menu

Три месяца на велосипедах по Европе.Польша-Дрезден

Небольшое предисловие здесь  
Вот: Часть 1 
о подготовке к походу, проработке маршрута и организации питания

Контакты в социальных сетях
Путевой дневник: https://www.facebook.com/notesalongtheway/ https://vk.com/notesalongtheway

Instagram Stanislav Kostak Elena Semchenko

 

Началось наше путешествие с пересечения границы по пешеходному переходу Шегени-Медика. Проверяли нас не очень тщательно. Просто заглянули в сумки, а не торчат ли оттуда бутылки со спиртным и сигареты? Не торчат, ну и идите).


Первый город на пути – это Пшемышль. Население около 70 тысяч человек. При этом все чисто, аккуратно. Вдоль набережной – вело-пешеходная дорожка. Много людей бегает, ходит с трекинговыми палками, катается на великах. 

 

Прикольно, что на речке было достаточно людно, но при этом тихо. Не было музыки из машин, никто не шумел и не ругался. Даже дети вели себя относительно тихо. И мусора на пляже нет. Нам бы так…

Мы решили проехать Польшу на поезде и начать крутить педали от Вроцлава. Купили билеты на Интерсити в день отправления. С учетом велосипедов билет обошелся 50 долларов на двоих. По-моему, это дешевле чем в Украине, учитывая расстояние от Пшемышля до Вроцлава. Купили бы зараннее, было бы еще дешевле. Время в пути около восьми часов.

Вагон для велосипедистов оснащен тамбуром с креплениями для велосипедов. Это обалденно удобно. Просто снимаешь сумки, вешаешь велосипед на крючок, застегиваешь его замком и все. Не надо его пихать на третью полку, не надо паковать в чехол. Здорово!

Утром выгрузились во Вроцлаве. И вперед!  Быстро посмотрели город. Аккуратный, удобный, есть нормальная велоинфрастуктура. Но мы не фанаты городов, поэтому задерживаться не стали.

На вокзале заполнили дневник за предыдущий день. Дневник - вещь очень важная для путешественника: с одной стороны он не дает забыть то, что уже произошло, а сдругой освобождает мозг для восприятия новых впечатлений.

 

 

Какое-то здание. Красивое...

 

А вот и велодорожка. 

 

 

Та часть Польши, которую мы видели, нам понравилась. Видно, что страна развивается.  Строятся дороги, работают фермы. Люди улыбчивые, приветливые. В почете активный отдых – на выходных поляки семьями выезжают на природу, гуляют или катаются на велосипедах. 

Обычное село.

 

Еше одно село. Совсем глухое. При этом, дорога- сказка!

 

А это я, радуюсь, что закончился дождь и начинаются горы!

Кстати, лето было дождливое, капец) Практически до середины августа дожди лили через день, иногда через два)

 

Поразило нас количество кэмперов. Европейцы любят путешествовать семьями и многие это делают с комфортом. Они ездят в домах на колесах всех форм и размеров. А на броне часто висят велосипеды. Технология отдыха проста: путешествуют в фургоне, ночуют или на парковках, или же на специальных стоянках. Иногда в гостиницах. Где-то останавливаются на пару дней. 



С ночевками в Польше как-то не понятно. С одной стороны, действует общее для всего Евросоюза правило, что ночевки где попало запрещены. С другой – всем пофиг.  Мы старались останавливаться подальше от людей, так сказать, во избежание…

Правда, один раз мы ночевали на берегу озера, возле самой дамбы. Палатку, как чаще всего и бывало, не ставили. Неподалеку сидели рыбаки, на другом берегу отдыхали парни в фургонах. Никто к нам не подходил, ничего не спрашивал.

 

Самая крутая локация на пути от Вроцлава к Дрездену – это горы Циттау! Когда мы там ехали, были дожди. И вспоминая это место, я снова чувствую запах влажной хвои и грибов! Это потрясающее место. Горы не высокие, дорога идеальная, а леса просто волшебные!

Мы допустили промашку, не научившись собирать грибы. Вокруг их было просто море! И как же тяжело нам было видеть счастливых чехов, гордо выходивших из лесу с лукошками, полными грибов! 

Если присмотреться внимательнее, будет понятно, что на фото лесное озеро)

 

Мини отелиь. Один из многих.

 

А вот компания велосипедистов, отдыхающая после крутого подъема.

 

Однажды мы пережидали дождь в крытой беседке, которая на Maps.meобозначалась как «убежище». С крытыми беседками в Европе напряженка. Их практически нет. Возможно, так стимулируют отдыхающих на посещение кафе.

В общественных местах готовили на газу. Горелочка титановая, весит всего 25 грамм. Вот дракон ее и охраняет, а то кто его знает, кто тут шастает)

Дракона своими руками сделала Карина Хвостенко, наш лучший друг и компаньон в большинстве наших приключений.

Дракон у нас всегда был впередсмотрящим. Должность ответственная, нервная. Поэтому свою кормежку он отработал.

 

По горам проложены маршруты. И, естественно, придуманы достопримечательности типа «тропа святого кого-то»

 

Вообще, как только пересекаешь границу, природа резко меняется. Она ТАМ здоровее, чище, красивее. Дело в том, что действует запрет на все: нельзя жечь костры, нельзя ставить палатки и разбивать лагерь, нельзя заезжать в лес на машине. И это здорово! 

 

По дороге в Дрезден мы заехали на самые известные курорты тех мест.

Польский Карпач.  В тот день проходили соревнования city downhill. Народу тьма, все едят, шумят, толпятся

 

А это местный демон. Он прячется в подземных пещерах, а туристы его разыскивают и разгадывают какие-то тайны)

 

Заехали посмотреть на водопад. Разочарование. Как и всегда, ничего выдающегося. При том, что в рядом горах куда более интересные места, где чисто и безлюдно.

 

Стоит отъехать совсем немного и можно спокойно отдохнуть у горной реки, вдали от посторонних глаз. 

 

В Чехии были на курорте «У костела», что близ городка Мала Упа.  Здесь тусят более спортивные европейцы. Основная развлекуха в летнее время – двигательная активность в горах. Господа и дамы в дорогих спортивных костюмах носят свои тушки по проложенным в горах маршрутам. Кто пешком, кто бегом, а кто-то на велосипедах. Идиллия.

Фото не наши, но именно так все и выглядит. Прикольно, что самые активные люди в развитых странах Европы – это пенсионеры. Они занимаются спортом, сидят в кафе, гуляют по набережным и паркам. А вот молодежи как-то не видно. Местные говорят, что наши ровесники много работают, а свободное время проводят в клубах и барах.

 

На горе, прямо возле главного маршрута, живут забавные шотландские коровы. Они внимательно следят за всем происходящим, при этом, не забывая пожевывать.

 

Виды на курорте красивые. Но плотность отдыхающих нас напрягала, так что проехали это место в темпе, но с перерывом на обед.

 

В этих горах полно веломаршрутов. Но, почти все проложены по бездорожью, и на груженых великах тяжко. Мы предпочитали объезжать все это по автодорогам.

 

По Чехии проехали совсем не много. И вроде бы, все прилично, но чехи нам показались угрюмыми, в отличие от поляков. И пьют они много.  Пиво из супермаркетов выкатывают тележками. Еще что удивило, так это цыгане и/или беженцы. Нам их встретилось не мало, и выглядели они  как-то не дружелюбно.

Зато везде старые городки, остатки укреплений, церкви.

 

Заезжали в Линц. Красиво. Встретили там парня, который говорит по-русски. Оказывается, в Линце много студентов из России и Украины.

 

Мы неуклонно приближались к Германии. Ее пока не видно, но она за поворотом).

 

Встреча состоялась на Эльбе). Границу пересекли без проблем. Даже погранцов не было.

Когда мы приехали в Германию, вечерело. И мы стали искать, где бы переночевать. Оказалось, это не так просто. По берегам Эльбы высокие холмы. Удобные заезды перекрыты. Мы видели, как какие-то парни заехали в промзону и остановились там. Но промзона – не наш вариант, подумали мы. Короче, искали место для ночлега долго. Нашли на холме над каким-то городком. Не очень удобное, но третий сорт не брак.

 Вдоль набережной Эльбы проложена велодорожка, так что около 30 км можно ехать вдоль реки, наслаждаясь пейзажами.

Звучит круто, но вот выглядит набережная не очень.

 

В Дрездене мы провели два дня. Город красивый. Очень удобный. Городской траффик продуман до мелочей. Приоритет имеет общественный транспорт. Далее велосипеды и автомобили. Мы покатались по городу. Прикольно ездить в таком плотном потоке велосипедистов. И удобно, что можно ездить и крутить головой по сторонам, не опасаясь, что собьет машина. И, кстати, в Дрездене самая крутая велосипедная инфраструктура среди всех городов, что мы видели.

 

Здания пятнистые потому, что педантичные немцы восстановили город по кирпичикам после Второй мировой войны. И вот черные кирпичи - это то, что удалось спасти после разрушения города.

 

Продолжение следует...

Оцените статью:

Перепост:


Комментарии

Комментировать в форуме...

RostiTorth

RostiTorth

Станислав Устинов писал(а):
Началось наше путешествие с пересечения границы по пешеходному переходу в селе Мостыська.

Мостиска = город. А село, возле которого пеший переход, и в котором вы переходили называется Шегини.

01.02.2017 18:30
RostiTorth

RostiTorth

Спасибо, понравилось.

01.02.2017 18:47
Станислав Устинов

Станислав Устинов

RostiTorth писал(а):
Станислав Устинов писал(а):
Началось наше путешествие с пересечения границы по пешеходному переходу в селе Мостыська.

Мостиска = город. А село, возле которого пеший переход, и в котором вы переходили называется Шегини.

Спасибо, исправлю)

01.02.2017 18:58
Lio_

Lio_

Отлично!!!

01.02.2017 21:01
Loredan

Loredan

Красивые места, и отчет правильно изложен. Читать удобно и интересно. Спасибо , ждем продолжения .

!

04.02.2017 10:29
Велоточка

Велоточка

Спасибо за отчет, прочли с удовольствием)

04.02.2017 10:32
Станислав Устинов

Станислав Устинов

LOREDAN писал(а):
Красивые места, и отчет правильно изложен. Читать удобно и интересно. Спасибо , ждем продолжения .

!

Спасибо!
Продолжение будет. Скорее всего напишу часть про путешествие от Дрездена до озера Бодензии.
Но, буду смотреть по объему.

05.02.2017 17:29
Станислав Устинов

Станислав Устинов

Велоточка писал(а):
Спасибо за отчет, прочли с удовольствием)

Рад, что вам понравилось!

05.02.2017 17:30
Максим Козуб

Максим Козуб

Спасибо, интересно было и на киевских посиделках вас с Леной слушать, и здесь читать.

Купили билеты на Интерсити в день отправления. С учетом велосипедов билет обошелся 50 долларов на двоих. По-моему, это дешевле чем в Украине, учитывая расстояние от Пшемышля до Вроцлава
Стас, вот это не совсем верно. Расстояние там меньше 600 км. В Украине около 25 долларов на человека стоит, например, билет от Киева до Львова в спальном вагоне самого дорогого поезда.

05.02.2017 22:36
Станислав Устинов

Станислав Устинов

Максим Козуб писал(а):
Спасибо, интересно было и на киевских посиделках вас с Леной слушать, и здесь читать.

Купили билеты на Интерсити в день отправления. С учетом велосипедов билет обошелся 50 долларов на двоих. По-моему, это дешевле чем в Украине, учитывая расстояние от Пшемышля до Вроцлава
Стас, вот это не совсем верно. Расстояние там меньше 600 км. В Украине около 25 долларов на человека стоит, например, билет от Киева до Львова в спальном вагоне самого дорогого поезда.


Дороже, но незначительно.
Из Пшемышля во Вроцлав поезд идет совсем не по прямой. В пути он находится примерно восемь часов.
По времени, почти как Харьков-Киев и обратно)))
Ну и если билеты взять заранее, цена будет 40-45 долларов. На двоих, с велосипедами.

07.02.2017 20:38