Ремонт шоссейного левого дуала Shimano Ultegra6700

Сегодня, перед выездом на шоссейнике обнаруживаю, что левый дуал не переключает скорости ни вверх, ни вниз. Осматриваю его со всех сторон и обнаруживаю такую ситуацию(фото не мои, но обсолютно тоже самое)

Кое как включил большую звезду и поехал, хорошо, что не в горах живу.

по приезду домой решил разобраться в чем проблем, снял дуал(а это та еще морока), взял в руки инстурменты, коробочки, баночки и начал разбирать.

Shimano не предусмтривает ремонт дуалов или манеток, поэтому в их тех доках нет информации, что там внутри. Но один важный момент я узнал из тех дока - месторасположения стопороного кольца, удерживающего штифт, сединяющий ручку и корпус. Сам мы бы, наверное, с ума сошел в попытка выбить штифт, не обнаружив кольцо. В общем ручку оделил от корпуса, все лишнее снял.

Приступаю к разборке самого механизма переключения, тут тоже было весело. Штифт, удерживающий механизм просто вытягивается, сидит плотно, но ничем не зафиксирован.

На фото сам дуал полностью разобранный

Механизм переключения выглядит так

Далее я потратил, наверное, часа полтора на то, что бы понять, как оно работает, что б потом собрать обратно. Долго рассматривая в руках все детали поломок не нашел, но понял чего не переключалось. 

Снова посмотрев это фото, видно отсутвие болтка и оттопыреную крышку.

Когда это произошло механихз стал в такое положение, и дальше ни туда, ни сюда

А правильное такое положение

Но это далеко не все. В корпусе есть собачка, которая, собтсвенно и фиксирую передачу, и которую основной механизм не оттягивал. Вычислил какая из пластин и как отвечает за отвод собачки и начал собирать.

Сборка - то еще веселье - все собачки выставить правильно. под них правильно подвести пластины и тд. Собачек в механизме 3 штуки. Когда я понял, как правильно зафиксировать все составные части - все легко и довольно быстро собралось в кучу.

Я убедился в том, что дуал рабочий и будет переключатся, но в кучу его еще не собрал... Не хватает одной деталюшки - выновника всей поломки...(об этом чуть ниже)

На не моем фото с оттопыреной пластиковой заглушкой не хватает болтика, у меня он не потерялся

Далее осматриваю гнездо и обнаруживаю, что там нет резьбы и он просто туда падает, т.е. не фиксируется никак. 

Осматриваю корпус внутри и вижу...

В общем логика и конструктив говорят, что там была гаечка, которая открутилась и потерялась и из-за этого весь механизм перестал работать.

Как куплю эту гайка, я так понял нужно М2,5 то сразу все собираю в кучу.