ВелоКарпаты, ВелоГоверла. Август

Отчет о том, как мы (Роман и Дмитрий) почти две недели обкатывали Карпаты, поднялись с велами на Говерлу и проехали Тернопольскую, Ивано-Франковскую, Закарпатскую и Львовскую области.

Мы живем в Днепропетровск области. Попасть поездом на Западную намного труднее, чем из Киева, например. Поэтому местом старта выбрали г. Тернополь, куда приехали рано утром, 16 августа на поезде. До Днепра добирались велосипедами (130 км).

Тернопольщина встретила нас хмуро, но дождя не было. За первый день мы проехали 105 км. Ехали в направлении Черновцов. Дорога была отличной, хоть и загруженной. Мы выбрали это направление, чтобы посетить Джуринский водопад - самый высокий равнинный водопад нашей страны. Он находится за селом Нырков.

Место красивое, живописное, а вода холодная и бодрящая. Так мы начали свое купание в хододных быстрых горных реках наших Карпат. Но выбраться с водопада можно двумя дорогами: по серпантину и через лес. Нам выгоднее было через лес, который оказался тем еще препятствием. Катили мало, в основном пихали велосипед с пожитками в гору.

Далее была Ивано-Франковская область, которая встретила нас радостным подъемом и новым асфальтом. Бысто находим хорошее место, где можно покушать и набрать воды. Тем хороши Карпаты, что здесь много источников с водой. На Тернопольщине больше колодцев, дальше встречаются родники с холодной и вкусной водой.

К концу второго дня съехали с основным трасс, направляясь на Косов. Вторая ночевка у реки Прут за Заболотовым.

Шикарное место, где покупались, постирались, сварили суп. Вечером нас немного испугал дождик.

На третий день мы проехали Косов и въехали в горы,  начались подъемы. Я много раз бывал в Карпатах и летом и зимой (чаще), но на велосипеде впервые. 

Первый в жизни перевал - Буковецкий. Мы набрали приличный набор высоты получили в награду шикарный спуск по отремонтированной капитально дороге. Скоростя под 60 км/ч. Но было страшно, зато машин не много. Меня никто не обогнал.

В Верховине скупились на ужин, общался с велотуристами из Польши, которые ехали на Ужгород в Словакию. А наша цель - Говерла.

Было трудно найти место для ночевки, так как кругом уклоны, к тому же везде заборы и ворота. Но мы нашли на берегу реки Ильцы. Там готовили в палатке, так как шел дождь. Под вечер часто сгущались тяжелые, черные тучи. Забегая наперед, скажу, что дождик был почти каждый вечер. Именно тогда, когда мы ставили палатку.

На пятый день мы подъехали к подножию Говерлы. Но перед преодолели Кривопольский перевал. Кстати. он дался нам весьма легко. Правда, спуски там были так себе. И качество покрытия не фонтан. 

Миновали указатель на Заросляк, чтобы поехать в Ворохту за продуктами. Странно, но мы не встретили ни одного магазина до этого. Хотя Карпаты славятся тем, что под дороге встречается множество сел, которые прям меняют друг дружку. В этом есть свои огромные плюсы.

Ворохта встретила нас праздником - Яблочный Спас. Местные ходили в церковь, святили яблочки. Много было туристов, ведь это туристический город. А мы взяли продуктов и пообедали в местной кафешке. Я люблю Банош. Но в Ворохте попался какой-то безвкусный. Жаль. 

За обедом думали, стоит ли ехать на Говерлу, ведь там по прогнозам гроза. А мы еще и с баулами и велосипедами решили переходить самую высокую гору Украины. Но мы не стали останавливаться, не испугались и действовали по плану.

Снова купаемся в реке Прут. Здесь она быстрая и очень холодная, но прекрасно освежает и бодрит.

Проехав КП и заплатив по 25 денег с лица, попадаем с афсфальта на гравийку. Чем ближе к Заросляку, тем сил меньше. Часто уже не едем, а катим велосипеды. Даже передача 1-1 не спасает. Хотя дома я такие сочетания никогда не использовал.

Вечер встретил нас дождем и холодом. Жаль, на турстоянке места были уже заняты. Хотелось бы поужинать за столиком. Но опять кушаем в палатке. Холодно, высота 1285, температура опускается до 7-8 градусов. У меня хороший спальник. Друг мерзнет ночью.

Утром начинаем восхождение на Говерлу по синему маршруту. Был более легкий, зеленый, но мы же лоси! Сначала катим вел и несем баулы на плечах. Потом тропа идет круто вверх. Велосипед и вещи приходится нести по отдельности. 

Все люди были в шоке от нашего похода, что мы тащим велосипеды в гору. Обычный вопрос: а який сенс? Трудно ответить на этот вопрос. Им нас не понять. Да, было очень трудно и долго. Но наша цель - Лазещина.

На вершине много людей, все похоже на какой-то муравейник из туристов. Правда, виды открываются шикарные.

Спуск был не легким. Сначала камни, потом камни и заросли. Катить негде. Хорошо, нашли источник с водой. Напились, освежились, взяли с собой.

С Козьмещика, Лазещины людей ходит очень мало, в сто раз меньше, чем с Заросляка. Опять сгущались тучи. В лесу пошел дождь, поэтому встали на ночевку. Настоящая ночевка в палатке и в лесу. Ночью вокруг ходили какие-то зверьки. Было страшновато. Особенно, когда среди ночи я слышал треск ломающихся веток. Кто бы это мог быть? Или медведь или лось, да? Было страшно.

Утром продолжили спуск в Лазещину по такой вот дороге:

Говерла отняла у нас много сил и желание снова ходить по таким тропам. Я был рад асфальту и чуть ли его не целовал. Но в Ясинях решили не подниматься на Драгобрат. По плану у нас был Свидовец, потом перевал Прислоп, оз. Синевир, Межигорье.

Идем в объезд через Рахов. Мне было очень жалко, что мы не поехали через Свидовец. Пожалуй, в следующий раз. Дело еще и в том, что в горах была гроза. А теперь впереди Рахов и географический центр Европы. Хотя и по асфальту нас намочило. Благо, встречаются хорошие остановки, где можно укрыть себя и велосипеды.

Далее ехали по границе с Румынией. Встать на ночлег было негде, хотя сил крутить педали было еще много, поэтому докатились до Великого Бычкова. Снова свернули под мост и нашли крутое место для ночевки.

На седьмой день похода решаем не ехать на перевал Прислоп. Мы понимали, что дебри нам надоели, выбираем асфальт и Хуст. Правда движение напрягает, ведь это дорога на Ужгород, на Мукачево. Здесь уже не встречаем источников и воду берем у местных. Рома ловит прокол за проколом. Я же за весь поход ни разу не ламался, не прокалывался. 

Интересно то, что все населенные пункты подписаны нашим, венгерским и румынским языками. 

В Хусте скупляемся и снова едем в горы. Находим велоколепное место у горной реки. Тихо, спокойно, такая блажь. Спать мешает лишь бурные потоки горной реки. Но мы уже привыкли к шуму, привыкли к холоду и влаге.

Восьмой день мы въехали в Межигорье и докатились до водопада Шипот, где встали на ночевку на турстоянке. Как и на Говерле, здесь много туристических заманух: шаурма, сувениры, шашлыки... Нам это не надо. Нам нужна природа, водопад, горы, смереки... Здесь набираю шишек домой по заказу любимой жены.

10 день похода - день независимости Украины. Бреюсь. Ужинаем и завтракаем на турстоянке. Наконец-то за столиком и на лавочке. Кстати, готовили на газовой печке. За весь поход ушло где-то 2,5 баллона газа.

За Воловцем теряем высоту. Как жаль, что мы скоро покинем горы, покинем Карпаты. 

Мы попадаем на трассу Киев-Чоп. Дорога хорошая, но машин, фур просто валом. Тьма тьмущая. Движение напрягает. Но нам так ехать до самого Львова. И что плохо на трассе, что здесь редко встречаются магизины. Их почти нет. Одни рестораны, реже - СТО. Воду набираем в селах у местных, обедаем в придорожной кафехе.

По пути только два города, где можно скупиться - Сколе и Стрый. В последнем нас поливает ливнем, когда становимся на берегу одноименной реки на ночлег.

Спать в палатке не легко. То камушек, то бугорок, то ямка, то дождь. Палатка то хоть и 4-х местная, но простая, без тамбура, однослойная, с дырявыми швами. Накрываемся тентом и дождевиками по боках. Кое-как спасает. Ребята, берите в Карпаты хорошие двуслойные палатки с тамбурами и пользуйтесь нормальными спальниками. Мой друг, Роман брал кучу вещей, чтобы одевать их ночью.

Перед Львовом еще раз ночевали у с. Волков. До жд вокзала оставалось ококоло 25 км. Но здесь уже нет ни гор, ни горных рек. Зубра - унылый грязный ручей, который подходит, чтобы помыть посуду. Но Рома купается. Здесь нас накрывает снова ливень. Вещи высохнут уже дома.

Последний день по трассе. Движение напрягает, холодно. Я одеваю светоотражающий жилет, чтобы быть более заметным на дороге. Снова моросит дождик, но мы уже во Львове.

Мы проехали по Карпатам 770 км за 12 дней. Можно было уложиться и в 10. Но билеты куплены были заранее, поэтому последние дня 3 мы не спешили. Проезжали за день от 70 до 100 км. Лишь Говерла далась нам трудно, пешком, пихая велы и баулы на себе. Это было трудно, но запомнится навсегда.

Карпаты чудесны, они восхитительны. Теперь буду вспоминать их целый год и планировать новые маршруты. Всем спасибо. Кстати, полный отчет о нашем велопутешествии здесь - полный отчет.