menu

Тур по производству велосипедов Trek

Trafer

Trafer

  • 26.04.2011 00:57
  • Просмотров: 4458

В данной статье представлены фото c визита представителей сайта Mrbr на фабрику по производству велосипедов Trek.

К нашему разачарованию, в самую последнюю минуту нам было отказано в фотографировании места самого производства карбоновых рам для горных и шоссейных велосипедов, как бы мы не хотели увидеть все инновацонные технологии такого знакового бренда как Trek.

Штаб квартира Трек расположена в маленьком городке (население около 3000) под названием Ватерло, что в 45 минутах езды от Висконсина. На производстве задействовано около 800 работников.

В холле находится впечатляющая выставка, отображающая историю компании Трек.

Прямо на входе стоит стенд с правой стороны которого расположены велосипеды Лэнса, с левой несколько горных велосипедов.

 

Оригинальный Klunker Гарри Фишера из далекого 1974 года - начало эпохи горных велосипедов. Это единственный из велосипедов, находящихся на входе, который держится на трех распорках. Даже по сравнению со всеми велосипедами Ленса участвовавших в Тур Де Франсе - этот самый ценный. 

Гарри Фишер не планировал революцию. Он просто хотел создать велосипед, на котором можно было бы ездить по бездорожью     "подальше от копов, машин и бетона". Но когда он и еще несколько таких же единомышленников начали ставить передачи и запчасти с мотоциклов на тяжелые довоенные крузеры, то они изменили весь велосипедный мир. Их смертельные спуски с горы  Тамалпейс проложили путь в совсем иной род езды на велосипеде, без которого многие не представляют своей жизни.

 

Кто помнит модель Trek Y?

Top Fuel на котором Mathias Fluckiger выиграл чемпионат мира U23 в 2010 году.

Trek  World Racing Session победителя чемпионата мира UCI 2010 Tracey Moseley

Вот как все выглядит изнутри

Трек также имеет собственную фотостудию. Вот несколько фотографий отделов по графике и дизайну

Scott Daubert, глава Trek Racing, объяснил нам на что направлена деятельность данного подразделения и какое отношение оно имеет к разработке продукции компании. Отдел  Trek Racing выглядит безукоризненно. Он занимает позицию отдельного бизнеса, внутри уже существующего, с его отдельными площадями, оборудованием, собственным бюджетом и собственным планом проведения соревнований. 

Из отдела  Trek Racing мы переходим в зону производства. Однако, из-за недавних изменений в процедурах посещения (как раз после последнего визита Discovery Channel), всех журналистов попросили сдать свои фотокамеры еще до входа. Но зато сам процесс создания карбоновых рам был поразителен. Начиная от комплектации волокон, резки слоев, до формирования форм, уладки материала в формы, его сплетения и запекания. Рамы для горных и шоссейных велосипедов, а также вилки из карбона -  все делается в одном здании от начала и до конца.

С производста рам мы переходим в отдел  ACG (Advanced Concepts Group). Здесь мы впервые увидели прототип велосипеда для DH на 29 колесах с ходом подвески 7″.

После отдела ACG мы отправлямся в отдел ID (Industrial Design). Здесь мы смогли увдеть несколько очень интересных концептов велосипедов, которые не пошли в производство. Они способны показать нам на что способна велоиндустрия.

Самый интересный экспонат это Jet Bike. Да, он и вправду работает. И, да, он и вправду очень громкий.

 

 

Электро синглспид на ременной передаче

И еще несколько более простых велосипедов

Велосипед с интегрированной нарульной корзиной.

На этом тур  тур по производству велосипедов Trek подошел к концу. По лицам работающих здесь людей видно, что Trek создал прекрасное место для работы, учебы и развития. Неудивительно что эта компания стала одним из лидеров в велоиндустрии в наши дни.

по материалам самйта mtbr.com

перевод   с английского - Trafer

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: тоLик,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Advokat

Advokat

Спасибо, интересно!

26.04.2011 21:46
Миша

Миша

Да, прелюбопытно

27.04.2011 07:49
alinn

alinn

так вот как делают эти ашаны :D
трек мертв :cry:

26.06.2011 21:43
Миша

Миша

Ага. Даже удивительно, как на этих мертвых ашанах Ленс 7 раз победил в Туре.

26.06.2011 22:14
alinn

alinn

Quote:
Ага. Даже удивительно, как на этих мертвых ашанах Ленс 7 раз победил в Туре.

чудо медицины.. :ROFL: он и сам говорил... :D
ну а ващето тогда трек еще был... ну нече будем надеяться

26.06.2011 22:34
Миша

Миша

alinn писал(а):
Quote:
Ага. Даже удивительно, как на этих мертвых ашанах Ленс 7 раз победил в Туре.

чудо медицины.. :ROFL: он и сам говорил... :D

А можно ссылочку на эти его слова?

26.06.2011 22:36
alinn

alinn

Это он не всерьез говорил - это был рекламный ролик какой-то компании где он так сказать в главной роли... а может и реклама какого-то фонда\ его же?\ ... по ящику видел.
мне самому интересно его еще раз посмотреть было бы..давненько это было... просто фраза которую он там сказал в контексте его достижений и обвинений в доперстве на фоне видеоматериала как он тренируется и тп...вообщем кумедно...
но это мое впечатление было... может кто-другой и не узреет в ней ничего веселого.
Я то не сомневался что он хитрых жук и допер а собсно что кто-то думает иначе но болел тем не менее за него..
а вот поищю я его клип.
...............................................
а собсно ТРЕК тут непричем-он бы и на любом другом веле так же откатал..у них же у всех велы огого. Бизнес...
А то что ТРЕК мертв - это может не совсем так но он сильно сдал вниз и по качеству и вообщем в тенденциях в моих глазах тобишь имхо. Имеется в виду его культовость - ТРЕК-культ. Если раньше они были новаторами и первопрходцами так-сказать и + солидное качество и минимум кича хотя нет ТРЕК-Y был чистым кичпонтом а не велом но это когда было-то... сейчас ситуация меняется... Ну раскручены они были и есть- он же гигант. Я зашел еще весной в брандовый магазин ТРЕКа в Германии поглазеть и сильно расстроился из-за того что я там увидел. Это касается ессно не простеньких велов которые у всех производителей более менее одинакового кач-ва и тп... Просто я был отпетым фаном ТРЕКа очень долго ни о чем другом даже думать не хотел.. а постепенно таки я остыл.
За теже деньги а то и дешевле щас можно найти более проработанные и солидные варианты велов совсем даже не мегабрэндов как ТРЕК а приверженность к марке-фетишизм нах..

27.06.2011 02:55
D_Key

D_Key

хм.. в концепт отделе висят рамы Скотт, Кэннондэйл, Спешилайзд.
Концепт отдел изучает конкурентов?
Я всегда думал, что они должны заниматься изобретением своего, нового :unknown:

27.06.2011 13:53

Rommel

Quote:
Первую победу в Туре, а именно на разделочных этапах, Лэнс завоевал велосипеде Litespeed Blade (оформленном под лэйблом Trek), после чего инженеры и гуру аэродинамики начали работать над собственной моделью из гладкого карбона для временных участков.

27.06.2011 14:03