menu

КрымВелМай 2015

Alex32

Alex32

  • 10.07.2015 14:44
  • Просмотров: 1561

Предисловие

Так уж сложились обстоятельства, что почти всю жизнь я прожил в Московском регионе. Сначала страна называлась СССР, потом РФ. Если кого-то обидел этим, извините.

У кого-то есть традиция - ходить на НГ в баню, а вот у меня уже много лет тоже есть одна традиция - на майские кататься на велосипеде с товарищами в Крыму. И после очередной поездки писать отчет на сайте Харьковского туриста. На других сайтах отчеты не публикую. Почему именно Турист Харьков? Да потому что, когда я ещё ничего не смыслил в велопоходах и искал информацию в Интернете, нашёл именно этот сайт, который мне очень помог. Особенное спасибо форумчанам, которые отвечали на мои теперь уже кажущимися наивными вопросы.  После этого, о каждом состоявшемся велопоходе следовал отчет.

Традиция составлять отчеты о походах в Крыму была нарушена в прошлом году по понятным причинам. В этот году я бы тоже не поехал, но так получилось, что мой товарищ, который является несменным спутником во всех моих крымских велопутешествиях, расстался со своей супругой и после бракоразводного процесса решил сменить обстановку. А лучше чем велопоход по полуострову, его израненной душе подобрать было нечего. Для того, чтобы теплыми южными вечерами рассказывать о том, какие все женщины сво****  ему нужен был какой-нибудь собеседник мужского пола. Хотя я не являюсь сторонником его категоричного умозаключения, я был включен в состав группы, состоящей из двух человек в качестве слушателя.

Как же теперь можно добраться из центральной европейской части России в Крым? Приемлемых вариантов, которые можно рассмотреть, несколько:

1.    Поезд Москва - Симферополь (через Керченскую переправу), в пути 1 день 21 час (если ходит паром*)

2.    Поезд Москва - Анапа (в среднем 1 день и 7 часов) и далее на автобусе до Симферополя 8 часов (если работает паром). Всего, грубо говоря, получается 1 день 15 часов

3.    Автобус Москва- Симферополь, в пути 1 день 5 часов (если паром функционирует)

4.    Самолет Москва-Симферополь, в пути 2 часа 40 мин.

* - Волнение моря и (или) сильный ветер может застопорить переправу на пару суток.

Самый дешевый вариант № 3 на автобусе. Туда-обратно получится около 6 т.р., самый дорогой №4 - самолет. Самые неудобные и времязатратные варианты №2 и №3.

Я, в отличие от своего товарища, человек семейный и пропасть надолго не мог. Представьте себе, если мы в результате некоего помутнения рассудка вдруг решим воспользоваться вариантом №1. Тогда мы проведём почти двое суток в поезде, любуясь видами через пыльное стекло и столько же на обратную дорогу! Т.е четверо суток по рельсам. Это какой-то не велопоход, а поездопоход получится!

Или вариант №2. После одного дня и двух ночей, проведенных  в поезде Москва-Анапа, мы к своей неожиданности, бодро выпрыгиваем из вагона и с радушного согласия водителя, залезаем в автобус с нашими нестандартными и не габаритными грузами (таких велосипедистов мы встретили в Крыму, если не забуду, расскажу о них) и потом ещё много часов едем по дорогам Краснодарского края, конечно заранее зная, что Керченская переправа будет работать. Прекрасное времяпровождение!

В общем, остался лишь один разумный вариант - телепортация посредством воздушного судна.

А как же раньше всё было славно и отлажено! На веле мы подъезжали к Курскому ж/д вокзалу г. Москвы, не спеша снимали переднее колесо, запихивали железных коней в чехлы, кидали их на полки и за 21 час (ровно на сутки меньше, чем сейчас) добирались до Симферополя, незаметно коротая время, и совершенно по дружески переходя с Балтики на Черниговское. Плюс было множество вариантов, откуда можно начать движение (Новоалексеевка, Владиславовка, Бахичарай и т.д.). Теперь имеется только одно место старта - аэропорт Симферополя.

Авиакомпаний много и не все готовы перевезти наши велы, даже в разобранном виде, либо готовы, но за дополнительную плату, равнозначную цене билета пассажира. Если покупать билеты за много месяцев до вылета и ехать налегке, например с 10 кг. веса, то билеты можно купить в обе стороны за 8 т.р. (за одного пассажира). У нас было два вела и множество туристических принадлежностей, самыми габаритными из которых являются палатка, спальники и коврики. Свой выбор остановили на авиакомпании Vim airlines, которая позволяет своим клиентам перевозить в багаже 20 кг, и сверх того в ручной клади 5 кг. При этом вел должен быть разобран до такого состояния, чтобы по трём измерениям он был не более 202 см. Такие измерения позволяли в велочехол, помимо разобранного до неузнаваемости вела, запихнуть ещё около 5 кг веса. Билеты в обе стороны обошлись в 13 т.р. каждому. Дорого, но ничего не поделаешь, пришлось воспользоваться буржуйским видом передвижения.

Сборы происходи спонтанно. Вад с раннего утра до позднего вечера был в разъездах. Мой жизненный график находился в похожем состоянии. С трудом нашли время и каждый по отдельности несколько раз прокатались на своих боевых конях, чего конечно было маловато в преддверии крымских дорог. За несколько дней до выезда, комната Вада превратилась в сборочный пункт, куда были загнаны велы и вещи, которые мы собирались брать. У товарища имелись электронные весы, и мы поздним вечером начали экспериментировать, создавая свои 20 и 5 кг. В итоге у Вадика вышло 19,8 и 4,9 кг, у меня 20,6 и 5,7. Вад меня успокоил, что придерутся, только если превышение веса будет более чем на 1 кг. Разбор каждого вела, подгонка и упаковывание всех вещей занял более 2-х часов.

Чуть не забыл. Запланированный маршрут был таким. Аэропорт Симферополя-Белогорск-Головановка-Приветное-Лучистое-Изобильное-Ялта. Пять дней хода, из которых два неполных и четыре ночевки в палатке.

День первый, 09.05.15

Встретились рано утром и, погрузив свои 25 кг в машину, мы поехали  до аэропорта Домодедово. Машину оставлять возле сего места на 5 дней не хотелось, поэтому воспользовались платной охраняемой парковкой, расположенной в 5 км от места вылета. Парковка обошлась в 220 руб. за сутки. После сдачи авто на хранение мы воспользовались дополнительной услугой и за 150 руб. нас с велами доставили до аэропорта.

Наступил кульминационный момент. Ведь значение наших весов могло не совпадать с значением весов авиакомпании. По правилам авиакомпании, в случае перевеса на один кг, нужно платить за все 26 кг!

У Вадика вышло 19,7 и 5. Я решил схитрить, и поместил вел чуть к краю весов, прислонив его к поручням. Вес получился меньше, чем у Вада, что-то около 18 кг, ручная кладь - 5,8 кг. После этого нас направили к лифту, куда нужно сдавать негабаритный груз. И вот чёрт, прежде чем велы уедут на лифте, их опять взвешивают! У Вада всё оказалось нормально, разница по сравнению с предыдущими весами в 100 гр., а у меня в 3 кг! И меня вновь отправили на регистрацию багажа. На этот раз, я положил вел по середине, зажмурил глаза, открыл их и вижу, что цифра показывает 21,0, а потом нехотя медленно сползает до 20,9 кг. Девушка-регистратор улыбнулась и отпустила меня с миром. На чехлы нам налепили этикетку «Стекло», после чего велы были бережно опущены в лифт и увезены в сторону летательного судна. 

Это мой первый случай перевозки вела в самолете. Копаясь в Интернете, я читал много страшных вещей о том, как байк после такой перевозки подлежал ремонту. Но у нас всё обошлось. Может быть потому, что все слабые узлы были защищены и скрыты внутри рамы, а может быть попались бережные перевозчики, приняв бесформенные упаковки за нестандартной футуристической формы стекло.

  

Вторые весы, которые меня чуть не подвели

Приземлились в Симферополе в 11 утра. Погода +15, не жарко. Ждём на ленте наши велы. Вел Вадика приехал, а моего нет. Уже все пассажиры нашего рейса получили свои вещи, один я стою и жду, прокручивая мысль о том, как Вадик будет ехать, а я за ним бежать. После скоростных длинных спусков, Вад будет меня благородно ждать и, дав отдышаться, вновь приступать к совместному преодолению пути.

Наконец опустевшая лента остановилась. Без моего вела. Проходящий парень посмотрев на нас и увидев на плече у Вада чехол с этикеткой «Стекло», вероятно приняв нас за стеклодувов, сообщил нам полезную информацию. Там - сказал он, махнув в сторону рукой - за той колонной стоит похожий. За неприметной и ничем не обозначенной колонной стоял и ждал меня мой вел! Работник аэропорта пояснил, что сюда  складируют все негабаритные грузы, а нестандартный груз Вада попал на ленту по недоразумению.   

Съев эту информацию, мы вышли  на свежий воздух, и пошли к мини полянке, расположенной у близлежащих кустов, где начали собирать велы.

Вид разобранного вела в профиль. Больше похоже на складное инв. кресло

 

Анфас

В жизни происходит много совпадений. Совпадением оказалось то, что сосед Вада по лестничной клетке, волею судеб женился на девушке - жительнице г. Симферополь. Жить они решили в тёплом климате и сосед, которого мы всегда называли «Молодым» в силу его возраста, соскучившись по милым знакомым лицам, с нетерпением ждал нас в аэропорту.  В левой руке у Молодого находился баллончик с сжиженным газом, объемом 450 мл задолго до прилета заказанный Вадом (в самолете воспламеняющиеся, взрывоопасные вещества перевозить нельзя), а в другой руке висел пакет, содержимым которого были чекушка водки, нарезанный хлеб, карбонат из свинины и огурцы. Выяснилось, что у Молодого недавно умерла бабушка, которую нужно помянуть и это событие совпало с нашим приездом, посему появилась необходимость за всё это символически выпить. 

С помощью Молодого, велы приняли первоначальный вид за 2,5 часа. Никогда бы не подумал, что разбор и сбор байков занимает столь много времени. После окончательной подгонки мы пошли в находящееся рядом кафе. Цены оказались демократические. Мы взяли суп, пельмени, салат и компот. Всего где-то 150 руб. с чела. Молодой налил нам немного жидкости. Не забыл и себя. Мы с Вадиком чуть пригубили из солидарности, ведь предстоял путь до Белогорска, до которого около 50 км. Несколько грамм водки нас согрели. Кстати, за всё время наших сборов у аэропорта, солнце выглянуло на пару минут. По небу плыли подозрительные черные тучки. Охлаждению организма также способствовал холодный ветерок. Еда быстро расщеплялась в пустых желудках,  перерабатывалась в калории и распространяя по телу тепло.

Молодой не мог наговориться. Долгий отрыв от домашнего очага  и горячительный напиток развязал парню язык. Наконец поняв, что уже 3 часа дня и нам давно уже пора ехать, он нас начал провожать. В дорогу нам был вручен не съеденный на обед огурец,  хлеб, карбонат и оставшиеся 100 гр. водки. Денег за купленный им же баллон он с нас взять отказался.

Вадим и Молодой с бородой в кафе у аэропорта

Ну вот и началось наше движение по запланированному маршруту. Сначала мы выбрались на Евпаторийское ш. и поехали в сторону Симферополя. По дороге нас обогнал велосипедист, который улыбнулся, покровительственно кивнул нам, как бы говоря: "Салаги! Что так медленно едем?" и быстро скрылся за линией горизонта.

С Евпаторийского ш. мы свернули на Объездную дорогу и далее на проспект Победы, который и является началом прямого пути в сторону Белогорска.

После Симферополя начались тягунки, за которыми следовали спуски. Когда тут раньше проезжал на такси, как-то их и не замечал, всё казалось равниной. Все подъёмы, кроме самого первого, без особого труда преодолеваются в седле.

При торможении стал чувствовать, что с вилкой что-то не то: при торможении руль кидает немного вперёд, да и ходит он при рулении как-то туго. В общем, ощущения от управления стали какими-то не родными. Решили сэкономить время и перекинуть решение возникшей проблемы на потом.

Наступал вечер. Понимаем, что до Белогорска вряд ли доберемся. Лёжа дома на диване, я планировал, что в первый день мы доедем до Белогорска, свернём к Белой Скале, чтобы посмотреть вблизи, что это такое и в том же районе устроим первую ночевку. В общем, легко быть диванным стратегом. И тяжело практиком.

Пришло время закупаться на предстоящий ужин и завтрак. В связи с чем решили свернуть в село Зуя и проехать через него. Благо дорога, идущая через весь населенный пункт идёт параллельно трассе. Да и от шума машин мы уже порядком устали.

Поворот в с. Зуя в конце очередного спуска

Тут мы осознали тяжесть перемен. Опять же по сложившейся традиции, разумеется чисто в профилактических целях, мы брали на ужин сорокоградусную. Раньше достаточно было зайти в любой магазин и прибрести требуемое. Сейчас старые добрые времена ушли. По российским законам площадь магазина, где можно продавать что-либо крепче пива, должна быть определенных размеров, да ещё нужна какая-то дорогая лицензия. К таким требованиям закона подходит лишь часть торгующих точек. В общем, заходим в первый попавшийся магазин, а там одно лишь пиво. Спрашиваем продавщицу о том, где тут находится магазин с тяжелым алкоголем, а она отвечает, что не знает. Наверно не хочет открыть тайну заезжим туристам. В другом магазине та же история. Наконец с третьей попытки, по наводке местных жителей, нашли магазин с искомым. Пол-литра Хортицы обошлись в 250 руб.  

На улице много пьяных воодушевленных лиц. Вспоминаю, что сегодня 9 мая. Народ в излишнем патриотизме  ждёт салюта.

Вот он магазин - спаситель))

Снова выезжаем на трассу. Проезжаем поворот на Цветочное и Ароматное. Ищем потенциальные места для ночевки, но что-то тут их маловато, из-за отсутствия лесного массива. Накануне перед выездом удалось поспать лишь несколько часов и усталость начала накапливаться, хорошо бы где-нибудь упасть. Напротив поворота на Пасечное замечаю вдалеке лесополосу и предлагаю повернуть туда. Вад на всё согласен, лишь бы как следует отдохнуть.

Грунтовая дорожка и лесополоса, куда мы направляемся

Вид в обратном направлении. То, что издалека казалось равнинной короткой дорожкой,  оказалось тягунком в 1,5 км.

 

Место мы выбрали идеальное. Палатка полностью окружена кустами. Населенных пунктов рядом нет. Мягкая травка обещала хороший крепкий сон.

Прежде чем завалиться спать, был приготовлен и съеден незамысловатый, но вкусный питательный ужин, состоящий из тушенки с макаронами и бутербродами с салом. Ну и конечно без стратегического лечебного запаса не обошлось.

Перед отбоем Вадик по полочкам разобрал песню группы Мумий Тролль «Медведица», объясняя какие все женщины сво…. Кто не знает текста, там есть такой текст: «В слезах парнишка, ему соврала я немножко. Сдала подружка, должно быть ей теперь так стыдно. А мне что делать? И Мне теперь не оправдаться. Найду другого, чтобы не плакал и не обижался» (вокал женский). На этом первый день и закончился.

Проехали за день 42 км.

День второй, 10.09.15

Проспали 10 часов аж до пол десятого! Таких рекордов я не ставил давно. После рабочей, семейной суеты организм был порядком измотан и сейчас отыгрался по полной.

Рулевую часть моего вела разобрали, подкрутили, подвинтили и всё стало в порядке, сохранилась только небольшая тугость при повороте, но я к ней уже привык.

Сушимся и собираемся

Погода, как и вчера, пасмурная. Что-то на солнечный Крым и не похоже. Но нет худа без добра. Помню походы в +30 с палящим солнцем, без облачка и ветерка. Так что прохладный вариант можно рассматривать, как благо.

Вот и Белогорск. С места ночевки добрались до него за полчаса

Скоро поворот на Александровку. Вдалеке появились горы. Нам как раз туда

 

Поворачиваем с трассы. На знаке объявление, что перевал закрыт. Враньё! Местные говорят, что объявление висит уже много лет, чтобы приезжие не срезали дорогу  к морю

Ялтинский спецкарьер. Что там интересно добывают?

 

Перед Головановкой следует крутой подъём. На нём с победоносном видом нас обгоняет местный любитель велоспорта на Аисте (на фото он виден вдалеке). Но оторваться ему удалось лишь на 50 метров. Молочная кислота забралась в его мышцы,  в результате чего наступил их отказ, после чего он перешёл на стандартный пеший способ передвижения, свойственный всем владельцам Аистов. В конце подъёма мы "съели" не рассчитавшего своих сил аборигена и погнали дальше.

Село Головановка. А горы всё ближе, а горы всё выше

Поскольку впереди остался лишь один населенный пункт, именуемый Красноселовка, где торговых точек может и не быть,  а после него только горы, мы решили закупиться в Головановке. Подъезжаем к магазину, а он закрыт! Местная женщина, увидев нас, и догадавшись что нам надо, стала кричать: "Дальше, дальше. Там ещё один есть". 

И точно, чуть свернув с пути мы обнаружили магазинчик, где нашли всё необходимое. Разговорились с продавщицей, которая сказала, что магазин, который мы недавно проехали в выходные и праздники не работает. Также она подтвердила нашу догадку о том, что в Красноселовке магазинов нет. Продавщица сказала, что мы первые в этом сезоне велосипедисты. В прошлые годы было больше.

Тут она права. Раньше проезжая по любой дороге Крыма постоянно приходилось поднимать руку для приветствия себе подобных. Велосипедисты попадались по одному или группами до 30 человек. Не знаю, как в прошлом году, а в этом за всё 5 дней пути мы встретили всего лишь 9 велотуристов, из них пятерых у Аэропорта! Раньше в поезде, следующем из Москвы в Крым, в вагоне иногда ехало 20 байков. Приходилось договариваться с соседями, чтобы к ним на третью полку запихнуть свой вел. А  сейчас существует лишь 4 способа добраться до Крыма, из которых 3 - для мазохистов. Соответственно почти никто и не приезжает. Граждане Украины по понятным причинам также не горят желанием ехать в Крым. Доезжают лишь единицы. Велотуристов из Беларуси и Прибалтики, которых также было много, сейчас днём с огнём не сыщешь. Дух Крыма изменился для всех. Старые яркие впечатления, к которым все привыкли и за ними ехали сюда, поблекли. Природа та же, море, солнце, климат не поменялись, а атмосфера не та.

Кстати с нами планировала поехать в велопоход давняя подруга Вада, живущая в Славутиче. В её планах было добраться до Новоалексеевки на поезде и далее как-то перебраться в Крым. Но в последний момент она отказалась от своей затеи, сославшись на больного ребенка. Думаю, что причина была другая.

А как же мы славно два года назад втроём встретились в той самой Новоалексеевке и проехали Арабатскую стрелку. Ночёвка у нас была аккурат в том месте, где сейчас бдят пограничники. И никто не мог подумать, что теперь этот маршрут труднопроходим не от дороги, в виде стиральной доски, а по другим причинам.

Так. Чего-то я отвлекся. Будто не отчёт пишу, а мемуары.

В этот магазин мы не попали. Не работает он по праздникам

Спуск ко второму магазину налево от дороги, прямо перед знаком, обозначающим, что Головановка закончилась. Следующий магаз за перевалом в Приветном

Красноселовка. Знак есть, но ощущения, что едешь по населённому пункту нет. Слева от дороги течёт река и за ней ощущается нахождение домов, но из-за листвы их не видно

Всё. Красноселовка закончилась. Впереди крутой подъём, который на фото выглядит, как равнина

Почти в конце подъёма. Вид на пройденный путь

К своему стыду не знаю, что это за гора

В конце подъема решили пообедать. В последнем магазине особого разнообразии не было, поэтому мы взяли консервированный обед, что-то типа гуляша. Газовая горелка очень удобна и практична для туриста. Хочешь чай? Пожалуйста, 5 минут и кипяток в наличии. Консервы погреть? Да нет проблем, 3 минуты и горячая пища готова. После обеда, Вад осоловел, разложил коврик с целью "просто полежать". Я же решил прогуляться в близлежащем лесу, посаженного ровными рядами много лет назад. По соснам лихо бегала белка, которая меня совсем не боялась. Вернувшись, я увидел спящего Вадика. Через 5 мин он зашевелился и спросил: "Что, я спал?".  Я заверил его, что не более 20 минут. Вот что делают с человеком бракоразводные процессы!

Уже 16 км. отъехали от трассы. Всё ждём, что асфальт закончится. Ан нет.

Виды становятся всё красивее. Как же приятно оказаться в этих местах!

 

Вот такой кусочек скалы упал на дорогу

Всё. Асфальт закончился

Началась лесная, укатанная колесами автомобилей, грунтовка

Со всех сторон лес, ручейки, овражки

Кусочек "цивилизации". Здесь оказалось много местных , приехавших на машинах с семьями и жарящих шашлык

Лес. Грунтовка. Овражек. Ручей. Красота!

Дорога постоянно идёт вверх. Можно не спеша ехать, можно  идти, толкая вел. Живописные виды не дадут умереть)).  Напрягают только автолюбители, которые через каждые 10-15 минут встречаются нам. Сначала слышен звук мотора, по звуку которого можно определить габариты автомобиля (чем громче, тем больше), потом, по мере приближения машины гул увеличивается и через 30-60 секунд с момента появления первого звука, появляется его обладатель.

Подъём закончился. На фото видна высшая точка перевала. Никаких табличек, указывающих на столь радостное событие, нет. С подъёмом на Ай-Петри конечно не сравнить. Этот нам дался во много раз легче.

Лес отступает. Теперь только спуск.

Справа от дороги в овражке течёт ручей. Чем дальше дорога, тем глубже овраг и полноводней ручей. Через несколько км. где-то далеко внизу, в лесной чаще, ручей превратиться в реку и будет низвергаться водопадом.

Вроде спуск, а не разгонишься. Качество дорожного полотна не позволяет

Одна из встречных машин

Кто скажет, что это не красота, пусть первым  кинет в меня камнем

На фото ржавый знак , на котором я так и не разобрал указание километража. Также видна наша дорога, извивающаяся между горой и обрывом

А с этой точки обрыв совсем на фото и не чувствуется. На самом деле на краю дороги находится страшновато

Виды, за которыми мы сюда и ехали. Особенно мне понравилось, как на верхушке скалы растут редкие деревья, похожие на редкие волосы застывшего каменного чудовища

Ещё одна красота

Показались первые строения. Фото сильно приближено

Ещё одни живописные дорожные пейзажы

Снова начался асфальт. Дорога, правда, безопасной не выглядит

Однако здесь движуха. За 5 минут 4 машины

Из камней соорудили временный переход и по нему перебрались через речку

Второй раз нашу дорогу перегородил ручей. Только здесь чей-о заботливой рукой уже сделан пеший переход из камней

Ура! Приветное!

Третий переход через ручей. Этот самый маленький. Думали его проехать в седле, но опыт подсказал, что скользкие камни могут приготовить нам сюрприз в виде холодного купания, посему решили перебраться пешком.

Футбольное поле Приветного

Село оказалось не таким маленьким, как я предполагал ранее. Оно тянется на несколько км и имеет много магазинов. Когда мы остановились у одного из них, с тем, чтобы купить закончившийся у нас сахар, к нам подошёл мужик, поздоровался и с улыбкой сказал, что он обогнал нас 10 км. назад на Камазе и думал нас подобрать, но потом решил, что мы не похожи на уставших и проехал мимо. 

Выезд на трассу Феодосия-Алушта

Отлично. Сбылась моя мечта, которую не удалось осуществить два года назад, когда мы после Арабатской Стрелки смогли доехать лишь до Судака. Теперь мы проехали от Белогорска до Приветного грунтовой дорогой.

До моря каких-то пол км. и я, несмотря на вечернее время уболтал Вада свернуть с трассы и искупаться. Что-то с моей памятью стало: я дезинформировал товарища о том, что от моря нужно подняться каких-то 2 км. и там мне известно прекрасное местечко для ночёвки. Что из этого вышло, читайте дальше.

Первое появление автора (фотографировал в основном я, поэтому кадров с моим участием почти нет)

Вода оказалась ледяная. Залез я по колено и чувствую, что ноги начинает сводить. Решаю, что лезть в воду не стоит. А потом решение меняю. Ведь не зря же мы съехали с трассы и потеряли время? Да и накопившуюся усталость хотелось бы снять, а ничего лучшего, чем морское купание, человечество для этого ещё не придумало. Пляж пустынен, я снимаю, всё, что на мне ещё осталось, отключаю мозг, залезаю в воду и чувствую, что всё в порядке, ничего у меня не сводит. Делаю несколько гребков в сторону горизонта и быстро возвращаюсь на берег. Вытираюсь, одеваю трусы и в процессе последних движений вижу, как на пляж ступает семья с детьми. Очередной раз убеждаюсь, что всё нужно делать вовремя))

Мужик, отец семейства находится в чуть пьяном радостном состоянии и интересуется: "Как водичка?". Я отвечаю, что замечательная.  Он раздевается, залезает в воду, как будто она 27 градусов и с довольным фырканьем начинает плавать. Даа... Я так не умею.

Семейка, перед которой я чуть не опростоволосился

Сразу оговорюсь, что дорогу между Судаком и Алуштой я проезжал не раз. Об этом есть отчёты и фото. Поскольку ничего в данном пути не изменилось, я буду останавливаться лишь на новых деталях.

Итак. Старость, не радость. Чего это я решил, что нас ждёт подъём в 2 км., я сам не знаю. Когда мы прошли эти 2 км по крутому серпантину, знакомого ровного места, где можно поставить палатку, ещё видно не было. Я Вадика заверил, что ещё осталось не много. Но сам своим словам не поверил. Подъёму конца и края видно не было. Начало темнеть. Я понимаю, что до моего очаровательного местечка добраться будет проблематично и начинаю залезать на кручи, в сторону от дороги. Но подходящих мест нет! Все места неровные, овражистые, безлесные и хорошо просматриваются  с дороги. Плетущийся Вадик догоняет меня и спрашивает: "Сколько ещё?". Я говорю: "Щас, щас". Мне повезло, что со мной в походе Вадим. Другой бы меня убил. Я вновь обгоняю товарища и ускоряюсь, чтобы пока он меня догнал, поискать места для ночёвки.   Опять залезаю наверх, в сторону от дороги, нахожу место, которое, в случае, если его замаскировать, вполне сгодится. Но вдруг вдалеке вижу шагающего мальчугана, лет 14. Он останавливается и смотрит на меня. А я на него. Соображаю, что это какой-то странный мальчик. Уже почти темно, а он один шагает со стороны Приветного в сторону, где населенных пунктов нет. Причём видно, что он движется из неведомого пункта А в некий пункт Б самым коротким путём. Я понимаю, что с таким свидетелем лучше не связываться и спускаюсь к дороге, где меня ждёт Вадик. Мальчик издалека разглядывает нас и проходит верхом мимо. А мы снова садимся на велы и прём вверх. Проехав 300 метров замечаем ответвление от дороги и потенциальные хорошие места. Оборачиваемся, а парень идёт прямо за нами. Мы чертыхаемся и ждём, что будет дальше. Мальчик проходит нас, говорит "Сдрасьте" и поворачивает в наши потенциальные места. Мы не солоно хлебавши, едем дальше. Я спиной чувствую дружеский взгляд товарища. Наконец мы преодолели крутой подъём, который был длиной 4 км. Такие подъёмы нужно "делать" утром, когда полон сил и энергии, а не в конце "рабочего дня".  Мы находим новые потенциальные места и сворачиваем с трассы. Потенциальные места, усыпаны продуктами жизнедеятельности крупного и мелкого рогатого скота, а также других парнокопытных. Наконец находим маленький ровный клочок земли без навоза и почти в полной темноте в колючих кустах шиповника ставим палатку.

Делаем ужин, сразу же двойную порцию и поглощаем всё это с волчьим аппетитом. После чего валимся спать без обсуждений, какие все бабы сво...

За день проехали и прошагали примерно 54  км.

День третий, 11.05.15

Утро. Место третьей ночевки

Спустились в Рыбачье. Здесь тихо, не людно. Все торговые палатки, расположенные вдоль моря, закрыты

Проехали Малореченское и сразу же попали в Солнечногорское

Солнечногорское. После него населенных пунктов и близкого подхода к морю долго не будет

Поэтому, по плану морское купание

и обед

Тут считаю нужным рассказать о новом впечатлении. Солнечногорское - село не большое, но разнообразие работающих в нём кафе в середине мая всегда было в достатке. Теперь же нам попалась лишь одна работающая точка общепита, которое могла предложить посетителям "разнообразное" меню в виде лагмана, шашлыка, одного вида салата, чая, лепешек и ВСЁ. Делать покупки на обед в магазине Вадик не захотел, и мы поплелись в это кафе. Могу сказать, что рекорд по разбазариванию денег был побит. Суп обошёлся в 300 руб. за порцию, шашлык в 250 руб., лепёшка 60 руб. От салата (150 руб.) и чайника чая (200 руб.) мы решили отказаться. Вышло более 1000 руб. за обед! А ведь ещё 5 лет назад за всё время, проведенное в 4-х дневном велопоходе в Крыму уходило на продукты и напитки всего по 1 т.р. с человека! Причём каждый брал, что хотел.

Едем дальше. Гора в облаках - Демерджи. Над нами также облака. Временами начинает накрапывать дождик. Потом он переходит в кое-что посильнее. Мы сворачиваем с дороги, и Вад предлагает ставить палатку. У меня после обеда какая-то усталость и я соглашаюсь. Палатка быстро вырастает, и мы туда запихиваем вещи и залезаем сами, думая, что дождь зарядил надолго. Но это Крым! Здесь дожди беспрерывно не идут. Я отключился на 15 минут и чувствую, что дождь перестал барабанить. Появилось солнце, которое быстро обсушило палатку. Мы собрались и поехали дальше. Но проехать долго не пришлось: опять начался дождь. Мы свернули в сторону от дороги и спрятались под деревом, которое почти не пропускало капли, падающие с неба. Вад стал бурчать: "Опять дождь". Я заверил, что он скоро закончится и что под деревом сухо, но Вад вынул накидку от палатки и накрылся её с головой. Очень он не любит сырости. Действительно неприятно: появилось солнце и ты жаришься, пошёл дождь - мокнешь, снова солнце - опять жаришься, снова дождь - мокнешь и мерзнешь. В этот день мы раз десять снимали, одевали теплую одежду. Наконец дождь закончился, и мы поехали по мокрому асфальту, ловя лицом летящие из-под колес грязные капли. И решили, что если ещё поймаем пару дождей, то устроим днёвку и хрен с этой Ялтой.

Ну вот и знакомая развилка. Направо Лучистое, налево быстрый спуск в Алушту. До этого мы думали, как лучше добраться до Изобильного: через Лучистое, или через Алушту. По расстоянию почти одинаково. Решили ехать через Лучистое, т.к. этой дорогой никогда не пользовались, да и  Алушта могла затянуть нас надолго и не выпустить до темноты, и где потом в этой Алуште искать место для ночевки?

Подъём к Лучистому оказался очень крутым. Передвигаться пришлось пешком, толкая вел. Скорость движения упала до 3-х км/ч. Соответственно шагать пришлось ровно час. Было интересно подниматься всё выше и выше. Вдалеке, далеко внизу открывается вид на Алушту и море, впереди постепенно увеличивается Демерджи.

Снова солнце, снова жарко

Ну вот и Лучистое

Село находится в живописном месте

 

Останавливаемся у магазинов. Рядом кучкуются местные выпивалы. Один подходит ко мне (на фото) здоровается и просит 38 рублей (столько стоит самое дешевое пиво "Крым светлое"). Я говорю, что денег нет, и забегаю в магазин. Мужик от меня отстает. Выхожу из магазина, а он уже обхаживает Вадика. Рассказывает о том, что служил в Афгане, что у него куча наград и вообще он очень велик, и ему надо дать денег.  Вадик вежливо отмахивается. Но мужик разговорчивый и, не перестаёт повествовать обо всём на свете, в надежде получить содержимое нашего кармана. Мне кажется, что он является известным персонажем, который попадается на глаза всем туристам. Может быть, вы его уже видели? В магазине мне выдали сдачу звонкой монетой, и я выделил великому человеку денег на пиво.

 

Дорога после Лучистого ремонтируется. Причём ощущение такое, что её начали ремонтировать и забросили это дело

Половина дороги сделана, а вторая половина, которая на «ступеньку» ниже, нет

Отъехав немного от Лучистого, мы стали подыскивать места для ночёвки. Для этого нужно было сворачивать направо от дороги. Как не странно, по пути попадалось много туристов, шагающих с Демерджи в сторону а/д Симферополь-Алушта. Я дождался, когда поток любителей активного отдыха спадёт и полез наверх в поисках мест. И сразу же нашёл ровное местечко, прямо над дорогой с красивым видом на водохранилище и Алушту. Омрачало место только большое количество конского навоза и мусора.  Мы с трудом, по крутому склону затащили велы наверх. Вад осмотрел место, одобрил, но решил поискать получше. Ушёл и пропал. Через 20 минут после его ухода, я заволновался. Тоже полез наверх, обнаружил красивейшее поле лаванды, стал кричать, звать Вадика, но в ответ только тишина. Вернулся к вещам. В голову полезли какие-то нехорошие мысли. Да и атмосфера тут какая-то мистическая: рядом возвышается Демерджи, много тропинок, которые ведут в никуда и заканчиваются лесной чащей. Из мусорной кучи, находящейся по соседству, трещат от вечернего охлаждения пластиковые бутылки. И вообще, темнеет, ветрено, холодно, мокро, воздух какой-то другой, разряженный. Где это Вадика черти носят? Я взял с собой нож, острую палку и полез наверх. Опять вышел к лавандовому полю. Вдруг слышу голос Вада: "Ты там где?" Выяснилось, что он в поисках более подходящего места забрался наверх какой-то горы, где ему очень понравилось, после чего он стал спускаться вниз, но не мог в чаще выйти к месту стоянки. Решили, что тащить на себе велы с вещами по крутому склону из-за более красивых видов не стоит и вернулись обратно. 

Быстро разобрали палатку. В темноте начали готовить ужин, но газ гореть не хочет и постоянно тухнет. Соображаем, что виною тому ветер и высота. Решаем разжечь костёр для обогрева и обсушки. Костёр долго не хочет загораться, но в конце концов огонь, а потом и жар появляются.  Но согреться не как не удаётся. Пустые желудки не дают тепло изнутри.

Решаю готовить прямо в палатке. Залезаю туда один, т.к. вдвоём с горелкой и кухонной утварью будет тесновато. И вот что примечательно. Как только начал готовить, сразу же согрелся. Огонь и котелок с горячим содержимым быстро протопил внутренние покои. Вадик засовывает голову, чтобы выяснить стадию приготовления ужина и восклицает: "Как у тебя тут тепло!". Наконец еда готова. Я вылезаю на свежий воздух, и мы садимся у самого теплого на этом свете костра и начинаем есть, пить и пропитываться согревающими свойствами тлеющих углей. 

Перед сном Вадику вдруг захотелось чая. Я ему выдал баллончик, горелку и котелок и он начал использовать всё это в палатке. Вода почти закипела, но одно неосторожно движение и всё содержимое котелка вылилось к нам под ноги. Мы выругались, быстро перекинули спальники в сухой угол и начали отжимать воду. Вадик понял, что он не прав и работал салфетками и подвернувшимся ему под руку моим! полотенцем очень усердно.

Наконец наводнение было устранено. Вид у Вада был угрюмый, и я решил ему помочь. Отправил его в угол палатки, а сам без эксцессов спокойно вскипятил воду.

За день, из-за частых дождей проехали около 40 км., а в планах было 60.

День четвертый, 12.05.15

Рано утром проснулись от шума, производимого табуном лошадей, промчавшихся мимо нашей палатки. Судя по грохоту, лошадок было не менее десяти. Также были слышны покрикивания сопровождающего табун человека. Животные пробежали, но ещё несколько минут около палатки топтался  и фыркал жеребенок. В конце концов убежал и он. Всё это мы не видели, а только слышали. Хорошо, что нам хватило вчера ума поставить палатку чуть в стороне от тропинки, а то пробуждение могло получиться более экзотическим. Погонщик точно нас видел, но корректно решил не влезать в нашу личную жизнь.

Утром всё стало смотреться радостно и весело. Не то что накануне вечером

Место ночевки

Мусорная куча, находящаяся с нами по соседству. Толпы туристов были здесь. И оставили свой автограф: "мы свиньи"

На завтрак чай и сардельки, жаренные на углях. За костром небольшой обрыв, который на фото не ощущается, сразу за ним дорога и вид на далеко находящуюся Алушту

Жуя сардельки и греясь в утренних лучах солнца решаем сократить маршрут. Ранее мы планировали через Изобильное доехать до Ялты и там финишировать, но вчерашние дожди нас напугали. Ехать предстояло горными дорогами. А что если дождь зарядит на весь день и придётся полсотни км. по горным серпантинам крутить педали? А потом сидеть мокрыми в палатке. Брр. В общем решили не спеша доехать до Алушты, позагорать, искупаться, покататься по городу, а запланированный путь оставить на следующий приезд.

Выехали на дорогу, которая идёт  для нас исключительно вниз. Проехали небольшое село Лаванда

Утром пешие туристы идут от а/д Симферополь-Алушта на Демерджи. Эта группа посмотрела на нас, как на инопланетян. Велотуристы для Крыма стали редкостью...

Перед а/д Симферополь-Алушта небольшой подъём

А вот и сама трасса. Останавливаемся у  поворота на Изобильное. Смотрим друг на друга и понимаем, что хотим на пляж, а не в горы. Поэтому не подаемся искушению добить запланированный маршрут и едем к морю.

А вот и начало Алушты. Можно взять правее и приехать сразу к морю, но мы этого тогда не знали и взяли левее и поехали по более длинному пути

Едем по городу. Вдруг видим стоящую посреди улицы, ещё совсем не старую даму с баклажкой пива в руках. Одета она в лёгкое платье, стоит широко расставив ноги и слегка покачивается от ополовиненной бутылки. А лицо у неё такое радостное, довольное! Когда мы проезжаем, она пытается нас догнать и на скаку забраться на багажник Вада и при этом задорно кричит: "Дай прокатиться!". Потом мы долго шутили на тему, что это был шанс  для Вадика и что нужно обязательно было брать её с собой. Купим бабе пива, она будет в последнюю ночевку нам готовить, мыть посуду, создаст домашний уют и удовлетворит все мужские желания. Вадик на мои подколки, отвечал, что он свой *** не на помойке нашёл.

Расписание троллейбусов на 12.05.15. Не знаю насколько сейчас оно актуально. Можно предположить, что сейчас (июль 2015) рейсов прибавилось. Мы купили билеты на завтрашний троллейбус №54, один тикет стоит 66 руб, багаж около 10 руб. Взяли билеты на последний уходящий рейс в 13:39. Странно, что нет вечерних, а что если кто-то улетает ночью?

    

Набережная Алушты

Пирс. После бесконечной дороги, гор и ночевок в палатке, загорающие топлес  девушки для нас также являются великолепными видами!  

  

Пляж Алушты

Море уже +17. Только оно здесь не такое чистое, как в Приветном и Малоречке и камни скользкие от водорослей

Эх, любит Вадик разные точки общепита. Затащил меня в пицерию. Пицца с чайником чая обошлась в 500 руб.

   

Жую свою половину и вдруг вижу на своей левой руке висящего клеща. Брр. Отцепляю его, так он не успел присосаться и давлю. А ведь одежду и палатки обрабатывали средством от клещей, производитель обещал неделю действия и вот результат. Думаю, что я "поймал" клеща утром, когда собирал ветки для костра.

После обеда решили прокатиться по набережной направо от ул. Горького, т.к. там никогда не бывали. Набережная тянулась бесконечно долго

У гостиницы странное название "Рай". Кто интересно захочет пожить в раю? Уж лучше здесь, на земле...

   

Крымские кошки, без коих здесь никак

Пирс или вроде его ещё называют волнорез. Неотъемлемая часть побережья Крыма

Народу маловато. Только две загорающие девушки, которые стреляют в нас глазками, но я женат, а Вад после развода - женоненавистник

 

   

А это уже вид с пирса в сторону полуострова

Набережная мне понравилась. В дальней её части из-за отсутствия домов складывается такое ощущение, что находишься не в многотысячном городе, а небольшом приморском поселке. Проехали км 5 и решили повернуть обратно. Стали соображать, где будем ночевать. Идею снять жильё у моря и стать "цивилизованными" туристами отклонили, как не соответствующую нашим принципам. Для тех кто пускается в многодневные походы, ночевки в четырёх стенах с плитой, кроватями и холодильником очень даже помогают восстановлению, но у нас всего лишь пятидневный поход, а значит все 4 ночёвки нужно провести на природе. Стали продумывать вариант с возвращением на трассу и движением в сторону Ялты. И после минования города искать места. Предстоящую дорогу мы не знали и был риск долго не найти ничего подходящего. Тем не менее, не доезжая до центра свернули  от набережной на улицу, думая, что вылезем на трассу, но упёрлись в тупик. Вернулись  к морю и решили поехать знакомой дорогой в сторону Судака и заночевать в районе поворота на Лучистое. Места там красивые и не людные. Таким образом мы бы сделали круг по маршруту: Поворот на Лучистое с а/д Судак - Алушта - Лучистое - Лаванда - Алушта - а/д Алушта-Судак - поворот на Лучистое. Не ахти какое достижению, но всё же...

Достопримечательности из советского прошлого

  

Выезжаем из города. Впереди подозрительные тучки. Сегодня дождь уже подкапывал, но быстро прекращался. Что-то мокнуть, как вчера нет никакого желания. После выезда из города, нас ждал семикилометровый подъём. Мы бодримся и едем наверх. Крупные редкие капли добавляют сил и желания забраться как можно скорее. Спустя 3 км. подъёма решаем, что вовсе необязательно забираться на самый верх. Можно что-нибудь поискать интересное и здесь. Напрягает, только, что скоро будет огромное Алуштинское кладбище. Нужно найти что-нибудь до него. Я оставляю Вадика с вещами, и сам делаю вылазки в сторону от дороги. Наконец нахожу подходящее, закрытое от людского взгляда место, с мягкой травкой, которую так любит Вад

 

Вадик решил подготовить себе ложе капитально, стал рвать молодую травку и кидать её туда, где собирался спать. Получилось мягко, как на перине

А теперь на мягкое место устанавливаем палатку

Раньше, по неопытности мы не были столь скурпулезны к выбору места. Главным критерием была закрытость и отдаленность от населенных пунктов. Частенько приходилось спать на неровных участках и во сне съезжать в ту или иную сторону, в зависимости от наклона. Теперь мы, как туристические гурманы, выбираем места помягче и поровнее. И это правильно. За ночь в таких условиях организм восстанавливается и готов к дальнейшему движению.

Ещё светло. Решаю пройтись по лесным дорожкам. Нахожу место, которое облюбовала не одна партия туристов. На это указывают примятые места, мусор и огороженный камнями очаг. Неожиданно лес расступается и я оказываюсь на открытой местности с завораживающей красотой. Медленно поворачиваюсь на 360 градусов и любуюсь лесом, горами, морем, далеко внизу лежащей Алуштой. Решаю, что завтра утром сделаю видео, как я из лесной тропинки попадаю в эту красоту и снимаю панорамный вид. Но запланированное видео сделать не получилось. Почему? Читайте дальше.

За день проехали всего 25 км.

День пятый, 13.05.15

Утром не торопясь встали, позавтракали. Вадик углубился в лес, через 5 минут приходит и говорит: "Там палатка!". Выясняется, что в том месте, где я вчера бродил, кто-то сейчас отдыхает. После неспешных сборов мы поехали по лесной тропинке, т.к. я Вадику ещё вчера обещал показать красивые виды. Подъезжаем к палатке, видим стоящие велосипеды, а потом и их владельцев: парня и девушку. Здороваемся. оказывается, что они уже почти ночью забрались в эти места и решили здесь заночевать. Наши палатки находились в 150 метрах друг от друга, но мы друг друга не слышали и не видели. Чудеса! Молодая пара приехала в Крым из Санкт-Петербурга следующим образом: на поезде за двое суток добралась до Анапы, потом с большим трудом договорились с водителем автобуса, который не хотел брать их разобранные велы и доехали до паромной переправы и далее передвигались только на велосипеде. Всего в велосипедной части пути провели восемь дней. Вид у девушки был измотанный. Обратно, набравшись мудрости, они решили воспользоваться самолетом, который улетает сегодня, на 6 часов позже нашего. В планах у них сегодня было добраться до Долины Приведений. Мы рассказали, какая дорога их ждёт, поболтали немного и поехали своим путём.

   

Вот такие красоты нас ждали в конце лесной тропинки

  

Возвращаться на трассу решили виноградниками. В этом  месте спустились к асфальтовой дороге

До Алушты добрались мигом. Правда немного промокли, так как постоянно попадали в полосы небольшого дождя. Спустились   на знакомый пляж Алушты и тут  начался уже настоящий дождь, от которого мы укрылись под живописной аркой. Через полчаса дождь закончился и я полез последний раз в море. Вадик за всё время нашего путешествия так ни разу и не искупался, предпочитая омовения из 5-ти литровой бутылки.

Перед троллейбусом не удержались, сели в летнем кафе и взяли чебуреков (50р. штука) и стали ждать когда закончится опять начавшийся дождик. Потом поехали на к троллебусной станции до которой всего 200 метров. Народу не густо. Подошёл наш троллейбус. Мы были в нём почти единственными пассажирами.

Велы перед посадкой в троллейбус  решили почти не разбирать

Троллейбус почему-то сделал крюк и заехал на ж/д вокзал, который я не узнал. Я привык, что вокзал весь в толпах народу, кругом суетятся люди, везде чемоданы, рюкзаки. Суета и беготня. Теперь ж/д вокзал - одно из тихих мест Симферополя. Все поезда отменены, изредка ходят только местные электрички. Жалко, что не сделал фото безлюдных ж/д вратов Крыма, но можете поверить мне на слово.

После вокзала мы неспешно доехали до аэропорта, где на малолюдной остановке автобусов стали разбирать велы. Сие мероприятие у нас заняло опять много времени, аж 2 часа. Когда разбирали руль моего велосипеда, посыпались металлические шарики. Рулевой подшипник был разорван. Наверно, в последний раз мы через чур сильно закрутили болты. А я то думал, что это за посторонние звуки в веле скрежета несутся во время руления. Не думаю, что расколотый подшипник уменьшил безопасность, но износ рулевых деталей точно увеличился.

После ужина в уже знакомой нам бюджетной кафешки, мы поспешили на регистрацию рейса, загрузились в самолёт и полетели домой.

Заключение

В это путешествие у меня было много нового: изменился статус полуострова, изменились люди, изменились порядки и законы, изменилась транспортная доступность, изменились цены (не в лучшую сторону), да много чего изменилось. Из прежнего осталось только море, солнце, природа. Вроде за этим все и ехали, но прежних легких впечатлений уже нет. Появилось что-то новое, но насколько оно хорошее или плохое, время покажет.

Всем удачи!!!

 

 


 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Sidewinder,

Статья не понравилась: nikalexey,