суета еще та, и дело тут не в том что ты велосипедист и тебя не уважают или с тобой не считаются, а они просто так ездят и всё тут, так что надо просто принять и адаптироваться.

Еще парочка км и мы на набережной.

Здесь ситуация совсем иная. Набережная сделана на высоком уровне, тут тебе и современные скульптуры, и широкая велодорожка и креативные скульптуры, в общем все для комфортного отдыха. После суетливых улиц тут чувствуешь себя так как будто вся земля остановилась для того что б ты отдохнул – ляпота. Мы отдохнули какое-то время на набережной и прокатились по велодорожке. Т.к. у нас было в запасе время а точнее пара дней – мы решили всетаки посетить Турцию, тем более что она от нас стала совсем близко. От Батуми к границе ехать километров 20, мы и поехали. На границу доехали быстро, и так же быстро прошли ее, надо сказать что так быстро я границу еще не пересекал (исключая Польша-Германия, но там нет таможни). Мы подъехали и нас отправили прямиком в окошко, потом в другое и привет Турция.

Тут уже чувствуется другая страна, мечети, девушки в платках, дороги стали еще лучше и шире, обилие базаров с турецким трикотажем, да и цены на продукты чуть подросли. Вроде пара километров всего, а разница есть. На ночевку стали на берегу моря. Красотища неописуемая, но камешки все же немного жали в спину)).

,

8-й день

Утром мы как обычно выехали в 10, путь стали держать в Хопу – это такой город. К нему ехать километров 10 от места стоянки. По дороге мы встретили еще пару которая ехала все тем же маршрутом, а именно в Иран. В городе мы обсмотрели что было – хоть там и особо нечего смотреть т.к. город не туристический но все же нам было интересно. Купили немного подарков, попробовали местных сладостей и поехали обратно.

 

Надо сказать еще про путь в обратную сторону, он оказался не совсем приятен т.к. нам по дороге надо было проехать через туннели, а их было много и протяженность самого длинного составляла 1100 метров. Езда по туннелю не очень приятное занятие потому как обочины широкой нет, света нормального тоже, а машины которые едут сзади создают такой шум что тебе кажется то там точно Краз едет, причем сразу по всей дороге. Понять по какой полосе движется автомобиль сзади не оборачиваясь – нереально.

Но тем не менее мы быстро вернулись на Грузинскую землю которая стала нам уже как родная, ехали как домой.

В селе Гоньё мы встретили опять велосипедистов – это были Рено и Николь из Франции. Они едут вокруг мира. Веселые ребята я вам скажу.  С англ у них не очень, так что поговорить особо не получилось, но они молодцы. Рено 60 лет, а Николь 54. Они оба на пенсии, путешествуют уже год, а впереди еще 3. Путь их лежит все по тому же маршруту, как и у всех: в Иран потом в Китай, а дальше не как у всех - оттудова в Австралию потом Канада потом по северной Америке потом по южной потом по Африке потом уже и домой, вот такие дела.

 

 

В Грузии решаем поехать дальне по набережной – в сторону Поти, там и заночевать где-то. Проехавшись вдоль все велодорожки мы выбрали место для ночевки практически в черте города. На берегу моря были какие-то небольшие домики с такой площадкой бетонной между ними, тут мы и заночевали.

9-й день

Утром мы встали.. ну вы поняли в 10 выезд). Решили сегодня не ехать в сторону Поти, а посетить Батумский ботанический сад. Он оказался от нас совсем не далеко, и мы добрались туда буквально за минут 30. Вход стоит 8 лари (90 грн примерно). На территории красиво и ухожено, тут находиться огромное количество растений со всего мира – советую посетить.

 

После ботанического сада решено было снять жильё и хорошенько обсмотреть Батуми. Сняли мы жильё, даже квартирку недалеко от железнодорожного переезда, так что днем тут особо не отдохнешь, а вот ночью шумно не было. Стоимость жилья 15 лари с человека в сутки (170 грн примерно).  Теперь мы могли скинуть баулы и покататься по городу в свое удовольствие.

По Батуми катались мы долго и везде, очень удобно ездить по городу на велике, можно за несколько часов увидеть то что пешком и за день не увидишь.

10-й день

Утром решено было посетить церковь которая находиться над городом. Выехали мы как всегда, в церковь ехать километров 15-20, но сплошной подъем.  Обратно слетели так что ух… какая же все-таки классная штуковина этот велик, я получил море позитива(я все еще про спуск говорю)).

По приезду домой мы решили закупится подарками и пошли на рынок.  После обеда план у нас был такой: т.к. это у нас последний день в Батуми нам надо было решить как мы будем паковать велосипеды в самолет, а именно искать коробки или покупать упаковочную пленку. Победила пленка. Мы провели еще один замечательный день в Батуми и насладились тихой и размеренной жизнью в этом суетливом городе. Надо сказать, что мы уже адаптировались к манере езды местных водителей, легко ориентировались в ценах, знали места где и что можно купить, в общем еще чуть чуть и мы смогли бы зарабатывать на туристах как и все местные жители)).

 

11-й день

Сегодня утром у нас электричка в Кутаиси, а уже завтра в 02-00 у нас самолет. Наша электричка отходит от главного вокзала в 08-30 так что в этот день мы непривычно рано встали. Стоимость проезда на 140 км – 2 лари с человека, велосипед бесплатно, и мы как обычно их не паковали – красота. Т.к. мест свободных было полно мы разместились очень комфортно, можно было занимать хоть по 4 кресла, но мы не стали.

По приезду в Кутаиси мы позвонили нашим новым друзьями – Диме и его семье. Мы знали что в этот день они будут в Кутаиси и жить они будут в гостинице. Дима дал нам координаты хостела(как оказалось) и мы приехали с надеждой оставить свои баулы, а самим катнуть в пещеру «Прометея». Мы приехали по адресу и оставили баулы но блин опять пошел дождь. И таки мы решились ехать туда на маршрутке. Оставили велики и баулы в хостеле, а сами побежали на маршрутку точнее не побежали, а нас хозяева хостела отвезли на машине – им было по пути. В пещеру вход стоит 7 лари(80 грн) но оно того стоит. Таиких больших залов и сталактитов, а также сталагнитов я еще не видел. Залы и правда огромные, все подсвечено разноцветным светом – ну просто красота. Я всем советую побывать здесь, неописуемо красиво.

На обратнот пути  Олег познакомился с ребятами из Украины, и они на арендной машине нас завезли обратно в город. Вот и подходило наше путешествие к концу. В Кутаиси мы сходили в храм Баграта, пообщались с нашими друзьями и поехали на аэропорт, который к стати в километрах 20 от города. В аэропорт мы прибыли еще до темноты. Начали паковаться и стали ждать самолета.

Наш самолет был в Харьков, и в Харькове мы должны были пересесть в другой самолет на Борисполь, откудова  нас должен был забрать Олега брат Игорь. Все именно так и случилось). В Киев мы приехали в 8-45, на вокзал в 9 утра. Мы успешно взяли билеты на поезд Москва – Кишинев на 9-30. В поезде нам пришлось «повоевать» с проводницей – они совсем не в курсе про велики, да и вообще про правила… Когда они узнали про то что они были не правы и я намерен жаловаться – они резко поменялись, начали просить прощения просить не портить им репутацию и т.д. Но я молчать не стал и написал жалобу в жалобной книге у начальника поезда как бы они там меня не просили этого не делать.  И вот в обед мы были уже дома. Привет родной город.

Итоги

Вот такое путешествие у нас получилось. Отчет я специально не затягивал, хотя мне есть что писать. У меня море эмоций и переживаний, я видел много нового и много чего открыл для себя впервые, меня «тронула» красота этих мест о которой можно говорить вечно ну и конечно же люди – нам встречались только добрые, простые и позитивные люди.

Страна необычайно красивая и богата на достопримечательности, сюда хочется вновь вернуться. Горы, море, и приветливые жители сделали эту страну очень привлекательной для любого вида туризма. Путешественники, которые нам встречались были очень интересными и смелыми людьми, я желаю им удачи и приятных незабываемых приключений. Всем сомневающимся я советую откинуть прочь сомнения и решиться таки приехать сюда и посмотреть все воочно.

Несколько сухой статистики:

Мы проехали 660 км за 10 с половиной дней. Потратили примерно 350 дол на все путешествие. У меня был один прокол. Взято 2 перевала 2035 и 2500 метров. Велики доехали нормально, и если их паковать их с умом, то вполне можно влезть в нужный вес(23кг) и защитить их от повреждений. Еда стоит чуть дороже чем у нас, думаю на процентов 20-30(смотря что). Зп у местных: у контролера в Батуми 200 долл, в небольшом городе это будет 100 долл. Средняя цена аренды жилья это 15-20 Лари (180-220 грн) за одного в «простом» месте, не в сезон. В сезон умножайте на 1,5 а то и на 2. Можно ли проехать наш перевал конце апреля?  - безусловно, но если к этому моменту перевал не прочистят – готовьте снегоступы, а если прочистят – то смотрите в небо, т.к. от погоды многое зависит, и начните штурм перевала как можно раньше, все-ровно вечером будет дождь.

Всем удачи, до скорых встреч!

 

ps Я не "писатель", так что написано возможно с какими-то ошибками, так что не обессудьте.