велопоход Пиза-Рим май2018

Отчет о велопоходе Пиза-Рим, Италия: 18-24.05.2018

 

Картинки Тосканы в интернете и желание прокатиться по теплой стране (после дождливых Нидерландов и Бельгии в 2017) предопределили направление очередного велопохода. Италия! Что мы знали про Италию: красивая страна по форме, теплый климат и красивейшая природа, архитектура, кулинария и вино, темпераментная нация. В пользу Италии, а именно Тосканы было много аргументов.

Прочесав интернет я начал собирать информацию и наносить на карту природные красивости и архитектурные достопримечательности, которые мы хотим посетить и веломаршруты, найденные из отчетов.  Большинство маркеров лежало между городами Пиза-Флоренция-Сиена-Сан-Квирико-д’Орча – Монтепульчано. Мы думали о круговом маршруте. Но потом на карте http://www.opencyclemap.org/ я увидел выделенный красным цветом велодорогу VFВ (или скорее маршрут, как я потом догадался, название расшифровывается как ViaFrancigenaBicicletta или Bicycle). Маршрут начиналась между Пизой и Флоренцией, дублирует пеший путь паломников - Дорогу Франков Via Francigena и заканчивалась в Риме. Наше желание увидеть Рим подтолкнуло построить не круговой, а прямой веломаршрут, с финишем именно в Риме. Но откуда сделать старт? Долго оценивали и искали возможность авиаперелета в Милан, Болонью и в тот же Рим и доезда на поезде до предполагаемой точки старта. В конце концов, не найдя приемлемых авиаперелетов по цене, решили ехать на машине (по дороге запланировали еще заехать в Будапешт и Венецию).

Старт на велосипедах запланировали из Пизы, в которую мы доберемся из Рима прямым поездом Regionale (цена билетов и расписание здесь на сайте trenitalia.com. Флоренция как точка старта была отклонена, т.к. нет прямого поезда Regionale, а в скоростные поезда можно только с велосипедом в чехле. Позже Флоренция вообще выпала из нашего плана, так как не получалось построить логичную нитку маршрута на 7 дней. Зимой был составлен окончательный маршрут.

Примечание: Спасибо всем, кто оставляет отчеты в интернете. При подготовке больше всего полезной информации мы взяли из отчета  от soundman, оставленного на livejournal (ссылка https://soundman.livejournal.com/371998.html), и у других:

http://kotovski.net/glava-pervaya-rim/

https://fotovelo.livejournal.com/1637.html

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=242551&attempt=1

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=560&t=208097&attempt=1

http://velotur.ru/content/toscana.html

http://sergeyvoronkin.blogspot.com/p/2013.html?m=1

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=560&t=208097

К назначенному дню велосипеды разобраны и вместе с вещами сложены в багажник, вещами заложена  половина заднего сиденья. В первый день из Киева доезжаем до Мукачево и остаемся там на ночевку. Во второй день едем по венгерским автобанам с остановкой возле озера Балатон

и через неожиданно красивую Словению доезжаем до Местре – пригорода Венеции. У нас забронирован номер в отельчике, устроенного в подъезде старенького жилого дома.

Утро с кофе и овсянкой на балконе и мы снова в путь в г.Маранелло – родина автомобилей Ferrari. Рядом с музеем Ferrari, десяток магазинов с сувенирами и прокатных контор, в которых можно взять Ferrariна 20 или больше минут для проезда по окрестным дорогам с инструктором. Город живет славой Ferrari. По дороге даже проехал MerсedesSprinter, который на платформе вез кузов Ferrariна покраску на другую производственную площадку. В городе особая атмосфера.

В этот же день мы добрались до кемпинга в Риме. При поиске кемпинга в Риме выбрали тот, что дешевле, но дальше. Предполагали, что это не принципиально, т.к. завтра уже уезжаем, а сегодня мы на машине. Выбрали HappyVillage, который оказался за окружной дорогой. Кемпинг неплохой, совсем без жильцов – еще не сезон. Вечером оставили машину в подземном гараже хороших знакомых Николая в самом Риме (в двух шагах от стен Ватикана). Но нас не отпустили и любезно угостили вкуснешей пастой с разными видами прошутто.

За разговорами о жизни в Риме пролетело время. Собрав велосипеды, мы успели прокатиться возле ночного Ватикана

и вдоль реки Тибр по велодорожке и выдвинулись в сторону нашего кемпинга.

maps.me уверенно строил велодорогу, и тревожных мыслей не было. Но, подъехав к окружной в районе часа ночи, мы уткнулись в закрытые на замок ворота и огороженную территорию.  Начали кружить через паркинг госпиталя и везде выезд на окружную, куда нам на велосипедах нельзя. Как нам переехать окружную?! GoogleMapне строит веломаршрут, а автомаршрут с очень длинным объездом или опять же по автобану. Строим пешеходный маршрут по Googleи, двигая против направления движения по узкому тротуару вдоль пустого выезда на автобан, находим калитку и тропинку куда-то вниз между бетонными ветками развязки с автобана. Стремительно съезжаем вниз даже не понимая, упремся ли мы снова в какой-нибудь забор. В общем тот еще квест. Один велофонарь перестает работать. Тропинка становится все уже и все больше заросшей кустами в человеческий рост. Мы упираемся в заросли, по которым идем и тащим велосипеды в руках. Под автобаном есть проход, но он закрыт забором. В наших рядах начинается тихая истерика и нервный смех. Лезть обратно и подниматься по тропинке вверх? С мощным фонарем находим уже кем-то ранее вырезанный проход в воротах и Ура! мы уже на другой стороне. Дальше по грунтовой дороге Googleпрокладывает нам пешеходный путь вдоль все той же окружной, которая проходит  где-то выше нас на бетонных опорах, мимо каких-то хозяйственных построек и жилого особняка. Оказалось в темноте, ой как не просто находить правильный путь в незнакомом месте. Опять упираемся в невысокие ворота, за которыми табличка «Злые собаки». Стоим в нерешительности. Навстречу через ворота въезжает Пежо. У водителя-итальянца спрашиваем дорогу до кемпинга. Он достает свой смартфон и в GoogleMapпоказывает мне маршрут сначала длинный автомобильный, а потом пешеходный до нашего кемпинга: «Вам до него по прямой всего 800 метров!» Мы это понимаем, глядя в свой смартфон, но показываем на табличку про собак и частную территорию. В ответ он смеется и показывает нам, что это предупреждение относится к территории, с которой мы приехали! Т.е. мы ночью на велосипедах с фонарями проехали чью-то частную территорию, которая охраняется собаками!!! А сейчас наоборот выезжаем с нее на улицу пригорода :)

За день проехали на велосипедах всего каких-то 16 км., но со знатными «блуканиями римскими хащам».

День #1 Сб. 19.05 Трек

После вчерашних «блуканий» поздно легли, утром долго собираемся. Вещи и перекусы уложены в баулы и сумки, выдвигаемся в Рим на центральный ж\д вокзкал Termini. Строим через maps.meдлинный, но совсем не вчерашний путь, чтобы проехать под окружной в другом месте. По дороге поднимаемся на холм и проезжаем район с дорогими вилами с оливковыми садами и кипарисами. Под впечатлением от спуска, забываем сделать фото этого района. В голове проносится мысль, что в начале нашей эры здесь могли жить богатые патриции Рима. После проезда под окружной фотографируемся и едем по грунтовой дорожке, мимо дач простых «плебеев», заброшенных или просто старых ветхих домиков и уже ничего не напоминает богатство и роскошь Рима. Тропинка закончилась выездом на асфальтную автомобильную дорогу и шлагбаумом с надписью ParcodiveIo. которая нам показалась ParcodiveLo.

Именно на этой тропке и случилась поломка, которая нас задержала - на моем велосипеде сломался болт, который крепит седло к подседельному штырю. Приключения продолжаются. Используем десяток пластиковых стяжек, чтобы номинально закрепить седло на место.

На ногах, еле касаясь седла, еду по асфальту в сторону ближайшего веломагазина. А вдоль дороги снова роскошь гольф-клубов и загородных ресторанов. Уже ближе к центру на повороте замечаю указатель , конечно же, сервис неавторизованный и неофициальный :) Хозяин со своим механиком, оценив проблему, неспешно находят у себя в большой мыске с гайками и болтами пару, закручивают в тисках и возвращают мне прикрученное седло. От оплаты отказались. Делаем фото на память.

Через 100 м. осозною, что прикрутили седло задом-наперед, останавливаюсь и размышляю: вернуться или самому попробовать перекрутить. Плоскогубцами раскручиваю только что ключами затянутую гайку, переставляю правильно седло и закручиваю тот же болт «под звезду» с гайкой. Чтобы не было люфта из-за большой шляпки болта, опять стягиваю пластиковыми стяжками. Так и проехал всю Тоскану с немного пошатывающимся седлом.

Навигатор строит нам кратчайший путь к вокзалу по вчерашней велодорожке вдоль Тибра и потом через парки в самый центр.

Доехав до вокзала, мы долго не можем купить билеты на поезд в автомате. Наша ошибка в написании города, мы вбиваем PiZa, а надо PiSa. Наш растерянный взгляд ловит хелпер, проворный итальянец в «служебном» красном жилете (цвета Trenitalia), на простом и понятном английском показывает, как купить билеты для нас и на велосипеды. Все это он проделал ловко и услужливо, как презентацию, демонстрируя уровень сервиса. Я даже не сразу понял, что он не сотрудник вокзала. Протягиваем на чай 3 euro. В ответ жалобное лицо и фраза о необходимости кормить троих детей. Повышаем чаевые до 5 euro. Все довольны. Поезд через час.Успеваем купить в супермаркете и пообедать ризотто с мидиями и помидорами с моцареллой. Причем ели на бульваре и через время возле нас присела еще одна семья туристов и еще одна семья чернокожих. Вот так мы открыли локацию на ланч

Как обычно, в первом и последнем вагоне поезда место для велосипедов

Наслаждаясь через окно видами моря, курортных городов и портов, через 4 часа (в 18:00) мы уже были в Пизе. Сразу на вокзале, пока ждал товарищей, я заметил как парень с арабской внешностью, не обращая ни на кого внимания, не спеша плавно шел вдоль ряда пристегнутых великов, пару раз наклоняясь и трогая велозамки на более новых великах. Увидив мой пристальный взгляд из- под шлема с козырьком в пяти метрах от него, он как-то даже резко повернулся ко мне и кивнул подбородком вверх, как бы «а тебе что надо?», но через секунду голова вдавлена в плечи и «меня уже здесь нет». Вспомнилось как в Утрехте (Нидерландах) после того, как араб на веле подрезал нашего товарища, и оба упали, виновник поднял такой «галас» и тыкал пальцем в царапину на своем велосипеде, хотя был на 100% сам виноват. Видимо, это в крови: лучшая оборона - нападение. Кто увереннее ведет себя и громче кричит, тот не нарушитель/виновник, а жертва. Возможно такая модель поведения рассчитана на учтивых и вежливых европейцев.

В самой Пизе не очень понравилось. Рядом с вокзалом, проходил какой-то политический митинг, центр был перекрыт полицейскими. Много молодежи под кайфом. Сказать что в центре много туристов, ничего не сказать. Очень-очень много туристов. Возможно из-за субботы. Возле башни все фотографируются в смешных позах. Наблюдать за таким отдельная достопримечательность

Для галочки сделав фотографии, в 19:00 решаем начать искать жилье. Предвидя поздний приезд в Пизу и  понимая. что в Colleoliдоехать на велосипедах уже не успеваем, жилье там не бронировали. И нигде не забронировали. Решили, что забронируем на месте. Ищем в Пизе, и упс! В Пизе свободным осталось только дорогое жилья! После прочесывания booking.com  решаем расширить географию поиска и находим в нашем бюджете виллу типа Agriturismoв 30 км. на юг. Решаемся и едем без бронирования. Выезжаем из города и держим хорошую скорость по обочине проселочной, но хорошего качества, асфальтной дороге. Темнеет очень быстро. По дороге видим несколько указателей в сторону других отелей. Отклоняемся на 6 км. в сторону, но напрасно, там свадьба. Второй дом под сдачу, найденный на google, в том же поселке уже арендован компанией китайцев. Холодает и совсем темно. Возвращаемся к плану доехать до той виллы с booking’a, но еще надо долго крутить. И даже если мы приедем в 0:00, вопрос: будет ли там кто-либо? На улицах никого нет уже в 21:30. Я на своем более быстром гибриде, пытаюсь задать темп повыше и рвусь вперед, ребята чуть отстают.  Я, ожидая их, рассматриваю карту в смартфоне, в надежде найти ночлег поближе. Значок спящий человечек в кровати на карте и надпись AlbergodaIvoв двух км. нам по дороге. Альберго – это же типа гостиница для паломников при монастыре, с двухъярусными кроватями в общей большой комнате (именно так я виде в фильме «Путь» - история компании паломников на пути в Сантьяго) и с условием заселиться до определенного времени. Со слабой надеждой проезжая мимо, поворачиваю голову и вижу горящую вывеску круглосуточно работающего бара. Короткие переговоры с барменшей. Она ведет по коридору, показывает. где можно поставить велы и предлагает трехместный  номер. Гостиница уровня нашего районного центра или пгт. Проворная итальянка без английского, оценив по нашим лицам и времени прибытия нашу ситуацию, сразу залепила  прайс 75€ за трехместный номер и потом снизила до 70. Позже на двери номера с внутренней стороны мы увидели прайс на итальянском, максимальная цена в котором была 60€. Владимир Познер с Иваном Ургантом в цикле фильмов об Италии, процитировал кого-то: «... не верь итальянцам. Особенно флорентийцам, у них всегода двойное дно». Как позже выяснилось, это было самое дорогое и самое плохое жилье за всю нашу поездку. Но после мыслей о возможной ночевке в стогу или на остановке общественного транспорта, отсутствия ясной альтернативы по месту ночевки, мы были рады и такому жилью. Быстрый ужин с болонской колбасой, душ и отдых. Больше усталости было не от пробега, а от внутреннего напряжения из-за  неопределенности с местом ночлега. Ужинаем и отдыхаем

Пробег: кемпинг HappyVillage– Рим ... Пиза - Lavoria44км. 

Совет из серии «Могли бы увидеть, но не увидели» для тех, кто будет строить свой маршрут в этих краях: в городе Пантедера есть музей мопедов Vespa - Piaggio Museum. Мы не были, но нам рекомендовали (+ хорошие отзывы на tripadvisor), все таки Vespaчасть истории и имиджа Италии.

День #2 Вс. 20.05 трек Lavoria- SanGimignano

Завтракаем «быстрой» овсянкой из пакетов и бутербродами с чаем. Солнечная погода. В 9:00 делаем фото на фоне нашего Альберго и стартуем.

доехали до первого городка Cenaia и не в силах сопротивляться запаху из пекарни, устраиваем второй завтрак. В типичном, как нам кажется,  кафе с огромным выбором выпечки мы пьем капучино с вкуснейшими круассанами (это войдет в привычку)

Продолжаем наш путь по асфальтной дороге, совсем без трафика. Наше состояние: пьяные от воздуха и красоты вокруг.

Вдоль дороги на холме кладбище велосипедистов.

Часто встречаются вывыески и указатели на виллы- agriturismo, но судя по инфо на booking.comстоимсоть там (более 100€ за комнату) выше нашего бюджета. Возможно это прайс расчитанный на немцев и швейцарцев, которые путешествуют по Тоскане в кабриолетах. Мы этот вид ночлега не попробовали

Обед в придорожном ресторане на холме. Красота вокруг!

Во второй половине дня наш путь насыщен подъемами и спусками

К 17:00 доезжаем до San Gimignano. Перед городом смотровая площадка, с которой очень красивый вид на город

Делаем закупку продуктов на ужин.

Пережидая дождь в подземном переходе, встретили компанию сербов на прокатных электробайках -  найнерах. Они все живут и работают в Швейцарии. Как они пошутили, в стране «чуть-чуть богаче Сербии».

При знакомствах, я всегда  в разговоре стараюсь найти что-то общее, что есть или может быть между нами (история, увлечения, профессия и т.д.). Тема, которая их оживила – наша общая религия.

После дождя, не заезжая в исторический центр в верхней части город, мы со спуска слетели к кемпингу. По дороге делаем 5 минутный отдых на скамейке с видом на город возле виноградника.

Из-за очередного дождя, уже в домике варили спагетти и пили вино

Кемпинг IlBoschettodiPiemmaв SanGimignanoбыл один из лучших. За день пробег 63 км. с набором высоты 1214 м., сброс высоты  951 м.

День#3 Пн. 21.05 трек San Gimignano - Siena.

Утром пешком сходили в город. После вчерашнего дождя, долина у подножия города залита туманом и солнцем. Соседние холмы как островки выступают из облаков тумана. 100 фото с трех смартфонов и одного фотоаппарата не передадут эту красоту.

Смотреть старый город утром, до приезда толп туристов – это лучшее, что можно сделать. Кофе с выпечкой в кафе, на стенах которого фото хозяина и его семьи в разные годы, а вид из окна на долину, в которой уже рассеивается туман.

Из окна кафе мы сделали еще красивые фото. Потом в интернете я встречал много фото именно этого места.

Сам город SanGimignano носит прозвище lacittadelleBelleTorri - «город пpeкрасных башен». Чтобы показать красоту города - первоя фото из интернета.

Из 72 башен, которые строили в средние века проживающие здecь знатные семейства, сoxpaнилось лишь 14. Большинство городских башен было построено XII-XIIIвеках – период вражды между семьями Ардиньелли (гвельфами) и Сальвуччи (гибеллинами), приводившей порой к кровавым стычкам. Причем в ХIIIвeкeoдин из пpaвителей города запретил строить башни выше его собственной (51 м).

Возвращаемся в кемпинг, собираемся и выезжаем. За всю поездку не встретили ни одного земляка. В кемпинге, услышав русскую речь, к нам подошла горничная. Оказалось, родом из Брянска, уже 18 лет в Италии. Видя собирающиеся над нами тучи, стараемся побыстрее уехать.

Объехали по окружной город CollediVald'Elsa, и сразу за ним наш маршрут совпадает с ViaFrancigena. Нас догоняет группа туристов на прокатных велосипедах в сопровождении гида и микроавтобуса. Какое-то время движемся вместе. На общей остановке в тени знакомимся и болтаем с парой из Перу.

Дальше по веломаршруту все того же пути Франков проезжаем мимо большого замка MuradiMonteriggioni. Внутрь не заезжали.

Уже хотелось пообедать и отдохнуть от жары в тени.

Обед был в пиццерии в городке Badesse.  Это была скорее похоже на столовку для рабочих с окрестных фабрик. Но был хороший выбор блюд и вкусно. На обед каждый потратил по 7-8 euro

Послеобеденный  отдых в скверике прервала находящая туча. Решили «убежать» от нее, тем более что до Сиены было всего 10 км. Кемпинг в Сиене был отличным. Домик просторный и с кухней.

После стирки поехали на автобусе в центр города. Гулять среди толпы было не так интересно как утром, но город впечатлил своей площадью Пьяцца-дель-Кампо и главным кафедральным собором. Город соревновался с Флоренцией за лидерство в регионе.

Мы с удовольствием побродили по улочкам старого города. Довольно сильный дождь заставил нас прятаться в арке. Покупаем продукты в супермаркете. Ужин на кухне нашего домика в кемпинге. По всем прогнозам погоды завтра утром в 9:00 гроза. Понимаем, что надо выезжать рано. Ставим будильники на 6:00. Решаем, куда сможем доехать завтра по темпу движения и по погоде, и там ищем и бронируем жилье. По первоначальному плану доехать надо до Радокофани, но до него крутой подъем. Пробег за прошедший день совсем небольшой, всего 40км. Набор высоты 643 м. Спуск 582 м.

День #4 Вт. 22.05. трек Siena  - Radicofani

В 6:00 уже собираемся. Если раньше только в 8:00 вставали, то сегодня уже выехали в 7:30, как только закончился утренний дождь.

На улице серо и сыро. По спуску выезжаем на окружную. Вдоль утреннего трафика в легком тумане быстро выезжаем из города. Проглядывает солнце.

И снова над нами находили тучи.  Мы даже сомневались, продолжать ли нам ехать или пересидеть в кафе под зонтиком.

Быстро проскочили 30 км. до Buonconvento - незаслуженно обделённого туристами города. Очень старый и красивый. Побродили по старым улочкам с Женей. Вышло солнце и окончательно распогодилось.

Потом покатили по автодороге средней загруженности ...

... до наиболее часто фотографируемого места в Тоскане - роща кипарисов. Коля снимал видео с коптера, а мы с Женей искали хорошие ракурсы для фото.

Уже на подъезде к San Quirico d'Orcia я оторвался чуть вперед и встретил паломника, который вышел на автостраду. К сожалению, не записал его имя. Ему 71 год, родом из Швейцарии. 21 день идет по Via Francigena. Я спросил его о семье и один ли он идет. Его ответ дословно: «Каждый день я ночую в разных альбергах или хостелах при монастырях для паломников. Люди, которые со мной делят ночлег и ужин, и есть моя семья. Сегодня это одни люди, завтра уже могут быть другие. Это моя семья.»

Он в свою очередь расспросил меня о нашем путешествии и откуда мы родом. Позже мы еще столкнулись  в центре города и приветствовали друг друга улыбками и кивком головы как старые знакомые.

Обед устроили на лавочке под кипарисами. Тут же разложили досушить одежду, которая из-за дождей так и не высохла за ночь. Приготовили пюре Їдло с овощами, купленными на городском рынке. После обеда досматриваем город и не спеша, через городские кварталы выезжаем на грунтовую дорогу маршрута Via Francigena. До следующего города Bagno Vignoni  можно было домчать и по шоссе, но maps.me«предложил» именно этот веломаршрут.

Дорога сначала идет на подъем в гору с которой открывается красивейший вид. А потом стремительный спуск к городку Bagno Vignoni. Этот город знаменит бассейном вместо главной площади и термальными источниками. Место для курортного отдыха и спа во времена этрусков и римлян.

Дальше наш путь по трассе.

Проезжаем село с названем Gallina. Еще во время обеда, учитывая хорошую погоду и запас по времени, решаем доехать до Radicofani. Альтернативный вариант доехать до Bagni San Filippo. Это город знаменит своими горячими источниками, содержащими отложения карбоната кальция, которые образуют белые термальные природные бассейны и водопады. Заехать на крутой подъем в Bagni San Filippo и снова спуститься и продолжить путь до забронированного ночлега в Radicofani, мы бы не успели. Поэтому проехали мимо. Тем, кто решит посетить Bagni San Filippo, подробно есть в этом отчете

До Radicofani дорога шла длинным подъемом. С набором высоты открывались красивые виды

Radicofani  - это городок на южном рубеже долины Валь д’Орчи, массивная крепость на горе, на протяжении веков охранявшая границу Великого герцогства Тосканского с Папской Областью. Автомобильную дорогу то и дело пересекала тропа пешеходного маршрута паломников. С каждым витком серпантина мы приближались к башне крепости формой шахматной ладьи. Хотя, конечно, это шахматная ладья имела форму башни замка, но мы в своей жизни увидели раньше ладью, чем замки.

Пока мы пытались найти нужный нам адрес, среди паутины старинных улочек, к нам обратились на итальянском бабушка и чуть позже мужчина, сидевший в кафе, – предлагали жилье. Видимо сдача жилья для паломников - бизнес местных.  У нас была забронированная квартира на booking.com. Это была классическая итальянская квартира, с аутентичной мебелью и обстановкой.

После ужина поднялись к замку, он уже был закрыт. На обратном пути сквозь кусты увидели сотню горящих лампадок на могилах кладбища, еще то зрелище в темноте.

За день проехали 87 км. Набор высоты 1423 м. Потеря высоты 966 м. 

День #5 Ср.  23.05. трек Radicofani - Viterbo

Проснулись в 6:45. Как обычно завтрак и сборы. Бронируем через bookingквартиру в следующем по плану городе Viterbo. Выезжая из города, обгоняем на спуске группы паломников по 2-3 человека, покидающих город, в том же направлении.

Пешеходный маршрут сворачивал с дороги на гравийную тропу, а мы неслись вниз по асфальтной дороге серпантином, спускающимся к шоссе, с которого мы вчера свернули. По традиции остановились в первом придорожном кафе на второй завтрак.

Несмотря на находившую тучу, все же решаем не терять времени и двигаться дальше. До этого момента нам удавалось «убежать» от дождя. Но в этот раз дождь таки нас накрыл. Сначала слабый, а потом все сильнее. Я задавал темп впереди и решил, что остановлюсь, когда экран чехла телефона намокнет. Ребята за мной, чуть отстав, остановились и спрятались от дождя в заброшенной ферме. Я окончательно промок, когда долетел до ближайшего села и остановился под первым навесом дома. Дождь стих, и я ждал друзей, фотографируя пресс для вина, цветы и кипарисы возле этого дома.

Дальше все как обычно, вышло солнце и высушило нашу одежду и дорогу. Когда подъехали к озеро Болсена, от дождя не было и намека.

Передохнув на озере, проезжаем мимо старого города с замком.

После небольшого перевала, уже все замечаем, что по архитектуре и ландшафту мы уже в другом регионе. Это уже не  Тоскана. Движение транспорта более интенсивное, пропали кипарисовые аллеи к старинным виллам, да и сами дома уже более современные, часто выкрашены в яркие цвета. Это уже регион Лацио.

Объезжая озеро по краю, мы въехали в город, как обычно, расположенном на холме. Это оказался город Montefiascone.

Его не было в нашем плане, т.к. я не встретил его ни в одном отчете, а по карте я как-то его пропустил. Город оказался с исторической частью на вершине холма, куда вел очень крутой подъем. С подножья замка Папы Rocca dei Papi открывался очень крутой вид на озеро.

Возле замка на памятниках и на плитах было написано изречение «est, est, est». Вот история возниконовения

Отдохнули в тени у храм Cattedrale di Santa Margherita с огромным куполом.

Такой же крутой спуск по улочкам, выложенным брусчаткой и мы несемся вниз по прямой автодороге до Vitebro. На въезде закупаем продукты в супермаркете. Солнце уже печет нещадно, про утренний туман и дождь нет даже намека. В 17:15 мы уже въехали в город. Проехав эстакады и развязки мы уже на узкой улочке в центре, у подъезда дома, где сняли квартиру в стиле хайтек. Пока ждали хозяина, стали свидетелями как маленький Smart развернулся и «нырнул» между домами в узкий проулок для пешеходов.

Ужинаем и идем гулять по городу.

В городе много некоренных итальянцев. Много машин. Про Vitebro Коля сказал: «Это уже не Италия». Видимо в нашем сознании Италия - это Тоскана, которую мы видели до этого. 

Сегодня проехали 86 км. Набор высоты 938 м. Сброс высоты 1392 м.

День #6. Чт. 24.05 трек Bracciano - Roma

Накануне вечером, перечитывая отчет soundman и анализируя предстоящий набор высоты между Viterbo до Brachano (он же Bracciano), принимаем решение подъехать на поезде  (так же как и soundman, не хочется преодолевать подъем с набором высоты 610 м.). Билет стоил 3 euroи 3.5 за велосипед. Поезда до Brachano каждый час

От Brachano до Рима 47 км. Времени много и мы от вокзала подъезжаем к замку Castello Odescalchi. Очень красивый вид на озеро Брочано

Выезжаем по оживленной дороге из города, а потом сворачиваем на совсем сельскую почти без трафика. Держим хороший темп, чувствуется, что мы уже натренированы.

На подъезде к Риму в посадке вдоль дороги на пластиковых стульях сидят чернокожые жрицы. На ходу здороваемся на английском, но фотографировать не решаемся. Для отчета только фото со стулом :)

Въезжаем в пригород Рима и решаем обедать в пиццерии. Находим по вывеске, но она закрыта. Странно, ведь обеденное время. Находим вторую, то же самое. Нет таблички с рабочими часами. Просто закрыто. Как потом выяснили в Риме у знакомых - пиццерии традиционно работают только вечером. Обедаем в столовой с подносами и раздачей. Рядом в супермаркете докупаем бананы и воду.

В 14:30 мы уже в шумном и жарком Риме.

По развязкам добираемся до нашего кемпинга, но не понятно, как не выезжая на оживленную магистраль, подъехать к нему. Находим путь через район коттеджей и 200м. идем по обочине против движения. Вот мы уже в кемпинге.

Пробег за день 49 км. Набор высоты 328 м. Сброс высоты 539 м.

На два дня забронирован кемпинг VillageRomaза 51€. Хороший домик, уже привычного формата. Кстати в этом кемпинге снимал сюжет Бадоев в «Орел и Решка». После распаковки вещей загораем возле бассейна. Шумно, приехало много школьников из Дании.  Вечером на автобусе едем в Рим, нас опять пригласили на вкуснейший ужин знакомые, у которых оставляли машину в подземном паркинге.

СОВЕТ для тех, кто так же, как и мы решит доехать до Рима на машине: на время велопутешествия, смело оставляйте машину на паркинге кемпинга, можно даже очень близко к ресепшн. Никого не надо ставить в известность или доплачивать.

А мы забираем машину и планируем завтрашний день в Риме.

Ниже фотоотчет о Риме, но это уже пешеходная история.

Тоскана прекрасна, как и вся Италия.

Нельзя назвать нашу велопрогулку походом. За 6 дней и расстояние в   ̴ 400 км. – не пришлось испытать «тяготы и лишения» и полностью почувствовать дорогу. Но, с другой стороны, по Тоскане надо катиться и наслаждаться нетипичными для наших глаз красотами холмов с красивыми особняками и кипарисовыми аллеями. Все, что мы ожидали и планировали, все сложилось.

Смело ставим «галочку» напротив Тосканы в воображаемом списке желаний и думаем о следующем путешествии.

Бюджет (все расходы от границы Украины) на всю поездку составил 1356 euro на трех, соответственно на одного 452 euro. Все расходы условно раздилилы на три катаегории: питание (закупки продуктов магазинах в Украине и в Европе, обеды в кафе, пицца, кофе, пиво, вино) 416 euro, транспорт (уплата автобанов, дизель, проезд в поездах и на городских автобусах) 448 euro, проживание (гостиницы, кемпинги, аренда квартир) 493 euro.

P.S. В октябре в Facebook увидел ссылку на путешествие Виктории Шахориной из г.Ивано-Франковск, которая проехала в августе 2018 велосипедом маршрут Винеция - Виченца - вокруг озера Гарда - Мантова - Парма - Специя - Портовенере - Леричи - Масса - Пиза-Сан Миниато - Сиена-сан Квирике д'Орча - Аквапенденте - Марта - Витербо - Рим. В общем 1215,4 км.
Несколько полезных идей от нее, которые могут уменьшить расходы на путешествие:
1. в Венецию добиралась микроавтобусом 80 евро в Блаблакар. Нужно уточнить, будет место на велосипед и нужна доплата, я не доплачивало.
2. Ночевки от Венеции до Пизы сайтом Couchsurfing, у местных жителей бесплатно. Эту атмосферу не купишь ни за какие деньги.
3. Ночевки по маршруту la via Francigena - в хостелах или приютах для паломников. инфо здесь (http://www.urcamino.com/via-francigena/route) Но нужно иметь паспорт пилигрима для приютов, можно его купить в Италии, а можно распечатать. Без него в приюты никак.