menu

What is it стиральная доска?

Alex32

Alex32

  • 04.02.2014 16:59
  • Просмотров: 2889

Предисловие №1

- У меня для тебя сюрприз! - сказал Вад, проваливаясь в полуметровый сугроб во время празднования моего ДР в лесу где-то в России в середине апреля 2013 г.

До этого сюрпризом было то, что двое желающих прокатиться с нами на майские праздники откололись. Лёха встретил большую любовь и Большая любовь его не отпустила. Димон свою любовь уже давно нашёл и направился на майские куда-то на Алтай или в другие Гималаи.

Жизнь научила воспринимать сюрпризы как нечто негативное, поэтому я с опаской поинтересовался о новом. Вад загадочно ухмыльнулся и сказал, что сам не знает и что скоро всё разъяснится. Заинтриговал, однако...  Потом, в вагоне поезда, несущего нас на юг, информация получила статус открытой. Но об этом после. 

 

Вот этих товарищей вы в моем отчёте не увидите. Но в предыдущем опусе они задействованы, и при желании его можно найти.

Предисловие №2

Итак, поскольку череда майских отчётов и не думает прекращаться по крайней мене до лета следующего года, позволю себе тоже описать наш состоявшийся велопробег. Понятно, что ввиду огромного количества информации, имеющейся в Интернете, народ привык бегло просматривать фото, задерживая секундный взгляд на паре-тройке понравившихся снимков, а текст и не видит вовсе. При таком раскладе для автора удобней выложить избранные фото и под каждой написать: «Тут мы там-то», «Здесь мы тута», но я рассчитываю, что кто-нибудь заинтересуется и самим повествованием. И вот для таких граждан я и решил увеличить временной процесс составления отчёта. Надеюсь, что понравится))

Вступление

После четырёх велопоходов по Крыму, белых пятен в этом благодатном уголке стало меньше, но одно непростительное упущение не давало мне спать ночами: Арабатская стрелка не была покорена! О велопоходе мы стали задумываться зимой, но всем подавай лёгкие дороги, да ещё чтобы велосипед ехал сам по себе… Вот тут-то я использовал старый сценарий: предложил камрадам самим составить выбранную нитку маршруту, но народ ленив и привык, что думают за него. В итоге единогласно был выбран предложенный мною вариант Новоалексеевка-Геническ-Арабатская стрелка-Владиславовка-Феодосия-Старый Крым-Белогорск-Приветное. Забегая вперёд скажу, что маршрут был изменён из-за нехватки физических кондиций, но главная цель: Арабатка была взята!

Чего только не удалось во время подготовки выудить из интернета про эту стрелку: и не дорога там, а стиральная доска, пресная вода отсутствует, и ещё какие-то страусы. What it is стиральная доска? Очень уж хотелось бы это испытать на себе.

Ну казалось бы чего там интересного? Равнина, гор и других видов нет, пыльная  нескончаемая волнообразная дорога. Но нет, оказалось, что Арабатская стрелка это место, куда хочется возвращаться не раз. И это связано, думаю не с видами, которые найдутся и там, а с физическими, а значит и моральными нагрузками, которые приходится нести. Такие вещи, как не странно, несут положительные эмоции, но только тогда, когда путешествие уже закончилось. Человек по своей натуре - мазохист.

***

Т.к. снег растаял за 10 дней до начала похода, времени на подготовку почти не было. Этот год (2013) вообще уникальный: после зимы с обилием снега и морозов, сразу наступило лето с удушающей  жарой.  

Моя подготовка состояла из непродолжительных поездок на веле с ребёнком за спиной, а Вад прокатился лишь однажды и то налегке.  В общем, полноценными тренировками это назвать нельзя. Пришлось мне рассчитывать на общую выносливость организма, закалённого игрой в футбол в зале. На что уж там рассчитывал Вадик, мне до сих пор не известно.

День первый 29.04.2013 г.

Поезд едет где-то в районе Запорожья и Вад мне сообщает свой сюрприз:

- А нас будет трое!

- ???

- Ну помнишь, как-то мы отдыхали в Севастополе лет 10 назад и ты её видел?

- ???

- Ну её кажется зовут Вика….

- Это которая единственная на всю Учкуевку загорала с голыми сиськами?

- Ну, ээ, кажется это она.

- А как она вообще нарисовалась и узнала про наш поход?

- Нуу, это, ээ, я ей кажется написал в Вконтакте, и она решила к нам присоединится!

- А как у неё с физической готовностью, ведь мы планировали за первый день проехать 100 км.

- Ну, ээ, она написала, что как-то проезжала в своём Славутиче 50 км за раз.

- Мда, ну ладно, в крайнем случае, у нас две палатки и если она будет тормозить, то я уеду от Вас, один….

- Если она будет тормозить, то мы посадим её на поезд и поедем дальше вдвоём

- Но ближайший поезд будет во Владиславовке до которой пилить 150 км, из них большей частью по бездорожью!?

- Нуу, потом разберёмся

- ггг

Вот это сюрприз! У вас такой когда-нибудь был? Честно говоря, мне никогда не приходилось бывать в велопоходе в одной группе с дамой. И, судя по всему, мне это предстояло, ну по крайней мере сегодня.

***

Ну вот и Новоалексеевка. Остановка поезда всего 2 минуты и мы со скоростью перепивших кофе субъектов выгружаем велы и вещи. На перроне нас никто не встречает, и мы бросаем вещи у какого-то дерева слева от вокзала. «Значит, мне не придётся крутить педали в разнополовой группе» - думаю я. Но Вад так не считает, он садится в седло и уезжает к зданию вокзала и через пару минут возвращается не один: за рулём велосипеда находится милая дама лет тридцати в чёрных очках, с хорошей фигуркой и наглухо спрятанным в спортивный костюм бюстом.

- Превед!

- Превед!

- Я тут решила с вами прокатиться, ведь Вадик тебе говорил?

- Ну да

- Ну что поехали?

- Щас, только вел соберу

- Давай собирайся, я уже вас часа 4 тут жду.

 

Новоалексеевка

 

Вад с Викой с оптимизмом рассматривают на карте предстоящий маршрут. Потом Вадик будет меня ругать за мой талант в прокладывании маршрутов))

Когда все были в сборе, мы поехали вдоль ж/д в сторону Арабатки и полуострова Крым. Через 15 км. пройденного маршрута на лице Вики играла улыбка. Я понял, что наши дела не безнадёжны.

а/д от Новоалексеевки в сторону Геническа

 

Ага! Жаркое крымское солнышко и вот уже началось раздевание и соблазнение сильной половины человечества

 

Пока ещё жизнерадостный бледнолицый Вад

 

Как то незаметно начавшийся Геническ. Как часто это бывает: вывеска есть, а сам город не виден

Геническ оказался небольшим приморский городком. Мы бы туда и не заезжали, но продавцы магазинов отказались принимать рубли, а гривен у нас оказалось нэма. Город запомнился удушливым запашищем вялящихся в пыли связками бычков. Я вспомнил как этих бычков таскают на станциях и предлагают пассажирам поездов и ведь берут же!

Въезд на Арабатскую стрелку

 

Пролив Тонкий. Рыбаки ловят бычков, чтобы в дальнейшем добавить ароматов г. Геническу

 

Вид на Геническ

 

Протока Промойная. Она и пролив Тонкий соединяют Сиваш с Азовским морем

 

Мы уже углубились в Арабатку. Дорога хорошая, встречного ветра нет. Присутствует лишь дискомфорт от жаркого солнца, к которому мы ещё не привыкли в нашей стране сугробов.

 

Первое село, находящееся на Арабатской стрелке по ходу нашего движения -  Счастливцево. Дальше будет Стрелковое, а потом 70 с лишним км. мест для уединения

 

Вика отдыхает. Что-то она задала высоковатый темп для движения, несясь всё время впереди нас. Мы то "старые волки": каждый знает свой ритм. В итоге наша небольшая группа растягивалась иногда на километр. Первая Вика, за ней я, замыкал "колону" Вадик. 

Когда мы отдыхали на лавочке, к нам подошёл местный житель: дедушка-татарин, одетый не смотря на жару, в теплое пальто и шапку. Он долго интересовался, кто мы такие, куда едем, зачем едем. Мы удовлетворили его любопытство и двинулись дальше.

Дорога в селе почему-то была сложена из бетонных плит, а не из традиционного асфальта

 

Всё. Про асфальт на многие километры можно забыть. Хорошая дорога внезапно прервалась прямо перед самым селом Стрелковое. Как и во много другом, здесь отсутствует логика. Село тянется на несколько км., так почему бы не проложить асфальт дальше, ведь после Стрелкового до ближайшего населенного пункта 73 км.?

Проехали за сегодняшний день с учетом заезда в Геническ около 46 км. Вика подустала, но вида не подаёт. У Вадика вид несколько офигевший.

 

Раз асфальтовой дороги нет, местные жители наездили дороги, которые разъединяются на 2-3, потом соединяются в одну

Впереди предстояли многие км. бездорожья, безмагазинья и других отсутствий цивилизации, от которых мы решили отказаться для полноты путешествия, поэтому в целях приобретения некой автономности, решено было купить продукты на предстоящий ужин, завтрак и обед. И главное, нужно было запастись водой. Решили, что хватит 13 литров: 3 литра уйдёт в котёл (ужин, кипяток для чая). Оставшихся 10 по нашим расчётам должно было хватить до следующего населенного пункта Соляное.

Местные жители подсказали какой магазин хороший, а в какой лучше не заходить. Кстати мой совет туристам: не нужно стесняться, нужно спрашивать аборигенов, где они предпочитают покупать продукты. Это убережёт Ваши животы от нежелательных расстройств.

От жары в +30 и постоянного солнышка мои мозги расплавились. Всё-таки тренировки нужно было устраивать в более тёплых местах. А тут из холода да сразу в жару, без акклиматизации и вот результат. Заплыли мы с Вадиком в магазин. Продавец интересуется что нам нужно. А мы тупим. Из-за плохо соображающей головы, потратили на покупки полчаса, бегая повторно, приобретая забытые витамины.

Почитав в интернете про отстутствие горючего на Арабатке, мы решили сделать запасы дров. После субботника остались кучи мусора в виде веток старых деревьев. Мы их аккуратненько наломали и прикрепили к багажнику веревками и скотчем. Думаю, что местные не обиделись похищению топлива.

 

Последнее кафе последнего населенного пункта. Мы решили перекусить не здесь, а за селом, где-нибудь на природе

 

Вот здесь мы и расположились между коровами, быками, свиньями неизвестной породы и продуктами их жизнедеятельности. Рядом находился маленький прудик с перевозбуждёнными квакающими здоровенными лягушками. Это всё нам не помешало как следует заправиться калориями.

 

Немножко отдыха на травке, несколько фото, сделанных на память и пора ехать дальше

 

Всё, Стрелковое закончилось. Началась взрослая жизнь. Слева за насыпью, как потом оказалось, находится Азовское море, справа Сиваш, впереди дорога, или правильнее её назвать "направление".

Выехав из села я наконец-то почувствовал свободу и ощутил предвкушение от предстоящего путешествия в незнакомых безлюдных местах. Когда живешь в городе-муравейнике, с извечной беготнёй и суетой, нужно хотя бы раз-два в год  выбираться в поход, чтобы слиться с природой, ощутить себя её частью и обновиться. В городе это как то не получается.

Поскольку приближался вечер, мы решили не растягиваться. Мне, как фотографу, это с трудом удавалось: останавливаюсь, вынимаю фотик, фотографирую, кладу аппарат обратно, застёгиваю сумку. В итоге Вад с Викой в полукилометре от меня. Я напрягаюсь, догоняю их, вдруг опять какой-нибудь понравившийся пейзаж. Останавливаюсь, вынимаю фотик и т.д. Вадик с Викой опять где-то далеко впереди. Тяжела участь фотографа...

Ну вот, наконец то она - стиральная доска!

Ветер из зыбкой почвы делает волнообразные холмики, по которым едешь действительно, как по стиральной доске. Во время передвижения по Арабатке постоянно ищешь ровную поверхность. Для этого съезжаешь на параллельные дороги, которых может быть три, четыре, пять и думаешь, что вот эта дорога ровнее, но такое мнение обычно быстро испаряется, так как твой товарищ лихо обгоняет тебя по другой дорожке. Иногда съезжаешь на травку, но и там оказывается "доска". Как вариант, можно двигаться не по колейной части дороги, а по "хребетику" края дороги, который расположен под углом. Но всё это мышиная возня, т.к. структура почвы там более рыхлая, что скорости не прибавляет. В итоге наша скорость упала до 12, а в особо гладильных местах до 8 км/ч.

Вдалеке виден Сиваш. Судя по информации, найденной в интернете, его максимальная глубина составляет всего 3 метра, а глубина ила до 7 метров. Представляю какой от водоёма идёт запах, когда он летом прогревается

Да.... Слабаками мы оказались. Когда мы с Вадом сидели дома над картами, мы предполагали доехать в первый день около 100 км. Потом, в поезде, мы думали, что Вика будет якорем и не даст нам возможности проехать задуманное. Однако якорями оказались мы с Вадиком, т.к.Вика была свежее нас двух взятых.

Вечер неуклонно стал приближаться, и мы начали подумывать о ночёвке.

Вика где-то на дороге нашла регистрационный знак, который прикрепила к своему велу. Получилось полноценное транспортное средство

Дорога привела нас к Страусиной ферме, которая состояла из огороженной территории, нескольких домиков, пруда и собственно страусов. Припарковав велы у забора, мы решили посмотреть, что там за насыпью.

А там оказалось море, Азовское море! И широчайший длинный пляж, состоящий из крошек ракушек. Я как сумасшедший, весь в мыле после сошедших семи потов, скидывая с себя одежды, побежал вниз. Ещё вчера дома я смотрел температуру воды в этих краях. Она была +11. Но мне было наплевать. Раздевшись окончательно, я упал в воду, ожидая, что вот сейчас все конечности начнёт сводить и нужно будет срочно выскакивать на сушу и вызывать бригаду Скорой помощи. Однако же никакого дискомфорта я не ощутил: то ли люди отвечающие за показатели температуры воды ошиблись, то ли за один день вода прогрелась, но ощущалось только сказочное удовольствие. По ощущением водичка была не меньше +15 градусов.

Подошедшие Вад и Вика, последовали моему примеру и тоже полезли в воду. Что удивительно, с Вадом это происходит редко, обычно он как кот избегает купания в водоёмах. Наверно инстинкт самосохранения ему сказал: "Вад, полезай в воду, а не то получишь тепловой удар!"

 

Закат над страусиной формой. Вид со стороны моря.

Ну вот... с этими купаниями, отдыханиями мы дотянули до последнего. Нужно было срочно искать место для ночёвки. Освежевшие после водных процедур, мы сели в седло и поехали дальше, по пути обогнав пеших туристов парня и девушку хипастого вида. Быстрое кручение педалей сильно не понравилось непонятно откуда взявшемуся огромному количеству насекомых, которые врезались в нас, лезли в рот, глаза, уши. С таким сопровождением мы доехали до каких-то недостроенных  строений. Стали искать места для ночевки, но ничего подходящего не было. Поехали дальше, вдоль начавшейся узкой полосы соленого водоёма, который располагался между дорогой и Азовским морем. Чем дальше мы двигались, тем темнее становилось и тем меньше было видно мест для раскидывания палаток. Решено было возвращаться назад к недостроям и искать проход к морю, чтобы переночевать на бережку. Кстати, как выяснилось потом, мы правильно поступили, т.к. узкий водоём тянется 16 км., его фото можно будет увидеть далее.

Пройдя слабо огороженную территорию, мы пробились к морю и стали быстро, почти в темноте разбирать палатки в 2-3 метрах от воды.  Я организовал костёрчик, сварганил макарошки с тушенкой, нашлись и другие продукты питания и мы начали всё это уплетать, так что за ушами трещало. Впереди предстояла моя первая в жизни ночёвка прямо у берега моря, раньше мы сторонились открытых мест, но здесь, вдалеке от населенных пунктов, мы никому не были нужны. 

Было очень приятно любоваться звёздным небом, подвернув то один, то второй бок тёплому костру, слушать как говорит море. Вот, это я понимаю, правильный отдых!

Ночью казалось, что волнение моря усилилось и что нас с палатками и велосипедами сейчас смоет большой волной. Когда я вылез и обозрел освещённый яркой луной пейзаж, то особого волнения не увидел. Думаю, что из-за отстутсвия посторонних звуков, человеческое ухо стало воспринимать немножко усилившийся шум волн, как начавшийся шторм.

За день проехали около 72 км.

День второй, 30.04.2013 г.

Утром мы наконец-то смогли рассмотреть место ночёвки. Место выглядело диковатым. Находясь на берегу моря привыкаешь видеть прогуливающихся отдыхающих, а здесь никого. О жизнедеятельности напомнает только валяющийся местами мусор и рыболовные снасти.

А по обнаруженным оставленными квадроциклами свежим следам, место для ночёвки не показалось уж таким защищённым. Отдыхающие вероятно тут устраивают гонки. Если они это делают ночью, то стоящую палатку могут и не заметить.

Проведя общее собрание, мы решили сегодня проезжать по 5 км., ждать отстающих, отдыхать и двигаться следующие 5 км. и так пока не проедем всю Арабатку.

Место первой ночевки

 

Продолжаем наш путь. Нас обгоняет редкий в этих краях автомобиль

 

Параллельные три дороги. На выбор три стиральных доски. Вдалеке виден Сиваш

 

Столбы с электричеством закончились уже давно, ещё у страусиной фермы, вода из крана ушла в небытиё километров сорок назад. Но жизнь есть везде! Если честно, не ожидал здесь встретить ферму с домом и стадом. Издалека я принял овец за стога сена. Только когда "сено" стало двигаться, я обнаружил, что это живые существа.

 

Автор в очках))

 

Судя по отчётам многих туристов, это "Последнее дерево Арабатской стрелки". Мы потом долго шутили, когда нам попадались другие "последние" деревья по пути. 

 

Узкое длинное солёное озерцо, разделяющее дорогу и Азовское море. Наверно раньше оно было частью моря, а потом волны и ветерок намели земляной вал и закрыли водоём.

 

Куда они бегут? Что они от меня хотят? Наверно спихнуть с обрыва в солёную лужу за составленный мною маршрут?

 

А... они просто решили порезвиться и поиграть в игру: "Я тебя сейчас столкну"

 

Едем дальше. Вдруг опять какие то движущие точки. Оказалось это стадо быков с редкими коровами. Откуда они тут взялись? От последней фермы ведь проехали 5 км. Тут я решил притормозить, подумав, что лучше проехать стадо в группе. Быки были к нам равнодушны, наверно привыкли видеть здесь проезжающих велосипедистов.

 

Ещё один обогнавший нас автомобиль. Следующий мы увидим только через 40 км.

 

Ещё одно строение. Называется, если не ошибаюсь, "Домик рыбака". Когда мы планировали ехать по Арабатке, то думали, что будем двигаться по полностью безлюдной местности. Оказалось, что это не так. Мне чем-то наше путешествие стало напоминать похождения Чичикова, который проезжал разные селения и находил в каждом что-то особенное. Вот и у нас, примерно через каждые 5-10 км., вдруг из горизонта всплывал новый интересный объект, построенный человеком.

 

Ну всё, после дома Рыбака, закончился узкий солёный водоём. Теперь только дорога, слева Азовское море, справа Сиваш, а км. через сорок Соляное

 

Договорились отдыхать через каждые 5 км., но слабоваты оказались, не всегда проезжали и четыре. Кстати нам очень повезло: этот день оказался пасмурным, солнце светило, но жар от него почти не проникал через дымку. Благодаря этому, чувства перегрева у нас не было и часть запасов воды доехали аж до второй ночёвки. Ветра, которым пугали туристы в своих отчётах, тоже не было. Вернее он был со стороны Азовского моря и на пляже ощущался очень даже ничего, но насыпь, разделяющая море и дорогу защищала нас от него как стена дома!

Ночной отдых и акклиматизации вернула мне силы и я стал задавать темп, двигаясь впереди, за мной Вика и далее в своём неспешном режиме Вад.

 

Отдыхаем и проветриваемся))

Очередная стоянка. Тут возник небольшой конфликт. Вадик стал меня обвинять в том, что я такой-сякой затащил его на Арабатку. Видов здесь нет, любоваться нечем, дороги - стиралки, седло у моего вела мягкое, поэтому мне не больно ехать, а у него твёрдое и он себе всё ж-пу отбил, сил крутить педали у него много, а сидеть не может. Вад заявил, что больше никогда со мной в велопробег не поедет и неожиданно предложил поменяться сёдлами.  Я возразил тем, что маршрут был одобрен всеми, кто собрался ехать, что я свою ж-пу долго затачивал под своё седло, катаясь с ребёнком за спиной, без тренировок она бы и у меня болела. В общем "прибавив" друг другу настроения, мы поехали дальше.

Я неожиданно для себя почувствовал силы. Усталости исчезла совсем и меня понесло вперёд. Проехав 5 км., я стал ждать остальных. Подъехавший Вад немного побурчал, но психологический климат в коллективе был восстановлен.

Вроде три дороги, а направление одно

Вад с Викой заявили мне, что они голодные и хотят остановиться, сделать чай и как следует отдохнуть. Чтобы избежать бунта, я предложил добраться до ближайшего топлива и сделать привал.

Проехав полчасика, у низких берегов Сиваша мы обнаружили засохшие деревья неизвестной породы. Решили упасть здесь. Разжигая костёр для котелка, у нас чуть не случился пожар: загорелась трава и огонь стал быстро распространяться. Сиваш находился рядом, но лезть в илистое дно через тростник не хотелось, поэтому мы стали сбивать пламя подручными средствами и не пожалели запасов пресной воды. В итоге природа Арабатки была спасена. Впредь будем умнее, чтобы нас потом не привлекли к уголовной ответственности за экоцид.   

 

 

Хоть солнышка и не было, мы всё равно решили спуститься к пляжу, чтобы ещё раз искупаться в море

За 30 км. до Соляного произошли две встречи с другими группами туристов. Сначала мы встретили двух мужиков-пешиков. Один выделялся тем, что на его поясе были навешаны многочисленные прозрачные полиэтиленовые пакеты, наполненные курагой, черносливом, изюмом, орехами. Он спросил нас о том,  сколько км. осталось до дома Рыбака. Мы стали отвечать: "Ну где-то 12", Мужик говорит: "Нет, так не годится, сколько точно? Ведь мы пешком идём и нам нужно знать точное расстояние". Я вдруг понял преимущество  передвижения на велосипеде. Ведь нам лишние 3-4 км. не кажутся чем-то тяжёлым, а пешеход может их будет топать целый час. Мы его в свою очередь спросили о том, сколько нам осталось до Соляного. К нашему удивлению он сказал  расстояние не только в километрах, но и в метрах. Как выяснилось потом, он почти не ошибся! Наверно шагомер, которым он пользовался имел незначительную погрешность.

Ещё мы встретили похожую на нас группу: двое парней и девушку на велосипедах, которые двигались в том же направлении, что и мы. Разговорились. Оказалось что двое из них из Белгорода, один из Санкт-Петербурга и что едут они, как и мы из Владиславовки, но конченой точкой маршрута у них является Ялта. Парни - туристы с опытом, а девушка в первый раз в жизни поехала в путешествие. Заманили девчонку ребята! Мы им пожелали счастливого пути, обогнали и поехали дальше.

Слева у Азовского моря стало попадаться всё больше и больше машин с местными жителями и отдыхающими, в основном рыбаков. Значит скоро населённый пункт! Дорога здесь почти перестала быть доской. То ли структура почвы более глинистая и влажная, то ли автомобили накатали. Не напрягаясь можно было ехать со скоростью 20 км/ч!

 

Всё. Вдалеке миражом показалось село Соляное

 

Здесь я почувствовал небольшое разочарование. С чего это мне в голову взбрело, что начиная с Соляного начнётся асфальтовая дорога, сам не знаю. Здесь оказалась тоже стиральная доска, только шириной в три раза больше! Всё ещё усугублялось поднявшимся ветерком и проезжавшими машинами. В итоге у нас одна сторона велорюкзаков и одежды приняла походно-пыльный вид.

 

Всё ок!

Арабатка почти пройдена. Мы решили съехать с дороги и посидеть, полюбоваться напоследок морем и видами

 

Ну всё, вот и конец Арабатской стрелке, перед нами село Каменское

Как-то неожиданно стал наступать вечер. Решено было закупиться в магазине и двигаться в глубину полуострова Крым в поисках мест для ночёвок. Мы уже поняли, что Белогорска и спуска к морю по грунтовке в Приветное нам в это путешествие не видать и что нужно корректировать маршрут. Завтрашняя наша дорога лежала через Владиславовку. Судя по карте, у нас было два варианта до неё добраться: двигаться через с. Семисотка и далее вдоль железки до станции или ехать через Львово. Расстояние почти одинаковое, но мы остановились на втором варианте, предполагая, что мест для ночёвки там  будет больше.

Уже не бледнолицый Вад

Проехав несколько км. от Каменского, мы ничего подходящего для бивака не увидели: везде поля и узкие просвечивающиеся лесополосы. Решили проехать по полю вдоль одной из таких лесополос, подальше от дороги и припарковаться на ночь. 

 

Палатки поставили в каких-то кустах, но на мягкой густой травке. Вика долго говорила, что с таким же успехом можно было поставить их прямо в поле. Ничего женщина не понимает в безопасности))

 

Закат во время второй ночевки

Ночью было холодновато. Посмотрев прогноз с обещанной жарой в 30 градусов, я взял слишком тонкий коврик, не рассчитывая что ночью будет +5. В следующий раз буду поумнее.

Проехали за день примерно 71 км.

День третий, 1 мая 2013 г.

Сегодня мы хотели как можно быстрее попасть во Владиславовку. От расписания электричек и поездов зависел наш маршрут на 1 и 2 мая, т.к. вечером 2 мая мы должны были попасть в Симферополь, чтобы сесть на поезд и отправиться домой. При удачном раскладе можно было покататься по Керченскому п-ву, где мы ещё ни разу не были, сесть на следующий день на электричку до Джанкоя, поймать там наш симферопольский поезд и поехать домой. Человек, как известно предполагает, а .... В общем что получилось, читайте дальше. 

Место нашей второй ночёвки. Со стороны дороги, благодаря маскировке в виде кучи веток, нас почти не было видно

 

На старт!

 

Дорога по-прежнему грунтовка. Второй день не знаем, что такое асфальт

 

Гражданам Украины невозможно расслабиться в походе из-за бесконечных телефонных звонков. Нам с Вадиком проще, мы здесь недоступные абоненты

 

Неожиданно начался асфальт!

 

Одновременно с асфальтом поменялась природа: степь закончилась, деревьев всё больше и больше.

 

Вот такую полевую технику я никогда в жизни не видел: трактор с огромнейшими "крыльями-поливалками", длиною метров в 100!

Пока я отвлекался на фотографирование, Вадик с Викой скрылись из виду. Отлично, значит все втянулись в поход и набрали хорошую форму. Асфальтовая дорога, по которой мы ехали уже 5 км. оказалась второстепенной. Это я понял, когда попал с неё на перпендикулярную дорогу, идущую вдоль ж/д путей.  Тут опять я убедился в отсутствии логики дорожных крымских строителей, т.к. главная дорога оказалась грунтовой! 

 

Знаменитый Крымский канал

 

Грунтовая дорога, идущая вдоль ж/д дороги (перегон Кировское-Владиславовка). Впереди за переездом начинается Владиславовка.

Эх, только в прошлом году мы с Вадом уже были в этом селе. Мало того, отсюда мы стартовали  во время очередного велопохода и проехали через Феодосию до Алушты, вдоль моря. Быстро сориентировавшись, мы попали на вокзал и стали изучать расписание. Выяснилось, что оно составлено явно не для нас: все нужные поезда уезжают рано утром. Ну что мы будем делать в Джанкое 10 часов? Поэтому вариант с электричками был отметён, как не практичный. Купив кефир и булки, мы устроились в тени кипарисов и стали держать совет. Решили двигаться до Судака с тем расчётом, чтобы оказаться там на следующий день и оттуда через знакомых найти микроавтобус и к вечеру добраться на нём до Симферополя. 

После перекуса, поехали в сторону Феодосии, преодолели пологий подъём, смотрю Вика и Вадик едут за мной. После подъёма, с ветерком я проехал долгий спуск и припарковался на автобусной остановке с вывеской "с. Степное".  Жду. Подъезжает Вика, Вадика нет. Ждём уже вдвоём. Проходит 5 минут, 10, 15. Начинаем волноваться. Я сбрасываю с вела рюкзак и налегке еду обратно в горку, с которой только недавно съехал. Через 1,5 км. вижу Вадика на обочине. Злого, презлого. Я ещё не подъехал, а он уже начал возмущаться: "Я так и знал, что с Вами не нужно было ехать. Я так и знал, что случись что, на вас нельзя положиться. Я полчаса здесь один жду, и никого нет!". Мои оправдания в том, что перед спуском я его видел и с ним всё было в порядке, ни к чему не привели. Вадик продолжал возмущаться. Выяснилось, что у Вада случился прокол колеса, запаска у него нашлась, а вот насос один на всех  и этот насос остался вместе с моими вещами на автобусной остановке. Я оставил бурчащего товарища и полетел за насосом. Успокоив Вику, вернулся обратно и присел отдохнуть в тени дерева после лишних 4,5 км. пробега. Инцидент был исчерпан.

В Феодосию решили не заезжать. После Арабатки с её дикой природой, в город как-то не хотелось.

После вывески, извещающей, что нам осталось двигаться 40 км., почти сразу мы повернули налево в сторону Коктебеля и начался уже знакомый тягун в 2 км. Ноги, закалённые "доской" выполняли свою работу и заталкивали вел наверх. После окончания подъёма я остановился, чтобы дождаться остальных. Вдруг вижу наших старых знакомых: двух парней и девушку, которых мы видели вчера на стрелке. Парни едут сами, девушка шагает, толкая вел. Разговорились. Оказалось, что они эту ночевку провели в цивильных условиях, сняв жилье в Каменском, вспомнили, что такое душ, готовили еду на газовой плите, поспали на кроватях. В общем решили вернуться в цивилизацию. Их понять можно, ведь наш велопоход состоит из 4 дней, а их из 7. Неделю в палатке и я б наверно не одолел.

Дежурное фото. У меня всегда было желание разбавить его каким-нибудь кривлянием: в следующий раз наверно повисну на вывеске, как на брусьях))

 

Спустились в Коктебель с нашими новыми товарищами. Все разбежались по магазинам. Вечноголодные туристы))

 

За знакомство решили принять совместные водные процедуры

 

Одновременное фотографирование друг друга

 

Вот как интересно получается: едешь втроём и вдруг какая-та часть маршрута объединяет две группы и нас становится уже шестеро. И всё как-то естественно, как будто давно уже знакомы.

На пляже решили, что сегодня поедем все вместе, благо маршрут совпадает и заночуем тоже совместно. Вся прелесть в путешествии, в его непредсказуемости. По расчётам, сделанным дома, мы должны были сейчас находится втроём на горном перевале,  между Белогорском и Приветным, а в итоге греемся вшестером на пляже и купаемся в море в Коктебеле.

Я вспомнил, что по пути будет хорошее место для ночёвки, где мы славно провели время в прошлом году. Зайдя в магазин и купив продуктов и местного вина, мы двинулись в путь. Тут мне пришлось напрячь свою память и вспомнить где именно нам необходимо нырять в сторону от дороги, чтобы найти знакомую полянку. Память меня не подвела. Каким-то образом, сам не знаю по каким признакам, я угадал нужную тропинку. Чтобы избежать ошибки, решил сходить один. Вернулся с двумя прошлогодними двумя консервными банками, которые мы оставили в костровище. Обычно мы мусор сжигаем, либо увозим с собой. А тут вдруг забыли "доказательство".

Помогая друг другу мы затолкали велы наверх и стали разбивать лагерь.

Третья ночёвка началась совсем рано, до темноты ещё часа два

 

Весна 2013 г. была запоздалой, почти все деревья, попадавшиеся нам по пути были по осеннему безлиственными

 

Закат в нашу третью ночёвку

 

Тайное действие, которое можно доверить только ответственному лицу: открывание тушёнки

Вечер был тёплый и очаровательный. Мы натаскали сухих веток и уселись вокруг жаркого костра, угощая друг друга из своих котлов. У наших новых товарищей был более современный способ приготовления пищи: они использовали газовую горелку и "шторку" от ветра, благодаря этому еда готовилась быстрее. 

Когда мы покупали вино, то все заявляли, что совсем не пьют, ну разве что чуть-чуть. Обманывали, однако. Вино было уничтожено быстро и каждый интересовался: не осталось ли у кого-нибудь ещё немного? 

Эта ночь была такая же звездная, как и две предыдущие. Взошёл из-за скалы Карадагского заповедника месяц, стало светло. В эту последнюю походную ночь я долго лежал у костра и любовался небом.

Проехали за день около 56 км.  У меня, из-за Вадиного прокола и катания за насосом получилось чуть больше.

 

День четвертый, 02.05.2013 г.

Утром проснулся раньше всех, выспался за 6 часов. Выполз из палатки и стал одновременно любоваться поднимавшимся солнцем и неопустившимся месяцем. На меня напала грусть: вроде недавно вылезли из поезда и отправились в путь и вдруг опять в поезд, но на этот раз домой.

Наконец и остальные проснулись. Мы неспешно сделали традиционный чай и стали завтракать. Решили сегодня ехать группой, пока  позволит темп впередиидущего.

Да... нажгли мы вчера дров

Вся сегодняшняя дорога является повторением части нашего прошлогоднего маршрута, поэтому психологически я уже был готов к тому, что ждёт впереди. Например после выезда на дорогу, сразу же начался подъём в 2-2,5 км.  Если бы я этого не знал, то мне было бы тяжело бы его проехать в седле без отдыха, но у меня было преимущество: мне было известно, что там за поворотом.

Многие события оставшейся части пути, чтобы не повторятся, я освещать не буду, ведь мы здесь уже были в прошлом году. Отчёт о прошлогоднем путешествии имеется, так что кому интересно, можете его почитать.

Отдыхаем после подъёма

 

Конец очередного серпантинного тягуна, длиною 5 км. В прошлом году я его почти весь прошагал, толкая вел, а в этот раз проехал в седле. Причиной тому, как мне думается, является несколько факторов: 1) Я знал, что он закончится через 5 км., и у меня не было мыслей типа: "Ну, за тем поворотом, подъём точно закончится и я поеду вниз и буду отдыхать". А когда за поворотом открывался красивый пейзаж, омрачавшийся только видом нескончаемого подъёма, сил ехать уже не оставалось 2) В прошлые  долгие подъёмы я тупил и не включал самую низкую передачу, мышцы быстро забивались молочной кислотой. Далее следовал отказ мышц и как альтернатива передвижению - пешеходный стиль. В этот раз я быстро крутил педали, звёздочки стояли на 1Х1, двигался всего 4 км/ч, но двигался же, чёрт побери. 3) Психология. Я себе весь подъём упорно говорил: "Ты сможешь, ты сильный, давай, вдарь, крути". Помогает однозначно. 4) В предыдущие походы в начале маршрута сразу начинались горки и мышцы быстро уставали, непривычные к таким нагрузкам и приходилось часть подъёмов проходить пешком, толкая вел. В этот раз мы более 150 км. ехали по равнине и мышцы пришли в тонус и были готовы к горным нагрузкам. Хотелось конечно иногда и на Арабатке в особо "гладильных" местах шагать пешком, а не ехать в седле, но это, согласитесь было бы смешно:  двигаться по равнине, пускай и по гладильной, пешком, будучи обладателем вела. 5) Есть разные виды энергии. Не знаю как там у дам, а у мужчин сексуальной энергии до хрена. Чтобы её высвободить, понятно, что нужно делать. Если эту энергию не расходовать по природному назначению, тем более при наличии объекта соблазнения (ведь с нами рядом уже на протяжении нескольких дней ехала красивая, сексуальная дама, не замечать формы которой было просто невозможно) эту энергию можно перенаправить в другое русло, например в тяжелую физическую нагрузку во время подъёма в гору.  До последнего пункта, рассчитываю никто не добрался, слишком много текста получилось))

Солнечная Долина 

Перед спуском в это село городского типа, мы окончательно уехали от наших новых друзей. Продолжаем наше путешествие в классическом составе.

В районе с. Богатовка, Вика захотела магазин. Я стал с ней спорить и предлагать добраться до Судака, где мы уж пообедаем на славу. Вика что-то стала мне отвечать. Я посмотрел на неё и вдруг до меня дошло, что она сильно устала и при этом старается вида не подавать. Молодец, однако. Как это я раньше не разглядел, что человек измотан и держится на морально волевых? Сказалось отсутствие опыта путешествий, в первый день она задала высоковатый темп, во второй приноровилась к моему, а дальше накопившаяся усталость не дала двигаться без ущерба и в своём собственном режиме. Когда мы сидели в тени остановки и заправлялись кефиром и выпечкой, мимо нас в сторону Коктебеля проехала одна очень интересная группа. Интересность её заключалась в том, что она состояла исключительно из молодых барышень, одетых в полную амуницию: перчатки, шлем. велокостюм с велорюкзаками. Лица у всех пяти дам были красными, дыхание пыхтящим. Это говорило о том, что девушки вероятно путешествуют впервые.

Последний подъём 

 

Всё. Внизу нас ждёт Судак.

Мы спустились на набережную Судака по тропинке, которую видно на фото (слева от археологических раскопок). Решили напоследок искупаться. Море оказалось холоднее Азовского. Удивительно: чем южнее спускаемся, тем холоднее вода. Должно быть как раз наоборот. В городе зашёл к знакомым, которые меня связали с таксистом микроавтобуса. Договорились за 500 гривен. Через 1,5 часа доехали до ж/д вокзала, сели в поезд и отправились домой.

Проехали за день примерно 37 км.

Заключение

What it is стиральная доска? Ну что я могу ответить на этот вопрос? Не так страшна стиральная доска, как её пугают.  Те кто привык много кататься исключительно по лесным тропинкам и грунтовым дорожкам, особенно и не почувствует большой разницы. Впечатляет расстояние, которое нужно проехать и отсутствие населённых пунктов на протяжении более 70 км. Думаю, что именно из-за этого, многие туристы считают Арабатку сложным маршрутом.

Дерзайте, дамы и господа!

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: miflan, Миша, Ivanes, Buba, nikalexey, Spec, UltraLight, ParamonART, shibanov, vpolet, ko_reshok, Nikso, SVV, macafee, Igor'Ok, Efrazi, slava_xarkov, Lio_, макс3011, Rejis, Radianth, Yury Bilyk,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Lio_

Lio_

Спасибо, интересный отчет, как будто с Вами путешествовал. Арабатка - это святилище, для велотуриста. Каждый должен проехать. Я ее даже пешком проходил(соло), совсем другие впечатления, чем на велосипеде.

04.02.2014 22:48
rostislav37

rostislav37

Хороший отчет, почитал - теперь думаю. Поехал бы еще раз тем же маршрутом? Планирую на майские и не могу решить, Арабатка или Западный крым?

05.02.2014 10:33
Alex32

Alex32

Lio, в пешем виде туризма тоже есть своё очарование. Когда-нибудь начну его осваивать :tourist:, но не с Арабатки уж точно)) Одно дело проехать её на велосипеде, что при подготовке можно сделать за день, другое дело прошагать 100 с лишним км. по малозаселённой местности.
rostislav37, если на Арабатке не были, то нужно заполнять этот пробел. А в Западном Крыме (если не считать велопробег Евпатория-Севастополь) я сам ещё не был, это только в далёких планах :smile:

05.02.2014 10:54

jggrnth

Хорошо написал, немногие отчеты я дочитываю до конца.

05.02.2014 11:11

west

... а как правильно в вопр. предложении:
what it is? или what is it? //// А отчет очень понравился ... Спасибо!

05.02.2014 13:57
IOleg

IOleg

не далее, как в прошлую субботу вспоминали Арабатку в контексте Ътуризма. может, поеду. Спасибо за интересный отчет-путеводитель.

05.02.2014 14:50
Alex32

Alex32

Спасибо за отзывы :smile: Приятно, что понравилось, значит не зря старался.
west, если честно, в английском не специалист. Поверил на слово онлайн-переводчику))

05.02.2014 21:58
Мандрівник

Мандрівник

Классный отчет!!!
P.S. Правильно - What is it?

07.02.2014 11:04
Alex32

Alex32

Спасибо, исправил))

07.02.2014 13:35
trident

trident

"Не так страшна стиральная доска, как её пугают." - весной она мелкая и нормально проезжабельна))) Для контраста попробуйте проехать в августе - сентябре.
- Не понял зачем было нанимать бусик из Судака за 500 гривен? Цейтнот ? Автобусы на Симферополь ездят регулярно, доставили бы вас с велами гривен за 150-200 максимум.

09.02.2014 12:50
Alex32

Alex32

trident, наверно нам повезло, что удачно выбрали время года для путешествия по Арабатке :smile:
Может как-нибудь рискну прокатиться в указанный Вами период.
Согласен, что автобус - вариант побюджетней, но у него есть минусы: 1) едет медленней, 2) ходит по расписанию, 3) водитель автобуса может послать с нашими тремя велами, или заломить невыгодную цену. Таким образом, микроавтобус со "своим" водителем наилучший вариант, который привезёт в нужное время к ж/д вокзалу.

13.02.2014 10:37
real SIMON

real SIMON

trident писал(а):
"Не так страшна стиральная доска, как её пугают." - весной она мелкая и нормально проезжабельна))) Для контраста попробуйте проехать в августе - сентябре.
- Не понял зачем было нанимать бусик из Судака за 500 гривен? Цейтнот ? Автобусы на Симферополь ездят регулярно, доставили бы вас с велами гривен за 150-200 максимум.


Ездил в мае и в августе - если честно, особого контраста не заметил. :oops: Если правильное давление в шинах - едется нормально.

Alex32, удивили жалобы Вашего напарника на стертую задницу и "неправильное" седло - а чего еще он хотел, если ехал в теннисных шортах поверх трусов. :roll: Как правило, хорошая велоформа решает проблему. :wink:

13.02.2014 14:10
Alex32

Alex32

Если помногу кататься на веле, то мягкое место не сотрётся даже в простых шортах :smile:
Проверено на себе :yes:

12.03.2014 14:11
real SIMON

real SIMON

Бесспорно. Реальный каталец 80-го уровня может без последствий сидеть вообще без седла - прямо на глаголе... :lol:

А если серьезно, то я очень сомневаюсь, что можно проехать серьезное расстояние (скажем, 200км), в жару и в обычных шмотках без последствий.

12.03.2014 17:36

Sergio Drobinni

Спасибо за красивый отчет!
приятно было почитать!
жаль что в этом году обстановка в Крыму да и всей стране не располагает к таким поездкам:(
а как хотелось бы:(

28.03.2014 10:23