menu

Практические стратегии для ПБП от Грега Олмстеда

AndySouth

AndySouth

  • 20.07.2018 16:10
  • Просмотров: 813

Не для велогонов: Практические стратегии для ПБП от Грега Олмстеда

В 2007 году я приступил к покорению ПБП с набором стратегий, которые могли бы мне помочь в преодолении физических и ментальных препятствий которые вытекают из того факта что я не являюсь велогоном. К сожалению, просто ехать быстрее было не реалистично кроме того это был мой первый ПБП, мне было 45 лет, и я весил 100кг. Я знал, что я не проеду ПБП быстро, но я выполнил BRM600 за 36:12 и наивно полагал что могу удвоить это время добавив пару часов на отдых, т.е. 75-80 часов. Получилось так что я проехал ПБП за 88:50 в первую очередь потому что дистанция 1200км очень сильно отличается от 600км. 1200км требует от вас стратегического планирования, управления временем и приспосабливаемости на намного более высоком уровне чем 600км.

Стратегии ПБП для медленных и упорных:

1.     Планируйте ваше время вне движения т.к. оно серьезно влияет на ваше время в движении.

Вам предоставляется всего 90 часов на преодоление ПБП. Это время, грубо говоря, вы можете потратить тремя способами.

a.     Двигаться по маршруту на велосипеде

b.     Не двигаться по маршруту находясь на КП

c.      Не двигаться по маршруту находясь на маршруте

Я понимал, что поскольку я не гонец то у меня будет меньше времени, которое я смогу потратить, не двигаясь по маршруту.  Поэтому я поставил себе такие цели:

a.     Во время движения держать среднюю не ниже заданной

b.     Минимизировать время нахождения на КП

c.      Минимизировать время простоя за пределами КП

Но получилось так что я не совсем правильно определил свои цели. Так «Минимизировать время» это одно, а «Максимально эффективно использовать время» это другое. Очень важно различие. Давайте рассмотрим на примерах:

            В течении первого дня я периодически дремал за столиками кафе. Несмотря на то что я таки спал это нельзя назвать полноценным отдыхом. Мои ноги никогда не отдыхали из-за того, что я сидел поэтому после отдыха они были такими-же тяжелыми, как и до отдыха. Поэтому моя средняя скорость постоянно падала. Также я смог подремать на лавочке автобусной остановки 30-45 минут. Наконец на 3й день я снял номер с душем, помылся и шикарно поспал два часа. Когда я вернулся на маршрут я чувствовал себя заново родившимся, я сильно жалел о том, что не арендовал номер раньше. Причем это был не вопрос денег – я просто считал, что не могу себе позволить это время. После ПБП я понял, что поспать два часа в кровати после душа это намного полезнее чем четыре раза подремать по 30 минут. Я потратил тоже время, но после сна в кровати я смог ехать быстрее.

 

2.     Ваш мозг нуждается в помощи – используйте карточки-подсказки.

Еще на BRM400 и BRM600 я понял, что по мере накопления усталости мозг начинает очень туго соображать. Поэтому во время подготовки к ПБП я подготовил карточки для каждого КП. На каждой карточке я написал название и номер КП(например #6 Брест), расстояние до КП, время закрытия КП и инструкции что мне нужно сделать на этом КП. Для примера, взять что-то из заброски на КП или положить что-то туда, наколотить и выпить какой-то химии и т.п. Моей целью было предусмотреть все мои задачи на КП и записать их в карточку чтобы мне не нужно было думать, что делать на КП а просто следовать написанному. Это была попытка минимизировать потери времени на КП но как вы увидите ниже не все получилось как планировалось.

На КП Лоудак я остановился и припарковал свой велосипед на вело парковке там, где мне показалось я быстро его найду после того как поем. Оказалось, что вело парковка была на противоположной стороне от багажного отделения. После 24часов без сна я не сообразил, что лучше было бы припарковаться возле багажного отделения. Поэтому, когда пришло время наполнить флягу изотоником я пошел назад к велосипеду через всю парковку за флягой, а потом еще на другую сторону за водой и потом назад чтобы установить флягу на место. И потом я повторил весь процесс со второй бутылкой. Это было, наверное, жутко комично, но голова у меня в тот момент не работала. Кроме того, мне нужно было взять углеводов из заброски, но я забыл это сделать несмотря на то что эта задача была записана в карточке. Я осознал, что забыл еду только через 20 км от КП но не стал возвращаться так как считал что у меня нет на это времени. Я был просто настолько отупевший что не смог следовать своим инструкциям на карточке. Решение этой проблемы я нашел потом- делать порционные упаковки на каждое КП, чтобы не нужно было вспоминать что нужно взять из общей кучи, а просто взял пакет с надписью КП номер такой-то и забрал все что в нем.

С другой стороны, карточка напомнит вам важную информацию такую как время закрытия КП и место КП в общей цепочке маршрута. После того как я заканчивал на КП я выбрасывал карточку и это помогало мне осознать, что я таки имею прогресс. Всего было 14 КП и выбрасывание №9 и переход к №10 сильно меня подбодрило. Наверное, самой полезной информацией на карточках было время закрытия КП – почти сразу я осознал, что нужно уезжать с КП до того, как оно закроется. С практической точки зрения поступая так вы играете в догонялки с графиком прохождения и мне казалось, что очень неправильно выходить из этого графика. Сначала следовать такому плану было просто, но со временем я уставал, замедлялся и это становилось сложнее. Когда я прибывал на КП я смотрел на время его закрытия, сравнивал его с текущим временем и говорил сам себе – у меня есть Nчасов на все мои дела.

3.     Наслаждайтесь маленькими радостями -они вам помогут

Я не могу вспомнить никого с кем бы я не общался на ПБП кто-бы не испытывал каких-либо проблем. И чем больше вы в дороге, тем больше проблем у вас возникает (что-то болит, где-то натирает, что-то скрипит и т.п.). В течении моих бреветов я стараюсь настраивать свое сознание на позитивную волну для того чтобы противостоять негативному влиянию этих проблем. Первый и простой способ поднять настроение – заточить чего-то вкусненького. Когда я набивал брюхо тем что нашлось в магазинах и кафешках в мокрые и холодные 3утра я думал, как бы мне хотелось съесть хороший сэндвич с арахисовым маслом и джемом вместо этих надоевших багетов с сыром с плесенью (сала и борща там тоже нет).  До меня дошло потом что несколько пакетов с арахисовым маслом положенные в заброску сможет если не накормить меня физически, то поддержать морально. Также я бы очень хотел пожевать вяленой индюшатины, ментолово-шоколадных конфеток или банку кваса. Все эти вещи не занимают много мести, не портятся и могут быть положены в заброску. Я очень жалел, что не взял их с собой. (нарезка сала наше все).

Также я поднимал себе настроение с помощью бесед с волонтерами и с болельщиками. Я взял с собой наклеек нашего вело клуба для раздачи волонтерам и значков ассоциации рандоннеров США для раздачи болельщикам. Каждый раз как я раздавал свои подарки я старался вспомнить несколько слов с курса школьного французского. И всегда эти диалоги настраивали меня на боевой лад как мне тяжело не было.

Другие участники также могут быть вам полезны независимо от того разговариваете вы с ними или нет. Когда я мог поговорить ними во время движения я отвлекал свое сознание что всегда было развлечением. И даже если я не разговаривал с ними я мог посидеть у них на колесе что всегда было лучше, чем ехать одному. Если ты едешь один, то просто впасть в дрему что сразу скажется на вашей скорости.

Для меня ПБП действительно было самое крутое физическое и ментальное испытание. Но я надеюсь, что мой опыт подстегнет кого-либо из вас на участие в ПБП и поможет практическими советами. Планируйте свое время в движении и во время нахождения на КП и это сделает время, проведенное на ПБП незабываемым!

 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, supervisor, real SIMON, Loredan, slava_xarkov, denisekonomix, sergdm, Руслан Швец, DarkEld3r,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

real SIMON

real SIMON

:good:

20.07.2018 18:24
Avanguard

Avanguard

А что такое ПБП?

20.07.2018 19:39
Rost

Rost

Avanguard писал(а):
А что такое ПБП?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D0%B6

20.07.2018 20:05
AndySouth

AndySouth

Avanguard писал(а):
А что такое ПБП?

Супермарафон Париж Брест Париж
http://www.paris-brest-paris.org/index2 ... page=edito

20.07.2018 20:06
Loredan

Loredan

Вопрос ментальной усталости мало где освещается, хорошо что здесь затронут и этот аспект, а то чаще по техничке и физухе.

24.07.2018 12:39
Aleksei Dmytren

Aleksei Dmytren

Loredan
угу, иной раз двухсотку выкатываешь и - приехали. А ломить между урывками сна - это конечно надо силу воли иметь.

24.07.2018 13:03
Loredan

Loredan

Aleksei Dmytren
Здорово что автор указывает конкретные методы воздействия на свое ментальное состояние - сладенького скушать/пообщаться и т д. Вещи на первый взгляд и ежу понятные, но на маршруте порой и до такого не додумаешься сам, и с заметками/карточками понравилось. :yes:

24.07.2018 15:29