menu

Ганновер велосипедный

Katzman

Katzman

  • 08.10.2012 12:25
  • Просмотров: 4226

Моя сестра живёт в Ганновере и по моей просьбе любезно согласилась наснимать немного картинок о тамошней велосипедной жизни. Представляю их вашему вниманию с краткими комментариями.

Вот, например, пресловутые велодорожки. Они бывают разных типов. Чаще всего расположены на тротуаре. Тогда велодорожка выделяется разметкой.

Кстати, обратите внимание на велосипед. С большой вероятностью он собран из частей, найденных на помойке. Это вообще довольно характерно для европейской велотехники. У велосипедистов меньше снобизма, велосипед — не предмет культа, а средство передвижения.

Или цветной плиткой.

Пешеходы по велодорожкам ходить не любят. Никаких штрафных санкций за это не предусмотрено (по крайней мере, за несколько лет ни разу не было замечено их применение), но в случае каких-либо инцидентов на велодорожке велосипедист считается безусловно правым.

Здесь велодорожка пересекает проезжую часть. Можно заметить, что по бордюрам скакать не приходится, а дорожка становится красной. Красная дорожка на проезжей части предполагает приоритет велосипедов, т.е. автомобили должны останавливаться и пропускать велотранспорт. Сделана дорожка из резиноподобного материала, который имеет лучшее сцепление с колёсами в мокрую погоду, чем обычный асфальт.

Когда приоритета велотранспорта нет, используются вот такие велосветофоры. Почему два «глаза», непонятно. Видимо, какая-то велосипедная развязка.

Иногда велосипедисты и пешеходы сосуществуют на одном тротуаре. В этом случае первые обязаны беречь последних. Велосипедистам в Ганновере жить хорошо, о них заботятся, но и ответственность за ДТП по своей вине они несут вполне ощутимую. В этих случаях установлен вот такой знак.

Его не следует путать с похожим, где пиктограммки разделены вертикальной чертой — этот как раз указывает на обычную тротуарную велодорожку, где пешеходы и велосипедисты передвигаются рядом, но раздельно.

И вот, наконец, настоящий велобан, для велосипедов выделена вся улица. Надпись под знаком так и гласит: «Велосипедная улица». Автомобилям там ездить вообще нельзя. Те, которые припаркованы по сторонам, заехали «под кирпич», т.к. принадлежат жителям прилегающих домов. Кстати, здесь можно наблюдать и множество велопарковок в форме буквы «П». Это наиболее удобный вариант.

Встречаются и неудобные парковки, но редко.

Насчёт запаркованных велосипедов есть простое негласное правило. Если велосипед пристёгнут — значит он чужой, его трогать нельзя. Если непристёгнут — значит его выбросили, можешь садиться и ехать с чистой совестью. Следует заметить, что велосипеды иногда таки воруют. Вот у сестрёнки совсем недавно украли, после того, как он несколько лет ночевал пристёгнутым к водосточной трубе во дворе.

На картинке ниже знак указывает на пешеходную зону. Велосипедам днём туда нельзя. Если поймает полицейский — штраф €40. Некоторые пытаются проехать за несколько минут до семи часов вечера, как на самокате, отталкиваясь одной ногой от земли. На таких недобро смотрят сами пешеходы.

Здесь же можно наблюдать и решение проблемы пристёгнутых, но забытых или невостребованных велосипедов (да, бывает и такое). Обычно они накапливаются в течение года, а затем их срезают работники муниципалитета — об этом событии объявляется заранее. Добытые таким способом велосипеды либо утилизируют, либо доводят до ума и продают весьма недорого, либо используют в качестве рекламного носителя или просто элемента декора. Этот, например, рекламирует магазин поношенной одежды и всяких древностей, которые могут кому-нибудь пригодиться.

Этот — мойку окон.

Этот — магазин канцтоваров.

Этот — школу плаванья для детей «Королевская лягушка».

А этот — внезапно! — велосипедный магазин.

Следующие велосипеды ничего не рекламируют. Они установлены просто для красоты и снабжены букетами.

Теперь перейдём к велосипедам, которые ещё используются по прямому назначению. Типичный европейский велосипед — с динамкой (ободной или втулочной) и планетаркой. Динамка нужна для питания фары и заднего габарита. Без них ездить строго запрещено в любое время суток. Светить днём необязательно, но если светотехники нет вообще — значительный штраф. От динамки фары питаются не то по традиции, не то из-за экономии на батарейках.

А ещё городской велосипед должен быть снабжён корзинкой. Или даже тележкой.

 

В этой тележке, например, можно перевозить аж двоих детей. А если её отстегнуть от велосипеда, то можно ходить в супермаркет за покупками.

Детей возят и более традиционным способом, в детских велокреслах. Для детей шлем обязателен, взрослым — по желанию. Вообще, прохожие настороженно относятся к велосипедистам в шлемах. Считается, что при соблюдении всех правил велосипедисту в городе ничего не угрожает. А раз надел шлем — значит собирается носиться и выделывать всякие неожиданные кренделя.

Изредка (но значительно чаще, чем у нас) встречаются лигерады. Водитель лигерада должен сдавать экзамен и иметь с собой свидетельство о его успешной сдаче. На обычных велосипедах может ездить каждый без всяких формальностей. Почему так — не очень понятно. Флажок на удочке — модный аксессуар для любых велосипедов, считается, что он повышает заметность.

Велоприставка. Пристёгивается к обычной инвалидной коляске.

Велосипедный магазин.

Автомат по продаже камер. Совсем необязательно расположен возле веломагазина, их немало натыкано по всему городу.

И ещё немного велосипедов. Кстати, это снято на прошлогодней «Неделе мобильности». В Ганновере живёт полмиллиона людей, но велосипедов значительно больше, чем в Харькове. В торжественных мероприятиях участвует обычно 300-400 велосипедистов. Определённый кворум парад собирает, но остальные пожимают плечами и удивляются: «Зачем этим похваляться? Велосипед — это же так обычно! Не хватало ещё парадов пешеходов!».

На этом пока всё. Если понравится, можно продолжить.

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, Ivanes, avtomonstr, konstruktor, Космонавт, Natali, -=Dennis=-, korvin, Katzman, dENiS_SNiTko, Кузя, jora83, slavon14, sens, kiril_s, Dual SIS,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Ferrat

Ferrat

эх,какая идилия...автомат по продаже камер это сильно!

08.10.2012 13:08
Viktory

Viktory

такие смешанные чувства по прочтении. С одной стороны- вот оно работает, не надо "изобретать велосипед" :cool: . А с другой стороны острое чувство зависти :facepalm: , потому что даже наши дети вряд ли дождутся такой инфраструктуры.
Это, как дочь моей подруги поехала учиться в Кембридж и первым делом купила там подержаный велосипед, хотя здесь фанаткой вело не была. На мои восторженные возгласы о том, что она молодец- удивленно сказала, что там по другому передвигаться сложно. Все пользуются велами.

08.10.2012 18:04
ldk

ldk

Katzman писал(а):
Если понравится, можно продолжить.

Понравилось, продолжать не нужно. Иначе нытью не будет предела.

08.10.2012 18:50

чел

отмечу то, что там велосипед - обычное средство передвижения, у нас тоже есть люди которые его так используют, в основном это "дядечки на украинах", только современное "велодвижение" их не воспринимает как себе подобных, как же они же без ШЛЕМОВ, не на горных велосипедах, задний переключатель не деор ...

Katzman, продолжайте, всегда полезно узнать что-то новое

08.10.2012 19:28
Viktory

Viktory

чел писал(а):
отмечу то, что там велосипед - обычное средство передвижения, у нас тоже есть люди которые его так используют, в основном это "дядечки на украинах", только современное "велодвижение" их не воспринимает как себе подобных, как же они же без ШЛЕМОВ, не на горных велосипедах, задний переключатель не деор ...

Katzman, продолжайте, всегда полезно узнать что-то новое

давайте только без троллизма, статья не об отношении велосипедистов к велосипедистам, а об отношении общества к велосипедам взагали, в т.ч. властей от которых зависит построение дорожной инфраструктуры

08.10.2012 21:31

чел

про власти уже писал, повторюсь:
одним из недостатков развития велодвижения у нас считаю, то, что велосипедистов становится больше, а чем больше, тем заметнее эти велосипедисты становятся для властей, а вы же не думаете что власти думают о том как сделать лучше вам? нет, они думают как заколотить себе бабла, они в первую очередь придумают как нас нагнуть на бабки, ну там введут какие-нибудь права-регистрацию, нас постепенно начнут щемить мусора за нарушение пдд(как было со скутеристами) итд.
При нынешнем развитии "общества" в этой стране, я против велодорожек т.к по ним невозможно будет ездить, даже если их и сделают, то сделают через жопу, на них будет это ваше общество парковать свои драндулеты и объезжать по ним пробки. Короче наше "общество" не заслужило еще жить в цивилизованном государстве.

08.10.2012 22:10
ldk

ldk

чел писал(а):
(как было со скутеристами)

После того, как этих пьяных дебилов убрали с дорог, жить стало лучше, жить стало веселее.

чел писал(а):
я против велодорожек

Я тоже. В них нет особенной необходимости.

08.10.2012 22:40
Natali

Natali

Чудесная идея: велосипеды, как украшение города с цветами,рекламой.

08.10.2012 22:51
Viktory

Viktory

чел писал(а):
про власти уже писал, повторюсь:
одним из недостатков развития велодвижения у нас считаю, то, что велосипедистов становится больше, а чем больше, тем заметнее эти велосипедисты становятся для властей, а вы же не думаете что власти думают о том как сделать лучше вам? нет, они думают как заколотить себе бабла, они в первую очередь придумают как нас нагнуть на бабки, ну там введут какие-нибудь права-регистрацию, нас постепенно начнут щемить мусора за нарушение пдд(как было со скутеристами) итд.
При нынешнем развитии "общества" в этой стране, я против велодорожек т.к по ним невозможно будет ездить, даже если их и сделают, то сделают через жопу, на них будет это ваше общество парковать свои драндулеты и объезжать по ним пробки. Короче наше "общество" не заслужило еще жить в цивилизованном государстве.

а вот с тем, что общая культура народонаселения, и власти нашей оставляет желать лучшего - совершенно согласна. Именно поэтому испытываю острые уколы зависти, когда такие статьи читаю.

09.10.2012 12:58
Katzman

Katzman

Viktory писал(а):
Именно поэтому испытываю острые уколы зависти, когда такие статьи читаю.

Ну... так и до ксенопатриотизма недалеко. Если уж прям такая острая зависть, то что мешает эмигрировать?

09.10.2012 13:07
ST_Alex

ST_Alex

Katzman писал(а):
то что мешает эмигрировать?


Родина . ... мать наша!! :facepalm: :wink: Куда ж мы без говномеса в лесу и убитой грунтовке . . . :D
романтика! :yes:

автору респект . .. молодца . .. хорошая статья!

09.10.2012 13:37
Viktory

Viktory

ST_Alex писал(а):
Katzman писал(а):
то что мешает эмигрировать?


Родина . ... мать наша!! :facepalm: :wink: Куда ж мы без говномеса в лесу и убитой грунтовке . . . :D
романтика! :yes:

автору респект . .. молодца . .. хорошая статья!

Точно, и потом - я ж не сказала, что гадостью этой(завистью тобишь) изъедена окончательно, а уколы какнить переживу и статьи читать буду. :D

09.10.2012 14:50

SNiЖ0k

Quote:
Здесь же можно наблюдать и решение проблемы пристёгнутых, но забытых или невостребованных велосипедов (да, бывает и такое). Обычно они накапливаются в течение года, а затем их срезают работники муниципалитета — об этом событии объявляется заранее. Добытые таким способом велосипеды либо утилизируют, либо доводят до ума и продают весьма недорого, либо используют в качестве рекламного носителя или просто элемента декора.

В Jyväskylä такое муниципалитет тоже проводит, но в студ-городке проводят свои, ежегодные мероприятия. Сначала вешают на вел тэг, где написано "сорви тэг, если это твой вел", потом через месяц все оставшиеся велы с тэгами собирают ковшом и утилизируют после полугодового хранения насыпом. Уровень техники бывает самый разный - от ржавых некомплектных ашанбайков до глянцевых ситибайков с корзинками.

09.10.2012 19:19
андрей_к

андрей_к

Quote:
потом через месяц все оставшиеся велы с тэгами собирают ковшом и утилизируют после полугодового хранения насыпом

Варвары... Понимаю, что обоснованно, и все равно :mad:

09.10.2012 20:55
Natali

Natali

Видео № 2 как-то нелегко далось..

09.10.2012 21:47
ksy27

ksy27

мы второй месяц живем веложизнью в Берлине, при этом есть опыт веложизни в Харькове, все что описано в статье показывает и берлинские будни. только вот пешеходы и здесь не всегда адекватны и таки "бродят по велодорожкам" :-) Флажок на удочке-не модный аксесуар, а действительно повышает заметность, мы сами ездим с прицепами (для собаки) и здесь каждый второй возит в прицепе детей(одного\двух)и когда твой велосипед из пары метров увеличивается почти вдвое, флажок на дорожках отнюдь не "мода".
согласна с тем, что нам к сожалению к такой велокультуре еще "педалить и педалить" и дело тут даже не в велопарковках и велодорожках, а людях.

29.10.2012 15:13