Последние отчеты
- Осінні замки Поділля та Волині. Вело-соло 2018...
- Чорний шлях. Вело центральною Україною. Травень 21...
- НеСерйозна велоподорож соло по Поділлю 2018...
- Каждый жрёт свой бутерброд...
- Как российские войска уничтожают Харьков. Фотоотчет....
- Эсхар - Карпаты - Эсхар...
- Обзор веломаршрутов в Кошице из Ужгорода и обратно...
Топ отчеты
- Эта необычная местность отмечена на карте значком, который больше нигде на картах Харьковской област...
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Разбираем Novatec (Новатек) D042SB...
- Экскурсия на харьковский велозавод. Очень интересно....
- Мерчик-Шаровка-Натальино-Террасы-Краснокутск-Пархомовка...
- Харьков - Одесса на велосипеде. Чем дальше - тем интереснее....
- Батько Дніпро та інші цікавості...
Прицепы велосипедные - тест-драйв и типы

Еще в мае, Леша дал потестить одноколесный грузовой прицеп к велику. Поскольку весь июль я возил двухколесный пассажирский - самое время писать отчет.
Одноколесный прицеп, как и двухколесный, крепятся на заднюю ось велосипеда, но крепления разные - грузовой - жестко, а пассажирский через пружину.
Это Одноколесный Грузовой прицеп:
а это пассажирский на 1-2 детейштатно. Трое влазит тоже :)
Фоток не много - попробую объяснить словами. Пружина, которая вставлена в одну штангу крепления пассажирского прицепа, позволяет велосипеду падать без вреда для прицепа и пассажиров. Эта же пружина позволяет велосипеду развернуться на двух квадратных метрах - прицеп совершенно не ограничивает поворачиваемость. Эта же самая пружина иногда выполняет скверную роль. В момент напряженной езды в гору, любых изменений скорости - она начинает "играть", т.е. дергать назад и вперед ваш велосипед. Не очень приятное чувство. Плюс двухколесный прицеп шире и тяжелее.
Одноколесный же прицеп, учитывая этот тип стыковки и его трансмиссию - не чувствуется при езде практически никак - пока мы едем прямо по асфальту. А вот радиус поворота - большой, плюс прицеп, если его нагрузить, стремится перевернуть ваш вел, особенно в повороте. Т.е. динамика везде, за пределами "прямо по асфальту" - райне плоха.
Автор одноколесного прицепа - Леша:
В целом - и тот и другой прицепы расширяют возможности использования велосипеда. Двухколесный прекрасен для ежедневного "копенгагенского" или нашего сельского использования. Одноколесный скорее подойдет для дальнобойного туризма по асфальту. Главное не перепутать - намучаетесь! :)
Перепост:
Статья понравилась: ST_Alex, foxdog, mocrosoft, Serzh, andr, tifo, Aleksei Dmytren, Пафнутий, Q'nSy, TORN_11, MooNMaN, Андрей Лозенко, RostiTorth, Максим Козуб,
Статья не понравилась: Таких нет
Комментарии
Masha
/
15.08.2016 22:43Alexey Lukash
И мне дайте, у какого это Леши такой прицеп как у меня. Мне обещали , что он будет один на Украине такой.
16.08.2016 09:58Aleksei Dmytren
не смог понять - у грузового прицепа есть подвижность на задней втулке велосипеда?
16.08.2016 10:00Hevding
А чем плохо крепление за подсидел?
16.08.2016 13:22Kochegar
При повороте инерция прицепа норовит повалить велосипед на бок, поэтому желательно чтобы точка прицепления была как можно ниже.
Но я лично после ряда опытов пришел к выводу что иметь прицеп нет смысла, а лучше просто усилить у велосипеда заднее колесо и багажник и грузить на него. 16.08.2016 14:37
Дядя Че
Не соглашусь. На моем прицепчике груз до 18 кг вообще не ощущается. То есть как будто ничего нету. Ну и по лесу - полю едет сказочно, как правильно заметили выше, нет никаких попыток у багажа завалить ездока на бок высоким положением центра тяжести.
16.08.2016 16:06Тут больше: viewtopic.php?f=23&t=217228&start=15
Maxim_Sed
на днях возил тушку 55 кг на багажнике своего дорожника: никаких проблем
ессно, что динамика разгонов ухудшилась, т.к. мощность "мотора" не бесконечная ))) 16.08.2016 16:20
Дядя Че
Тут же не о том, кто сколько может загрузить, и как то передвигаться какое то расстояние.
16.08.2016 16:48Maxim_Sed
тогда надо говорить о комплексном параметре кг*км, которое здоровый человек массой m способен перемещать со скоростью V
16.08.2016 16:51ЛёХа-Спеш
Подвижность в районе задней втулки есть. Прицеп "хорош" для объемных и легких или тяжелых (пока 27 кг) компактных грузов. Понятно, что гнать с поклажей получается не очень т.к. вес тягача с мотором 75 кг, а прицепа до 37. При торможении есть тенденция к подниманию заднего колеса. Но прицеп помогает тягачу заезжать на короткие кочки, однако нужно не расслаблятся и потом докрутить, чтобы поднять на кочку прицеп. Если кто заинтересуется съездить на пикничок на выходных с целью посмотреть страдания сотоварища с прицепом - давайте обсудим. Чтобы знать, что это такое. Для хардтейлов, конечно, это излишество, но что вы скажете если на двухподвесе перевезти небольшой поход?
16.08.2016 17:59Yue
Меня интересует прицеп для перевозки детей. Кто, что подскажет по адекватным деньгам? А то европейские бренды стоят как целый велосипед
17.08.2016 19:59foxdog
вот пжлст
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtopic.php?f=47&t=4582 17.08.2016 22:57
Миша
вот погуглю за вас:
http://olx.ua/obyavlenie/velotreyler-ve ... 01c8f48b4d 18.08.2016 10:13
Пафнутий
Миша
18.08.2016 10:56А на одноколёсном задний аммортизатор действительно нужен или излишество?
И как я понял по фото, платформа прицепа не имеет подвижности по горизонтали (для наклона вправо-влево). Может поэтому стремится перевернуть велосипед в повороте.
Kochegar
Я на своем "складном грузовозе" без затруднений вожу на багажнике мешки с картошкой и с цементом по 50 кг. При торможении груз на багажнике очень усиливает действие заднего тормоза, да и переднего тоже т.к. уменьшается опасность полететь через руль. С грузом с разгона удается легко въезжать на крутые но не очень длинные пандусы для инвалидных колясок, а уменьшение опасности полететь через руль позволяет по этим же пандусам легко съезжать вниз. 18.08.2016 12:54
ЛёХа-Спеш
Все, словами мы тут "померились". Теперь для продолжения разговора требуется предоставить видео. Я на победу не претендую, т.к. я хилый и трусливый конь. Но, все же, думаю, для популяризации прицепов и грузовозов, было бы неплохо. Согласны организовать "совместную" покатушку, по месту жительства. Груз, дорожные условия и время. Хорошо бы сопровождающего с камеркой, чтобы водитель грузовика не отвлекался и не мухлевал. А? Оффтоп развожу, да?
18.08.2016 17:48Kochegar
Ну Вы что - не видели как на багажнике велосипеда везут мешок с картошкой, цементом или газовый баллон?
Maxim_Sed
На багажнике можно безпроблемно везти груз массой до 1/2 массы ездока.
это уже ощутимо
а вот сын 35 кг - вообще без проблем
т.о. груз 50 кг для велосипедиста 100+ кг - норма
В моём понимании, велоприцеп оправдан, если надо возить груз более 1/2 массы велосипедиста.
пока что я не увидел подтверждения своей точки зрения
Aleksei Dmytren
возить на багажнике - надо багажник, веревки, может быть даже вел отдельный. а прицеп - клац - и поехал. причем удобства в размещении несравнимо больше.
19.08.2016 09:27Амортизатор также интересует.
Maxim_Sed
а вот дудкис
"клац - и поехал" с прицепом на одном колесе не получится, если крепление к оси заднего колеса
это во 1х
а во 2х, груз по любому надо крепить, если это не прицеп для ребятёнка или к прицепу присобачена коробка\контейнер метр на метр
чтобы было быстро и оперативно, нужно непростое разъёмное сочленение
т.е. ответная часть сочленения будет однозначно прикручена к велосипеду, добавляя вес 19.08.2016 09:44
Aleksei Dmytren
Maxim_Sed
Алексей, см. viewtopic.php?f=23&t=217228&start=15#p1726875
19.08.2016 10:33не все велоприцепы с креплением за подсидел или рядом
Kochegar
Еще одно преимущество перевозки на багажнике состоит в том что багажник меньше трясет чем прицеп. Это позволяет перевозить на багажнике весьма хрупкие грузы. например, я с момента как сделал себе "складной грузовоз" осенью 2014г. регулярно раз в месяц или около того на нем везу из магазина до дома куриные яйца вот таким образом:


19.08.2016 10:41за все время еще не было случая чтобы хоть одно яйцо разбилось.
Прицеп имеет смысл если надо везти груз с очень малым объемным весом, например сено:
Alyona Tymanchuk
у меня такой, стоит 59 евро у буржуев
Пафнутий
Ну не только, есть ещё такие объёмные грузы, как телевизор или холодильник.
На багажник не сильно прикрепишь, это только у индусов получается и китайцев.
А на двухколёсный прицеп положил и везёшь.
В городе велоприцеп не нужен, а в селе своя специфика.
Или арбузы с огорода перевезти и прочий урожай.
Раньше на мотоцикле возили свинью в каске в коляске, а теперь вместо мотоциклов скутер, не сильно усадишь
ЛёХа-Спеш
В городе прицеп нужен для: "мама/папа, смотри какая штука у дяди !!!" Или весело провести время трепя языком с одногодками или старшим поколением. Если бы кто-то доверил современный телевизор, я бы повез
. А вот холодильник, это да, но нельзя же отбирать хлеб у грузовых такси
.
23.08.2016 14:53MABP
Это точно - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 998#p46998 )
Они во все глаза пялятся на возок МАВРа!
Одна девушка так засмотрелась, что сделала пару бодрых шагов по глубокой луже! Если бы подружка не подхватила ее - упала бы в мутные и совсем не морские воды.
А за городом, или между городами:
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 121#p30121
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 729#p49729
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 917#p69917
Хотя яйца на багажнике, конечно впечатляют сильней ) 23.08.2016 15:13
ЛёХа-Спеш
Да, товарищам сумчанам огромный респект за конструкцию передней части. Всю зиму изучал их чертежи и фотографии. Но полностью "передрать" не получилось т.к. сильно хотел с аммортом, который купил задолго у предприимчивых братьев китайцев за 80 денег. И просто так не включить его в конструкцию было жалко. Мне очень нравится съезжать с бордюров. Переднее колесо я еще "переставляю" тихо, задним "стукаю", а прицеп прямо "бархатно" и плавно съезжает.
23.08.2016 17:28Дядя Че
Вот я бы посмотрел, кому было бы удобнее все это перевозить на багажнике. Только арбуз затянул 10 кг. Да так, чтоб содержимое не расквасить. Помидоры, виноград, кизил,...
24.08.2016 18:21I.M.
А мне подарили вот такую велотачку.




25.08.2016 13:11Сама конструкция легко разбирается, колёса складываются
Пафнутий
Дядя Че
25.08.2016 21:06Аммортизатор там реально нужен сзади?
Дядя Че
Да. Не дергается. Я ж его и по лесам-полям с кантрийником в турпоходы использую.
25.08.2016 23:24Lupus_Nocturnus
А как с этим поездом по рынку ходить, чтобы все это купить?
PS: Арбуз 13 кг я на спине возил. Правда, недалеко.
foxdog
Не ну если на рынок сходить это поход, то ты прав однозначно.
26.08.2016 13:17Sent from my GT-S5830i
Kochegar
О том сколько можно нагрузить на обычный велосипед безо всякого прицепа:
heaven
Чет все затихли. Мы велоприцеп сообирали с одной целью - комфортные велопоходы. По городу тоже удобно всякую чепуху необъёмную перевозить.
28.09.2017 09:00nocturne
Миша, есть вопрос по 2-х местному велоприцепу (с ходу не нашел ответа в твоих постах). Собственно, как на нем с детьми катается по грунту, возможно ли это впринципе? Тряска, колейность грунтовок, много опасений, но ты же наверное уже со всем этим сталкивался?
02.01.2018 17:03Миша
По грунту - сложно. Если грунт идеален, то да, а если нет - то сильно трясет. Там же считай попой на оси сидят, нет аммортизации ногами, когда сам на веле едешь. В хорошую погоду хорошая сельская грунтовка проезжается, а бездор и расколбас - сразу нет. В деревне катались по песчаным укатаным дорогам - хорошо.
23.01.2018 15:46TSAR
У прицепов Burley модели для перевозки детей от 570$ идут с подпружиненной люлькой...
https://burley.com/product-category/kids-bike-trailers/ 23.01.2018 21:11
VL
Я себе на подвес такой хочу прицеп

23.01.2018 21:57