Отпускная тысяча.

ДЕНЬ ВОСЬМОЙ, тяжёлый; ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ, бездельничий:

 

https://youtu.be/y6azx0bwmT4

 

Тяжёлый сильным ветром, и жгучим солнцем. 

Всё яснее небо, всё больше стало нераспаханной степи, машущей нам ковыльными руками...

Здесь хочу слегка отвлечься от дороги и рассказать об одном чудесном месте. Есть в тех краях природный парк с названием "Донской" - самые высокие в Эуропе меловые горы, причудливо изрезанные оврагами, древнее святилище, в котором веками горел огонь, рифовая пещера, леса, луга, степи и, конечно, Дон. По плану к обеду мы должны были доехать до станицы Новогрегорьевской, отдохнуть, и к вечеру преодолеть, отделяющие нас от столь прекрасного места оставшиеся 40км. Первую часть плана мы выполнили блестяще - полюбовались переправой в станице, купили мороженого и нырнули в ласковую прохладу у реки. А дальше не заладилось. Сон не шёл, и я решил глянуть погоду. А там, - мама не горюй. На ночь - дождь, гроза, на следующий день - ливни. Грунты раскиснут, и выбраться с того парка будет не только проблематично, но и не эстэтично! Расстроенный таким поворотом, прокладываю новый маршрут. Асфальтом, с максимальным подъездом на ночь к Дону, поближе к Волгограду. И получилось-то не плохо. Юридически, даже на территории всё того же Донского парка, только на низком скучном левом берегу...

Паром для харьковских велотуристов оказался бесплатным. Женшина из местных рассказала нам правила пользования и пожелала счастливого пути. Быстро докатили до автодороги Каспий, и тут начался кошмар. Сильный встречный ветер не давал разогнаться больше 10-15км/ч, узкая двухполосная магистраль, непрерывный поток машин. А тут ещё и обочина становилась всё хуже и уже, пока, в конце концов, не сжалась до размеров линии разметки. Никогда не забуду - наше медленное тяжёлое вихляющее движение и проносящиеся рядышком фуры. 

Заведённые этим адреналинистым вечером чуть не проскочили наш съезд, а на поиск магазина так вообще забили. Место нашли хорошее, даже почти не илистое и всего в даух сотнях метрах от асфальта. 

Ночью начало греметь, со стороны реки подул сильный ветер. Проснулся от скрипа стоящих впритирку двух высоких деревьев, под которыми мы и поставили палатку. Прикинув направление ветра и возможную траекторию падения деревьев, весьма занервничал. Где-то вдали как раз раздался треск ломающейся древесины, и сон как ветром сдуло. Стал подбивать Тамару на перенос палатки, но тут начался дождь, который и заглушил все будоражащие звуки.

Предпоследний день пережидаем дождь - спим, строим планы эвакуации в обход шоссе. Решили смыться оттуда следующим утром на электричке - железка рядом. А в полпятого вечера имеется автобус с Волгограда до Белгорода. Как раз день на поглядеть город получается.

В обед дождь притих и я мотнул на поиск магазина и ж/д станции. И если первый, не обозначенный на карте, я нашёл с лёгкостью, то вторую, хоть и нарисованную чётко и ясно, на местности не видел в упор. Оказалось, элка просто въезжает первым тамбуром переднего вагона на переезд - и вся платформа.