Открываем сезон 2016

Время идёт, и всё меняется на этой Земле - жизнь, пейзажи, города и сёла, климат - кроме, пожалуй, самих людей, которых не в состоянии изменить ни века и войны, ни прогресс науки и технологий, ни усилия гуманистов и творцов культуры, ни мировые кризисы и цены на нефть. Так уж складывалось последние (или, скорее - "предпоследние") года три, что велосипедный сезон мною стабильно "закрывался" каждый раз после работы 31 декабря, после чего сезон следующего года не менее стабильно "открывался" в первые дни января. Год 2015, однако, такой возможности не подарил, и в минувшем году сезон закрыть пришлось уже в начале декабря, после чего завьюжило-закружило, заковало дороги и тропинки в нечеловеческий гололёд, который продержался больше месяца, и открыть велосезон 2016 года мне удалось только вчера. Проехался я по местам привычным, и давно, наверное, всем на ХТ знакомым, а потому заранее приношу извинения за то, что большинство фотографий покажутся вам давно знакомым - уж пардоньте, "бо маємо те, шо маємо", как сказал когда-то один поганый политический наш деятель.

Муську в конце января нашел я на теплотрассе крошечным, насквозь вымокшим под дождём и снегом,

дрожащим от холода котёнком. А теперь это мелкая пакостная бестия, готовая перевернуть в доме всё вверх дном!

На крыше веелосарайчика меня встречает мелкая бесенёнка Муська - явно на кошачьих тоже как-то действует скорое и неизбежное наступление весны! Ну а внутри сарайчика встречает велосипед со спущенным всмятку задним колесом. Вот так вот: доездил без заминки весь прошлый сезон, а двух месяцев зимы - не выдержал. Ну да не беда - запасные камеры имеются, и насос пока ещё работает. 10, 15 минут - и можно выезжать. Погодка почти весенняя: не сказать, чтоб особо тёплая, конечно, но солнечная и ясная. Поначалу планировал проехаться чисто асфальтовым маршрутом - на Шебелинку - Первомайский, или на Балаклею - Савинцы, но потом решил, что лучше будет попробовать разведать лесные песчаные дороги, ведь асфальт - он и летом останется асфальом, а в песок-то летом не сунешься.

,

Песчаные дороги на этом участке Андреевского бора почти полностью освободились ото льда и уже просохли

Поваленные бурей сосны около дороги никто за зиму так и не вывез на дрова

Озеро Жарково всё ещё сковано толстым льдом. Воды в озере немного добавилось из-за таяния снега, а потому лёд

отодвинулся от берега почти на метр, и крепкий толстый зимний лёд отделён теперь тенкой ненадёжной коркой

Песчаные дороги Андреевского бора, вроде, давно уже освободились от снега и льда, и просохли - местами даже слишком просохли, и колёса вязнут в песке. А вот на лесном озере Жарково лёд будет лежать ещё долго; весенняя вода немного приподняла уровень озёрного зеркала, и ледяной панцирь немного отошел от берегов, так что теперь трудно выйти на середину, не замочив ног. Рыбаков я на этом озерке не видел уже много лет; когда-то с друзьями попытались здесь половить раков, но раков в озере не оказалось, а зато было здесь полно мелкого красного карася. Но с тех пор рыбацкие сижи на этой стороне снесли на шашлыки и "барбекю"; на противоположной стороне в камыше видна ещё чья-то сижа, но ловит ли кто-то с неё рыбу - то неизвестно. Зато мусора на берегу красивого лесного озера - хоть отбавляй!

За асфальтовой дорогой "Андреевка - оз. Лиман" - снова сосны, поваленные всё той же осенней бурей.

Как и в других местах, деревья повалены довольно чёткой полосой, но в отличие от других мест -

поваленные стволы лежат не вдоль полосы вывала, а почти чётко поперёк её.

Результаты давней осенней бури - почти везде: тут и там лежат стволы поваленных сосен. Где - по-одиночке, а где - десятками, довольно чёткими полосами: стихия разгулялась тут, похоже, не на шутку! Что интересно - в посёлке, что всего в трёх-пяти километрах от этих мест, никаких особых катаклизмов и разрушений я не припомню... Но лес - он лес и есть: рождается, живёт, умирает... Только грибов пока немного не хватает!  Со стороны большого озера, Лимана, вереницей едут отрыбачившие зимние рыболовы - можно, конечно, проехаться туда и погонять немного по льду, но решаю, что делать там мне нечего, и поворачиваю в сторону Зимовного. Дорога в великолепном состоянии, хотя пару луж, забитых давленым людом с водой приходится объезжать прямо по лесу, а в одном низинном месте на лугу около озера приходится спешиться и форсировать кусочек липкой скользкой грязи.

Кое-где дорога покрыта плотным скользким льдом, но таких участков немного. Летом в окрестностях этого красивого и довольно большого озера полно отдыхающих, и почти все красивые и интересные места заняты, но пока весна ещё не наступила, и культурный народ не потянулся к Природе с неистовой силой, можно ещё прокатиться, полюбоваться незатейливыми местными красотами...

Поздней весной, летом, ранней осенью - все эти живописные места наглухо заняты многочисленными

любителями отдыха на природе с автомобилями и орущей МП-3 музыкой.

И лишь зима остаётся для редких ценителей уединённых тихих мест...

Здесь, на этой ольхе, когда-то висела тарзанка, и мостик на дереве оборудовали

как раз любители этого экстремального развлечения.

Но озеро с тех пор, увы, сильно заилилось и обмелело, и тарзанки здесь нет уже лет пять.

Само Зимовное всё ещё крепко-накрепко сковано толстым крепким льдом.

В иные годы лёд лежал здесь почти до мая месяца!

Далеко-далеко, у того места, где озеро разделяется на два рукава, видны крошечные фигурки рыбаков. Сначала появляется мысль прокатиться к ним с ветерком, но выйдя на лёд, обнаруживаю, что лёд пока не ноздреват, как это бывает весной, а гладок и очень скользкий: подошвы кроссовок скользят и буквально не держатся, а потому решаю не рисковать с ледовыми велогонками. Чуть позже доведётся убедиться, что опасения были зряшными, но то будет чуть позже. А пока разворачиваю оглобли, и отправляюсь назад, к лесу. Ибо объехать, или даже обойти Зимовное, увы, можно только с одной стороны.

Там, где кончается Зимовное - начинается ольховый пойменный лес, обычно преизрядно затопленный водой... А вот сейчас - так не просто затоплен, а ещё и скован льдом! Упустить такую возможность пофотографировать я не могу - бросаю велосипед и лезу на лёд. Одна проблема - воды добавилось и здесь, и между кромкой льда и берегом - почти метр тонкой ненадёжной корочки. Которую ещё и не видно под сухой кугой и камышами... "А-а-а, не провалюсь как-нибудь!" - машу я рукой - и, естественно, тут же и проваливаюсь, набирая в кроссовки болотной водички. Ну - ничего, на ходу ветерком продует - просохнет, ведь картинка того стоила! 

Проезжаю поворот на Панаску и к охотничьей стоянке (сейчас туда явно не проехать: грязь!); вот-вот уже должен быть живописный поворот дороги с красивой наклонившейся сосной - ан чорта с два: вместо живописного места - отвратительное поле битвы, заваленное горами трупов! Оно, конечно, просто свежая вырубка, заваленная спиленными стволами, но аналогия с иллюстрациями в старых книжках почти полная! Костры, в которых жгли порубочный мусор, брошены и продолжают дымиться, а ещё не вывезенные стволы полностью перегораживают дорогу - культура-с! Вместе с участком леса, наверное, погибнет и место обитания краснокнижной сон-травы - теперь остаётся всего одно из тех, которые я знал в этой округе.

Перетаскиваю велосипед через брошенные стволы. Но самое-то интересное начинается сразу за вырубкой! Ибо зима, как оказалось, здесь ещё совсем не собирается сдавать свои позиции: в лесу кое-где всё ещё лежит снег, а дороги почти на всём протяжении покрыты крепким и очень скользким льдом! Особая прелесть - так это колеи, накатанные во льду: едешь словно по длинному узкому желобу с отполированными стерлянными стенками; пока едешь прямо и по центру - всё в порядке: цепкая резина почти не скользит. Но стоит лишь немного тормознуть, или попытаться свернуть чуть в сторону - и начинаются чудеса эквилибристики: колёса несёт боком, разворачивая велосипед поперёк дороги, а любые попытки выставить ногу и выправить положение, или хотя бы остановиться и встать на свои две - тоже оказываются бесполезными, так как подошвы хвалёного "адидаса" скользят на льду намного сильнее, чем резина "максиса"! Каким чудом мне удалось не навернуться ни разу на этом 12-километровом участке - для самого до сих пор загадка; к концу ледяного участка пришел к выводу, что скорость лучше держать повыше, так как именно скорость позволяет чётко держаться по оси колеи, не задевая боковых её склонов, да вот только многочисленные полузамёрзшие лужи, которые приходилось объезжать, сильно препятствовали применимости подобной методики. Но худо ли - бедно ли, а таки добрался до края леса, около села Черкасский Бишкин, с чем, понятно, все приключения и закончились: там была уже снова весна и разлившийся Донец, а льдом и снегом и не пахло.

В-общем, если кто сейчас соберётся покататься в лес - шипованная резина, пожалуй, что уже и не нужна: достаточно хороших, не зубастых, достаточно гладеньких покрышек. А вот обувь нужна правильная, приспособоенная для ходьбы, а лучше - и для бега по льду. Ну и никакие невзгоды, понятно, не испортят впечатлений от прогулки по просыпающемуся лесу, это факт!

Удачных поездок вам всем, и приятного времяпрепровождения!