menu

Кременчуг - Арабатская Стрелка - Феодосия

Lahmatiy

Lahmatiy

  • 19.10.2009 19:27
  • Просмотров: 30191

28 августа - день четвертый.

Спали мы в этот раз дольше обычного. Сказывалась усталость предыдущих дней и сознание того, что едем мы всетаки отдыхать, а не ставить мировые рекорды. Умывшись холодной днепровской водой, неспешно собираемся. Я извлек из-под палатки остатки вчерашнего шашлыка, в надежде неплохо подкрепиться перед дальнейшей дорогой, однако муравьи, проведавшие за ночь о нашем стратегическом запасе мяса, проложили к котелку многополосную муравьиную магистраль, и уверенно таскали кусочки шашлыка себе домой. Решив, что одним муравьям такого количества еды будет слишком много, остатками шашлыка поделились с дикими кошками, живущими здесь же на острове и регулярно заглядывающими к нам на огонек, в поисках пропитания. Кошки остались довольны, а мы, собрав все вещи и почистив немного место стоянки, отправились дальше в путь. Выбрались из леса на трассу, мерно двигаемся в сторону моста им.Преображенского, откуда планировали спустить на набережную и по ней выбраться из города. Но на мосту нас ждала первая  неприятность: Андрей пробил заднее колесо. Чтобы не убивать груженым велосипедом покрышки и обода, останавливаемся и Андрей принимается менять камеру прямо на пешеходной дорожке, благо она широкая, да и пешеходов через мост ходит не так уж и много.

Пока Андрей латает колесо (вид с Преображенского моста) :)

Справившись с заменой камеры в считаные минуты, двигаемся дальше. Тут я понимаю, что идея ехать по левой стороне моста была не очень правильной, так как движение днем по мосту неимоверное и перебраться на противоположную сторону составляет большую проблему. Делать нечего, двигаемся дальше вдоль дороги до первого светофора, где уже спокойно переходим на противоположную сторону и, чтобы посмотреть немного красоты города, едем по одной из основных улиц. На очередном перекрестков понимаем, что дальше так дело не пойдет и, свернув к набережной, двигаемся вдоль Днепра в сторону выезда из города. Запорожье остается за спиной, а мы движемся вперед. Ничто не предвещало опасности, как вдруг, у обогнавшего нас Ланноса из под капота повалил черный дым, послышался скрежет ломающихся шестеренок, а из под машины на дорогу посыпались кусочки металла и полилось толи масло, толи бензин. Насмотревшись голливудских фильмов и боясь, что сейчас произойдет взрыв, резко сбавляем скорость и тихонько объезжаем это авто, возле которого стоит хозяин и в очень красочных выражениях с кем-то уже общается по телефону. Машина благо так и не взорвалась, а мы, успокоившись, набираем скорость и двигаемся дальше. По дороге нас приветствуют колонны байкеров, возвращающиеся уже видимо из Крыма. Глядя на них, я никак не мог понять, как им не жарко в кожанных куртках и шлемах на таком солнцепеке, если нам в одних в шортах и футболках регулярно приходиться вытирать пот? К сожалению этот вопрос так и остался для нас без ответа. Дорога движется вперед раскаленной змейкой, мы крутим педали, периодически останавливаемся отдохнуть, цель нашего сегодняшнего пути - Васильевка. Дальнейший день прошел без проишествий, если не считать, как на горке перед поселком Каменским, кряхтя, пыхтя и плюясь выхлопными газами, нас обгонял ЗиЛок, пассажир которого махал руками и всячески подбадривал нас при том, что мы взбирались на горку пешком, а ЗиЛок ехал со скоростью  может быть на пару километров больше нашей Laughing

Памятник не скажу чему  Embarassed

Васильевка нас встретила красочными пейзажами заливов Каховского водохранилища и вот таким вот памятником, о котором я вначале нецензурно подумал Cool При ближайшем рассмотрении оказалось, что это памятник стоителям трассы Запорожье - Васильевка. Закупив продуктов и воды в находящейся неподалеку заправке, двигаемся вдоль берега в поисках места для ночевки. Что сказать, места здесь действительно очень красивые и запоминающиеся, несмотря на очень близкое расположение города, который, к большому сожалению, оставляет на природе свой грязный отпечаток. Поборов приступ неприязни, останавливаемся на одной симпатичной полянке,которая, судя по количеству мусора вокруг, приглянулась не только нам. Пока Андрей собирает дрова, я усиленно освобождаю как можно больше пространства от мусора, потому как ночевать в таком окружении нет никакого желания. Дальше по отработаной схеме: я с палаткой и вещами разбираюсь, Андрей занимается ужином. Закончив все дела и набив до отказа желудки, растягиваемся на карематах у костра и наслаждаемся шумом камышей, плеском воды и рыбы, и чистым звездным небом. Даже находящаяся на противоположной стороне залива железная дорога, по которой каждые минут 15 пролетали поезда в Крым и обратно, не могла нарушить нашей идилии и состояния блаженства, в котором мы и отправились спать.

За день пройдено 70 км.

29 августа - день пятый.

Утро. Бесчисленые солнечные зайчики, бегающие по водной глади заставляют глупо улыбаться и радовать непонятно чему. Впереди еще один день приключений и, скорее всего, долгожданное море. Потихоньку собираем вещи и готовимся в путь, но уезжать отсюда так не хочется. По дороге, дальше в глубь полуострова, двигаются группы туристов и рыбаков, как никак суббота :) Умывшись и перекусив, выбираемся на дорогу.

Не знаю чья это баба :)

Дальше путь лежит через Мелитополь к самому морю. Дорога без особых подъемов, скорость стабильно 20-25 км, никаких осложнений не предвидеться. На одном из придорожных рынков, где торгуют фруктами и овощами, мужчина усиленно машет руками и предлагает нам взять с собой в подарок огроменный арбуз. Жестами и обрывками фраз объясняем ему, что лишний вес нам ой как ни к чему, и с приподнятым настроением двигаемся дальше. Остановка на жд перезде недалеко от поселка Новобогдановка. Холодное мороженое, небольшая передышка и снова в путь. До Мелитополя остаются считаные километры, душу греет мысль о скором обеде и купании в вечернем море.Работники ГИБДД, контролирующие порядок на трассе, демонстративно замеряют нашу скорость радаром и утвердительно кивают, мол, молодцы, так держать, сами при этом ехидно улыбаются :)

Долгожданный...

Заезжаем в Мелитополь. Встает вопрос, по какой из главных улиц ехать, так как еще необходимо закупиться продуктами на вечер и утро, да и сейчас не мешало бы чего-то вкусного перехватить. Сориентировавшись по карте города, двигаемся по улице Ломоносова, плавно перетекающую в проспект Богдана Хмельничкого. Город пролетаем насквозь, не встретив по дороге ни одного супермаркета. Уже на окраине тормозим возле магазина, приняв решение закупаться в нем. Кто будет ехать теми местами в поисках маркетов, попробуйте счастье на проспекте 50-ти летия Победы, возможно вам повезет больше Wink

 

На выезде из Мелитополя

Закупив провизии выбираемся из города и останавливаемся на обед. Перекусив, я позвонил друзьям в Харьков (Генка привет Tongue out ), которых тоже немало удивил своим местоположением и времяпрепровождением. Отдохнув душей и телом двигаемся дальше. Вновь начинаются затяжные горки, сопровождающиеся к тому же сильным встречным ветром. Но выбора у нас нет, продолжаем движение. С каждым километром надежда увидеть сегодня море снатовиться все дальше, вода предательски заканчивается, а мы еще не прошли и пловину того, что запланировали после Мелитополя. День клонится к вечеру, настроение неизменно портится, ноги отказываются крутить педали... 

Ненавижу законы Мерфи Cry

Но выбора у нас нет, поэтому, сцепив зубы, проклиная все на свете, включая себя, заставляем себя крутить педали дальше. Проехали поворот на Кириловку, желания остановиться и сфотографироваться возле Оленя не возникло никакого. Все мысли устремлены к сегодняшнему ночлегу, который, как мы прекрасно понимаем, будет еще очень далеко от моря. Но вот долгожданный поворот на Атманай, и сразу же за ним показавшаяся деревенька Волчанское, которой мы были несказанно рады. Отыскав магазин, первым делом купили холодной водички и смаковали ее, смаковали, смаковали :) Лишь отдышавшись и восполнив водный баланс в организме, всеми правдами и непревдами заставил себя встать и отправиться назад в магазин, чтобы докупить еды и воды на сегодняшний вечер. Море на сегодня отменялось, поэтому решили сильно не заморачиваться и заночевать недалеко от поселка.

Закат

Выехав за Волчанское и памятуя рассказы многих туристов о напряженке с дровами в Крыму и на Азове, обобрали несколько тополей, растущих вдоль дороги, и отправились искать стоятнку для ночлега. Место нашли у озерца, на противоположном берегу которого была распложена Андреевка, откуда весь вечер доносились звонкий смех и крики молодежи. Ставить палатку и готовить ужин на этот раз пришлось уже в темноте, поэтому набив желудки и немного отдохнув, дружно отправились спать.

За день пройдено 123 км.

30 августа - день шестой.

Утро как всегда порадовало солнышком и теплой погодой, усталость как рукой сняло, обижаться было не на кого, хотелось снова насладиться ездой. Завтракаем, сворачиваем лагерь и снова в путь. По дороге заезжаем в поселок Давидовка, пополнить запасы воды, так как не хотим останавливаться до самого Геническа, на который сегодня нацелились. Дорога уже далеко не идеальная, битый асфальт сменяется грунтовкой, кое-где попадаются участки каменки, по которой ехать практически невозможно. К счастью вдоль таких участков дороги уже задолго до нас щепетильные автолюбители проложили дополнительную грунтовку :) Проезжаем очередное Соленое, за ним поселок Новое, выбираемся на дорогу среди полей, которая теоретически должна нас вывести в поселок Озеряне. Душу терзаю сомнения по поводу дороги, но выбор у нас не велик: или так или в объезд, чего хочется еще меньше. С сомнениями продолжаем путь по этой дороге, но на сей раз судьба была к нам благосклонна и через час тряски по разбитой трактарами грунтовке оказываемся в Озеряном.

Диско в поселке Даниловка

По правую руку ставок, по левую его остатки Cool

Дорога на Озеряне

Двигаясь по дороге между полей и пересохших озер, покрытых кристаллами соли, невольно начинаешь понимать, почему так называется этот поселок. Зрелище огромных территорий, покрытых солью словно снегом посреди палящего августа - это нечто. Такое видел раньше только когда ездил поездами в Крым, причем это было издалека и не очень понятно, а здесь можно было подойти, рассмотреть внимательно, и даже попробовать на вкус (чего я правда не решился сделать). В общем позитивные эмоции в очередной раз переполнили душу и звали вперед :)

Как карта не обещала нам дальше ровную и хорошую дорогу, на практике все оказалось совсем по другому. Все та же каменка, от которой не попадал зуб на зуб монотонно тянулась среди полей. Периодически попадались накатаные тропинки вдоль основной дороги, что приносило огромное облегчение как велосипедам так и нам. В поселке Нова Праця утроили небольшо привал в тени вечнозленых хвойных деревьев (так и не понял что именно это были за деревья) и, пока я бегал в магазин за очередной порцией шоколада и воды, Андрей фотографировал местные достопримечательности.

Отдохнув и восполнив силы двигаемся дальше. Судя по карте впереди нас ждет поселок имени Фрунзе и трасса прямиком до Геническа. Времени еще много, поэтому неспеша поглощаем километры, которыми с нами делится дорога. За поселком Фрунзе, наконец, замечаем по левую сторону от себя МОРЕ. Еще немного, еще самую малость и будет нам счастье. Не доезжая нескольких километров до Геническа, сворачиваем с трассы и вот он долгожданный миг. Закрепив велосипеды на уступе, сами спускаемся к берегу, сбрасываем с себя одежду и бежим в воду...

В общем бежать пришлось нам минуты, наверное, три, если не больше, чтобы вода доходила хотя бы немного выше колена  Laughing Осознав, что в полной мере насладиться морем здесь у нас не получится, побарахтались немного, как карапузы в тазике дома, и, с чувством выполненого долга, побрели на берег. Наспех перекусив, садимся на велы и направляемся в Геническ.

Геническ очень порадовал чистотой и аккуратностью улиц. Вид велосипедистов с рюкзаками видимо настолько надоел местным жителям, что на нас практически не обращали внимания. В городе нашли неплохой магазин, где пополнили запасы еды. Пока Андрей распределял продукты по рюкзакам, я совершил небольшой марш-бросок в кафешку, где приобрел 2 литра разливного кегового пива, по которому мы так успели соскучиться и которым решили отметить свое купание в Азовском море. Пока продавщица наливала пиво, разговорился с ней и узнал, что в этом году у них как никогда много вело и мототуристов, что в их кафе многи останавливаются и, собственно, приносят основной доход. Наполнив баклашку до краев, продавщица с милой улыбкой вручила мне долгожданное пиво и пожелала счастливого пути. Блукая улицами Геническа, познакомились с группой велотуристов из Днепроветровска. Перекинулись парой слов и двинулись дальше. Потом мы еще несколько раз то обгоняли, то пропускали их вперед на пути к Арабатской стрелке. Выезжаем из города непосредственно на косу. На одном дыхании проносимся мимо Генической Горки, в поселке Счастливцево пополняем запасы питьевой воды и движемся дальше. Так как дорога практически пустая, едем колесо в колесо. Не помню уж, о чем я пошутил в сторону Андрея, но он попытался меня припугнуть, за что неплохо поплатился, зацепив своим передним колесом мое заднее, вывернув руль градусов на 90 и эффектно приземлившись вместе с велосипедом на проезжую часть. Laughing Сам я через несколько секунд чуть было не повторил его подвиг, пытаясь удержаться на велосипеде от истерического хохота. Остановились, посмеялись, Андрей вытрусил порваную в хлам перчатку, размял ушибленное колено, выровнял руль и мы продолжили путь. Перед Стрелковым делаем остановку запастись дровами, параллельно наблюдая, как туда-обратно по дороге рассекает местная детвора вчетвером на одной "Украине".

Откуда дровишки? Cool

Насобирав нужное количество дров, двигаемся дальше. Вот оно заветное место, которое видели не единожды в чужих отчетах: окончание нормальной дороги и начало "стиральной доски". Сами не фотографировали, потому как спешили подальше продвинуться по косе. Но судьба решила по другому. Сразу за поселком Андрей второй раз пробивает заднее колесо и мы вынуждены остановиться. Настроение быстро портится, так как понимаем, что дальше мы сегодня уже никуда не поедем. Пока Андрей менял камеру, я прошелся по берегу в поисках места для ночлега. Справившись с поломкой, уже не садимся верхом, а спокойно доталкиваем велосипеды до берега. Дрова есть, поэтому быстро разводим костер и оформляем палатку. В сумерках слышен неимоверный шум мошкары, которая лезет и в костер, и в лицо,и, как оказалось позже, в котелок. Не знаю уж сколько крыльев-лапок мы съели в добавку к основному блюду, но никаких неудобств ни в тот вечер, как и на следующий день, никто не ощутил. Наевшись и накидав побольше дров в костер, принялись за любимое дело - отдых. Метрах в ста от нас и задолго до нас (судя по песням и крикам) прибыв на нескольких "домах на колесах" отдыхала компания "кому за 50 и не сидится на месте". :) Еще долго после того, как мы легли спать, нас развлекали песнями "Ой, цветет калина" и им подобными...
 
За день пройдено 100 км.

 

Страницы: 123

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: palermo2400, XTRыч, AndreiW, alchee, dai, Евгений76, Евгений Чахальян,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Лабузя Фикс

Lahmatiy
Очень понравилась первая часть отчёта о поездке по золотым полям Украины. Эх, скорее бы лето - опять к вам поеду. На Украине очень дешёвый транспорт и недорогая еда.
Вторую часть завтра внимательно прочитаю и прокомментирую.
А вот и моя палатка на арабатском пляже:
Изображение

20.10.2009 01:38

AndreiW

Многое сказал, а еще больше - не сказал...ну не уместиться все тут:)величайший респект тебе, за то что не забил на это дело...!!!

20.10.2009 01:45

Лабузя Фикс

Во второй части больше всего понравился эпизод про поездку вместе с уголовниками. Автор поступил правильно, честно рассказав о своих переживаниях.
Рассказ про покорение самой Арабатской стрелки показался скучным. На ЮБК велотуристу делать нечего, это я сразу понял как в Феодосию попал. Самые райские места в Крыму - это Арабатка и Тарханкут!

21.10.2009 07:58
Lahmatiy

Lahmatiy

Честно говоря, переход по Арабатке для нас и оказался скучным. Однообразный пейзаж, духота и жара - все что запомнилось в тот день...

21.10.2009 12:17
Max79

Max79

Молодцы!

28.10.2009 17:22

Baiker

Для таких велотуристов-"дальнебойщиков" не помешал бы боковой прицеп к велосипеду по принципу мотоциклетного. В одной книге про велосипеды читал что ХВЗ в 40-60 е года 20 века выпускал боковой прицеп к "Украине"

10.11.2009 19:10
Alfa-beta

Alfa-beta

Ребята, что же вы никого с собой не позвали за компанию? Вдвоем ездить хорошо, конечно, но...
И так все легко кажется у вас прошло, что хочется прям сегодня двинуть своим ходом туда же. Завидую вам, что смогли сделать такой дальний, трудный и интересный путь.

11.11.2009 20:53

AndreiW

Alfa-beta писал(а):
Ребята, что же вы никого с собой не позвали за компанию? Вдвоем ездить хорошо, конечно, но...
И так все легко кажется у вас прошло, что хочется прям сегодня двинуть своим ходом туда же. Завидую вам, что смогли сделать такой дальний, трудный и интересный путь.


можно попробовать повторить! :wink: если есть желание :tourist:

08.01.2010 22:56
Babay

Babay

интересный отчет!

про крепость в конце арбатки: наверно всем так надоедает эта стиральная и бело-пыльная на последних 10 км дорога, что на крепость просто не обращают внимания. Да и сотовые вышки на ней портят вид.

09.01.2010 12:37
Lahmatiy

Lahmatiy

не столько вышки, сколько раздолбаные, полу заброшенные туристические базы, которые идут за ней кривым строем :)
удручающее зрелище :)

20.01.2010 12:41
eu_la

eu_la

спсб за отчет!
какую резину посоветуете для участка "стиральная доска + песок"? как часто и какой длины участки, что покрыты песком? ...

01.02.2010 18:29

Sergey Melnikov

eu_la, если только по арабатке - то чем толще, тем лучше. Смарт Сэм например. Песка там порядка 80км разной степени паршивости.

01.02.2010 19:14
Lahmatiy

Lahmatiy

Согласен с Sergey Melnikov, на самой Арабатке не помешает широкая и злая резина. У меня стояла 2,1 дюйма с хорошим "грязевым" протектором, в принципе свое назначение она оправдала, но только на этом участке, на всю прочую дорогу я бы не отказался от хорошего полуслика :)
Но дело не только в покрышках, очень большое значение имеет и ход вилки, потому что со своей заводской в 50 мм хода я смог прочувствовать ВСЮ Арабатку, от начала и до конца, а кисти рук болели после этого перехода еще дня 3, так что мой вам совет - хорошая вилка с ходом не менее 100 мм очень облегчит вам переход.

02.02.2010 11:21
eu_la

eu_la

спсб Sergey Melnikov и Lahmatiy!! :)

хочу сделать на майские "блицкриг" новоалексеевка - щелкино с ночевкой в стрелковом и обратно и вот ломаю голову над типом резины, дорога получается 50на50 асфальт и гребенка :cool:
тоже склоняюсь к Смарт Сэму, но на переднее колесо думаю поставить 2.25... если его качнуть до 3,5 атм. будет накат на асфальте? или все же лучше перебортироваться на полуслик типа харрикан или биг эппл 2,35? и что скажете о такой покрышке Schwalbe - Racing Ralph`09, 26x2.25, Evolution, Folding, 11633830 на переднее колесо? на русском сайте швальбе у нее прям зашкаливают рейтинги :shock:

что касается вилки, спсб за совет, вилка штатная 100 мм ход дает :) по крайней мере так пишут о ней

02.02.2010 12:48

Sergey Melnikov

Возьми с собой винтов запасных. Они от тряски бывает теряются. У меня багажник так отпал)) К Сэму у меня притензий нет. По асфальту она идет хуже только в силу своего большого веса. Я ехал спереди Сэм, сзади швальба лэндкрузер (не понравилась, к концу похода начала рваться). Колеса 28", покрышки 1,4". Ход вилки 50мм - руки не отпадали.

02.02.2010 17:44
eu_la

eu_la

Sergey Melnikov про винты уже читал :) спсб!
по резине решено, заднее - Schwalbe - Smart Sam, 26x2.10 Sport (650 Грамм), переднее - Schwalbe - Smart Sam, 26x2.25 Alpencross (650 Грамм)

02.02.2010 18:11
XTRыч

XTRыч

Классный отчет
по поводу гонять собак, купи на барабашова фонарик за 135 грн на аккуме с эеткрошокером. бегут мать их, аж пятки сверкают. и хватает заряда на месяц. если фонарем не пользоватся.

02.06.2013 23:52
felix22

felix22

А крепость по названию косы - так и называется "Арабатская крепость" можете погуглить. Её останки пригодились даже во время ВОВ

30.12.2013 02:46