Узелки на память, ВелоКрым, июнь-июль 2011

День 2, 27.06.11, Пон.

8.00. Подъем. Дальше сборы, готовка. В долине ветра не ощущается, над нами солнце… может плохая погода нас уже обошла?!

Скоро нас опять накроет дождь. Спешим, ребята аж раздвоились ;)

10.50 Выезжаем на трассу – старт сегодняшнего отрезка пути. Опять собираются тучи.

11.20-12.00. 8км пути 2-го дня. Пережидали полосу дождя у с. Фруктовое. Если до этого шквала еще были мысли заехать к морю еще раз покупаться, то теперь точно ясно, все что мы там увидим – шторм. Так что как только появились просветы, двигаемся дальше к Инкерману. Изначально в планах было заехать посмотреть 30-ю батарею (форт "Максим Горький" - про батарею можно почитать ЗДЕСЬ или ТУТ) и позиции 365-ой зенитной батареи (форт Сталина - про него почитать можно ЗДЕСЬ). Но, идущии один за другим дождевые шквалы отбивают охоту лазить по грязи. К 30-ке подъезд вроде со стороны моря, а к "форту Сталина" не увидел явного отворота. По хорошей погоде мы бы на этих точках точно отметились. А так, двигаемся дальше.

Заметка для "последователей": Информацию надо проверить, но вроде через Любимовку дорога менее загруженна. Так что по трассе наверное мы зря педалили. Наверное! ;) Есть желание - проверяйте

12.36. 12км пути 2-го дня. Поднялись на холм перед Инкерманом. Дальше пошел длинный спуск – «сбрасываем» почти 120м высоты. Если бы не потоки воды на трассе и холодный встречный ветер, кидающий в лицо брызги из под колес проезжающих машин, то он может еще и доставил бы удовольствие. А так внизу чувствовали себя откровенно замерзшими и грязными – Крымское лето как-то совершенно не чувствовалось. Как-то мерзко, однако.

13.00. 17.5км пути 2-го дня. Заехали посмотреть Инкерманский карьер. Много раз видели его на чужих фотографиях…. Ну.. увидели, но под хмурым небом и заполненный лужами он как-то не сильно впечатлил. Заглянув на Инкерманский винзавод (как же, без вина на вечер никак... ;))) ), покрутили дальше. Как же неудобно пробираться по лабиринту дорог на восточной окраине Севастополя

Хотя изначально собирались добираться к пещ.городу Эски-Кермен по 9-му маршруту от т/с «2-й лесной кордон». Но это было запланировано как возможность спрятаться от жаркого солнца под сенью леса. Жаркое солнце теперь уже нам точно не грозит, а тратить время продираясь сквозь грязь желания нет. Начинается второй этап, где запланированы для осмотра пещерные города. Грунта будет достаточно на последнем, горном этапе, так что для сохранения распорядка движения решаем ехать по асфальту сначала к Мангупу, а Эски-Кермен уже оставим на завтрашнее утро.

14.00 26км пути 2-го дня. Наконец-то у Штормового ушли с оживленной трассы, долго не могли с нее свернуть на второстепенку. На второстепенной дороге пусто, ветер уже не встречный, сразу выросла средняя скорость. Да и мы попали как раз в «окно» между дождевыми зарядами – идем по «следам» ливня – асфальт мокрый, а у нас пока ни капли.

Кстати, это оказалось самым правильным способом - стараться двигаться в промежутках между дождевыми шквалами. Их скорость как раз примерно совпадала с нашей, так что хоть и поливало в тот день достаточно, нам получилось большенство шквалов "пропустить".

14.30. 30км пути 2-го дня. Проехали с.Хмельницкое.

14.40. Зацепили окраину Черноречья.

15.20. 40км пути 2-го дня. Добрались до с.Терновка. По пути попались несколько свежее поваленных ветром деревьев – наверное, правильно, что мы спрятались в долинке от ветра на ночь. В Терновке - обед. Расположились на остановке. Тут как раз собирается народ, уезжающий "в цивилизацию" - послезавтра уже многим на работу, "длинные выходные" заканчиваются. Много туристов спустившихся с Эски-Кермена, мокрые и замерзшие... не мы одни расчитывали на жаркое лето. Ну, зато и от жары не страдаем и можем крутить весь день.... с перерывами на переждать дождь. ;)

После пошел подъем на перевал между Терновкой и с.Хаджи-Сала. Тут пришлось «пробивать» тучу, засевшую не перевале, дальше крутой спуск по мокрому асфальту с дождем и ветром в лицо. Про то, что сейчас жаркое Крымское лето, и мысли не возникало – откровенно сыро и холодно, как осенью.

17.00. 46км пути 2-го дня. Ушли на радиалку на Мангуп. Велосипеды оставили на хранение в одном из кафе в селе.

Мда, впечатления получились неоднозначными, тем более сравнивая наш Мангуп под дождем, с солнечным маем 2006-го (ССЫЛКА, кому интересно). Поднимались по балке Табана-Дере, дальше прошлись до мыса Тешкли-Бурун. Время было уже вечернее, временами нас накрывал дождь, так что «сборщиков платы» не увидели. Спускаться решили другой дорогой. Как раз от цитадели перед этим отъехал УАЗ, пошли по его следам. Через некоторое время стало понятно, что дорога по балке Капу-Дере сильно уводит нас от Хаджи-Сала, но возвращаться назад не хотелось, да и хотели выяснить состояние дороги для возможно будущего подъема на Мангуп с велосипедами. Подъем большей частью вполне гуманный, хотя сейчас с потоками воды по отполированной поверхности осадочных пород даже поднимать велосипеды в руках было бы сложно. Но, по хорошей погоде подняться в седле получиться на большей части пути.

Спуск с Мангупа, хорошо, что мы пошли без велосипедов

20.15. Так под переменным дождиком вернулись к велосипедам. Понимаем, что искать место стоянки у Эски-Кермен придется уже в сумерках, потому набираем воду во все емкости – в кафе подведена вода из родника.

Вид с Мангупа. Вот такое мы получили.... лето

20.35. Уезжаем из Хаджи-Сала. До Красного Мака отличный спуск, дождь остался около Мангупа с перевалом. Дальше от Холмовки пошел постепенный подъем к Эски-Кермен. В конце дня, с налетающими короткими зарядами дождя он давался уже не легко. Да и большую часть последнего отрезка пути ехали в темноте с фонарями.

Но, сейчас все-таки еще начало лета - в лугах разнотравье. Красота!

21.45. Около окончания бетонки, располагаемся на ночлег. Родник по соседству несмотря на дожди едва водокаплет, но питьевой воды у нас хватает, а он даст нам «техническую» - вода родника собирается в каменные корыта для домашнего скота.

Трек за второй день (писал ВохаSin) можно посмотреть/скачать ТУТ. А по велокомпьютеру:
Пройденное расстояние – 60 км.
Время в движении – 4 часа.
Средняя скорость – 14.6 км/час.
Максимальная скорость – 47 км/час.

Высота: min ~ 0м, max ~ 580м. Суммарный дневной набор высоты – ~640м велосипедом и +400м радиальный выход без велосипедов: водораздел р.Бельбек и р.Кача – ~85м, подъем от р.Бельбек – ~100м, пос.Инкерман - – ~45м, с.Хмельницкое - – ~30м, подъем до перевала за с.Терновка  – ~300м, пеший участок на г.Мангуп – 400м, подъем под Эски-Кермен – ~80м.

День 3, 28.06.11, Вт.

Утром с начала 7-го пошел сильный дождь. Такая погода уже начинает надоедать и утомлять. Так как вчера поздно встали на стоянку и легли за полночь, то поднимать группу не стал, пока дождь не ослаб. Валялись несколько частов, наблюдая за водой стекающей с тента, часа через два даже чуток стало капать и внутрь. Пока не критично, но... этот факт настроние точно не поднимал. Где ж ты жаркое лето, которого мы так боялись.

Вид с Эски-Кермен

9.40. Основная туча уползла дальше заливать Крым. Готовим завтрак, пытаемся хоть чуть-чуть если не высушить, то хоть проветрить обувь и одежду. Дальше сборы, упаковка.

12.20. Уезжаем от места ночевки. Вскоре добираемся до пропускного пункта. Посещение пещерного города платное – 20грн…. Хотя… вчера могли бы проехать и дальше, за «блок-пост», тогда может и «сэкономили». Но мы и так вчера смотрели Мангуп бесплатно, так что не очень переживали.

12.40.-14.15. Оставив велосипеды у шлагбаума и «сборщиков подати», за два часа пробежались по Эски-Кермен. Если вначале нас еще несколько раз сбрызнуло дождиком, то к концу экскурсии даже солнце выглянуло. А жизнь то налаживается.

Эски-Кермен

14.25. Посмотрели городище и хватит, тем более я тут уже не первый раз, хотя давненько я тут шатался, уже 5 лет прошло (май 2006-го). Забрали велосипеды и покатили в обратный путь к Холмовке. Грунт – бетонка – асфальт, солнце радует, дорога улучшается - темп растет.

Долина р.Бельбек

15.00. 8км пути 3-го дня. Сворачиваем на окраине с.Красный Мак и вперед к Бахчисараю.

16.10. 25км пути 3-го дня, ж/д вокзал Бахчисарая. Обед. Подкрепились продающейся рядом самсой приготовленной в тандыре и покрутили дальше. Вскоре нашелся и магазин, где получилось прикупить топлива для горелки. Ее как раз даже изначально подумывали не брать, но с такой погодой ее наличие очень помогает. Что нас ждет дальше не понятно, так что взяли еще керосина на всякий случай.

На подъезде к Ханскому дворцу столпотворение и пробка автомобилей. Понятно, на море шторм, вода холодная все отдыхающие рванули на экскурсии. Ходить с в толпами не захотелось – крутим дальше.

16.50. 29км пути 3-го дня. Начался подъем к Успенскому монастырю. А людей то, людей.

За монастырем вскоре асфальт сменился каменной дорогой, а там пошла и россыпь камней. Так и запишем «с 30-го км пошел грунт».

Караимское кладбище - Балта-Тиймез (топор не коснется).

После поворота пешеходной тропы к «Потайным воротам» пещ.города Чуфут-Кале, наконец попали в тишину и спокойствие леса. В городище не пошли – много народа, а я с Алексеем там уже не раз были (мои впечатления - ТУТ). Володя ж насмотрелся уже за последние пару дней на пещерные города и совершенно не хотел смотреть еще один. Через пару десятков минут – караимское кладбище - Балта-Тиймез. А после него не далеко и до отворота с дороги на вершину.

На вершине г.Чуфут-Кале (не путать с городищем). Тепе-Кермен как всегда радует взгляд.

18.00-18.20. Вершина г.Чуфут-Кале (565м). Тут сделали привал. Хорошо, туч не много, видимость отличная. Немного жаль только, что не просматриваются яйлы - они укрыты облаками. Отдохнули и покатили дальше в сторону г.Бешик-Тау. Хотя тот же Володя предлагал заночевать здесь, даже был готов самостоятельно съездить за водой. Знали бы, что будет ясная ночь - остались бы. А так повел группу к сухим пещерам Качи-Кальона. От т/с Бешик-Тау не стали сворачивать и искать более короткий путь к Качи-Кальону – светлого времени уже не много, а как узнали из телефонного звонка в Крыму все так же опять объявляют штормовое предупреждение. Так что двигаемся хорошо накатанными дорогами.

19.05. Зацепив окраину Бахчисарая сворачиваем в сторону Предущельного. Грунт на этом участке за полдня успел подсохнуть, ехать одно удовольствие, пейзажи радуют глаз.

19.25. 42км пути 3-го дня. Проезжаем пром.зону, тут грунтовка закончилась, по асфальту спускаемся в Предущельное. За поселком набираем воду на ночевку в роднике в балке Таш-Аир. Вверху у пещер есть источники, но их состояние мне не известно, так что на всякий случай запасаемся водой впрок.

20.30-21.30. Поднимали велосипеды с вещами к пещерному комплексу под каменный навес. Тропа крутая, забрала много сил и времени. Вначале даже попробовал занести сразу вел с поклажей... тяжело, пришлось устраивать "челночные взлеты". Все равно тяжко. Ох и наслушался всякого о себе от некоторых с тяжелыми сумками. Но уже надоели каждодневные дожди, хотелось хоть разок выспаться в сухом. А, отметил изменение за прошедшие несколько лет, монахи выложили к себе тропу автопокрышками, это несколько упрощает подъем. Ну и родник закрыли - воду теперь можно набирать из пластиковых бочек... но... у нас вода была из родника Таш-Аир, явно более свежая, не из пластика.

Качи-Кальон, "крестовой корабль" - на "носу" скалы-корабля можно рассмотреть крест

Нашли подходящую пещеру уже даже со слоем сена. Расположились, ниже по склону нашлись и дрова, хотя и лазить пришлось по кустам и крутому склону уже с фонарями по сумеркам. Зато, наконец получилось провести вечер под приятное потрескивание костра.

Трек за третий день (писал ВохаSin) можно посмотреть/скачать ТУТ. По велокомпьютеру:
Пройденное расстояние – 48 км.
Время в движении – 4 часа 45мин.
Средняя скорость – 13 км/час.
Максимальная скорость – 44 км/час.

Высота: min ~ 90м, max ~ 560м. Основной дневной набор высоты – ~630м велосипедом и +160м радиальный выход без велосипедов: пеший участок на г.Эски-Кермен – ~160м, Подъем на Чуфут-Кале - ~470м, подъем на ночевку в пещеры Качи-Кальон - ~160м.

Prev                  Next