menu

35 км покатушка по льду Днепра

Ivan Kvasha

Ivan_Kvasha

  • 09.10.2014 17:47
  • Просмотров: 1980

В Днепродым по льду

 

8 часов настоящей жизни


вступление
Днепродым на горизонте.. Чем можно измерить расстояние до него? По суше - особо и мерить нечем- сел в авто или электричку ,пронеслись за стеклом скучные придорожные посадки- и ты уже на месте. Можно и на велике по балкам- берегам туда добратся, насобирав порции иголок в колеса, и даже получить от этого удовольствие. но есть и другой способ добратся в те края, способ расширяющий границы катания на велике, и выводящий поездку на совершенно иной уровень.Его рецепт предельно прост. Нужен вел и нужен лед. много льда. Очень много. ...5 , 10км? - Я решил проехатся по руслу Днепра порядка 3 десятков км, измерив эту дистанцию бесконечным ледовым полем реки окаймленной лесами до самого горизонта,обойдя препятствия если понадобится-торосы и промоины- короче выйдя из воды сухим! Нужно было лишь подобрать день, дождатся правильной погоды. И я дождался.


первый десяток

Я выежаю из дому к месту старта, в надежде увидеть там хоть одного единомышленника. Обжигающий встречный ветер с утреца бодрит и это мягко сказано.На сьезде с набережной у Комфи встречаю 2 байкеров-Женя(Soldier_of_Fortune) и Рома(rom). кто такие? Попутчики! вот это неожиданность. Вместе едем на пристань. до половины одинадцатого остается неесколько минут. пунктуальность не позволяет трогатся с места.Есть зато время понаблюдать лихо вертящуюся вокруг своей оси дрифтующую машину на льду. Стартуем. начинаются первые уборки в моем исполнении.Рома проводит полевые испытания своей шиповки, закладывая крутые виражи. Нам повезло с погодой. Ветер все время попутный, солнце ослепительно сияет, красотень...На льду очень много лунок, начинается фигурное вождение байка, но колеса изредка таки попадают в дырки).
серебрянная рыбка





В сосновой роще на острове спешились- снег рыхлый и глубокий-буксуем помаленьку. за не по сезону распустившимися кустами молодой вербы уже угадывается простор большой реки. Спустились на речку и погнали вдоль берега. Здесь неточность. Погнал только "подкованный байкер". остальные поплелись следом т.к. снега было очень мало и достаточно скользко. Правда гнал он недолго, уже в районе Барановых островов задняя шиповка дико заругалась и отказалась катить дальше.. Казалось бы что сложного в замене камеры? Ничего-если вы ее меняете не на морозе и у вас не ломаются бортировки при попытке сдереть и без того дубовую покру. Нас нагоняет еще один попутчик-Вадим.
колдуем помалеху





нервы сдают




8 рук наконец то побеждают проклятое колесо с превеликим трудом. Времени на ремонте потеряли очень много и теперь придется наверстывать упущеное. Я наверстывал с особым рвением, как для человека без шипованой резины на гладком льду- за что регулярно расплачивался очередным падением, под одобрительные эмоции окружающих.Встречающиеся люди по берегам с восторгом глядели на диковинный караван бороздящий застывшую пустыню куда то на запад. 




откуда здесь столько канондейлов?


 




Поравнявшись с лесопарком наблюдаем множественные следы от коньков.-еще бы лед тут просто идеальный- гладкий и без снега на многие сотни метров в любую сторону.






 Эдакое мегалитическое застывшее черное зеркало., переливающееся на солнце.Лед очень крепок.




 Местами по трещинам угадывались толщины до 30-40см. И под этим стеклом сквозь кристально чистую воду на многие метры просматривалась желтизна и рельеф дна. Очень красиво. Виднелась и подводная жизнь застывшая до своего часа но еще не до конца угасшая. 
наша цель вон там за горизонтом






Напротив пляжа метрах в 300 от берега шпилем торчит бакен. Велосипедист зимой на суше-редкое явление. На льду -еще более редкое, а байкер с байком на верхушке бакена - такого я еще не встречал.Теперь и вы видите это.




Река подпустила нас почти вплотную к гранкарьеру. Завиднелась впереди огромная зияющая промоина.



 Забора таромская парит и не сдается даже в 25 градусные морозы. Вся мощь реки как она есть. 
без права на ошибку




Держась на безопасной дистанции совершаем экстремальную фотосессию. 

Пока все идет по плану . Проходим карьер по суше. 
Сразу за ним наша экспедиция снова выбирается на ледовое плато.



второй десяток.



Не успели мы отойти и 100метров от берега как где то слева раздался оглушительный треск-никто и не подумал нервничать, потому что это местные на квадроцикле развлекаются. Начинаем пересекать фарватер-один из самых ответственных участков на всем пути. Идем уверенно, толщина прозрачного льда отлично контролируется зорким глазом байкера на метры вперед. Немного мешает ветер- порывы то и дело норовят утащить велик из рук. 


даже байкер не устоит перед штормовыми порывами.






Но это все фигня. На середине днепра обнаруживаем мель- а ну как на катере на такую налететь на полном ходу?-ведь не обозначена ничем. 

На повороте реки благополучно перебравшись под левый берег, берем чайную паузу.
картина маслом. "байкеры на привале"






Покрытие льда на ближайшие пару км позволяет гнать коней уверенно, что есть мочи ,местами даже за 30кмч. 
вы только взгляните на этот простор...

Остановились у теплоходной пристани "дубовая роща".Сфоткались,погалдели немного.Собаки лаяли с берега. Охрана не стреляла).



 

Рядом подвесной мостик, как обычно очень шаткий и ветхий.




 Если на него залезть то этот аттракцион способен нехило проверить ваш вестибулярный аппарат. На мостике обнаружиил пешню и рюк. Рядом ни души. 
вот ребята так стоят ни очем не подозревая а сзади подкрадывается человек с ломом)





Предположили что хозяин добра свалил в плавни на разведку , но бросить пешню в таком случае мог только отменно ужравшийся рыбацюга.
Вскоре заметили на горизонте белую полоску ярко выделявшуюся даже на фоне снега, и пересекающую реку поперек далеко в сторону правого берега.. промоина.



 Узкая но оттого не менее опасная. Лед над ней вздыбился и порвался-очевидно воду сбросили в Запорожье. Обходим опасное место удалясь далеко на фарватер, а потом возвращаемся опять под берег заповедника. 
наш человек!





Пока мы находились на середине реки я заметил подо льдом здоровенную коряжину пронесшуюся с большой скоростью прямо подо мной. какой силы тут было течение можно не догадыватся.Здесь не стоит задерживатся. Дожидаюсь группу впереди.Слева на правом берегу виднеется террикон. 
В заберегах под камышом уже выступила вода. Теплеет.
Дожидаемся отставших







До заката мы должны увидать впереди мост,проехали по какому то красивому заливчику с высокими песчаными кручами на берегу и сосенками.




третий десяток


За водохранилищем Засуха перешли на шаг. Лед на километр впереди покрыт острыми вертикальными осколками - и обувь повреждает нараз, во всяком случае мои бахилы. Идем как по битому стеклу. Все больше торосов уже и по берегу. И тут на одном из многочисленых нагромождений глыб льда у самого берега замечаю ..след конькуна! Опупеть, он уже встречался нам по пути и обрывался. Думал может на сушу чувак заблаговременно выбрался, ан нет. Судя по тому с каким упорством этот человек перебирался по торосам, понимаем что просто обязаны доехать на великах.
Сгущаются сумерки . 




Все ближе мост. Наша цель. Финиш этого бесконечного дня. По левую руку от нас пока еще на середине реки грозно начинают чернеть огромные "лужи" в которых видны волны. Их все больше. У Ромы снова спустило колесо . На этот раз переднее. Подкачали его, правда бестолку, но так как уже ни у кого не было желания оставатся на пронизывающем ветру в сумерках на льду, то поспешно двинули дальше . Лучше хреново ехать чем хорошо идти). Когда промоины начали пересекать безопасную границу по отношению к нам, сходим на сушу(да, это суша, а не остров, здесь все расчитано до мелочей)). Идем над высокими береговыми кручами к проливу в котлован. Остается 500м до моста. Полностью стемнело. включили свет . у кого только задний а у кого еще и передний. Теперь вообще песня). Так как мы почти у цели, а в проливе снова классный лед
, и обходить котлован чигирями всем разумеется облом, снова спускаемся на лед. Последние метры проходим без приключений. Лед здесь промерз до дна-глубина 0,5м от силы. Уже при выходе на сушу обнаружили яму из бездны которой на свет фонаря поднялся милионный косяк местной тюльки. Он смотрел на нас, а мы на него. Какого хрена спрашивается?) 
Последние 6км до электричким запомнились ветром, мерцающими огнями плотины в растаявшей реке, и конечно обледенелой крутой горкой уже в центре города, которую к сожаленью Рома не одолевал, но думаю ему уже хватило езды на сдутой шиповке под гору. вьехав в город попрощались, Рома пошел в сторону местного трамвая, а мы ломанулись вверх по частному сектору прямо к вокзалу. Электрон подьехал мгновенно. Нет, это в планы не входило, просто повезло. кому то грезились чебуреки, но отведать их уже не было времени, ну да ладно. В электричке минут 30 общались с очень разговорчивой кондукторшей. но это уже другая история. 
Надеюсь атмосферу происходящего немного передал)



последнее фото на льду.
 



 
Легенда о Черных Байкерах



и еще немного воспоминаний...

держим курс на запад










И так всю дорогу -один убрался, за ним другой..



карьер







это не безумство . все контролируется






бакенбайкер

 
До новых встреч на льду)))!

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, Sergey Palko, Spec, UltraLight, SVV, specter, Дмитрий Хребтов, zarka, Igor'Ok, valdek, сирожко, npeBeD :), Пенс, jggrnth, Q'nSy, GrowerOl, alex74, Yoger, Nikolaevych, Елена Вяльшина,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

volchak

volchak

долго автор терпел)

10.10.2014 16:13
GrowerOl

GrowerOl

интересно, спасибо. Сам катаюсь зимой, но если по водоемам - максимум по озерам и то в самые сильные морозы - не хочу рисковать.

10.10.2014 16:54
STALKER62

STALKER62

молдцыи!!! особый респект и уважуха!)!)!)!

22.10.2014 22:19
Sergey Palko

Sergey Palko

Да ребята вы молодцы. Подловили момент и катнули. На эту зиму я тоже планирую поход по льдах озер Шацкого национального парка на Волыни. Но на озерах лед стабильней!!! Большое спасибо за отчет и фотографии!

15.11.2014 13:10