menu

Антикризисный городской ретро велосипед за 50 у.е.

Миша

Миша

  • 28.02.2015 10:18
  • Просмотров: 4425

Ввиду сложной экономической ситуации, перед зимой, пришлось продать почти все велосипеды. Но надо же на чем-то ездить. Бензин то дорог. Решил собрать велосипед со следующими требованиями в порядке убывания приоритета:

1. Цена (чтоб не жалко если украдут) (до 50 баксов).

2. Комфорт, расслабленность.

3. Внешний вид.

4. Вес (много таскаю на плече, живу на 5-м этаже без лифта).

Под эти требования выбрал подубитую раму Туриста (вилка от старт-шоссе). Это самая комфортная и мягкая рама из отечественных, а наката не было в требованиях :)  
Чтобы влезть в 11 кг -  трансмиссия фиксированная по бомж-варианту. Колеса под трещетку с накрученной звездой. Крылья - пластик. Седло - кожаное ХВЗ Чепрак. Система сингл с ситибайка какого-то. Руль - пиленный баран ХВЗ. Рулевая, вынос, подседел - все хвз. Обмотка - старая камера :). 

Покраска - самый дешевый баллон :)


Чтобы превратить shity-bike в "стильный " нам нужна красивая кремовая резина, которая уже есть в шкафу :) Schwalbe_DELTA_CRUISER  Кстати, расслабленные дорожники с закосом в ретро и фиксированные (ретро все были фиксами, если кто не знает) называются path-racer 

Тормоза - что-то из шкафа. Вилка старт-шоссе какая-то такая странная, что ни туристические ни шоссейные тормоза без колхоза не становились. Туристических - много. Шоссейных - мало. С переходником протрахался несколько дней - сменив несколько моделей. Последняя тоже не идеал, но просто уже задолбался.


Лока нет - просто крепко закручено. Рассчет 36/16 (2.25). Каретка шимано с железо-пластиковыми чашками.

Конечно его давно пора помыть, смазать и подтянуть, но все не доходят руки :)

Вел для города должен быть таким дешевым, чтобы было не жалко когда украдут. А на карбоновых за 100000 гривен катайте на гонки. Всем peace! :)

 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, Spec, Andzhei, anatoly-alex, RespecT, Aceh, Rost, valdek, Shaltai, Пафнутий, serg_yukon, Eugene Sutula, Watsoon, TORN_11, avalmesh, uamaxkh, fort13, Сергей 2, Oleg_T, дима007, Kochegar, 1barik1, kisa, alex74,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

anatoly-alex

anatoly-alex

Абсолютно правильный подход к задаче. С вариациями, придерживаюсь аналогичного подхода. Для города - дешевый утилитарник с максимальным использованием отработавшего своё зипа. Отличия - как правило в многоскоростности задней втулки, и в многоскоростности передней системы - и то и другое у нас даже купить, и даже новым, гораздо дешевле, чем фиксерское железо старым. И фрикционные манетки.
И есть одно принципиальное несогласие - Фикс! Фикс требует хорошей, во всяком случае лучшей, чем моя, реакции и формы, а для вела в плотном трафике... Нет... сингл - да, для относительно плоского города замечательно, но фикс в плотном рваном трафике - нет.

28.02.2015 11:10
denis_ber

denis_ber

50 баксов по какому крусу? Сколько в гривнах получился самосбор?

28.02.2015 11:12
Миша

Миша

800 гривен. 16 был курс осенью.

28.02.2015 11:58
kisa

kisa

Хороший подход, только дорого очень :D . Понятно - это шины так цену взбаламутили.

Ну, вообще-то паф-рейсером его называть нельзя даже в современном понимании. Хотябы из-за крыльев, да и рамы такие появились перед самым отмиранием паф-рейсеров.. Сейчас это обычно понтовые тачки на дорожных рамах - вот самый крутой на форуме: viewtopic.php?f=23&t=201795 . Правда, он совсем не антикризисный :lol: Они изображают гоночные велосипеды столетней и более давности, когда разные типы велов строились на очень похожих рамах (которые и есть дорожные) и отличались только обвесом. И спортивные велы были дешевле цивильных :D

А когда-то так назывались трековые велосипеды. Только на них своим ходом добирались до места соревнований.

Собственно, здесь примерно обрисовал классификацию: viewtopic.php?f=31&t=207642&p=1311877#p1311877

Получается по той классификации, Ваш вел это лайт-родстер примерно из 30-х гг. Такие рамы появились годах в 20-х, когда паф-рейсер начал отмирать, уступая место привычному нам специально трековому велосипеду.

Мой подобный построен задолго до кризиса, поэтому была поставлена чисто спортивная задача - максимально удешевить. Побродив по собственной даче, соорудил это: viewtopic.php?f=31&t=160854#p1124902 Получилась отличная разгонная тачка-жоповозка для дачи, аналог фикса для города.. Очень резвая из-за перепаяных спиц.

Обошёлся он тогда в 1,5 грн - пришлось купить поставить один говноклин с рынка.
Потом заменил его нормальным старым советским со свалки, и велосипед стал полностью бесплатным. Так и называется - "Бесплатный".

Позже о претерпел рестайлиг viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1213910 и влетел ещё на 10 грн :sad: на кронштейны насоса.

28.02.2015 12:09
denis_ber

denis_ber

Миша писал(а):
800 гривен. 16 был курс осенью.


Ну отлично.

28.02.2015 12:10
Миша

Миша

anatoly-alex писал(а):
Абсолютно правильный подход к задаче. С вариациями, придерживаюсь аналогичного подхода. Для города - дешевый утилитарник с максимальным использованием отработавшего своё зипа. Отличия - как правило в многоскоростности задней втулки, и в многоскоростности передней системы - и то и другое у нас даже купить, и даже новым, гораздо дешевле, чем фиксерское железо старым. И фрикционные манетки.
И есть одно принципиальное несогласие - Фикс! Фикс требует хорошей, во всяком случае лучшей, чем моя, реакции и формы, а для вела в плотном трафике... Нет... сингл - да, для относительно плоского города замечательно, но фикс в плотном рваном трафике - нет.

молодежь ставит рассчет 3.2 У меня 2.2 - это очень расслабленный рассчет. Тормоз есть. Фикс сильно демонизирован - до 50-х все спокойно ездили на фиксах. Женщины, старики и все... И железо у меня не фиксерское, а сингловое. Это разные вещи. Колесо 110 гривен в сборе со втулкой стоило (курс был 16)

28.02.2015 12:17
Kochegar

Kochegar

Миша писал(а):
...велосипед за 50 у.е.


Интересно что мне мой "складной грузовоз" который я тоже делал осенью обошелся в итоге тоже в точно такую же сумму - 50 долларов. (тогда у нас доллар был около 38 руб.). Но, правда, ему я покрышки не покупал а зато заднее колесо - спецзаказ, и плюс крылья и защита цепи. Общие соображения - точно такие же, только у него главным была не скорость и приличный вид а грузоподъемность, достигаемая пусть и в ущерб всем прочим качествам.

28.02.2015 14:11
дима007

дима007

Для здоровых коленей и удобства вкручивания вам не хочется седло вперед ( заменить глагол на родной , крепление седла вперед )?
И где катафоты ? :D

28.02.2015 15:15
anatoly-alex

anatoly-alex

Разумеется - в 50е и плотность трафика, и динамика машин были куда как ниже, чем сегодня. Потому и говорю, что в сегодняшнем городе фикс требует от своего хозяина хорошей формы и реакции.
А поставить себе на вел колесо с фикс втулкой и "поностальгировать" на загородной дорожке - это и сегодня с удовольствием. Но только там, где машин и людей мало.
Так что еще раз - идея и исполнение замечательны, но сингл в таком варианте по моему мнению предпочтителен фиксу.
Катафоты же, при жилетке светоотражайке, собственно и не нужны.

28.02.2015 15:17
Миша

Миша

посадка выставлена удобно как раз под мой рост... Фикс требует такой же реакции как и сингл, когда стоит тормоз :)

28.02.2015 16:46
Пафнутий

Пафнутий

дима007 писал(а):
...И где катафоты ? :D

Присоединяюсь к вопросу :smile:

anatoly-alex писал(а):
...Катафоты же, при жилетке светоотражайке, собственно и не нужны.

Вы забываете, что в отличие от вашего города с прекрасным теплым климатом, у нас есть зима, неудобная толстая одежда и т.п.
Жилетку каждый раз на куртку надевать как-то не оно.

28.02.2015 18:04
Бегущая Черепаха

Бегущая Черепаха

Миша В Вас не Path Racer :D в Вас швидше еее .... в поляків є гарне слово, яке в повній мірі характеризує Ваш велосипед, як технічно так і естетично - dojazdowka ! :D
"Дояздувка" - при всій комічності і матюкливій зневажливості в звучанні цього слова, воно несе цілком серйозний технічний і господарський зміст.
______________________
Я б :smile: - поміняв кермо, на наприклад "туристовський" мусташ, щоб забрати не потрібну агресивність і написав би трафаретом на рамі dojazdowka. І на цьому вважаю проект завершеним і довершеним :D ... Я жартую, але я серйозно ! :yes:
ПС: Всім - катафоти придумали боягузи ! Там ж ззаду на крилі вроді би мигалка є ? Чьо Ви ? :pardon:
ПС2. Міша поставте, будь-ласка, фотку вєліка в перший пост, а то "нєудобство".

28.02.2015 18:34

Евгений76

А я б обмотку поміняв, хоча б на кіперку.
Камера не дуже приємно при довгому контакті. Я її під шкіру ставлю і м"якість дає і поверхню керма вирівнює, там де шкурити ліньки.
Причому надіваю цілою не ріжучи.

28.02.2015 18:52
anatoly-alex

anatoly-alex

Пафнутий
Не в погоде дело - в заметности. Чел в жилете заметен на сотни метров, и шанс его попадания в ДТП соответственно и меньше. И, с моей точки зрения, пожалуй самое нужное, и самое дешевое, средство для обеспечения безопасности для велосипедиста и пешехода на трассе. Да и лежать с ногой/рукой на вытяжке - куда как неудобнее, чем одеть жилетку поверх куртки. Полиция, строители, дорожные рабочие - одевают же?

28.02.2015 18:57
Пафнутий

Пафнутий

anatoly-alex
Я ж не спорю, что жилетка заметнее. Она просто ОТДЕЛЬНО от велосипеда. И не всегда есть время её искать.

28.02.2015 19:17
дима007

дима007

Миша , вы как один из лидеров вело движения в Украине так и не ответили по поводу катафотов :D

28.02.2015 19:27

fosgen_07

кльово вийшло, на скільки сильно впала швидкість руху

28.02.2015 19:30

Бо708

Класс! Всё на месте, ничего лишнего. Крылья ладно сделаны. Для себя я только бы убрал туклипсы (или петли) и поставил звонок.

11 кг реально получилось? Или 11.999кг? Мой весит 16.0кг (в статье про складники 28") и мне от этого невесело. Пару кило понимаю, как убрать, но 5 уже скорее всего не получится.

Про шины и колёса хочется подробнее: какие шины, вес каждого колеса в сборе, вес рамы с вилкой и цепью. Сколько система в сборе. Любая информация, которая есть под рукой по весу.

28.02.2015 20:55
anatoly-alex

anatoly-alex

Пафнутий
А что мешает её и хранить на веле?

28.02.2015 23:04
Миша

Миша

Как упала скорость сказать трудно, т.к. катаю я зимой неспешно. Все-таки снег, холод и грязь.
По катафотам - вообще я за них, но тут как-то совсем не по стилю :) На руле фонарик, сзади на крыле фонарик, одежда, рюкзак и шлем в светоотражайках. Ну и часто приходится ездить по тротуару - когда на дорогах вообще нечищенный ад. По весу - было 11.100 в какой-то момент, но по-моему до туклепсов и до обмотки. Отдельно ничего не взвешивал - все таки вес не на первом месте - собирал с чего есть :)

01.03.2015 09:35
Serj

Serj

А почему буллхорн?

01.03.2015 12:24

Бо708

Миша писал(а):
По весу - было 11.100 в какой-то момент, но по-моему до туклепсов и до обмотки.

Благодарю! Буду думать, как оптимизировать свой.

01.03.2015 12:27
kulmania

kulmania

По теме, мне за 50баксов, перепал целый стартон, с дорожной 32й резиной. Хочу его тоже использовать как разъездной. Но фикс... Фиксу отказать! Я привык к свободному ходу таки.

01.03.2015 19:02
Миша

Миша

Serj писал(а):
А почему буллхорн?

мне так удобно. А баран мне не очень удобно... Поэтому бараны я пилю :) Наверное индивидуальные особенности спины... На шоссере я использовал нижний хват - когда аэродинамика и педаляж интенсивный. В городе я так не езжу.

01.03.2015 22:08
Ленка Стебелецкая

Ленка Стебелецкая

Отличненько! когда я уже смогу собрать такой ? =D

12.03.2015 12:32
Vinat

Vinat

а ручка то циклокроссовая?
хороший вел получился. :)

13.03.2015 14:04
XTRыч

XTRыч

Прям вдохновил меня Мишка, пойду курочить свой Спутник. там рама тоже очень удобная.

13.03.2015 17:08

aledzhyan

Да... прижало тебя Мишаня.. Ну ничего - выкрутимся ))) Нам на Донбассе ещё веселей ((

13.03.2015 17:19
kisa

kisa

Чего проекту не хватает? Жизнеутверждающего девиза :yes:

Attachment:
000005-t.jpg

:D

14.03.2015 10:49
Миша

Миша

aledzhyan писал(а):
Да... прижало тебя Мишаня.. Ну ничего - выкрутимся ))) Нам на Донбассе ещё веселей ((

Та не то чтоб прижало - городской вел и должен быть недорогим, чтоб не сперли... А едет он комфортно более чем. Я поэтому и брал не старт-шоссе или еще что-то круче, а именно туриста.

14.03.2015 19:05
anatoly-alex

anatoly-alex

Турист - мяконький... самое оно для неспешного качения, с работы, по парку или по всяким делам... И сам тоже держу вел мягкий и комфортный, и очень бюджетный, на работе живет...

14.03.2015 20:01