menu

Альпы. Эцталь-марафон.

AnnDella

AnnDella

  • 02.11.2017 11:59
  • Просмотров: 391

После путешествия по французским Пиренеям в 2016 году (12 Вело Еврослет во Франции. Extended Version) уж очень захотелось побывать и в Альпах. Для сравнения, так сказать....И тут как специально, попадается на глаза видео об Эцталь-марафоне. Как раз в Альпах... Как раз то, что доктор прописал — почти сразу после польского слета, на который мы традиционно собирались ехать.

Немного о марафоне.

В Альпах проводится огромное количество подобных марафонов - как однодневных, так и многодневных. Обычно это довольно-таки сложная и живописная трасса по альпийским серпантинам с умопомрачительными спусками и выматывающими подъемами. Для примера: Эцталь-марафон (сайт) — это трасса длиной 238 км и общим набором высоты 5500 метров, Марафон по Доломитовым Альпам (сайт) — три трассы на выбор: 55км/1780м, 106км/3130м, 138км/4230м.

Попасть в участники марафона не так уж просто. Отбор проходит в два этапа: сначала регистрируешься на официальном сайте марафона за чисто символическую плату, спустя пару месяцев из нескольких десятков тысяч желающих случайным отбором выбираются 4-6 тыс. счастливчиков, которые потом доплачивают орг. взнос за участие. Сумма немалая, но в итоге ты получаешь столько «плюшек», что оно в конечном итоге себя оправдывает.

Сразу скажу, что те, кто не попал, может запросто ехать ту же дистанцию вместе со всеми, только без номера. При этом на некоторых пунктах питания тебя кормят и поят наравне с участниками.

На марафон мы приехали на неделю раньше. Все-таки гонка предстояла на больших высотах, так что акклиматизация не была лишней. Да и просто покататься по Эцтальской долине и близлежащим горкам было интересно. 

 

День 0. В поисках жилища.

Тут будет много текста и всего одна фотография, поэтому кто не любит «многабукв», может сразу переходить на «День 1» )))

Формат поездки для меня был новым — глобальные переезды  на легковой машине с велобагажником  + радиальные выезды на велосипеде налегке.

Ложку дегтя в наше в остальном идеальное путешествие внес супер-раскрученный и пожалуй, единственный на территории Украины (поправьте, если я не права) сайт по бронированию отелей/хостелов/кемпингов booking.com. Забегая наперед, скажу, что в итоге все получилось даже лучше, чем мы ожидали...Но тем не менее, думаю, стоит упомянуть об этом неприятном случае.

Так вот, еще весной, планируя поездку, мы забронировали отель через букинг.ком. Пришло подтверждение о брони и вопрос с жильем был решен.

Но за пару дней до нашего приезда в Австрию, приходит сообщение от отеля - «Ваша бронь отменена». Попытки дозвониться до службы поддержки букинга ничем не закончились. Все звонки перенаправлялись на автоответчик с фразой «Ждите». А ждать в роуминге и понимать, что деньги с телефона утекают в никуда было не особо приятно.

На тот момент мы находились в Праге и поселились в хостеле с хозяйкой, которая легко общалась на нескольких языках. Ее-то мы и попросили связаться с отелем и на немецком узнать причину отказа. В ответ услышали совершенно странную информацию — букинг не передал данных от вас, поэтому бронь снята. Не знаю, как так получилось, но факт тот, что мы за два дня до приезда в Австрию, оставались без жилья. Казалось бы, что тут такого, можно ж найти на месте. Но было одно «но» — марафон. На который в эти числа съезжалось около 5 тысяч участников, плюс группа поддержки. Естественно, все дешевые отели уже были кем-то заняты. Оставалось впопыхах искать что-то недорогое и более-менее близкое к месту старта...

На этот раз мы опять обратились к букингу и, подобрав подходящий отель, поискали их официальный сайт. Через обратную связь написали запрос и в тот же вечер с нами связались хозяева отеля, которые, подтвердили, что места есть, и они нас ждут.

Но букинг и тут нас немного лжеинформировал. По их данным, отель находился в 3,5 км от Умхаузена в поселке Нидертай. Который в свою очередь, в 20 км от места основной тусовки — Зельдена. Ну 25 км — как бы терпимо... Терпимо, если ты живешь не в Альпах! На деле все оказалось ох как интересно.

В долину Эцталь мы приехали уже по темному. Указали навигатору точку с отелем, и неожиданно для себя увидели, что на самом деле до отеля не 3,5 км, а все 8. Дальше интереснее — не очень крутая дорога превратилась в довольно-таки крутой серпантин. В темноте градиент казался вообще под 12-14%. И мы с ужасом думали, как отсюда выбираться. Но искать что-то другое уже не было времени... Решили остаться тут на ночь — утро вечера мудренее...

 

День 1. Марш-бросок на ледник Реттенбах

Утро оказалось не только мудрее, но и хитрее! Лучами восходящего солнца оно осветило горы, в окружении которых мы находились, открыв такую панораму, от которой просто захватило дух! Прозрачный воздух звенел колокольчиками полусонных коров, бредущих на выпас.. А легкий ветерок приносил с пастбищ едва уловимый аромат свежескошенного сена... И даже запах навоза привносил какую-то романтическую нотку а-ля «коровки Милки»... Стало понятно — отсюда мы никуда не уедем! А та страшная горка, в которую мы вчера заезжали, пусть служит напоминанием, что мы, собственно, ради гор сюда и приехали!

Вот такой вид из окна каждое утро. Поселок Нидертай на высоте 1500 м.

Наш отель, или как тут принято называть, гестхаус Ban Kneissl`s (оф. сайт)

 

День выдался замечательным, а значит пора размяться. Сначала мы думали просто прокатиться до Зельдена и обратно. Но потом решили, что в такую чудесную погоду лучше проехать по одному из запланированных маршрутов. И первым из них был ледник Реттенбах 2800м.

Спуск в долину Эцталь от Нидертая. Справа - типичное место для сенозаготовки.

Вообще выращивание травы и сбор сена - это пожалуй, главное дело в этой местности, ну, разве что после туризма... Вся свободная территория поделена на две зоны, разделенные заборами и проволокой - пастбища для коров, овец, лам и коней (каменистые участки, где проблематично косить; тут обычно столько "мин" ,что только и смотри под ноги) и сенокосы (относительно ровные площадки по которым можно пройтись газонокосилкой; склон может быть настолко крутым, что туда трудно затащить газонокосилку, тогда его косят косой). Следующий этап - сушка травы. Тоже в зависимости от поверхности, это делается или вилами, или специальными тракторами-"ворошителями сена". И в заключение - сбор сена с помощью другой специальной машины, которая трамбует сено в огромные мотки или брекеты. Этим процессом заняты абсолютно все жители от мала до велика. Так, было необычно видеть мальчика лет десяти за рулем трактора, который собирает сено... Или хозяина отеля с вилами, который вместо того, чтобы колотить понты (как это бы сделали дети владельцев турбизнеса у нас), целый день занимается заготовкой сена.

 

Дорога на ледник по долине Эцталь


Потихоньку поднимаемся, Зельден остается далеко внизу


Последние километры к леднику. Высота уже более 2500 м, поэтому из растительности только трава...


...и ту есть кому потихоньку ее кушать...


В этом году как-то быстро все растаяло... Один из этапов Тур-де-Франс заканчивался на Реттенбахе, и в июле тут еще лежали сугробы и текли ручьи. Сейчас же остались голые скалы и небольшая полоска снега. Основной ледник еще выше, к нему ведут подъемники. Кстати, это одно из мест в Альпах, где любители лыж могут кататься даже летом!

Любителей даунхила тоже не оставили без развлечений. Для них проложены трассы с вершин более 3000м. и до самого Зельдена, который лежит на отметке 1377м. На саму вершину можно добраться только на подъемнике, а до подъемника ходят огромные автобусами  с велоприцепами.


Последняя часть дороги - это трехкилометровый туннель с 9% градиентом. 


Зимой тут все в снегу ,а сейчас - сами видите!


Вид на соседнюю гряду гор


Отчетное фото на высоте 2815 м.


Серпантины дороги на Реттенбах. 


На самом деле тупиковые серпантины самые коварные. Тут градиенты на 2-3% больше и практически без выполаживаний, так что работать приходится постоянно. Правда, на таких серпантинах очень популярны электробайки. Вернее так - тут ездят или ленивцы на электробайках или спортсмены на шоссерах. На МТБ за все время встретилось человек 20. 

Турникеты на вершину - для авто и мотоциклов платный въезд, для велосипедистов бесплатно


Немного фотосессии



Спускаемся обратно в Зельден.


После основного маршрута оставалось взобраться на нашу горку - 7,5 км с набором высоты 500 метров и средним градиентом 10%. Всего-то навсего по меркам Альп ))) Конечно, сказывалась усталось, но от этой горки никуда не денешься. В первый раз я ехала на нее с несколькими остановками... и понимала, что мы абсолютно не готовы к таким горам. Но с другой стороны была рада, что выдалась возможность испытать себя здесь! Как оказалось, это был самый тяжелый день, и хорошо, что мы проехали этот маршрут на свежую ногу. 

Трек за сегодняшний день можно посмотреть здесь

 

День 2. Перевал Кутай 2020 м.

Второй день пребывания в Альпах прошел не менее интересно. Сегодня мы запланировали поездку на перевал Кутай 2020м — первый перевал Эцталь-марафона. Поэтому кто-то ехал на разведку, а кто-то просто прогуляться.

Вид на поселок Эц, от которого начинается подъем на Кутай

Подъемник в горнолыжной деревеньке

Новенькие срубы для туристов


Коровам везде комфортно. 

Галереи по пути на Кутай


Перевал Кутай 2020м - коровье царство. Даже на сайте марафона в описании опасных мест четко значилось: "Будьте внимательны! На дорогах и в туннелях(!) могут бродить коровы."


Заросли иван-чая


Водохранилище на высоте 2100 м. Тут собирают ледниковую воду



Озорные повороты - обычное явление этих мест



Вид на долину Эцталь


Церквушка в Нидертае


Водяная мельница недалеко от нашего гостевого дома


Украшение домов в этой местности - это отдельная тема. Каждый хозяин старается сделать свой дом уникальным - кто-то за счет цветов, кто-то вешает на дома старинные вещи, типа колеса от телеги или старинную сбрую. 

Вот, к примеру, типичный гостевой домик - поражает красками цветущих балконов.

 

Сегодня страва нарисовала "карлючку" покороче: https://www.strava.com/activities/1148049910

 

День 3. Прогулка к водопаду Штуйбенфаль

В качестве дня отдыха решили исследовать долину Нидертая. Каждое утро мы наблюдали, как хайкеры разных возрастов ходят по тропе, ведущей в горы. Так что сегодня нам предстояло пополнить их ряды и прогуляться по той же тропе. 

Вид на Нидертай с тропы. Нам, как любителям беговых лыж, было приятно узнать, что даже здесь, в таком неочень-то раскрученном месте, зимой готовят аж 26 километров трасс под классику и конек!


В Нидертае и за его пределами установленно огромное количество указателей маршуртов. И даже на самой незаметной тропинке, можно увидеть столбик с кучей стрелок в разные направления.

Поднявшись по крутой тропе, мы неожиданно для себя обнаружили целую сеть грунтовых дорог. 

Горные груновые дороги идеальны для велопохода. Как и местность в целом. Да, тут везде стоят знаки, запрещающие ставить палатку и разжигать костер. Но когда это нас останавливало? Другое дело, что тут наверняка водится какая-то крупная живность...



Если свернуть с дороги на тропу, то попадаешь в царство мхов, зарослей черники, грибов и огромных муравейников.


А еще по пути встречаются вот такие домики. Их прямое предназначение я не знаю, но думаю, тут можно даже переночевать. Рядом было кормушка для подкармливания диких животных, а чуть дальше - засада для фотоохоты. Видимо, тут есть на кого "охотиться".


Дары леса. Почему-то их никто тут не ест, хотя народу ходит много. Ну мы ели, естественно, чего добру пропадать...А вот черники уже не было, только кое-где висели засохшие ягодки.


Неизвестная ягода. На вкус кисло-сладкая. может это клюква?

Деревья растут прям на каменных обрывах


И из камней 


Каждый день пребывания в Тироле открывал нам что-то новое.... Сегодня это была нетронутая и вместе с тем обитаемая природа Альп. По тропам ходит много людей, но стоит свернуть в сторону, и ты попадаешь в царство флоры и фауны - идеально место для единения с природой.

Вторую часть дня мы посвятили походу на водопад Штуйбенфаль. Уже дома я прочла, что это самый крупный водопад в Тироле.

Вид со смотровой площадки. 

Колоссальная масса бурлящей воды, ниспадающая с высоты 159 метров в долину, за много лет проточила дыры в скале, создав тем самым нерукотворные мосты.


Не менее впечтляющим зрелишем была лестница, пристроенная к отвесной скале параллельно водопаду. 


И подвисной мостик


По ним можно спуститься к самому подножью, рассматривая водопад с разных ракурсов


А для любителей острых ощущений на другой стороне водопада проложен маршрут с элементами альпинизма. Туда можно идти только с инструктором и специальным снаряжением.


Еще несколько снимков водопада.



Даже не знаю, что меня тут больше поразило - мощь водопада или сила инженерной мысли, способной спроектировать такую конструкцию... Кстати, проход к водопаду абсолютно бесплатен! 

 

День 4. Гонка Pro Ötztaler 5500

Сегодня, накануне Эцталь-марафона, по тому же маршруту проводилась профессиональная гонка Pro Ötztaler 5500 - впервые в рамках UCI. Проверить себя на "самой сложной однодневке" (как говорилось в рекламе) приехало порядка 20 различных команд, в том числе и украинская континентальная команда Kolls. Поддержать наших ребят мы решили на первом перевале - Кутае. Выехав заранее, пока еще не перекрыли дороги, мы неспеша поехали по уже знакомому маршруту, подбирая подходящее место для наблюдения за гонкой.

Домики по пути на Кутай

Стенд с геокешингом

Сидим в засаде ) Именно на этом небольшом серпантинчике был лучший обзор. Кроме нас было еще с десяток болельщик. Не густо, по сравнению с прошлогодним ТурДеФранс.

Пелотон

Технички

 

Вболіваємо за наших!

Группа проехала, и мы поехали досматривать гонку в отель. Из интернета узнали, что из 150 стартовавших до финиша доехало всего 52 гонщика. Не стали ребята себя истязать большими горами. Чего не скажешь о любителях - за несколько дней до старта долина Эцталь просто кишила тренирующимися велосипедистами. В качестве подготовки к Эцталь-марафону тут даже организуют тренировочные лагеря. Кстати, один из способов гарантированно попасть в участники марафона - пройти лагерь подготовки за две недели до старта. Стоит это удовольствие 800 евро, но зато ты попадаешь в условия, приближенные к тренировочному лагерю профиков- режим дня, тренер, массажи, правильное питание...

Трек сегодняшнего дня https://www.strava.com/activities/1151342209

 

День 5. Bike Expo в Зельдене

Эцталь-марафон - это праздник! Помимо самой гонки это возможность встретиться с единомышленниками, проехаться по красотам Австрии, пообщаться на темы, которыми ты живешь! Под это мероприятие каждый год готовится масштабная многодневная программа, тут проводятся всевозможные распродажи, выставки. И один из наших дней мы посвятили поездке в Зельден - сердце Эцталь-долины, где, собственно, и происходит весь "движ".

Символ Эцталь-марафона - гигантская футболка, сшитая из маленьких велофутболок

Велосипедисты везде!

 

Финишный створ

Набережная реки Эц

 

В это время по городу ездила группка на старинных велосипедах. 

Велосипед с тремя передачами (педали на разных уровнях!)

Велосипед-паук

Велосипеды 50-х годов

И современный шоссейный красавец от фирмы Скотт. Ну как не сфотографироваться на его фоне) 

А стоял он среди многочисленных палаток выставки BikeExpo. Здесь, как и в других палатках, все можно было пощупать и купить. Но цены были высокими даже для европейцев...Поэтому значительно больше народу крутилось возле распродаж.

Вторую половину дня мы хотели посвятить небольшой велопрогулке по окрестностям Нидертая. Но как на зло пошел дождь, и ничего больше не оставалось, как смотреть этап Вуэльты по Евроспорту и готовиться к завтрашнему марафону.

 

День 6. День Х - Otztal Cycle Marathon

Вот и настал день, ради которого мы здесь! День Эцталь-марафона. Старт в 6.45, так что утро сегодня началось еще до восхода солнца. Накануне прошел дождь, по мокрой дороге спускаемся на машине. Вдруг в свет фар откуда ни возьмись выпрыгивает олененок...Чудом остался жив. На часах 6.25, через пять минут перекрывают дороги перед гонкой. Полицейские уже на местах, считают секунды до 6.30. Мчим на старт насколько это позволяют знаки ограничения скорости. Обгоняем проспавших велосипедистов. Нервы на пределе.. Еще и думай, где бы припарковаться. Благо, организаторы марафона эту проблему решили за нас — пожертвовали пастбищами и устроили парковки прям на идеальной траве. Два километра до Зельдена, и мы погрузились в суету марафона. Главная дорога была перекрыта, и на ней стройными рядами стояли порции велосипедистов по 100 человек. VIP-участники стартуют первыми, за ними с промежутками в 10 секунд остальные. Последние приготовления — кто-то ест банан, кто-то пьет горячий кофе... На тротуаре валяется теплая одежда — перед стартом ее сняли, намечается жаркий день... И представьте себе — лежит куча толстовок, рюкзаков, дождевиков, и их никто не ворует! После старта прошлись волонтеры, закинули все это добро в большую сумку и отнесли на финиш — там разбирайтесь где чье.

Тут, пожалуй, стоит раскрыть карты. Весь маршрут в 238 км ехала только мужская половина нашей компании, ну а женщинам ничего не оставалось, как ждать своих победителей на финише. В моей программе «минимум» остался невыполненным еще один пункт — перевал Тиммельсйох. Самое время туда съездить! 

Начало подъема, указатель дороги на перевал Тиммельсйох 2509м.

Альпийские коровки

Высокогорный музей мотоциклов

Гиганскую футболку перевезли повыше, на место последнего небольшого подъемчика, дальше - только спуск.

Перевал Тиммесльйох - граница Австрии и Италии

Это уже Италия. Южный склон не такой зеленый...

Фото на память

И головокружительный спуск в 20 км обратно в Зельден

По дороге встретился вот такой интересный объект - "Контрабандист". Каменный куб, вход в который в виде силуэта человека. Внутри музей, посвященный пути контрабандистов, который когда-то тут проходил.

Заключительный кадр - вид на долину Эцталь.

А уже через несколько часов тут будут ехать первые участники марафона. Правда, в обратном направлении, с Италии. Я же, полюбовавшись снежными шапками Альп, поехала в сторону Нидертая.

После нескольких часов ожидания приехали наши марафонцы — эмоции через край, несмотря на усталость! Вечер пролетел незаметно, было интересно послушать впечатления от гонки. Вложится в 12 часов в таких серьезных горах уже само по себе подвиг! Тем более для тех, кто тренируется в основном на равнине. К слову сказать, многие из профиков отказались ехать сразу после первого подъема.

Отдельно стоит написать об организации гонки. Были созданы все условия для поддержания боевого духа и обеспечения безопасности участников. Перед стартом можно было пройти бесплатное ТО велосипеда, на КП выдавали изотоники и энергогели, на финише была организована развлекательная программа и паста-пати. Все дороги по маршруту грамотно перекрывались, о чем заранее предупредили специальными вывесками. На контрольных участках стояли полицеские и показывали дорогу. А для совсем обессилевших были предусмотрены пути "эвакуации" - оставляешь свой велосипед в определенных местах, спускаешься на автобусе на финиш, а после привозят велосипед.

Для нас, привыкших ни на секудну не оставлять велосипед, это было шоком - бросить своего боевого коня и уехать... Но на самом деле это не единственный случай человеческого доверия. Выше уже писала о брошеных вещах на старте. Да и в супермаркетах не особо следят за товаром - акционные предложения выкладывают прямо перед входом! И это в местах, где полно туристов!

Еще один пример - дом, в котором мы остановились. В нашем гестхаусе под одной крышей жили и хозяева и отдыхающие. Входная дверь всегда была открыта, дверь в их часть тоже всегда открыта, ворота в гараж даже не закрывались! Да, нам, не хватило времени перестроить свой образ мышления под их, так что мы по прежнему закрывали свой номер, когда уезжали надолго. Но факт, что люди живут на полном доверии, очень радовал и вместе с тем приводил в недоумение...

К сожалению, наш насыщенный план мероприятий не позволил раззнакомиться и пообщаться с хозяевами гестхауса. Хотелось много чего еще узнать об их стране, укладе жизни, нравах и традициях. Но для этого, наверное, надо пожить в Австрии месяц-другой. 

Мы же уезжали из этого чудного места под названием Нидертай счастливые и довольные, переполненные положительными эмоциями и благодарностью, за то, что у нас получилось так прекрасно и насыщенно прожить неделю в гармонии с природой и испытать себя в условиях Альп!

А еще - все же хочется сюда как-нибудь вернуться зимой и покататься на лыжах!... 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, AnnDella, tka4, Reka, real SIMON, Sidewinder, Therion, denisekonomix, Судьба, MetaList, DarkEld3r,

Статья не понравилась: Таких нет