menu

На тандеме по Европе.14+стран.60+ дней.5500-6500км

Меня зовут Ваня, а мою девушку Катя)

Мы туристы с Киева.

Есть неплохой опыт пешего(3к.с. участник) и водного туризма (1к.с. руководитель), но решили попробовать себя в вело.
+ я каждый день, начиная с прошлого лета, катаю на вельчике на работу.

Вот в двух словах о нашем путешествии:
Мы в начале июля поедем на тандеме по Европе. 

осетим больше 14-и стран. 
Проедем больше 6тыс. км на тандеме. 
Мы будем вести дневник со стороны каждого из участников. 
Будут ежедневные публикации с фото и видое контентом. 

1ый сюжет о нас в СМИ! 
http://tv5.zp.ua/news/v-zaporozhe-pr...jskim-stranam/

Снаряжение в прицепе.
Прицеп по индивидуальному проекту и грузоподъемностью 50кг 
Вес поезда будет примерно 37кг, а длина около 2метров


Накой черт мы решили это сделать, или в кратце наши цели:
1. Проехать Траснфагараш на велосипеде (Одна из красивейших дорог в мире. В 2009 году на этой дороге тестировали свои спорткары ведущие Top Gear, и Джереми Кларксон назвал её лучшей для езды на спортивных машинах) 
2. Лично познакомиться с Р. Месснером (великий альпинист. 1ый кто соло поднялся на Эверест без кислорода в муссонный период 
3. Попасть на финал Тур де Франса 
4. Взять автограф у Криса Фрума (3-х кратный чемпион Тур де Франса) 


Так же мы до и после путешествия будем обозревать наше снаряжение. Описывать как оно себя вело и давать краткие советы. 


Сейчас ждем заказ с новой резиной и начинаем усердные тренировки, но еще на стареньком ХВЗ-ом тандеме 79 года. 

Основной наш байк еще на заводе изготовителя, на этапе сборки

Будем очень рады коллегам \ друзьям на любом из участков пути.

Тут буду делиться эмоциями, рассказывать о нюансах подготовки, о сложностях и прочему.

П.с. админ, перенеси плз тему в соответсвующий раздел, если я ошибся.

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: supervisor, UltraLight, Sergey Palko, papara2zi, Rost, Snick, RostiTorth, Hevding, andreylb, ci-ti, fixxxer-5, Alexander Serokurov,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Vanya Garbar

Друзья, проект по покорению Европы на тандеме по немногу обрастает снарягой и партнерами!)

Решил показать наш прицеп.
Дошли руки его собрать.
На днях привезут наши шины и контактные педали и надеюсь к выходным мы таки выедем на тестовый заезд со всеми вытекающими)

Отдельное спасибо мастеру который его создал, сварил и сделал всё по высшему разряду. Начиная от проекта, моих хотелок, его мыслей, заканчивая качественной упаковкой.
Вес платформы прицепа 6.650кг
Всей конструкции с колесом и багажником в районе 10кг

П.с. фото не смог прикрепить, смотрите тут
gallery/album.php?album_id=2989

П.п.с. буду рад если кто-то вышлет мануал по фоткам))

09.04.2017 23:06
RostiTorth

RostiTorth

Vanya Garbar писал(а):
П.п.с. буду рад если кто-то вышлет мануал по фоткам))


viewtopic.php?f=8&t=38138


Изображение

Изображение

09.04.2017 23:21

Vanya Garbar

RostiTorth писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
П.п.с. буду рад если кто-то вышлет мануал по фоткам))


viewtopic.php?f=8&t=38138


Изображение

Изображение


Красава!
Спасибо)))

10.04.2017 12:20
ST_Alex

ST_Alex

Мощно, зачетно, смело.
Вопрос - зачем такая злая резина? На сколько я понял дороги все по асфальту, а в Европе с асфальтом проблем нет.
Буду следить за Вашим путешествием .

10.04.2017 14:22

Vanya Garbar

ST_Alex писал(а):
Мощно, зачетно, смело.
Вопрос - зачем такая злая резина? На сколько я понял дороги все по асфальту, а в Европе с асфальтом проблем нет.
Буду следить за Вашим путешествием .


)) Спасибо большое
Подписывайся на нас в ВК \ ФБ и тд)

Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.
Т.к. адекватные есть только БМХ, а они стоят больных денег+не уверен в возможности выдерживания таких нагрузок.
Буду связываться с производителями прицепов и БМХ для советов.

10.04.2017 17:36

d.j.Denver

Vanya Garbar писал(а):
ST_Alex писал(а):
Мощно, зачетно, смело.
Вопрос - зачем такая злая резина? На сколько я понял дороги все по асфальту, а в Европе с асфальтом проблем нет.
Буду следить за Вашим путешествием .


)) Спасибо большое
Подписывайся на нас в ВК \ ФБ и тд)

Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.
Т.к. адекватные есть только БМХ, а они стоят больных денег+не уверен в возможности выдерживания таких нагрузок.
Буду связываться с производителями прицепов и БМХ для советов.

У вас же навантаження на два колеса лише 60кг. Тому ніяких наднавантажень немає.

Бажаю успіху в подорожі!

10.04.2017 18:13

Vanya Garbar

d.j.Denver писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
ST_Alex писал(а):
Мощно, зачетно, смело.
Вопрос - зачем такая злая резина? На сколько я понял дороги все по асфальту, а в Европе с асфальтом проблем нет.
Буду следить за Вашим путешествием .


)) Спасибо большое
Подписывайся на нас в ВК \ ФБ и тд)

Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.
Т.к. адекватные есть только БМХ, а они стоят больных денег+не уверен в возможности выдерживания таких нагрузок.
Буду связываться с производителями прицепов и БМХ для советов.

У вас же навантаження на два колеса лише 60кг. Тому ніяких наднавантажень немає.

Бажаю успіху в подорожі!


Подскажите как Вы высчитали 60 кг?
По какой логике?
Заранее спасибо)

10.04.2017 19:00
MABP

MABP

Vanya Garbar писал(а):
Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.

Лучше слик. Такой - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 627#p17627
Или такой - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 669#p58669

пс
Трейлер в 2011-м проехал 1000 в Карпатах и пару бреветов- http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 121#p30121
В 13-м 1000 в Крыму - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... =48&t=3459
В 15-м почти 1000 по центральной Украине - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 917#p69917
А в прошлом году доехал из Стрыя только до Залещиков - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 075#p79075

10.04.2017 20:01
Lexx-CCX

Lexx-CCX

делал 2 прицепа но это нечто! у меня был как жесткий так и прицеп с амортом. и они весили намного легче.
вот видео жесткого прицепа
https://youtu.be/zkXTfjPWeA8

10.04.2017 20:25

Vanya Garbar

MABP писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.

Лучше слик. Такой - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 627#p17627
Или такой - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 669#p58669

пс
Трейлер в 2011-м проехал 1000 в Карпатах и пару бреветов- http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 121#p30121
В 13-м 1000 в Крыму - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... =48&t=3459
В 15-м почти 1000 по центральной Украине - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 917#p69917
А в прошлом году доехал из Стрыя только до Залещиков - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 075#p79075



Мавр, добрый вечер.
Уже наслышан о Вас и Вашем прицепе. Начитался Ваших отчетом.
Красавец
Не знал что грандприкс континенталя есть для 20размера. Однозначно будем брать его
Какая у Вас втулка?
Не думали ли поставить динамовтулку?

10.04.2017 22:40

Vanya Garbar

Lexx-CCX писал(а):
делал 2 прицепа но это нечто! у меня был как жесткий так и прицеп с амортом. и они весили намного легче.
вот видео жесткого прицепа
https://youtu.be/zkXTfjPWeA8


Лехх. Уточните плз что такое на много?
Из чего делали?
какая грузоподьемность?
Ну и ясное дело цена с амортом и без.
Заране спасибо)

10.04.2017 22:41

d.j.Denver

Vanya Garbar писал(а):
d.j.Denver писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
ST_Alex писал(а):
Мощно, зачетно, смело.
Вопрос - зачем такая злая резина? На сколько я понял дороги все по асфальту, а в Европе с асфальтом проблем нет.
Буду следить за Вашим путешествием .


)) Спасибо большое
Подписывайся на нас в ВК \ ФБ и тд)

Резина - базовая, шла в комплекте с прицепом.
Мы ищем себе полуслик, но с этим проблемы.
Т.к. адекватные есть только БМХ, а они стоят больных денег+не уверен в возможности выдерживания таких нагрузок.
Буду связываться с производителями прицепов и БМХ для советов.

У вас же навантаження на два колеса лише 60кг. Тому ніяких наднавантажень немає.

Бажаю успіху в подорожі!


Подскажите как Вы высчитали 60 кг?
По какой логике?
Заранее спасибо)

У вас в описі:"Прицеп по индивидуальному проекту и грузоподъемностью 50кг".
Наступне повідомлення:"Всей конструкции с колесом и багажником в районе 10кг".

Далі, лише додавання.

11.04.2017 01:03
MABP

MABP

Vanya Garbar писал(а):
Какая у Вас втулка?

Я откровенно экспериментировал, и не имел четкого представления, что получится в итоге. Потому втулка Quando - http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 8429#p8429
Но она прекрасно работает до сих пор!
Vanya Garbar писал(а):
Не думали ли поставить динамовтулку?

Нет. Для моих задач лишнее...

11.04.2017 20:34

Whiteley

Vanya Garbar
Не нашел ссылок на ВК/ФБ. Можно ли скинуть мне их лично? :roll:

+1 следящий за вашим путешествием. Удачи!

17.04.2017 13:41
STEEL_LIFE

STEEL_LIFE

Не совсем понятно зачем такие трудности с тандемом и прицепом. Два велосипеда с багажниками будут весить меньше и проще в езде. По треку горные дороги, в частности албанские - очень крутые, Траснфагараш тоже непростая дорога. На обычных велосипедах будет проще, как по мне...

23.04.2017 21:13

Vanya Garbar

STEEL_LIFE писал(а):
Не совсем понятно зачем такие трудности с тандемом и прицепом. Два велосипеда с багажниками будут весить меньше и проще в езде. По треку горные дороги, в частности албанские - очень крутые, Траснфагараш тоже непростая дорога. На обычных велосипедах будет проще, как по мне...


2 байка с багажниками никогда не будут весить меньше.
+ у тандема проще с коммуникацией между партнерами
+ меньше аэро сопротивление
+ больше мощь
+ выше срдняя скорость
+ меньше привязаность в физ составляющей каждого из участников.

Трансфагар - крутой серпантин и проблем в нем я лично не вижу.
Про Албанию - еще, увы досконально не изучил дороги и специфику, если дадите мануал или ссылки, буду рад прочитать.

Под суммируя - не вижу никаких трудностей сцепки тандем-прицеп.
Все отлично, и гармонично.

08.05.2017 14:20
RostiTorth

RostiTorth

Vanya Garbar
сколько у вас спиц в колёсах?

08.05.2017 14:41

SNiЖ0k

Vanya Garbar писал(а):
2 байка с багажниками никогда не будут весить меньше.
+ у тандема проще с коммуникацией между партнерами
+ меньше аэро сопротивление
+ больше мощь
+ выше срдняя скорость
+ меньше привязаность в физ составляющей каждого из участников.
...

Из своего опыта:
+ коммуникация - едва ли не единственный выигрыш от тандема, т.к:
- аэросопротивление будет меньше только при полном штиле, малейший боковой ветер сводит не нет преимущества тандема;
- больше мощности потратится на увеличенный полный вес снаряда; правильнее говорить о большем доступном вращательном моменте;
- средняя скорость может оказаться ниже меньшей средней одного из участников, как раз потому что:
- важна "сумма физподготовок" участников. Если (точнее, не "если", а "когда") один устал, то для поддержания запланированной средней скорости второму сразу же придется выложиться больше. Связанность через переднюю цепь тоже является своего рода коммуникацией, требуется чтобы каденсы участников более-менее совпадали как в комфортном режиме, так и на максимальной выкладке.

А почему бы вам и в северные страны не зарулить? Тут для дикого велотуризма даже условия поудобнее.

08.05.2017 23:29

Vanya Garbar

RostiTorth писал(а):
Vanya Garbar
сколько у вас спиц в колёсах?


по 36

23.05.2017 17:23

Vanya Garbar

SNiЖ0k писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
2 байка с багажниками никогда не будут весить меньше.
+ у тандема проще с коммуникацией между партнерами
+ меньше аэро сопротивление
+ больше мощь
+ выше срдняя скорость
+ меньше привязаность в физ составляющей каждого из участников.
...

Из своего опыта:
+ коммуникация - едва ли не единственный выигрыш от тандема, т.к:
- аэросопротивление будет меньше только при полном штиле, малейший боковой ветер сводит не нет преимущества тандема;
- больше мощности потратится на увеличенный полный вес снаряда; правильнее говорить о большем доступном вращательном моменте;
- средняя скорость может оказаться ниже меньшей средней одного из участников, как раз потому что:
- важна "сумма физподготовок" участников. Если (точнее, не "если", а "когда") один устал, то для поддержания запланированной средней скорости второму сразу же придется выложиться больше. Связанность через переднюю цепь тоже является своего рода коммуникацией, требуется чтобы каденсы участников более-менее совпадали как в комфортном режиме, так и на максимальной выкладке.

А почему бы вам и в северные страны не зарулить? Тут для дикого велотуризма даже условия поудобнее.


Очень интересные мысли.
Подскажите плз, Вы уже ездили на тандеме и можете подкрепить свои мысли опытом?
Просто общался с многими туристами с России и других стран, проблем описаных выше от них я не слышал, хотя мы обсуждали очень много чего.

На счет северных - хотим, но это следующий этап нашего путешествия.
Сперва этот трек, а потмо посмотрим)))

Это же только начало.

23.05.2017 17:27

SNiЖ0k

На тандеме мы наездили немного, около 9000, всего три более-менее крупных похода и немного сельских поездок. Посмотрите описание велосипеда из моей подписи - RAPID тандем титановый и отчеты о наших тандемных поездках тут же на ХТ:
Аланд 2011
Аланд 2012
остров Тенерифе

Quote:
Просто общался с многими туристами с России и других стран, проблем описаных выше от них я не слышал, хотя мы обсуждали очень много чего.

Ну, мало кто признается, что что-то не так. Даже я вот не считаю эти факты проблемами, я был изначально готов к перечисленному, хотя, конечно, надеялся на чуть более высокую среднюю скорость.
Вы закладываете по 100км в день в среднем, я бы не смог поддерживать такие пробеги непрерывно два месяца и еще и успевать осматривать достопримечательности

24.05.2017 00:40

Vanya Garbar

[quote="SNiЖ0k"][/quote]

Круто)
обязательно сегодня же все прочитаю и позадаю миллион вопросов в ЛС)

Я думаю что 100ка это среднее, тем более по гугл картам.
Сами понимаете, вниз в альпах когда будем катить, то сможем сделать и больше)

24.05.2017 16:15

Vanya Garbar

Друзья, знакомые, велосипедисты, путешественники, офисный планктон и :twisted: :twisted: другие веселые жители нашего форума)

С сегодняшнего дня я начинаю публиковать все детали подготовки к трипу.

Начиная от идеи, её истории и деталях выбора тех, а не иных компонентов, заканчивая нашим байком, тренировками.

Так же будет детальное описание снаряжения, которое мы берем. Первичный опыт пользования, мысли об этом.

Детальнее остановимся на наших партнерах, без них этот трип был бы еще более жестким и тяжело осуществимым.

Наши группы:
https://vk.com/tandemtravelers
https://www.facebook.com/groups/1868186483400859/

24.05.2017 16:26

Vanya Garbar

Решили начать все таки с себя)

Меня зовут Ваня, а мою девушку Катя)
Мы туристы с Киева.

Есть неплохой опыт пешего(3к.с. участник) и водного туризма (1к.с. руководитель), но решили попробовать себя в вело.

+ я каждый день, начиная с прошлого лета, катаю на вельчике на работу (около 40-44км).

Вот в двух словах о нашем путешествии:
Мы в начале июля поедем на тандеме по Европе.
Посетим больше 14-и стран.
Проедем больше 6тыс. км на тандеме.

Мы будем вести дневник со стороны каждого из участников.
Будут ежедневные публикации с фото и видое контентом.

Накой черт мы решили это сделать, или в кратце наши цели:
1. Проехать Траснфагараш на велосипеде (Одна из красивейших дорог в мире. В 2009 году на этой дороге тестировали свои спорткары ведущие Top Gear, и Джереми Кларксон назвал её лучшей для езды на спортивных машинах)
2. Лично познакомиться с Р. Месснером (великий альпинист. 1ый кто соло поднялся на Эверест без кислорода в муссонный период
3. Попасть на финал Тур де Франса
4. Взять автограф у Криса Фрума (3-х кратный чемпион Тур де Франса)
Так же мы до и после путешествия будем обозревать наше снаряжение. Описывать как оно себя вело и давать краткие советы.

Сейчас ждем заказ с новой резиной и начинаем усердные тренировки, но еще на стареньком ХВЗ-ом тандеме 79 года.
Основной наш байк еще на заводе изготовителя, на этапе сборки
Будем очень рады коллегам \ друзьям на любом из участков пути.

Тут буду рассказывать о нюансах подготовки, о сложностях и прочему.

Наши группы:
https://vk.com/tandemtravelers
https://www.facebook.com/groups/1868186483400859/

01.06.2017 12:11

Vanya Garbar

Сори что пропали на выходные - встречались с вэб дизайнером на счет личного сайта и прочих деталей)))

Я решил писать поочерёдно.

День о подготовках. День о партнерах.
Кратко о нас я уже писал, теперь - о наших друзьях.

Долго думал с чего и кого начать.
Будет справедливо если старт будет дан нашим друзьям, партнерам и просто крутыми чувакам из Львова.
Для которых туризм и вело тема не пустой звук.
Это Loafers Sisters

Они первыми поверили в нас, первыми предложили помощь.
Ребята занимаются продажей хорошего туристического шмота и иногда у них проскакивают велокомплекты.
Также они прекрасно знаю рынок туристической одежды и шарят в технологиях. Ценят ТОП бренды.
Всегда детально расскажут о шмотке. Все в идеальном состоянии.
Быть может где-то можно найти и подешевле, но увы, далеко не в таком состоянии.

В последних обновах у них появилась и мед снаряга(наколенники, супинаторы на голеностопы и прочие фичи)

Мы долго вели переговоры, общались на разные туристические и вело темы.
Отдельно хочется рассказать про Устим Боднарчук .
Мы как начали про Грузию... Рассказывал многое об этой стране. Говорил о том как там круто с байком.
После этого я однозначно понял, что Грузия шикарна не только в плане водного и пешего туризма, но и вело(п.с. идейка на следующий трип)

Как раз в это время Устим выложил в продажу пару контактов для МТБ

Выбор пал на шимано 520. Я много читал о них в плане цена\качество они как АК - безотказны.
И... в очередной раз получили идеальнейшие педали. Даже микро люфтика нету.

В итоге лоафер систерс помогли нам парой чётких джерсюх, шорт, термиком и кепариком Lakers для Катюхи)

А еще у них есть супер акция. Называется черный ящик. Появляется он всегда спонтанно и надо следить за их группой.
За 125 грн ты покупаешь черный ящик не зная что внутри. Читая отзывы тех кто успевал отхватить себе - там чёткие вещи.
Например термо кофта #Crivit и вело комплект #Broonex. Согласитесь, за 125 грн - это считай подарок.
Как с размером они угадывают - для меня загадка.
Ссылочку на них я оставляю ниже.

Пополняйте свой гардероб туристическими вещами, так как в них можно не только ходить в горы, но и рассекать по городу с еще большим комфортом

Loafers Sisters
https://vk.com/loafers_sisters

Наши группы:
https://vk.com/tandemtravelers
https://www.facebook.com/groups/1868186483400859/

07.06.2017 22:23

Vanya Garbar

http://xt.ht/xtreport/0--andem-ravelers ... ie-stokera

Откровение стокера или как я на это согласилась) :-P

Attachment:
45.jpg

06.07.2017 00:53

Vanya Garbar

http://xt.ht/xtreport/0--andem-ravelers ... ---odge-72

"Любовь" с планетаркой, посещение нарнии, тетсирование заводской говно-смазки от Shimano и Dodge Charger 1972 года в Киеве


Attachment:
VVz9n33q4LA (1).jpg


Attachment:
12373339_10155031390636959_1812512315863183116_n.jpg


Attachment:
1.jpg

06.07.2017 01:06

Vanya Garbar

Большие потери...
Мы пишем вместе, но инода Катя использует речевые обороты женского рода...

Наш трек должен был захватывать еще три страны. Австрия, Швейцария и Франция. Я уверена,что эти страны насыщенны прекрасными пейзажами, интересными дорогами и высокими горами. Но вот в последнем и проблема. Мои колени к сожалению этого не выдержут. Я могу испытывать на себе подьемы Хорватии и Словении, но боюсь большего на данном велосипеде я не смогу. Мне очень жаль( Ведь как я говорила раньше, данная проблема встретила меня впервые.

На данный момент у меня протейпированы колени, что весьма помогает мне в прокручивании большего количества километров.
И я думаю мы могли бы и больше. Но очень страшно, после ступания на землю с велосипеда не чувствовать ног, они немеют от боли. И когда каждый шаг вытягивает из тебя слёзы.

Потому мы постараемся как можно ярче описать то до чего можем дотянуться.

Еще раз просим прощение за несвоевременность постов и фоток. Малое интернет покрытие стало для нас одной из ТОП проблем.

#tandemtravellers #bike #bicycle #cycling #sport #kataykyiv #kiev #Ukraine#adventure #nature #road #Велосипед #тандем #киев #путешествия #велотуризм#туризм #Slovenia #Hungary #Croatia #Europe #lake #flowers

07.08.2017 17:27

Vanya Garbar

Границу Венгрия - Хорватия мы пересекали уже вечером.

https://www.facebook.com/100010414503771/videos/486378451719301/

Став в очередь с целых двух машин, мы ловили взгляды водителей. Пересекли паспортный контроль мы достаточно быстро, но прокрутили первые метры по хорватской земле уже под свет фонарей. Но и в этом есть своя романтика. Ставить палатку и готовить кушать под свет ручного фонарика. Шугаясь, когда в луче света увидишь придуманого сознанием бабайку.

Ни разу не писали про то, с помощью чего мы готовим кушать. Турбопечка BM Easy Hike. Спасибо ребятам за скорость и качество. Печка миниатюрная и за несколько минут кипятит наш казанок с водой. Потому еду мы можем готовить буквально везде. Горит на всем и в прямом смысле этого слова, просто пожирает дровишка. Это и есть ее главный, но единственный минус - рядом с ней все время нужно сидеть и следить за подачей дров. Быть может к концу путешествия мы придумаем автоматическую подачу дров....

Следующий чек-поинт село Teplicica, возле города Novi Marof

P.s. Используя наше имя TandemTravelers во время заказа, вы получите 10% скидки от ребят на печки и комплектующее к ним.

#tandemtravellers #bike #bicycle #cycling #sport #kataykyiv #kiev #Ukraine #adventure #nature #road #Велосипед #тандем #киев #путешествия #велотуризм #туризм #bmeasyhike #croatia #europe #trip #campingtrip @ Croatia

07.08.2017 17:49

fiets

Vanya Garbar писал(а):
SNiЖ0k писал(а):


Круто)
обязательно сегодня же все прочитаю и позадаю миллион вопросов в ЛС)

Я думаю что 100ка это среднее, тем более по гугл картам.
Сами понимаете, вниз в альпах когда будем катить, то сможем сделать и больше)

Это врядли. Там есть такие участки, что велик проще пешком вверх толкать, чем ехать. А спуски бывали минут по 10-20 на страшной для груженного велика скорости. Час-два толкаешь вверх и несколько минут летишь вниз, потом опять все повторяется. :D

07.08.2017 23:45

Vanya Garbar

fiets писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
SNiЖ0k писал(а):


Круто)
обязательно сегодня же все прочитаю и позадаю миллион вопросов в ЛС)

Я думаю что 100ка это среднее, тем более по гугл картам.
Сами понимаете, вниз в альпах когда будем катить, то сможем сделать и больше)

Это врядли. Там есть такие участки, что велик проще пешком вверх толкать, чем ехать. А спуски бывали минут по 10-20 на страшной для груженного велика скорости. Час-два толкаешь вверх и несколько минут летишь вниз, потом опять все повторяется. :D


Уже это все прошли(
И это была какая-то Хорватия, а не альпы(

08.08.2017 11:45

fiets

Vanya Garbar писал(а):
fiets писал(а):
Vanya Garbar писал(а):
SNiЖ0k писал(а):


Круто)
обязательно сегодня же все прочитаю и позадаю миллион вопросов в ЛС)

Я думаю что 100ка это среднее, тем более по гугл картам.
Сами понимаете, вниз в альпах когда будем катить, то сможем сделать и больше)

Это врядли. Там есть такие участки, что велик проще пешком вверх толкать, чем ехать. А спуски бывали минут по 10-20 на страшной для груженного велика скорости. Час-два толкаешь вверх и несколько минут летишь вниз, потом опять все повторяется. :D


Уже это все прошли(
И это была какая-то Хорватия, а не альпы(

А еще летом в Альпах бывает капец как холодно, особенно ночью. Мой велокомпьютер показывал +2 градуса в июле! И на высоте снег лежит. Спальник рассчитанный на температуру до -20 пригодился, не зря с собой возил. :D Кто понадеялся, что на дворе лето, не знали что на себя натянуть чтобы не замерзнуть во сне. :D

09.08.2017 00:36

fiets

Днем, пока толкаешь велик вверх холод не так чувствуется, а вот на спусках приходилось утеплятся. :D

09.08.2017 00:43

Vanya Garbar

[/quote]
А еще летом в Альпах бывает капец как холодно, особенно ночью. Мой велокомпьютер показывал +2 градуса в июле! И на высоте снег лежит. Спальник рассчитанный на температуру до -20 пригодился, не зря с собой возил. :D Кто понадеялся, что на дворе лето, не знали что на себя натянуть чтобы не замерзнуть во сне. :D[/quote]

Да, про это я читал, по этому взяли с собой шмотки по теплее и пуховый спальник (легко и тепло).
Думали если вообще будет капец, то заскочим в какой-то сэконд и затаримся флисом)

09.08.2017 14:31

Vanya Garbar

fiets писал(а):
Днем, пока толкаешь велик вверх холод не так чувствуется, а вот на спусках приходилось утеплятся. :D


а как же ветрозащита? долгжа была прибавить Вам несколько градуов - так точно.

Много толкть приходиось?
Ездили по велодорожкам или так?
что по покрытию, стоит ли соваться туда на шоссе?

09.08.2017 14:33

fiets

Vanya Garbar писал(а):
fiets писал(а):
Днем, пока толкаешь велик вверх холод не так чувствуется, а вот на спусках приходилось утеплятся. :D


а как же ветрозащита? долгжа была прибавить Вам несколько градуов - так точно.

Много толкть приходиось?
Ездили по велодорожкам или так?
что по покрытию, стоит ли соваться туда на шоссе?

Ветрозащита была.
Прилично пришлось толкать. Когда на подъеме скорость 5-7 км/ч на велике ехать уже бессмысленно, только силы тратить.
Ехали в основном по асфальтированным дорогам, но не шоссе, скорее деревенским. Грузовиков не было, легковых автомобилей мало, в основном на мотоциклах.

10.08.2017 00:14

Vanya Garbar

Ветрозащита была.
Прилично пришлось толкать. Когда на подъеме скорость 5-7 км/ч на велике ехать уже бессмысленно, только силы тратить.
Ехали в основном по асфальтированным дорогам, но не шоссе, скорее деревенским. Грузовиков не было, легковых автомобилей мало, в основном на мотоциклах.[/quote]

понял
прикольно
Все примерно так как и представлял себе

12.08.2017 15:05