Программа реализации Vision Zero в Нью Йорке.

Программа реализации Vision Zero в Нью Йорке.

За последние несколько лет почти каждый крупный город в США стал участником инициативы, известной  как Vision Zero.

Vision Zero - концепция нулевой смертности, инициированная шведами в 1995 году, означала принципиально новый взгляд на проблемы, связанные с безопасностью дорожного движения, и их решения.

Данный принцип ещё называют принципом «нулевой терпимости», согласно ему нельзя относиться к смертям на дороге как к неизбежному злу, связанному с автомобилизацией.

Концепция нулевой смертности рассматривает дорожно-транспортную систему как единое целое, компоненты которого – дороги, транспортные средства и пешеходы – во взаимодействии друг с другом гарантируют безопасность. Никто не должен рисковать своей жизнью, чтобы просто добраться из точки А в точку Б.

Идеология концепции возлагает бремя ответственности на автомобильных и городских проектировщиков, а не только на участников дорожно-транспортного движения.

Участие в такой инициативе дает большие возможности для проведения резких и позитивных реформ. Тем не менее, часто такая инициатива так и остается всего лишь грандиозным объявлением мэра об участии в ней.

Это довольно просто, подписать документ, заявив, что ни один водитель, пешеход, велосипедист не должен погибнуть на дороге.  На самом деле проведение необходимых реорганизаций, чтобы сделать дороги более безопасными требует много работы.

Большое количество городов, в которых принята концепция «нулевой терпимости» занимают самые высокие позиции в рейтинге городов с высоким качеством жизни.

С тех пор как мэр Нью-Йорка объявил в 2014 году об участии в Vision Zero, количество  транспортных происшествий в городе уменьшилось на 22 процента.  

Новые законы
Вскоре после принятия концепции «нулевой терпимости»,  мэр Нью-Йорк Билл DeBlasio ограничил общегородскую  скорость до 25 миль / ч (40 км).

Это означает, что авария при участии автомобиля, движущегося  на более низкой скорости, скорее приведет к травмам, чем смерти.

«Тем не менее, до сих пор регулярно не удается привлечь к ответственности водителей-нарушителей, по вине которых пострадали пешеходы и велосипедисты, отчасти потому, что часто не хватает правовых инструментов для этого»-  говорит один из юристов, защищающий права велосипедистов.

Для того чтобы сделать улицы Нью-Йорк еще более безопасными власти города должны применять еще более жесткие санкции к лихачам.

Исполнение
В ноябре 2015 года, вследствие увеличения количества смертей пешеходов, полицией было принято более 12000 правил дорожного движения в нижнем Манхэттене и введены жесткие санкции за превышение скорости, разговоры за рулем по телефону  и нарушение права приоритетности пешехода. 

Похожие штрафы  по всему городу доказали свою эффективность в снижении опасного вождения. Однако, как считают правозащитники,  камеры фиксирующие нарушителей на светофорах и превышающих скорость должны быть   распространены по всему городу.    

Реконструкция инфраструктуры.
Нью-Йорк сделал большие финансовые вливания для выполнения  обязательств по программе  Вижн Зеро. Мэром города было принято решение о выделении  $ 100 млн. долларов для реконструкции Queens Boulevard, известной как "Бульвар смерти".  На городском шоссе длиной семь миль произошло 36 аварий со смертельным исходом  в период между 2003 и 2013. Реконструкция  Квинс Бульвара предполагает  оборудование огражденных велосипедных дорожек и пешеходных зон. Чтобы по-настоящему достичь нулевого значения в дорожно-транспортных происшествиях к 2024 году городские власти, хотят видеть снижение смертности на 40 процентов каждый год. Для чего будут и в дальнейшем инвестировать денежные средства из городского бюджета  в реконструкцию городского пространства.

Культурный сдвиг
В рамках своей инициативы Vision Zero, власти Нью-Йорка осуществляют образовательные программы в школах, колледжах, университетах. Запущена кампания в СМИ, пропагандирующая уважительное поведение на дороге среди пешеходов, велосипедистов и водителей.

Участники Нью-Йоркской программы «нулевой терпимости» считают, что мелочей не бывает и нужно планомерно менять сознание людей, чтобы отношение к дорожно-транспортным происшествиям не воспринималось, как неотъемлемая часть движения на дорогах.

по материалам Bicycling