Старт-Шоссе В-555. Первый опыт. Финишная прямая

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 14:49

Здравствуйте, мастера! Попал мне в прошлом году в руки за умеренную денежку этот велосипед. По фотографиям выглядел несколько уныло, однако, когда получил его и распаковал, то оказалось, что фотовпечатление обманчиво. Ну по крайней мере мне так показалось. Выставляю его на ваш суд и заодно прошу советов. К сожалению я его в первозданном виде не догадался сфотографировать (фото продавца), поэтому ограничусь описанием и фото некоторых деталей.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 15:01

Велосипед оказался, как я понимаю, 1973 года, о чем я узнал достаточно недавно. А почему недавно - объясню позже.
Присутствуют повреждения краски, на хромированных деталях, в особенности на звезде и эксцентриках - рыжие мелкие "веснушки". На стойке руля достаточно большие участки повреждения хрома.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 15:11

На переднем переключателе сломано ушко крепления троса, между задним переключателем и дропом на оси установлена непонятная мне пластина, которая, собственно, и закрывала год выпуска. Без нее переключатель свободно проворачивается на оси (так ведь не должно быть?), а с ней шкивы стоят под видимым углом относительно продольной линии велосипеда.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 15:23

Что еще... Спицы на обоих колесах целые, но почему-то многие ржавые в районе втулок. Монотрубки слежались от времени в плоскую ленту. Удалось накачать обе, но одна почти сразу лопнула (как оказалось, в районе первого ремонта), вторая после стирки вся покоробилась, корд отклеился. В общем не уверен, что ее можно еще использовать, хотя фото позднее выложу (воздух она держит).
Манетки, хоть и худо-бедно держали тросы, но представляли собой бессмысленный набор различного размера шайб. Тормозные колодки стерты неравномерно, в общем испорчены.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 15:29

Так как на вашем форуме я новичок, да и в велоремонте неофит, то сразу сунулся в тему Автора andreylb : viewtopic.php?f=31&t=279471&start=225, откуда мастером Kisa был послан... нет-нет, не туда, куда вы подумали, а в очень познавательную тему: viewtopic.php?f=31&t=185604, где завис весьма надолго, ибо там были ответы почти на все мои возникающие вопросы.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 15:47

В общем, велосипед был разобран на составные части, отмыт с фэйри в ванной (после мойки я пришел в сознание всего лишь через сутки, а шишка на голове и ссадины на ребрах, нанесенные круглым чугунным предметом с деревянной ручкой, саднили и болели еще долго). Диагностика показала прекрасное состояние подшипников. Такое чувство, что велосипедом пользовались очень редко и накат у него небольшой. В настоящий момент восстановлена геометрия рамы (задние дропы были чутка искривлены), вилки (выпрямлял, ровнял дропы и недоумевал почему же при всех манипуляциях, указанных в статье Kisы колесо расположено не посредине между перьями вилки а сильно смещено к одному перу.Потом только допетрило, что оба пера смещены в одну сторону.) Хромированные детали от веснушек очищал при помощи кислочения в растворе щавелевой кислоты, с периодической чисткой жесткой одежной щеткой (получилось прекрасно!), повреждения красочного покрытия пока решил не трогать, может в будущем, если удастся подобрать идеально краску, то подкрашу точечно именно эти места. Крупные участки на руле со слезшим хромом были тщательно прокислочены, очищены и закрашены краской под "хром". Не ахти, но пока предотвратит дальнейшее ржавление. Потом что нибудь придумаем. Передняя втулка, каретка, подшипники руля и педалей - все тщательно вымыто, смазано и собрано. Почему-то контргайка рулевых подшипников не зажимала регулировочную гайку. Как будт длины не хватало. Пришлось под нее поставить медную шайбу. Ушко переднего переключателя мне аргоном заварил друг, а я уже обработал. Получилось ИМХО неплохо.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 16:02

Отдельный предмет моей тихой гордости - это барашки и пружинные шайбы механизма манеток. Ручки барашков я вырезал из нержи, потом мой друг их приваривал к нержавейкам болтам. Усики к шайбам тоже приваривал он, при этом говорил, что скоро я ему иголки буду для сварки приносить. А вот пружинные шайбы - целиком моя работа. Загубил на них 3 или 4 канцелярских зажима, с десяток дримелевских шлифкругов и кучу нервов.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 16:28

Разобрал полностью сидение, кислотил, удалял ржу, механизм смазал, клепки тоже кислотил, чтобы оставить родные. Тормоза разобраны, вымыты, смазаны. Тросики частью заменены те, которые распушились. Которые целые смазаны. Рубашки смазаны. Вместо оболочки очень хорошо подошла по плотности и диаметру полихлорвинилловая трубка из электротоваров. Задний переключатель вычищен, смазан (с установкой пока вот разбираюсь). Заканчиваю переборку трещотки - разобралась очень легко, практически без особых усилий и применения спецключа. Разбирал при помощи практически ювелирных круглогубцев. Кстати, прошу охарактеризовать состояние частей трещотки. Кажется мне, что работала она мало, или действительно так и есть? Кстати, шариков 69. Это норм?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 16:38

Собственно весь краткий обзор. Прошу комментариев по состоянию велосипеда в целом и непосредственно механизма трещотки. А также прошу совета насчет непонятной шайбы под задним переключателем и как его устанавливать? Он ведь не должен проворачиваться при затяжке оси? А он проворачивается. Подозреваю, что эта квадратнокруглая шайба и подложена для устранения. Как от нее избавиться? мне видятся два варианта: 1. проточить поглубже ось, 2. под шляпку оси проложить медную шайбу для выборки зазора. Есть еще предложения?

Пафнутий · **Добавлено:** 04.07.2016 16:48

Поручик Джейский писал(а):

Отдельный предмет моей тихой гордости - это барашки и пружинные шайбы механизма манеток.

Тонкая, однако, работа :good:

Вам надо кастомы делать :yes:

Трещётка с виду совсем не использовалась.
Про шайбу переключателя пусть коллеги подскажут, у меня больше планетарные втулки, трещетка на балконе валяется уже года два.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 17:34

Пафнутий писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Отдельный предмет моей тихой гордости - это барашки и пружинные шайбы механизма манеток.

Тонкая, однако, работа :good:

Вам надо кастомы делать :yes:

Трещётка с виду совсем не использовалась.
Про шайбу переключателя пусть коллеги подскажут, у меня больше планетарные втулки, трещетка на балконе валяется уже года два.

Пафнутий, спасибо

. Но на кастом у меня вряд ли терпения хватит. У меня хватает терпения на такую кропотливую работу, если так должно быть "с завода". Я даже когда старую бытовую технику чиню, то винтики подбираю полностью одинаковые. Ничего поделать с собой не могу.
По шайбе подождем мнения других форумчан.
Кстати, совсем забыл сказать еще раз спасибо уважаемому Step -у. Это он в теме: viewtopic.php?f=31&t=1036&start=675 подсказал из каких деталей состоит механизм манетки. Собственно по его единственной фотографии и выпиливались пружинные шайбы.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 04.07.2016 17:50

Поручик Джейский писал(а):

Он ведь не должен проворачиваться при затяжке оси?

должен

Поручик Джейский писал(а):

Подозреваю, что эта квадратнокруглая шайба и подложена для устранения.

шайбу подложили для устранения излишнего люфта.

Поручик Джейский писал(а):

1. проточить поглубже ось, 2. под шляпку оси проложить медную шайбу для выборки зазора.

тот вариант, который вам проще.
я просто сделал кольцо из медной проволоки, только у меня был люфт блока роликов.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 18:09

Kirill Yevtushenko писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Он ведь не должен проворачиваться при затяжке оси?

должен

Поручик Джейский писал(а):

Подозреваю, что эта квадратнокруглая шайба и подложена для устранения.

шайбу подложили для устранения излишнего люфта.

Поручик Джейский писал(а):

1. проточить поглубже ось, 2. под шляпку оси проложить медную шайбу для выборки зазора.

тот вариант, который вам проще.
я просто сделал кольцо из медной проволоки, только у меня был люфт блока роликов.

Хм... Тогда вообще ничего не понятно. В моем третьем сообщении на третьей фотографии хорошо видно, что проворачиваться корпус переключателя на своей оси просто не может - эта шайба препятствует. Эта фотография была сделана перед разборкой велосипеда. И переключатель был плотно притянут осью. двигался только блок шкивов вокруг своей оси и собственно перекидка цепи производилась. Получается перетянули? Наколхозили? Весь механизм должен двигаться вперед-назад, но без люфта?

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 04.07.2016 18:17

Поручик Джейский
Препятствует не шайба, а упор на петухе. Переключатель должен свободно вращаться на полностью затянутом болте.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 04.07.2016 19:02

Kirill Yevtushenko писал(а):

Поручик Джейский
Препятствует не шайба, а упор на петухе. Переключатель должен свободно вращаться на полностью затянутом болте.

Ага.. Спасибо, значит будем выбирать зазор аккуратно.

HENK75 · **Добавлено:** 05.07.2016 12:34

Добро пожаловать в стаю, задний преключатель свободно вращается на оси, его вращение против часовой стрелки ограничивает выступ на петухе, натяжка цепи происходит за счет пружины поворачивающей блок роликов, при этом переключатель сам занимает необходимое положение. Приятно встретить префекциониста :yes:

kisa · **Добавлено:** 05.07.2016 12:41

Уважуха за детали манетки.
Заготовка хорошая, вел явно получается - ретро шоссер. С трубками беда viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243 Если есть, где достать новые - на это и ориентируйтесь. У меня из трёх нулёвых советских две лопнули. Или переход на клинчер - аутентичности меньше, но эксплуатация беспроблемна. Тогда придётся покупать невысокие обода 14 мм посадочным, шины 23 мм и, раз уж с этим заводиться, новые спицы.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 15:27

HENK75 писал(а):

Добро пожаловать в стаю, задний преключатель свободно вращается на оси, его вращение против часовой стрелки ограничивает выступ на петухе, натяжка цепи происходит за счет пружины поворачивающей блок роликов, при этом переключатель сам занимает необходимое положение. Приятно встретить префекциониста :yes:

Понял, спасибо. Что-то последнее время туповат я стал

Ведь видел ограничитель, мог бы и догадаться, что тут что-то неладное, что не просто так его сделали :eek:

. Ну, сегодня закончил переборку трещотки. И ведь три раза её собирал-разбирал. То казалось, что слишком мало литола положил, потом решил, что слишком много :eek:

. Все собрал, щелкает бодро

. Мастер Kisa, вам вопрос. Вы писали, что как-то показывали одной девушке, насколько чистая и сухая у вас цепь после вощения. Вот я цепь тоже провощил, а задние звездочки вычистил досуха. И подумал, что у них должен же быть какой-то защитный слой против ржавления? Просто протереть тряпочкой, смоченной индустриальным маслом? Или ВД-40 брызнуть?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 15:35

kisa писал(а):

Уважуха за детали манетки.
Заготовка хорошая, вел явно получается - ретро шоссер. С трубками беда viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243 Если есть, где достать новые - на это и ориентируйтесь. У меня из трёх нулёвых советских две лопнули. Или переход на клинчер - аутентичности меньше, но эксплуатация беспроблемна. Тогда придётся покупать невысокие обода 14 мм посадочным, шины 23 мм и, раз уж с этим заводиться, новые спицы.

Вот про трубки как раз и был мой следующий вопрос. Советские, конечно, достать мне негде. На клинчер категорически не хочу переходить. Альтернатива - современные трубки. Есть какие-либо аналоги? Ясно, что не будет полностью ретро, но, хотя бы крокодил будет ездить. Судя по тому, как он меня периодически лупит рулём и прямо выскальзывает из рук вперёд - он истосковался по покатушкам. В общем, какие есть альтернативные трубки? В инете их громадное море, но я как-то растерялся. Они все весьма недешевые, но это еще полбеды. Для меня очень грустно будет купить, к примеру, комплект трубок за 6-8 тысяч, чтобы понять, что они не подходят. Если уже покупать, то наверняка.
З.Ы. А фото старых позже сделаю. Может удастся с вашей помощью из них что-то изобразить.

kisa · **Добавлено:** 05.07.2016 17:14

Из-за трения на звездах никакая фигня не заводится, все блестит.
В трубочном деле

я сам делаю первые шаги. Есть континенталь по 500 грн примерно, как я понял - самые нормальные.
Если хорошо поискать у нас, есть швальбы из индонезии по 250. Для лохов продают такие нехоженые советские, как у меня полопались, по 200 грн

.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 17:30

kisa писал(а):

Из-за трения на звездах никакая фигня не заводится, все блестит.
В трубочном деле

я сам делаю первые шаги. Есть континенталь по 500 грн примерно, как я понял - самые нормальные.
Если хорошо поискать у нас, есть швальбы из индонезии по 250. Для лохов продают такие нехоженые советские, как у меня полопались, по 200 грн

.

А континенталь по цене норм. Но по каким "цифрам" их искать? Они же еще по размеру небось разные? Где купить?
З.Ы. "Континенталь-пневматик! Хорошая резина!" (с) "Макар следопыт"

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 05.07.2016 17:42

Поручик Джейский
http://www.continental-tires.com/bicycl ... tyres/giro

Поручик Джейский писал(а):

Где купить?

В РФ, например.

HENK75 · **Добавлено:** 05.07.2016 18:05

Трудно сказать как дела с трубками в Хабаровске, но Континенталь Гиро вполне вписывается в велосипеды ХВЗ, да и цена не самая большая в сравнении.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 18:16

Kirill Yevtushenko писал(а):

Поручик Джейский
http://www.continental-tires.com/bicycl ... tyres/giro

Поручик Джейский писал(а):

Где купить?

В РФ, например.

Это прекрасно, но если я набью в поисковике Гугла или Яндекса "Континенталь трубки", то уверен, что вывалится сотня различных размеров, вплоть до КамАЗа... Я просто по инструкции так и не понял, какие размеры на СШ В-555 идут :oops:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 18:20

HENK75 писал(а):

Трудно сказать как дела с трубками в Хабаровске, но Континенталь Гиро вполне вписывается в велосипеды ХВЗ, да и цена не самая большая в сравнении.

В Хабаровске считается, что "велотрубка, монотрубка" - это трубка сидения, или руля.... Японским и китайским хламом все завалено...
Какая марка? Какие именно модели искать? Хабаровск, конечно, на окраине страны, но не деревня. Интернет есть, транспортные компании тоже. Доставляют все, что закажешь. Только что именно заказать-то надо?Я даже на МВ-750, когда его восстанавливал, не мог резину подобрать долго. Ну не даются мне колеса в части спиц, резины и балансировки :sad:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.07.2016 18:23

Kirill Yevtushenko писал(а):

Поручик Джейский
http://www.continental-tires.com/bicycl ... tyres/giro

Поручик Джейский писал(а):

Где купить?

В РФ, например.

Блин, не привык еще к форуму. Ссылку только сейчас увидел... Они подойдут на СШ, я правильно понял?

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 05.07.2016 20:03

Поручик Джейский
Подойдут.

andreylb · **Добавлено:** 05.07.2016 20:49

Респект и уважуха! Помню, общались с Вами в моей теме по СШ (кстати, там о трубках с Вами говорили, есть что перечитать).
Хорошо продвинулись. Велик хорош! Завидую наличию оригинального заднего переключателя. Понравилась ручная работа по манеткам (хотя запчасть как раз не редкая и недорогая - можно докупить до оригинала).
А я вот пока, увы, за Вами не поспеваю :-)

HENK75 · **Добавлено:** 05.07.2016 21:07

Был я в Хабаровске, хороший город, понравился мне, поищите у себя в городе, наверняка есть или можно заказать на Чайнике, бывают не плохие цены по акциям.

HENK75 · **Добавлено:** 05.07.2016 21:12

http://www.chainreactioncycles.com/mobi ... prod144357

NSV · **Добавлено:** 06.07.2016 01:05

По трубкам
1. Трубки есть под клинчер и под обод СШ.
2. Трубки надо брать ремонтопригодные (TUFO- не ремонтопригодна, советские тоже)
3. Советские не брать ни в коем случае, у них корд идет внахлест. От старости эмульсия на корде превратилась в труху, и под давлением две половинки корда расходятся
4. Покупать трубки в интернет- магазинах. К сожалению там нет градаций трубка - покрышка. Ориентироваться надо по названию. Вот перечень для СШ
- Continental
- Giro /цена -34$
- Sprinter Gator Skin /цена - 66$
- Grand Prix 4000 tubular 28*25 / цена -88$
- Grand Prix 4000 tubular 28*22 / цена - 88$
-Schawalbe
- montello / цена - 29$ ( качество низкое) по-моему снята с производства
- milano / цена - 37$
- Lugano T HS424 / цена - ???
- Vittoria
- Rally tubular tire / цена - 28$
- Gommitalia
- Champion / цена - 27$
- Expresso / цена - 62$
- Tufo
- S33 Prot / цена - 37$
- S33 spesial/ цена - 54$
- Challenge
- 10901 Vulcano / цена - 32$
- Panarcer
- Practice 700* 22.5/ цена - 36$
- Practice Dual / цена - ????
- Practice Dual TG/ цена - ????
- Kenda
Domestique / цена - 35$
цены - ориентировочные, 5 летней давности
Трубки ценового диапазона 100-200$ не указаны
Вообще трубки разделяются
- для тренировок - они дешевле
- для соревнований - они легше и дороже
Камера трубок бывает из натуральной резины ( считается, что катит легше, и дороже. Перед каждым выездом надо подкачивать) и из синтетического каучука (дешевле и давление держит месяцами)
4.Трубки бывают со швом со стороны обода (ремонтопригодные). Производители обычно на сайте приводят разрез трубки.
И бывают без шва ( не ремотнопригодные, отремонтировать можно, но качество уже будет не то)
У таких трубок, со стороны обода, корд идет внахлест.
На форуме часто трут об использовании герметика для неремотнопригодных трубок, я не рекомендую.
Вначале сам был ярым сторонником использования герметика, хотя уже тогда автомобилисты предупреждали - развод для ло..в.
Два года хватило чтобы убедиться в правдивости ихних слов.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 07:28

andreylb писал(а):

Респект и уважуха! Помню, общались с Вами в моей теме по СШ (кстати, там о трубках с Вами говорили, есть что перечитать).
Хорошо продвинулись. Велик хорош! Завидую наличию оригинального заднего переключателя. Понравилась ручная работа по манеткам (хотя запчасть как раз не редкая и недорогая - можно докупить до оригинала).
А я вот пока, увы, за Вами не поспеваю :-)

Это у вас запчасть нередкая и недорогая

У нас и слов таких не знают "Старт-Шоссе", "Велотрубка", "Фигурная шайба" :lol:

. Я когда по магазинам шарахался, да по рынкам-барахолкам, то барыги и продаваны аж зеленели, когда я показывал ЧТО именно надо. Хотя уверен, что скоро эти деталюшки всплывут на моем горизонте. У меня всегда так, уже даже не удивляюсь. Очень долго, годами могу искать какую-либо редкую оригинальную деталь, но стоит мне только психануть и изготовить ее по фотографиям и чертежам, как оригинальная всплывает недели через две-три после окончания работ :eek:

. Причем гораздо дешевле трудо-и финзатрат, которые я потратил на копию. :lol:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 07:33

NSV писал(а):

По трубкам
Ориентироваться надо по названию. Вот перечень для СШ
- Continental
- Giro /цена -34$
- Sprinter Gator Skin /цена - 66$
- Grand Prix 4000 tubular 28*25 / цена -88$
- Grand Prix 4000 tubular 28*22 / цена - 88$
-Schawalbe
- montello / цена - 29$ ( качество низкое) по-моему снята с производства
- milano / цена - 37$
- Lugano T HS424 / цена - ???
- Vittoria
- Rally tubular tire / цена - 28$
- Gommitalia
- Champion / цена - 27$
- Expresso / цена - 62$
- Tufo
- S33 Prot / цена - 37$
- S33 spesial/ цена - 54$
- Challenge
- 10901 Vulcano / цена - 32$
- Panarcer
- Practice 700* 22.5/ цена - 36$
- Practice Dual / цена - ????
- Practice Dual TG/ цена - ????
- Kenda
Domestique / цена - 35$
.

Спасибо большое за подробнейшую информацию! Я правильно понимаю, что все перечисленные марки подходят на СШ В-555? Там у них же все обода одинаковые? Естественно исключая клинчер?

HENK75 · **Добавлено:** 06.07.2016 07:35

Да правильно

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 07:36

HENK75 писал(а):

http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/покрышка-vittoria-rubino-pro-g-шоссейная/rp-prod144357

Аммм. А это вроде покрышка а не монотрубка. Или вы просто ссылку на сайт указали, где поискать можно?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 07:36

HENK75 писал(а):

Да правильно

Нижайшее вам с кисточкой

С меня сто грамм и пончик

. Уже проще искать

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 08:22

NSV писал(а):

Tufo
- S33 Prot / цена - 37$

На сайте: http://www.chainreactioncycles.com/mobi ... prod134374 нашел Tufo S33 Pro трубчатая, р-р колеса 700с, ширина 21с и 24с - это она?
http://www.chainreactioncycles.com/mobi ... -prod31585 - вот там же Континенталь Гиро. только тут ширина 22с, а у Туфо 21с. Какую надо ширину? А то я что-то запутался

HENK75 · **Добавлено:** 06.07.2016 09:48

http://www.chainreactioncycles.com/mobi ... -prod31585 вот наиболее доступный вариант

HENK75 · **Добавлено:** 06.07.2016 09:49

22 мм в самый раз

HENK75 · **Добавлено:** 06.07.2016 09:49

Евгений76 · **Добавлено:** 06.07.2016 11:55

Поручик Джейский
Будьте уважні. Нині стали робити щє і трубкі клінчерні. Та ж сама трубка тільки на звичайне колесо, вам потрібна звичайна "класична"

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 16:27

Евгений76 писал(а):

Поручик Джейский
Будьте уважні. Нині стали робити щє і трубкі клінчерні. Та ж сама трубка тільки на звичайне колесо, вам потрібна звичайна "класична"

Красно дякую за пораду :beer:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 16:28

HENK75 писал(а):

http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-giro/rp-prod31585 вот наиболее доступный вариант

Вот как раз ее и выбрал. И даже почти купил, но решил еще послушать мнений

. Ну значит не ошибся, завтра оплачу

kisa · **Добавлено:** 06.07.2016 16:29

Игорь ака Мертвец Джонни клеил клинчерные на стартон, и катал, пока его в армию не забрали

. Говорит, они такие же, только на резине зацепы для клинчерного обода. Т.е., они получается (на безрыбье) универсальные. Вот хз. обод там не специальный? :unknown:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 16:29

Выхожу, как говорится, на финишную прямую

Поручик Джейский · **Добавлено:** 06.07.2016 16:31

Ну вот насколько я понял из рисунков на том же сайте, обод там как раз специальный. Вроде как канавка специальная сделана для зацепа.

andreylb · **Добавлено:** 08.07.2016 02:31

Я бы еще обратил внимание на возможность разборки клапана - разборной куда как удобнее.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 08.07.2016 03:02

Ну там на сайте этот момент не отображен. Да и в любом случае уже поздно - я заказал и оплатил

И кстати, если на старых камерах - это неразборный, то мне он гораздо больше понравился чем обычный

andreylb · **Добавлено:** 08.07.2016 03:47

Ничего не поздно - все только начинается :-)

Поручик Джейский · **Добавлено:** 08.07.2016 11:11

Ну в любом случае трубки оплачены и уже в пути

Евгений76 · **Добавлено:** 08.07.2016 11:16

Поручик Джейский
Розборний/нерозборний передбачає можливість заливання герметика прямо через нипель. Якщо нерозборний, то роблять надріз по камері, а потім клеять.
Взагалі використання герметика досіть спірний момент. В мережі є багато за є і багато проти.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 08.07.2016 17:49

Евгений76 писал(а):

Поручик Джейский
Розборний/нерозборний передбачає можливість заливання герметика прямо через нипель. Якщо нерозборний, то роблять надріз по камері, а потім клеять.
Взагалі використання герметика досіть спірний момент. В мережі є багато за є і багато проти.

Євген, спасибі за підказку! про це я не думав. подивимось як вийде.

NSV · **Добавлено:** 08.07.2016 22:52

Конгениально! Для того чтобы залепить маленький прокол герметиком, надо сделать БОЛЬШУЮ ДЫРКУ, чтобы потом на нее поставить заплатку. А просто на прокол заплатку не пробовали ставить?
К тому же заплатка держаться не будет, герметик разъест клей под заплаткой.

kisa · **Добавлено:** 09.07.2016 09:53

Угу. Тем более, это только на ремонтируемых трубках возможно

.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 09.07.2016 16:42

Приветствую, мастера! Собрал сегодня

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 04:24

Приветствую! Собрал вчера велосипед, осталось только поставить трубки, как только они прибудут. Пока поставил старые, чтобы обод не коцать. Вот что получилось:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 04:32

Собственно старые советские трубки мне не нужны. Черная, кстати, еще целая. В смысле воздух держит. Отдам, обе, если кому-то нужны для антуража или еще чего

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 04:49

После проведенных испытаний (раскручивал педали на весу) появился ряд вопросов. Прошу помочь в их решении.
1. Подскажите, пожалуйста процедуру выставления по высоте переднего переклюка, и его регулировку. В инструкции только сказано, что высота м-ду второй щечкой и зубом большой звезды д.б. не менее 2-х мм. и все... Тот же вопрос по заднему переклюку. Какова процедура регулировки? Если можно, поэтапно.
2. Если колесо раскрутить педалями, а потом педали отпустить (типа снять с них ноги), то они начинают через цепь вращаться вместе с колесом (как на детских велосипедах с прямым приводом). Ведь так не должно быть? Подшипники на колесе не перетянуты, регулировал их нудно по рекомендациям Кисы. То же самое и с кареткой - люфта нет, но и вращается свободно.

HENK75 · **Добавлено:** 10.07.2016 09:22

Пока ждёте трубки займитесь лихорадкой ГОИ, педали могут крутиться вслед за колесом, это нормально.

kisa · **Добавлено:** 10.07.2016 10:30

Пойдет

Ржавчину зря краской замазывали - колхозненько. Ржавчина итак дальше не пойдет, это ж не автомобиль который живет на улице.
Может быть перетянут механизм трещетки - это регулируется тонкими шайбами внутри.
Проблема при вращении цепи назад может быть из-за парафина, пока цепь свежесварена. Если дело в этом, километров через 5-10 (или когда там лишний парафин выработается и отвалится) нормализуется.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 15:10

kisa писал(а):

Пойдет

Ржавчину зря краской замазывали - колхозненько. Ржавчина итак дальше не пойдет, это ж не автомобиль который живет на улице.
Может быть перетянут механизм трещетки - это регулируется тонкими шайбами внутри.
Проблема при вращении цепи назад может быть из-за парафина, пока цепь свежесварена. Если дело в этом, километров через 5-10 (или когда там лишний парафин выработается и отвалится) нормализуется.

Ржавчину не замазывал. Сначала прокислотил, вычистил всю ржу, потом обезжирил и уже потом закрасил ВРЕМЕННО краской, чтобы дальше ржа не шла. Да и смыть - 10 секунд делов

Механизм трещетки проверял. Работал четко. Рассказывал же, что разбирал его три раза. Уменьшал смазку. А по регулировке? Вы же знаете алгоритм, я уверен!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 15:14

HENK75 писал(а):

Пока ждёте трубки займитесь лихорадкой ГОИ, педали могут крутиться вслед за колесом, это нормально.

Не понял, если честно :oops:

Чем заняться?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.07.2016 15:27

Поручик Джейский писал(а):

HENK75 писал(а):

Пока ждёте трубки займитесь лихорадкой ГОИ, педали могут крутиться вслед за колесом, это нормально.

Не понял, если честно :oops:

Чем заняться?

HENK75 каже, що зовсім не блистить Ваш велосипед... полірувати тут не переполірувати :yes:

Я теж погоджуюсь з ним ! :wink:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 10.07.2016 15:43

Бегущая Черепаха писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

HENK75 писал(а):

Пока ждёте трубки займитесь лихорадкой ГОИ, педали могут крутиться вслед за колесом, это нормально.

Не понял, если честно :oops:

Чем заняться?

HENK75 каже, що зовсім не блистить Ваш велосипед... полірувати тут не переполірувати :yes:

Я теж погоджуюсь з ним ! :wink:

Ааа! Тепер зрозумів! Так хочу залишити все як є, тільки регулювання відновити.

kisa · **Добавлено:** 10.07.2016 18:12

Ыыы. Если трещетка тещит, но затирает - она будет вести цепь. Это происходит, если подшипники трещетки, те самые куча мелких шариков пережаты. От разборки-сборки при этом ничего не изменится. Этг регулируется пачкой тонких шайб под финальной гайкой.

NSV · **Добавлено:** 10.07.2016 18:37

А вот когда придут трубки, как Вы будете трубки к ободу крепить?
P.S.
Настоятельно рекомендую накачивать трубки напольным насосом с манометром.
Чем сильнее накачена трубка, тем хуже она пробивается.
Ручным насосом накачать до 9 бар тяжко и с непривычки можете сломать ниппель.

Дядя Че · **Добавлено:** 10.07.2016 18:45

понаблюдаю. аналогичный диагноз.

kisa · **Добавлено:** 10.07.2016 21:26

Я и с привычки сдыхал на ручном насосе пару лет при шоссейной говнокенде, которй 7 атм надо было. А потом домой и на дачу сделал такое http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1194537 Девять атм качает за минуту с цыгаркой в зубах

Поручик Джейский · **Добавлено:** 11.07.2016 02:03

NSV писал(а):

А вот когда придут трубки, как Вы будете трубки к ободу крепить?
P.S.
Настоятельно рекомендую накачивать трубки напольным насосом с манометром.
Чем сильнее накачена трубка, тем хуже она пробивается.
Ручным насосом накачать до 9 бар тяжко и с непривычки можете сломать ниппель.

Планировал на двухсторонний скотч на тканевой основе, по рекомендациям Kisы

Поручик Джейский · **Добавлено:** 11.07.2016 02:10

А по вопросу регулировки переключателей подскажет кто-нибудь? :oops:

NSV · **Добавлено:** 11.07.2016 19:39

Поручик Джейский писал(а):

Планировал на двухсторонний скотч на тканевой основе, по рекомендациям Kisы

Хорошее решение, сам таким пользуюсь.
Есть нюанс.
Если с обода удалить старый клей, то возможно придется гравером удалять на пистонах заусенцы и притуплять острые кромки. Иначе они могут повредить защитную ленту трубки. Т.е. перед тем как использовать скотч надо будет проконтролировать поверхность обода.

kisa · **Добавлено:** 11.07.2016 19:57

Я полукруглым напильником прошелся по желобу обода. Так это в любом случае надо, чем бы не клеилось :pardon:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 12.07.2016 04:54

NSV писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Планировал на двухсторонний скотч на тканевой основе, по рекомендациям Kisы

Хорошее решение, сам таким пользуюсь.
Есть нюанс.
Если с обода удалить старый клей, то возможно придется гравером удалять на пистонах заусенцы и притуплять острые кромки. Иначе они могут повредить защитную ленту трубки. Т.е. перед тем как использовать скотч надо будет проконтролировать поверхность обода.

Не, заусенцев не было, острых кромок тоже. А старый клей ацетоном удалял. Ободья изнутри гладкие.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 12.07.2016 05:04

И все же как регулировать переключатели

avega21 · **Добавлено:** 12.07.2016 07:01

Поручик Джейский писал(а):

И все же как регулировать переключатели

Земляк, привет! Все же прописано...

http://velofans.ru/remont/kak-pravilno- ... velosipeda

http://alrego.ru/nastrojka-regulirovka- ... elosipede/

Поручик Джейский · **Добавлено:** 12.07.2016 07:50

avega21 писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

И все же как регулировать переключатели

Земляк, привет! Все же прописано...

http://velofans.ru/remont/kak-pravilno- ... velosipeda

http://alrego.ru/nastrojka-regulirovka- ... elosipede/

Приветствую! Так то про современные. Я подозреваю, что стартоновские немного отличаются по регулировке. Или нет?

avega21 · **Добавлено:** 12.07.2016 08:14

Принцип один.

avega21 · **Добавлено:** 12.07.2016 08:27

Главное - обеспечить параллельность переключателей и звезд и выставить крайние положения переключателей (с помощью рег. винтов), а все остальное вы будете на ощупь.

andreylb · **Добавлено:** 12.07.2016 14:14

NSV писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Планировал на двухсторонний скотч на тканевой основе, по рекомендациям Kisы

Хорошее решение, сам таким пользуюсь.

И как во времени такое решение себя показало: сколько сезонов, какая погода при использовании, удобно ли отсоединять для ремонта, какого производителя скотч использовали?

NSV · **Добавлено:** 12.07.2016 20:56

- Это способ использую 5 лет.
-С погодой не заморачивюсь, все выехали и я выехал. Без фанатизма, зимой не езжу.
- Вопрос не совсем корректен.
Отвечу так: Адгезия сопоставима с клеевым соединением. При снятии трубки, часть скотча остается на ободе а часть на трубке. ( полукруглым напильником обод не обрабатывал).
-Скотч любой, в хоз магазине.
В данный момент " ht tools/ Арт 35-109/ Скотч двухсторонний/основа ткань", покупал года два назад.
Вообще-то, нужен 19 мм, такого ни разу не видел, покупаю 48 мм и режу ножом или прошу токаря.
Единственный недостаток такого скотча, хилая защитная лента. Поэтому установить трубку, как показывают в киношке на http://www.tufo.com, не получается, рвется защитный слой. Там показан и другой способ, с водичкой, вот им и пользуюсь.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 13.07.2016 03:58

NSV писал(а):

Поэтому установить трубку, как показывают в киношке на http://www.tufo.com, не получается, рвется защитный слой. Там показан и другой способ, с водичкой, вот им и пользуюсь.

А не могли бы дать ссылочку на саму киношку, а то приводит ссылка на сайт, а где там искать хз.. Или хотя бы объяснить водичковый способ?

andreylb · **Добавлено:** 13.07.2016 10:08

NSV писал(а):

Единственный недостаток такого скотча, хилая защитная лента. Поэтому установить трубку, как показывают в киношке на http://www.tufo.com, не получается, рвется защитный слой. Там показан и другой способ, с водичкой, вот им и пользуюсь.

А если поверх ленты, на защитный слой, еще слой скотча поерху приклеить, а потом снимать? Тоже рвется?

kisa · **Добавлено:** 13.07.2016 10:33

NSV
Во, отличный опыт. По отрыванию защитной пленки заметил такое: осеню купил скотч, отделялся он плохо viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243
Но недавно снова с того же мотка отрезал - так уже монтировалось без проблем.

дядюшка_зуэ · **Добавлено:** 13.07.2016 11:12

на счет скотча у меня пазл висел в туалете на крашеной двери прилепленный двухсторонним скотчем с 2012 года на днях упал 4 года провисел по факту скотч был самый дешовый с тканевой основой был бы вспененный такого может и не случилось
так что вы там аккуратнее катайтесь

Поручик Джейский · **Добавлено:** 13.07.2016 11:59

дядюшка_зуэ писал(а):

на счет скотча у меня пазл висел в туалете на крашеной двери прилепленный двухсторонним скотчем с 2012 года на днях упал 4 года провисел по факту скотч был самый дешовый с тканевой основой был бы вспененный такого может и не случилось
так что вы там аккуратнее катайтесь

Не забывайте, что скотч на ободах еще давлением шин прижимается и по факту получается шины не дают скотчу отклеиваться, а скотч шинам - проворачиваться.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 13.07.2016 12:00

andreylb писал(а):

NSV писал(а):

Единственный недостаток такого скотча, хилая защитная лента. Поэтому установить трубку, как показывают в киношке на http://www.tufo.com, не получается, рвется защитный слой. Там показан и другой способ, с водичкой, вот им и пользуюсь.

А если поверх ленты, на защитный слой, еще слой скотча поерху приклеить, а потом снимать? Тоже рвется?

А ведь отличная идея! Тем более как раз узкий скотч продается.

kisa · **Добавлено:** 13.07.2016 15:19

У меня какой-типа вспененый :yes:

Ну не как тканевая изолента с клеевым слоем с двух сторон, а как марля, вдавленая в густой клей толщиной больше миллиметра.

NSV · **Добавлено:** 13.07.2016 19:10

Ссылка на первый способ
http://www.tufo.com/video-instalation/ ролик №7.
Фильм со вторым способом на сайте не нашел. На компе у меня остался (avi, 3Mb), но как выложить - не знаю.
Придется фильм пересказать
- приклеить скотч к ободу
- снять защитную пленку
- смочить водой трубку, (я еще и скотч смачиваю)
- одеть трубку
- накачать до 1bar
- выровнять трубку по протектору и накачать до полного давления.
-----------

Поручик Джейский писал(а):

А ведь отличная идея! Тем более как раз узкий скотч продается.

К защитной ленте никакой скотч не прилипает - пробовал.
На то она и защитная лента, чтобы от тряпичного скотча отлипать.

andreylb · **Добавлено:** 13.07.2016 20:28

NSV писал(а):

К защитной ленте никакой скотч не прилипает - пробовал.
На то она и защитная лента, чтобы от тряпичного скотча отлипать.

Немного клея на ленту сверху не поможет?

NSV · **Добавлено:** 13.07.2016 20:43

Не знаю, не пробовал. Вообще можно и первым способом устанавливать, но в 4 руки. Один оттягивает трубку, второй вытаскивает ленту, первый ( это самое главное) ставит трубку на место.
Но мне нравиться с водичкой. Есть возможность, не спеша, выровнять трубку.

kisa · **Добавлено:** 13.07.2016 21:34

NSV
Вы, похоже, имеете сабый богатый из небогатого крокодильского

опыт по трубкам. Во всяком случпе, из тех коллег, кто им делится. Но этот опыт сейчас размазывается по нескольким темам, и со временем потеряется.
Может соберетесь с силами, и откроете тему про трубки? Хотябы накопировав туда посты про это за прошедшую неделю?

andreylb · **Добавлено:** 13.07.2016 21:35

С водичкой то же вроде бы нормально (так тонировку клеят) но как-то немного побаиваюсь.

andreylb · **Добавлено:** 13.07.2016 21:37

NSV · **Добавлено:** 13.07.2016 23:23

Кисе
Мы еще не добрались до самого интересного - ремонт трубок.
Вот тут вкратце написано
http://sheldonbrown.com/brandt/tubular-repair.html
Статью я как - то перевел. Есть "непереводимые" фрагменты, не знаю что и делать. Выкладывать в таком виде стыдно.
Может скопом навалимся на редактирование? Надо бы рисунков туда добавить и может быть я свои пояснения добавлю, но тогда это уже будет реферат.
А там при обсуждении, напихать из тем чего душе угодно.
Вообщем не знаю. На форуме я бываю очень редко.
Киса, может Вы все это соберете до кучи? Да и ввязался я в эту писанину потому, что увидел в Вас и в Поручике желание ездить, а таким людям надо помочь!
Andreylb
С самого начала клею трубки "с водичкой". Трубки иногда пробиваются, так вот когда их отдираешь там все ок.
Фильм "с водичкой", скаченный 4 года назад с TUFO, у меня на компе. Почему его убрали с сайта - хрен его знает, может ЕС чудит.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 14.07.2016 03:15

NSV писал(а):

Ссылка на первый способ
http://www.tufo.com/video-instalation/ ролик №7.
Фильм со вторым способом на сайте не нашел. На компе у меня остался (avi, 3Mb), но как выложить - не знаю.
Придется фильм пересказать
- приклеить скотч к ободу
- снять защитную пленку
- смочить водой трубку, (я еще и скотч смачиваю)
- одеть трубку
- накачать до 1bar
- выровнять трубку по протектору и накачать до полного давления.
-----------

Поручик Джейский писал(а):

А ведь отличная идея! Тем более как раз узкий скотч продается.

К защитной ленте никакой скотч не прилипает - пробовал.
На то она и защитная лента, чтобы от тряпичного скотча отлипать.

Спасибочки!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 14.07.2016 04:08

А кстати, хотел спросить, а как накачивать правильно монотрубку? Я, когда свои старые накачивал, даже и не предполагал, что там качать нужно до 6-8 атмосфер. Накачивал с друзьями после тык-скыть хороших посиделок :bottle:

. У меня ручной насос типа как в первом ролике, а наконечник у него двойного типа: для обычных велониппелей и автониппелей. Вот не помню, какой мы использовали. Помню только, что гайку я с клапана скручивал, сам клапан утапливал. Ну и каким-то образом мы чего-то накачали ( так что шину рвануло одну). Надевать на ниппель непосредственно шланг без наконечника? Но не уверен что при таком раскладе я смогу накачать до 8 атм. Или нужно искать какой-то спецнаконечник? Как он должен выглядеть-то?

kisa · **Добавлено:** 14.07.2016 09:01

NSV
Ну, ИМХО, лучше кривой перевод, чем никакого. Я летом такую работу не проверну: у меня тырнет - шаровой вайфай в дачном кабаке на планшете. А поиск и собирание постов по флруму - это дело не на один вечер на стационарном компе. Вот Вы бы не поленились... Оно ж редактируемо, в конце концов. И жалко, если потеряется. Сейчас наблюдается некоторый всплеск интереса к трубкам среди кроководов, а столько всего, сколько Вы здесь рассказали за неделю, здесь и не проскакивало.

andreylb · **Добавлено:** 14.07.2016 10:50

NSV
Перевожу непереводимое.
Кстати, какие у Вас обода и трубки? Обезжиривание поверхностей проводите?

Дядя Че · **Добавлено:** 14.07.2016 11:33

NSV писал(а):

Кисе
Мы еще не добрались до самого интересного - ремонт трубок.
Вот тут вкратце написано
http://sheldonbrown.com/brandt/tubular-repair.html
Статью я как - то перевел. Есть "непереводимые" фрагменты, не знаю что и делать. Выкладывать в таком виде стыдно.
Может скопом навалимся на редактирование? Надо бы рисунков туда добавить и может быть я свои пояснения добавлю, но тогда это уже будет реферат.
А

Что нужно допереводить кидайте мне. Попробую. Как ни как преподавал.

Дядя Че · **Добавлено:** 14.07.2016 11:37

Поручик Джейский писал(а):

А кстати, хотел спросить, а как накачивать правильно монотрубку?

При мне мастер снимал с обычного старого автомобильного насоса с трубки наконечник для автошины, просто трубку надевал на ниппель и затягивал обычным хомутом с винтом. Качает быстро и без проблем.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 14.07.2016 16:14

Дядя Че писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

А кстати, хотел спросить, а как накачивать правильно монотрубку?

При мне мастер снимал с обычного старого автомобильного насоса с трубки наконечник для автошины, просто трубку надевал на ниппель и затягивал обычным хомутом с винтом. Качает быстро и без проблем.

А оригинальный наконечник вообще существует в природе? Можно и шлангом конечно, привязав к нему манометр, но все же так хочется оригинала :oops:

kisa · **Добавлено:** 14.07.2016 17:55

На современных насосах и компрессорных ВЕЛО шлангах есть опция накачки престы. На стартоне тоже спецнаконечник был download/file.php?id=443667&mode=view/IMG_0470_WEB.jpg

NSV · **Добавлено:** 14.07.2016 18:40

Andreylb
Обода есть разные, есть спец заказовские, есть и серийные.
Кстати mavic выпускает обод, аналогичный ХВЗ, так ничего особенного, по весу как ХВЗ.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod71073
Трубки - была одна Panarcer Practica - геройски погибла первой, от моей безмозглости.
А так в основном Schawalbe Montello. В прошлом году поставил одну Continetal Giro.
Обезжиривание
Думаю, что это не обязательно, делал и с обезжириванием так и без него. Слишком мало статистики чтобы делать выводы.
Буду весьма признателен, если поможете с окончательным редактированием перевода. Бросьте в личку ваш e-mail, и укажите какой у Вас Word (2003, 2007). В принципе, там практически все понятно, но отдавать в таком виде людям нельзя.

andreylb · **Добавлено:** 14.07.2016 21:25

Поручик Джейский
вот примерчик китайских трубок
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=224&t=34984

andreylb · **Добавлено:** 14.07.2016 21:57

NSV
Вообще интересно: если ширина трубки больше посадочного диаметра обода, то трубка менее чем наполовину в ободе, и соответственно, наоборот. Более погруженная в обод трубка может и будет выглядеть не столь эстетично, однако надежность ее закрепления в ободе возрастает? Т.е. на боковой срыв трубки надежность выше. А вот на обод нагрузка несколько меняется. Насколько критично такое изменение нагрузки? К тому же сокращается расстояние от обода до дороги. Насколько это критично? Ну и наоборот.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 15.07.2016 11:19

kisa писал(а):

На современных насосах и компрессорных ВЕЛО шлангах есть опция накачки престы. На стартоне тоже спецнаконечник был download/file.php?id=443667&mode=view/IMG_0470_WEB.jpg

Видел я его на картинке. А что он из себя представляет этот наконечник? Может кто продаст такой насос жителю почти края земли по разумной цене? :oops:

У вас то всяко такой можно еще приобрести. Может на бартер - посмотрю, что кому интересно из косоглазых деталюх

andreylb · **Добавлено:** 15.07.2016 11:57

Да переходник обычный продается в любом веломагазине за копейки.

andreylb · **Добавлено:** 15.07.2016 12:15

Дядя Че писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

А кстати, хотел спросить, а как накачивать правильно монотрубку?

При мне мастер снимал с обычного старого автомобильного насоса с трубки наконечник для автошины, просто трубку надевал на ниппель и затягивал обычным хомутом с винтом. Качает быстро и без проблем.

просто переходник на престу вкручивается в такой насос (да влюбой шредер) и все - пользуетесь.

andreylb · **Добавлено:** 15.07.2016 13:28

Поручик Джейский
Я, кстати, взял на пробую эту кетайскую швальбу.
Тут фото и сравнение с советскими viewtopic.php?f=31&t=279471&start=300

Поручик Джейский · **Добавлено:** 17.07.2016 15:32

andreylb писал(а):

Да переходник обычный продается в любом веломагазине за копейки.

да нет у нас таких :shock:

Показываю ниппель и продавцы делают круглые глаза...

andreylb · **Добавлено:** 17.07.2016 15:46

Поручик Джейский писал(а):

andreylb писал(а):

Да переходник обычный продается в любом веломагазине за копейки.

да нет у нас таких :shock:

Показываю ниппель и продавцы делают круглые глаза...

ну вот, например, магазин в Хабаровске
насос
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c ... sort=price
переходник (адаптер)
http://trial-sport.ru/goods/51516/988582.html

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.07.2016 04:43

andreylb писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

andreylb писал(а):

Да переходник обычный продается в любом веломагазине за копейки.

да нет у нас таких :shock:

Показываю ниппель и продавцы делают круглые глаза...

ну вот, например, магазин в Хабаровске
насос
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c ... sort=price
переходник (адаптер)
http://trial-sport.ru/goods/51516/988582.html

Вотоноче

Ларчик просто открывался :oops:

. У меня таких штуки три лежит, а мозгов попробовать - не нашлось :facepalm:

А насос хотелось бы все же оригинальный... Может, как соберетесь на барахолку, глянете? :oops:

Суету, покупку, пересыл оплачу естественно.

andreylb · **Добавлено:** 18.07.2016 05:19

Похоже, ради Вас, может и вырвусь. Пока за год не нашел в себе силы это сделать. У меня от базара, как говаривал Штирлиц, - "идиосинкразия" :-)

Поручик Джейский · **Добавлено:** 20.07.2016 04:43

А у меня наоборот все - шлялся бы сутками, да негде. Не осталось почти барахолок. Одно китайское тряпье везде

Поручик Джейский · **Добавлено:** 26.07.2016 06:18

Ну вот прошли две недели нетерпеливого ожидания и получил-таки монотрубки Континенталь Гиро. Производство Тайвань, так что, скорее всего, то же, что и заказал andreylb, только мои дороже.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 26.07.2016 06:57

Насчет ниппеля зря беспокоился - подходит мой универсальный насос. Как под него и сделан, без всяких переходников. Только вот смущает меня один момент - мне кажется, трубка ниппеля диаметром больше, чем отверстие в ободе под ниппель. Сравнить не с чем - всё в гараже, а туда я попаду только в выходные. Кто может подсказать, какой диаметр отверстия под ниппель в стоковом стартоновском ободе? Допустим, оно меньше (в чем я почти уверен), могут ли возникнуть крайне нежелательные последствия, если я его рассверлю до необходимого?
Ну и еще вопрос перед установкой. Из инструкции я понял, что нужно установить монотрубку на обод сначала без клея, накачать ее до 10 атм. и оставить на трое суток - это чтобы форму приняла? Достаточно ли будет 8 атм? Что-то я боюсь качать до десятки. Ну и какое минимальное время выдержки трубки на ободе без приклеивания 1-1.5 суток не хватит? Уж очень хочется катаццо :oops:

andreylb · **Добавлено:** 26.07.2016 08:05

поздравляю с приобретением!
да подойдет отверстие, не беспокойтесь.
трубки хорошие, лучше, чем те, что я купил
накачивать, как по мне, вообще лучше очень постепенно - ежедневно по 2 атм добавлять. (с новыми может и полегче и быстрее можно)
и не в жаре на солнце хранить.
давление - надо смотреть, что рекомендует производитель.
трубки - дело хорошее, но два комплекта хорошо бы иметь
если производитель рекомендует 3 суток, то лучше 4 подержать

kisa · **Добавлено:** 26.07.2016 10:24

Если шо - в ГОСТЕ на советские трубки написано, что до разрыва она должна выдерживать 25 атм. Ну да, наверное (эмпирически) лучше в пару приёмов накачивать сначала с интервалами час-два.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 26.07.2016 16:15

Ну раз подойдет, то гуд :smile:

Производитель рекомендует "max 10 bar/145 pci". Так на трубке написано. советы учту, так и сделаю. Как говорится, торопиться некуда, успею накататься. А то вдруг что не так - еще две недели ждать. Второй комплект приобрету, конечно.
Вспомнил, что в этой же теме старые трубки фотал. Посмотрел, вроде по диаметру такая же ниппельная трубка

. Ну теперь еще минимум неделя до первого выезда.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 26.07.2016 16:21

andreylb · **Добавлено:** 26.07.2016 19:35

Поручик Джейский
Вы действительно из Хабаровска?
Мммм... там же сейчас лить проливным дожде все должно быть?
На трубках по такой погоде, имхо, не айс...
но зато япончиков на ишивате можно набрать реально за копейки!!!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 05:22

andreylb писал(а):

Поручик Джейский
Вы действительно из Хабаровска?

Действительно из Хабаровска

andreylb писал(а):

Мммм... там же сейчас лить проливным дожде все должно быть?

Льет уже вторую неделю :eek:

andreylb писал(а):

На трубках по такой погоде, имхо, не айс...

Ну по дождю и лужам понятное дело я не собирался носиться :wink:

andreylb писал(а):

но зато япончиков на ишивате можно набрать реально за копейки!!!

А это шо за зверь такой и с какой кашей есть? :shock:

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 08:11

Тихоокеанский сезон дождей, еще и в жару летом - муссонный климат - жуть для жителя лесостепных районов :-)

Ишивата - старинный японский производитель велосипедных труб (имеются ввиду фреймсеты). Качество - японское. А цены и выбор в ваших краях должны быть очень вкусными. У нас по б/у рынку в основном европейские производители, японцев крайне мало и дорого. У вас, как мне представляется, все должно быть с точностью до наоборот :-)

Понятно, что не у барыг надо искать варианты.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 08:22

Aleksei Dmytren писал(а):

Спасибо, Алексей! У меня как в центре, только резьбы нет на самой трубке.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 08:27

andreylb писал(а):

Ишивата - старинный японский производитель велосипедных труб (имеются ввиду фреймсеты). Качество - японское. А цены и выбор в ваших краях должны быть очень вкусными. У нас по б/у рынку в основном европейские производители, японцев крайне мало и дорого. У вас, как мне представляется, все должно быть с точностью до наоборот :-)

Понятно, что не у барыг надо искать варианты.

Глубоко заблуждаетесь. Я же говорю, у нас про трубки и слыхом никто не слыхивал. Ни про какие. Настоящие японские товары стОят очень дорого. Дороже, чем в Москве. По простой причине, что их в Москау растамаживают. А все копии - на то и есть копии. Ни в одном нашем магазине велосипедном не торгуют трубками, никакими. А многие продаваны даже и не знают что это. Я уже рассказывал. Подозреваю, что во Владивостоке с этим лучше. Вот поеду в августе - гляну. С запчастями на японские авто тут да, нет проблем. Почти все можно купить. С мотоциклами почти также, а вот с великами...

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 27.07.2016 08:38

наверняка фреймы с их внутреннего рынка
будут мелких ростовок

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 09:02

нарисовывается проект: японский тандем как дорожник для Сабониса :-)

думаю, что можно найти и у японцев большие ростовки

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 09:15

Поручик Джейский писал(а):

Глубоко заблуждаетесь. Я же говорю, у нас про трубки и слыхом никто не слыхивал. Ни про какие. Настоящие японские товары стОят очень дорого. Дороже, чем в Москве. По простой причине, что их в Москау растамаживают. А все копии - на то и есть копии. Ни в одном нашем магазине велосипедном не торгуют трубками, никакими. А многие продаваны даже и не знают что это. Я уже рассказывал. Подозреваю, что во Владивостоке с этим лучше. Вот поеду в августе - гляну. С запчастями на японские авто тут да, нет проблем. Почти все можно купить. С мотоциклами почти также, а вот с великами...

Я же не о трубках для колес, а о железе т.с., запчастях. Владивосток, понятно, что все там в большей степени и надо искать, заказывать (хотя вам что во Владивосток, что в Японию, как мне из Харькова в Одессу), но он рядом и рынок по-идее должен быть весьма и весьма интересным.

kisa · **Добавлено:** 27.07.2016 09:32

https://www.google.com.ua/search?q=tube ... gQ_AUICCgD

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 27.07.2016 12:04

andreylb писал(а):

но зато япончиков на ишивате можно набрать реально за копейки!!!

Ага, щас. У японцев отношение к велосипеду такое же как у европейцев — по городу все ездят на разваливающихся помойках, раз в сезон выкидывают. Годным велосипедам/комплектухе там знают цену и за копейки продавать не будут.

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 12:52

Kirill Yevtushenko писал(а):

andreylb писал(а):

но зато япончиков на ишивате можно набрать реально за копейки!!!

Ага, щас. У японцев отношение к велосипеду такое же как у европейцев — по городу все ездят на разваливающихся помойках, раз в сезон выкидывают. Годным велосипедам/комплектухе там знают цену и за копейки продавать не будут.

Я имел ввиду за копейки относительно наших цен на аналогичные товары.

Юрий Краев · **Добавлено:** 27.07.2016 13:32

Kirill Yevtushenko писал(а):

andreylb писал(а):

но зато япончиков на ишивате можно набрать реально за копейки!!!

Ага, щас. У японцев отношение к велосипеду такое же как у европейцев — по городу все ездят на разваливающихся помойках, раз в сезон выкидывают. Годным велосипедам/комплектухе там знают цену и за копейки продавать не будут.

У финнов примерно так же. У нас не сказать чтобы массово, но довольно регулярно оседает всякий дорожный (не шоссейный) финский хлам.
Мне до Финки ближе-быстрее чем до Питера, и не сказать что в приграничных районах по обе стороны границы, велосипедный ассортимент кардинально отличался и разнообразием и стоимостью (до падения курса рубля естественно).

Bellissima · **Добавлено:** 27.07.2016 13:42

kisa писал(а):

:ROFL: https://www.google.com.ua/search?q=tube ... gQ_AUICCgD

уж лучше так- больше пользы :wink:

и да, про трубки мало кто знает. все больше про бескамерные шины...
https://www.google.com.ua/search?q=tubu ... 66&bih=667

kisa · **Добавлено:** 27.07.2016 14:17

Ульяна, меня настораживает Ваш интерес к трубкам :cool:

И Вы туда же?

Bellissima · **Добавлено:** 27.07.2016 14:31

да нет, я скорее из "сочувствующих", ну и просто с интересом наблюдаю за
темой о трубках и ее развитии.
Тем более что некоторый опыт их юзания имелся.
вот недавно нашла одну старушку древнюю саветскую 622*30 с шелковой боковиной,
думаю что с ней делать, воздух держит( до максимума не качала) а шелк ветхий...

---
про ремонт трубок- может кому пригодится

http://www.bike-air.com/On-the-wheel-tu ... 78188.html
---
автор- извините за офф

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 14:33

да же японский ЛОХ иногда радует
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/a ... s492161753

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 16:01

Bellissima писал(а):

---
про ремонт трубок- может кому пригодится

http://www.bike-air.com/On-the-wheel-tu ... 78188.html
---
автор- извините за офф

Да ради Бога :smile:

Нужная же информация :smile:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 16:07

Итак, продолжаю. Сегодня не выдержал и удрал с работы с целью нацепить трубки чтобы к выходным мона было и клеить.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 16:12

Вот теперь пристану с более серьезным вопросом. Пока трубки усаживаются, решил я отрегулировать переклюки. И снова столкнулся с проблемами.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 16:20

Во-вторых, при установке заднего колеса в дропы до упора, колесо почему-то устанавливается не ровно, т.е. справа и слева разные расстояния до вилки. Их можно сровнять, если ось с правой стороны не до упора ставить. Что это? Обычное явление или я что-то упустил? Геометрию рамы по нитке я выставлял сразу. Тут нареканий нет. Продольная линия дроп относительно труб вилки меня смущает. Как они должны быть расположены? Помогите добить крокодила :oops:

. Кстати, он меня сегодня пребольно укусил за палец, когда я его вверх лапами переворачивал. Чуть пол пальца вилкой не оторвал зараза.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.07.2016 16:23

Дропы на ровность проверяли? а вообще они могут быть слегка по-разному впаяны, из-за раззвездяйства. Ось втулки должна быть на линии, продолжающей верхнее перо.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 27.07.2016 16:27

По верхнему перу? Т.е. которое к седлу идет? по нему и смотрел. Так и идут на одной линии. Я их чуть подправлял потому что изогнутые были.

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 16:30

Обычно направление елочкой вперед по ходу. На коробке ничего не написано по этому поводу?

andreylb · **Добавлено:** 27.07.2016 16:52

С геометрией какая-то заковыка. совсем все криво. надо все перепроверять, в т.ч. и колеса.

Евгений76 · **Добавлено:** 27.07.2016 17:49

Аналогічна ситуація. Просто дропи трохи неправільно впаяні/ прорізані.
Просто в один заганяємо не в самий край. Втставляємо низ по центру. Якщо колесл правільне, то верх теж залишиться по центру.
Саме тому у продвинутих рам болтикі в дропах, щоб не ловити цей момент, а виставити один раз. Спортивна примочка, яка допомогає швидко міняти колеса.
Біль правільно вважається, стрілкою вперед, з іншої сторони лейбою в праву сторону. Сходив подивився у Гіро воно навпаки. Сам вчора приклеїв типу правільно, але не кошерно. Клеїв скотчем на тканинній основі (на упаковці написано, що для приклейкі ліноліума і інших фіговен на нерівне поверхні. Нагадує лейкопластир тільки двосторонній) з водою. Сподобалось. Можна не спішно вирівняти трубку на ободі.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 28.07.2016 02:52

Евгений76 писал(а):

Аналогічна ситуація. Просто дропи трохи неправільно впаяні/ прорізані.
Просто в один заганяємо не в самий край. Втставляємо низ по центру. Якщо колесл правільне, то верх теж залишиться по центру.
Саме тому у продвинутих рам болтикі в дропах, щоб не ловити цей момент, а виставити один раз. Спортивна примочка, яка допомогає швидко міняти колеса.
Біль правільно вважається, стрілкою вперед, з іншої сторони лейбою в праву сторону. Сходив подивився у Гіро воно навпаки. Сам вчора приклеїв типу правільно, але не кошерно. Клеїв скотчем на тканинній основі (на упаковці написано, що для приклейкі ліноліума і інших фіговен на нерівне поверхні. Нагадує лейкопластир тільки двосторонній) з водою. Сподобалось. Можна не спішно вирівняти трубку на ободі.

Велике спасибі за пораду. Спочатку так і зробив - не до упору з одного боку загнав, але потім засумнівався. А колесо вгорі по центру завжди, навіть якщо не до упору вісь з одного боку. Так і зроблю. а ще краще, напевно трохи поглибити другий пропив болгаркою. Чи не потрібно?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 28.07.2016 02:57

andreylb писал(а):

Обычно направление елочкой вперед по ходу. На коробке ничего не написано по этому поводу?

На коробке по-английски. Лень было переводить. Острие елочки должно быть направлено вперед если смотреть сверху сидя на велосипеде?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 28.07.2016 03:02

А с цепью то что? Никто не подскажет? Тут как бы я посмотрел - чтобы ее отвести от рамы, дропы вообще нужно чуть ли не на 90 градусов согнуть :eek:

Опять кривая пайка? Или в чем трабл? Лечить как?

andreylb · **Добавлено:** 28.07.2016 07:12

Поручик Джейский писал(а):

andreylb писал(а):

Обычно направление елочкой вперед по ходу. На коробке ничего не написано по этому поводу?

На коробке по-английски. Лень было переводить. Острие елочки должно быть направлено вперед если смотреть сверху сидя на велосипеде?

По идее да. Вроде так и нарисовано на картинках, что Вы выложили. Там еще адресок есть
http://www.continental-tires.com/bicycl ... ular-tyres

andreylb · **Добавлено:** 28.07.2016 07:28

Поручик Джейский писал(а):

А с цепью то что? Никто не подскажет? Тут как бы я посмотрел - чтобы ее отвести от рамы, дропы вообще нужно чуть ли не на 90 градусов согнуть :eek:

Опять кривая пайка? Или в чем трабл? Лечить как?

не надо так гнуть.
если не вставляете колесо до упора, то, как я понял, помогает? тогда пока так попробуйте.
Но надо все проверять на кривизну, в т.ч. и колеса, и то, как посажена большая звезда, и ее геометрию.
нужно больше фото всех узлов, что бы о чем-то более предметно говорить.

Дядя Че · **Добавлено:** 28.07.2016 11:17

может шайбу на ось изнутри одеть?

andreylb · **Добавлено:** 28.07.2016 14:30

Дядя Че писал(а):

может шайбу на ось изнутри одеть?

хватит ли резьбы? будет ли линия хорошая колес, цепи? имхо, сомнительное мероприятие.
да и вообще - это не дело, надо до ума как-то доводить геометрию.
Евгений76 вроде нам все толково объяснил.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 28.07.2016 15:23

andreylb писал(а):

если не вставляете колесо до упора, то, как я понял, помогает? тогда пока так попробуйте.
Но надо все проверять на кривизну, в т.ч. и колеса, и то, как посажена большая звезда, и ее геометрию.
нужно больше фото всех узлов, что бы о чем-то более предметно говорить.

Нет, если не вставлять колесо до упора с одной стороны, то это помогает выправить колесо, чтобы оно было равноудалено от труб вилки слева и справа, т.е. устраняется эта проблема:

Поручик Джейский писал(а):

Во-вторых, при установке заднего колеса в дропы до упора, колесо почему-то устанавливается не ровно, т.е. справа и слева разные расстояния до вилки. Их можно сровнять, если ось с правой стороны не до упора ставить. Что это? Обычное явление или я что-то упустил? Геометрию рамы по нитке я выставлял сразу. Тут нареканий нет. Продольная линия дроп относительно труб вилки меня смущает. Как они должны быть расположены? Помогите добить крокодила :oops:

. Кстати, он меня сегодня пребольно укусил за палец, когда я его вверх лапами переворачивал. Чуть пол пальца вилкой не оторвал зараза.

А цепь как терла о раму, так и трет в любом случае. Фото сделаю, как в гараже буду.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 28.07.2016 16:47

Цитата:

А цепь как терла о раму, так и трет в любом случае

концы трубок для того делают слегка сплюснутыми с внутренней стороны, плюс можно шайбу проложить между конусом и контргайкой

kisa · **Добавлено:** 28.07.2016 17:35

Может что-то не то с выступанием оси? Трубчатая проставка короткая, контргайка слева обычная, не толстая фигурная?
Дроп не параллелен оси велосипеда в вертикали? Ведь бывает, дроп как бы завалены верхом внутрь, если сзади смотреть.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 29.07.2016 03:10

Сегодня подробнее сфотографирую. Я правильно понимаю, что линия дропа является продолжением линии соответствующей подседельной стойки? и между линией дропа и линией стойки не должно быть углов?

kisa · **Добавлено:** 29.07.2016 09:30

Вот наоборот как раз. По-хорошему оно вообще впаяно под углом. Или загнуто. Вид должен быть таким:

Вложение:

Точечный рисунок.GIF [ 1.84 КБ | Просмотров: 1364 ]

andreylb · **Добавлено:** 29.07.2016 12:07

/ \
/ \
| |

типа так

Поручик Джейский · **Добавлено:** 29.07.2016 12:09

Бляха муха!
По ходу я понимаю где собака порылась. Еду в гараж фотать

andreylb · **Добавлено:** 29.07.2016 12:14

Поручик Джейский
Кстати, вот неплохо о настройке переключателей
http://velofans.ru/remont/kak-delaetsya ... velosipeda

Поручик Джейский · **Добавлено:** 29.07.2016 12:36

Да! Хорошая статья, спасибо andreylb

Поручик Джейский · **Добавлено:** 29.07.2016 16:23

Дропы вот....

Поручик Джейский · **Добавлено:** 29.07.2016 16:29

Вот, собрал чутка данных...

kisa · **Добавлено:** 29.07.2016 16:32

Всё, что торчит из втулки - правильное.
Искажения фоток и перспектива не позволят по фото определить. Так что у сами, на выпуклый военно-морской глаз.
Но больше всего лично я склоняюсь таки к тому, что дропы непараллельны центральной плоскости велосипеда, и завалены как верха внутрь, так и передняя их часть.
viewtopic.php?f=27&t=123780#p1085750 Но дроп в большей своей части длолжен оставаться плоским, а не только около оси. Перегибы должны быть такие, как я нарисовал - около входа дропа в трубки.

andreylb · **Добавлено:** 29.07.2016 16:33

побольше фото как с конкретной детализацией по узлам, так и более общих планов

andreylb · **Добавлено:** 11.08.2016 11:49

Пане поручнику! Що з Вами сталось?

Поручик Джейский · **Добавлено:** 17.08.2016 18:23

andreylb писал(а):

Пане поручнику! Що з Вами сталось?

Вітаю, дорогі друзі ! Готов мой крокодил! Просто тут у нас интернет мммм.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 17.08.2016 18:38

Это класс, а не велик!!!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 17.08.2016 18:40

В общем, еще раз перемерял резинкой. Линейкой. Нашел лучший вариант

andreylb · **Добавлено:** 17.08.2016 20:18

Супер! Навести "марафет" до блеска во всех узлах и деталях и будет очень да же гуд!
Как седло делали? Желатинили?
Как трубки клеили?
Хотелось бы побольше информации что и как делали, с какими проблемами сталкивались и как их решали.

NSV · **Добавлено:** 17.08.2016 21:20

Поставь туклипсы, без них не сможешь быстро отрывать жопу от седла! Нельзя на таком велосипеде сидеть как на унитазе!

HENK75 · **Добавлено:** 17.08.2016 23:41

Обмотку и катать!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 15:58

andreylb писал(а):

Супер! Навести "марафет" до блеска во всех узлах и деталях и будет очень да же гуд!
Как седло делали? Желатинили?
Как трубки клеили?
Хотелось бы побольше информации что и как делали, с какими проблемами сталкивались и как их решали.

Ну кислотил все по максимуму, но было принято семейное решение - оставить "налет времени" там, где, не опасно. Седло просто разобрал, аккуратно, чтобы не сильно повредить родные клепки. Вымыл с хозяйственным мылом и сразу залил глицерином. как только впитался, то заклёпил и растянул внутренней растяжкой. Больше ничего с ним не делал. Трубки не клеил. Пришли те самые, про которые писАл. Пока нареканий нет, учитывая, что рискнул ехать по грунтово-каменистой дороге. Едет - СУПЕР!!! Были проблемы с неравномерностью между перьями. Их здесь озвучивал. Впрочем, в этой теме озвучил все проблемы, которые меня преследовали. Сделал для себя ГЛАВНЫЙ вывод: бОльшая часть проблем - неправильная геометрия рамы и вилки.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:00

Цепь вощить - милое дело, и по факту - прикольно вдвойне. Мягко цепь идти стала. Тааак, что еще... Вроде всё.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:02

А! Да! Жене сказал "попробуй подними". Попробовала. С Силой. Чуть не впечатала в потолок: "ой!!!! да он же невесомый!!!!" В итоге, сейчас привожу в хорошее состояние свой корейский. Вылизываю, регулирую и.... продаю нафиг! Крокодил лучше!

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:07

А, да! Клеил трубки на скотч двусторонний, о котором раньше писАл, и который посоветовали камрады-крокодиловоды. Клеил без воды. Просто снял всю пленку, а потом руками роввнял ( не дал сильно приклеиться, поэтому проворачивались трубки гуд)

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:08

Потом после накачки пытался сдвинуть - не получилось.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:09

NSV писал(а):

Поставь туклипсы, без них не сможешь быстро отрывать жопу от седла! Нельзя на таком велосипеде сидеть как на унитазе!

Да где бы их еще взять :cry:

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:12

Да. Оболочки тросиков, те самые, белые. В веломагазине попросили 250 рублей за 30 сантиметров. Пошел в электромагазин. ПВХ трубка того же размера и полностью похожая как сестра - 10 рублей метр (!). купил пять метров

Поручик Джейский · **Добавлено:** 18.08.2016 16:14

И вот кстати проблема! Задние колодки не разжимаются под действием пружины! Трос смазан, пружина вроде норм, но вот как-то так...

kisa · **Добавлено:** 18.08.2016 17:08

Оси рычагов имеют меньшую длину, чем толщина рычагов. Вторая стр масер-класса.

avega21 · **Добавлено:** 19.08.2016 08:31

Поручик Джейский писал(а):

Это класс, а не велик!!!

Вам такое положение седла удобно? Нос не задран?

HENK75 · **Добавлено:** 19.08.2016 10:06

kisa писал(а):

Оси рычагов имеют меньшую длину, чем толщина рычагов. Вторая стр масер-класса.

Ещё из четырёх пружин надо выбрать две самые жёсткие и поставить их на задний тормоз.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 19.08.2016 14:57

avega21 писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Это класс, а не велик!!!

Вам такое положение седла удобно? Нос не задран?

Неть. Не удобно... Поднял руль. Но пока не пойму что не так.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 19.08.2016 14:58

HENK75 писал(а):

kisa писал(а):

Оси рычагов имеют меньшую длину, чем толщина рычагов. Вторая стр масер-класса.

Ещё из четырёх пружин надо выбрать две самые жёсткие и поставить их на задний тормоз.

Окэ. Спасибо! Так и сделаю!

Alexey2000 · **Добавлено:** 20.08.2016 10:26

Поручик Джейский писал(а):

И вот кстати проблема! Задние колодки не разжимаются под действием пружины! Трос смазан, пружина вроде норм, но вот как-то так...

Трос смазывать не надо.
Засохнет смазка - будет хуже.
Пружину можно переставить из отверстия наружу.
Так её сила увеличится.
Седло сделайте горизонтальным.
Вынос нельзя высоко поднимать. Т.е. 50 мм его трубы должно быть в колонке.
Без обмотки это не езда.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 20.08.2016 11:17

Alexey2000 писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

И вот кстати проблема! Задние колодки не разжимаются под действием пружины! Трос смазан, пружина вроде норм, но вот как-то так...

Трос смазывать не надо.
Засохнет смазка - будет хуже.
Пружину можно переставить из отверстия наружу.
Так её сила увеличится.
Седло сделайте горизонтальным.
Вынос нельзя высоко поднимать. Т.е. 50 мм его трубы должно быть в колонке.
Без обмотки это не езда.

Смазывал - громко сказано. Просто облил ВД-40 и протер тряпочкой. Обмотка это на руле которая? Да просто руки не доходят до нее.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 20.08.2016 11:19

kisa писал(а):

Оси рычагов имеют меньшую длину, чем толщина рычагов. Вторая стр масер-класса.

Нет-нет! Их не закусывает! В том то и дело! Вращаются на оси они свободно совершенно. Так то они разжимаются, но не до конца. А если рукой подтолкнуть, то норм. Склоняюсь все же к севшим пружинам.

NSV · **Добавлено:** 20.08.2016 12:33

Вообще-то тут надо подходить технически
1.Безменом проверь натяжение пружин (цепляешься за балансировочный трос).
2. Для увеличения натяжения можно просверлить в корпусе тормоза другое отверстие, куда и переставишь усик пружины.
3. Рычаги дорабатываются ( если необходимо), обычно место возле оси рычага ( куда ложиться другой рычаг) сделано на конус и тогда один рычаг затирает о другой. Конус обработать напильником, с цель превращения оного в цилиндр.
4. Рубашка тросика ( под седлом) длинная, должна быть почти впритык.
5. Поменять тросики и рубашки на современные, сейчас они с фторопластовым покрытием и следовательно более осклизлые.
6. Отсоедини трос от тормоза, возьми его в левую руку а правой дави на ручку тормоза и определяй где затирает, методом исключения.
7. Эти ручки тормоза достались харьковскому велозаводу в наследство от испанской инквизиции. Поменять на Shimano. Рубашку заведешь под обмотку.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 05.09.2016 06:20

NSV писал(а):

Вообще-то тут надо подходить технически
1.Безменом проверь натяжение пружин (цепляешься за балансировочный трос).
2. Для увеличения натяжения можно просверлить в корпусе тормоза другое отверстие, куда и переставишь усик пружины.
3. Рычаги дорабатываются ( если необходимо), обычно место возле оси рычага ( куда ложиться другой рычаг) сделано на конус и тогда один рычаг затирает о другой. Конус обработать напильником, с цель превращения оного в цилиндр.
4. Рубашка тросика ( под седлом) длинная, должна быть почти впритык.
5. Поменять тросики и рубашки на современные, сейчас они с фторопластовым покрытием и следовательно более осклизлые.
6. Отсоедини трос от тормоза, возьми его в левую руку а правой дави на ручку тормоза и определяй где затирает, методом исключения.
7. Эти ручки тормоза достались харьковскому велозаводу в наследство от испанской инквизиции. Поменять на Shimano. Рубашку заведешь под обмотку.

Спасибо за советы!

kulmania · **Добавлено:** 05.09.2016 20:15

Поручик Джейский писал(а):

Да. Оболочки тросиков, те самые, белые. В веломагазине попросили 250 рублей за 30 сантиметров. Пошел в электромагазин. ПВХ трубка того же размера и полностью похожая как сестра - 10 рублей метр (!). купил пять метров

Фигассе. У нас рубашки по 100р/метр. Современные, брал тормозные ( с пружинной навивкой) для всего - и для переклюков и для тормозов.

Пвх трубка - это не совсем то, что нужно.

Стоковые тормоза - это ад

. Тормозить лучше очень заранее

kulmania · **Добавлено:** 05.09.2016 20:20

А еще у меня воронежская трубка взорвалась на ободе

надумал продать свой "Михеич", достал с антресолей стоковые колеса с трубками, надул до 6 очков и отставил в сторону, чтоб позже поставить на вел. Минут через 40 задняя взорвалась :shock:

Евгений76 · **Добавлено:** 05.09.2016 20:34

Нє, ну чемпіон по взриву вороніжських трубок Костя.
Костя скільки вже за пів року? Я про 4 знаю ))

romm · **Добавлено:** 05.09.2016 20:41

kulmania писал(а):

А еще у меня воронежская трубка взорвалась на ободе

надумал продать свой "Михеич", достал с антресолей стоковые колеса с трубками, надул до 6 очков и отставил в сторону, чтоб позже поставить на вел. Минут через 40 задняя взорвалась :shock:

Розсохлася . Треба після накачки уважно дивитися чи десь не почала розходитися покришка , можна спробувати заклеїти ціанокріном , пролити і потім сильно зтиснути на 10 хв . Рідко коли трубка розходиться моментально , часто поступово . Але коли почала розходитися то часто глобально . Таку процедуру треба робити на свою відповідальність , і хіба на задньому колесі .

NSV · **Добавлено:** 05.09.2016 20:57

Это неописуемо! Украиноязычные пытаются доказать лозунг " Советское - значит надежное" на примере воронежских велотрубок.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 05.09.2016 21:06

НСВ, обострение?

Евгений76 · **Добавлено:** 06.09.2016 08:50

NSV бережіть нерви і вчить мову - знадобиться скоро.

andreylb · **Добавлено:** 06.09.2016 11:34

Да на вроде шутит НСВ, он же сам не поклонник воронежских..., нет?

kisa · **Добавлено:** 06.09.2016 17:54

Та ладно, вырвалась у человека бредятина какая-то. Может правда, неудачная пошутилка :unknown:

Ну, как для зlешнего сообщества.

А я да, взрывами и проверяю

Ну, одна отбор прошла, на ней и катаю. Вторая пока вражеская. Дык, мне приходится - реставрация, хочется оригинала.

Поручик Джейский · **Добавлено:** 09.09.2016 17:05

kulmania писал(а):

Поручик Джейский писал(а):

Да. Оболочки тросиков, те самые, белые. В веломагазине попросили 250 рублей за 30 сантиметров. Пошел в электромагазин. ПВХ трубка того же размера и полностью похожая как сестра - 10 рублей метр (!). купил пять метров

Фигассе. У нас рубашки по 100р/метр. Современные, брал тормозные ( с пружинной навивкой) для всего - и для переклюков и для тормозов.

Пвх трубка - это не совсем то, что нужно.

Стоковые тормоза - это ад

. Тормозить лучше очень заранее

Ну так... Дальний Восток... И цены соответствующие...
А чем плоха ПВХ трубка? Её задача, вроде, от воды и грязи защитить? Оплетку пружинную-то я родную оставил. Она вполне себе в хорошем состоянии.
С тормозами дааааа... пока еще не привык. Пару раз мордой чуть в асфальт не въехал. Хорошо велик не побил.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 203 ]