Золотой Бахчисарай 1-4 Мая 2009

Собрав велы, нацепив прожекторы, мы поехали искать загадочную улицу Островского 43, «Диляра Ханум» отель. Проехав порядка 3км, нам на встречу показался Бахчисарайский ночной смотритель - он шел загадочными зигзагами, кренясь на поворотах, но четко держался заданной траектории. Тем не менее направление было задано правильно, а улица Островского оказалась узким разбитым подъемом. Взобравшись на приличную высоту, увидели наш "отель". С его месторасположения был виден весь Бахчисарай, а над ним находились удивительные горы причудливой формы. Расположившись, вздремнули пару часов, а потом нас разбудил бодрый голос организатора.

Пару слов о жилье. Были и плюсы и минусы. Может быть минусов было больше, но в процессе мы с ними потихоньку справлялись. Позавтракав остатками еды, собрались в путь. Погода не предвещала ничего зловещего, но тучки потихоньку собирались. По пути к Скальному Успенскому монастырю с неба упали первые капли дождя. Монастырь представлял собой некий микс между природной дикостью и человеческими вмешательствами. Он буквально вгрызался в скалу, постепенно переростая в нее, оставляя лишь небольшие окна, прорубленные в горной породе. Все было сделано в крымском стиле - каждый сантиметр как-то использовался. Скорее всего там также имеется сеть подземных туннелей как в Святогорске. Посмотрев монастырь, мы двинули на Караимское кладбище. Очень старое, оно интересно необычными надгробиями и своим расположением - на склонах гор посреди густого старого леса. Людей там хоронили в сидячей позе. Надгробия, под воздействием стекающих вод, сместились образовав нечто больше похожее на сад камней, и мы пробирались пешком, стараясь не задеть пристанища усопших. Мокрые камни, ветки, покатые склоны, постоянные подъемы не давали расслабиться.

Далее, направились к Чуфут-Кале, взяли экскурсовода и пошли познавать ранее не слыханную историю древнего Бахчисарая. Крепость, несмотря на покорный возраст, очень хорошо сохранилась, кладка выполнена на высочайшем уровне, даже сейчас нет ни единого зазора между камнями. В своей истории Чуфут Кале много раз переходила из рук в руки, повидала много разных войск перед своими стенами, держала в своих недрах-пещерах известных исторических личностей, имела отличную оборонную схему, состоящую из двух оборонительных уровней, толстые стены и защитные сооружения. В городе-крепости было 3 улицы, по которым ездили телеги. Но в крепости не было источника воды, поэтому за ней ходили женщины к источнику, из-за этого крепость была уязвимой. Вскоре после окончания войн крепость была заброшена, а из ее камней были построены многие здания в Бахчисарае. Во время экскурсии, дождь силился, и мы окончательно промокли. После чая в кафе в крепости, сели на мокрые велы и отправились обратно к гостинице. По дороге на нас смотрели с круглыми глазами, ехать было очень сложно, крутой спуск, мокрый грунт, колеса отчаянно цеплялись за размокшую землю, и все равно езда была похожа на свободное скольжение, впереди нам все давали дорогу, а встречные велосипедисты буквально тащили по земле свои велы и дико на нас посматривали. Как назло почти возле гостиницы вышло солнце. Вечером сытые, сухие и чистые решили полазить по горам, благо они были рядом с гостиницей. Вооружившись горными шлепанцами мы отправились наверх. Время, вода, ветер сделали из скал настоящее произведение искусства, с одной стороны они напоминали некие закругленные формы, а с другой лица человеков в профиль. А товарищ APPS  увековечивал свои профили на этих фонах для собственного мини –музея своих лиц в городе КиевеJ Вдоволь налазившись, открыв для себя часовню памяти погибшим в Севастопольской битве мы вернулись на Базу. Было необходимо пополнение еды, но в ближайшем магазине оказалось все кроме хлеба, за которым пришлось ехать на другой конец города. С трудом и в темноте хлеб был все же доставлен к ужину. Так прошел наш первый день.

Пообедав а заодно и поужинав в Верхоречье шпротами, кукурузными палочками и мороженым, преодолеваем адский месевоподобный, абсолютно нелетный подъем к Научному на экскурсию в Крымскую астрофизическую обсерваторию.На экскурсии осмотрели кучу телескопов, еще была интересная лекция про Солнечную систему и звезды. В телескоп не смотрели — тучи на небе закрыли даже Луну. Потом добрая девушка-экскурсовод напоила нас чаем в собственном кабинете, Дай Бог ей Здоровья, и Pegasus в благодарность отвез ее на багажнике велосипеда домой. Около 12 ночи, мы поехали через горы домой. Это был грандиозный спуск 8 км в тумане, который наполнила адреналином размокшая белая глина на дороге.В целом доехали нормально — только несколько человек извалялись в грязи и не выдержал петух на Ромином велосипеде (к счастью сломался только в Бахчисарае).

Утро наступило очень быстро, но туго. Ночные баталии наложили отпечаток на здоровье почти всех бойцов, но после приема энергетического завтрака все были готовы двинуть в путь. Убитый петух пытались заменить синглиспидовой курицей. Подобрать нужные звенья так и не удалось - цепь постоянно слетала, поэтому Роме пришлось вернуться. У нас оставалось еще 2 пещерных города, и мы направились к ним. На еще не высохших склонах я понял, с чем пришлось столкнуться вчера участникам группы - думаю, что байкеры оправдали статус MTB своих велов, это было поистине испытание! А мы взбирались все выше, преодолевая глиняные каменистые подъемы. У подножия по обе стороны дороги раскинулись скалы, где-то наверху виднелась крепость Чуфут-Кале. Вскоре ландшафт сменился на более сложный, подъемы стали круче, дороги труднее, мы ехали по хвойному лесу, пахло шишками, воздух был чист и приятен. Подняться к вершинам нужных гор нам  не судилось. Пошел дождь, а времени оставалось все меньше. В итоге было решено осмотреть все красоты снизу. Сорвавшись с гор по идеальной дороге из глины, на которой местами скорость достигала 58 км/ч, выбрались на асфальт. Распускающаяся природа, потрясающие виды, отсутствие мусора, чистый воздух, обильное количество спусков и подъемов заставляют тебя работать с одной стороны ногами, а с другой головой - что бы не оказаться где-нибудь в ущелье. Такое сочетание - мечта любого велосипедиста, которая сбывается прямо на глазах.

На асфальтовой трассе, вдоль р. Качи мы покатили к дому. Около очередного поселка, заметили, что часть группы отстала. Выяснилось, что Pegasus принял на себя удар асфальта и леди из нашей группы удачно вошли в роль медсестер, а leha200 оказывал первую помощь своему пробитому колесу. Мы  подождали героев, весело уплетая орешки к пиву без пива. Накрапывал дождь, мы ехали вдоль скал, которые свисали над нами, мимо водохранилища прибыли в Бахчисарай. Приготовили последний совместный обед, нормально перебинтовали Макса, у которого,  несмотря на травмы, аппетит не пропал, и здоровая рука то и дело таскала что-то со стола. Посидев на дорожку, собравшись мы отправились к вокзалу.  Роме без его петуха, подобрали чисто крымскую передачу 1-1, а для скоростных спусков и прямых была предусмотрена специальная ленточная тяга, с помощью которой добавлялась еще одна лосиная сила.

На вокзал добрались  успешно, упаковали велы и заняли место на короткой узкой платформе. Некоторые даже пытались волноваться о посадке в вагоны, зная на опыте про суровость Бахчисарайских машинистов. Поезд пролетел мимо нас едва не сдув всех с платформы. За 2 минуты погрузились в разные вагоны и до Симфера кто-то ехал в тамбуре. К нам неожиданно присоединился Младен, и поведал про свои мокрые похождения в горах. И вот наступило утро, благо в Харькове поезд стоял долго и мы спокойно вышли, собрали велы, распределили багаж, попрощались и поехали небольшими группами по своим микрорайонам. Вот такая вот поездочка!

Автор: loneagle, Natali, leha2000