menu

Дискачи с изношенными колодками

STROGOS

STROGOS

  • 14.08.2010 22:22
  • Просмотров: 3030

 

 

Настройка нового дискового тормоза с новыми колодками сводится примерно к следующему: выставить калиппер параллельно ротору и подвести обе колодки как можно ближе, но так что бы ничего не подтирало. Когда колодки уже стали значительно тоньше и износились под углом, тросики набрались грязи и ротор далеко не идеален настройка нужна значительно более тонкая. Если, конечно же, вы хотите добиться прежней мощности торможения.

 

Итак, для начала стоит заменить тормозные тросики и рубашки. Они стоят копейки, зато ощущения от торможения сразу будут совершенно другие. В велопланете рубашки алигатор по 6грн за метр, в веломании по 10 грн за метр, на барабане по 5 какой то ноунейм. Тросики, если присутствует катание под дождем я бы брал только из нержавейки. От 8 грн обычные и 12 полированные и сглаженные. Смазывать новые рубашки и тросики не нужно, заметно лучше скользить они не станут а вот пыль собирать будут значительно быстрее. А если смазать слишком обильно, то масло может вытечь из рубашек и попасть на роторы.

 

Затем ротор. Если у него есть биения его нужно выровнять. Переворачиваем велосипед, становимся так, что бы  видеть зазор между ротором и колодками а напротив прикладываем белый лист бумаги. Находим места где ротор наиболее сильно приближается к той или иной колодке, запоминаем, берем кусочек бумаги и обернув в него ротор потихоньку отгибаем его пальцами. Силы рук хватит с запасом, никакие разводные ключи не нужны.

 

 

Теперь колодки. Вынимаем раздвижную пружину и вынимаем поочередно обе колодки, чистим внутри калиппер. Колодки очищаем ваткой, смоченной растворителем. Можно использовать позаимствованное у девушки/мамы/жены/сестры средство для снятия лака на основе спирта/ацетона и пр. Можно даже доместосом каким нибудь помыть. Если колодки металлические и загрязнены маслом их можно прокалить.

 

Если вы хотите добиться более мягкого хода ручек, то из последних можно вынуть возвратные пружины. В AvidBB5 и так довольно таки мощная, да еще и регулируемая (шестигранником крутить болт на подвижной части калиппера) пружина. Так что толку от пружинок в ручке никакого.

 

Проверьте люфт втулок. Если колесо люфтит, то при маневрах томроза все равно будут тереть. Сила зажатия эксцентрика тоже должна быть значительной - что бы колесо при прыжках не гуляло вдоль своей оси даже на долю миллиметра. Это тоже может стать причиной затирания ротора колодками при движении.

 

Теперь все очищено и выровнено. Собираем все обратно и приступаем к настройке. Нужно добиться что бы изначально трос был натянут как можно слабее, то есть что бы подвижная часть в свободном положении была повернута на как можно меньший градус, но при этом находилась как можно ближе к ротору. Это нужно для того, что бы хода ручки хватило на то, что бы хорошенько сжать ротор более тонкими колодками. Так же неподвижная колодка должна быть как можно ближе к ротору, что бы при торможении он не изгибался.

 

Неподвижная колодка регулируется красной крутилкой с внутренней стороны калиппера, подвижная колодка регулируется натяжением тросика (крутилка на руле, крутилка на тормозе и собственно зажатие тросика болтом на калиппере).

 

Ослабляем два болта калиппера и выкручиваем неподвижную колодку почти на максимум. То есть выдвигаем ее как можно сильнее, ближе к ротору (но оставляя возможность пододвинуть еще немного ближе). Теперь нужно выставить колодки идеально параллельно ротору. Для этого зажимаем тормозную ручку и при этом постепенно поочередно завинчиваем болты калиппера. В результате должно получиться, что ротор тормоза находится не идеально посередине прорези а немного ближе к подвижной колодке. Это компенсирует то, что колодки стали тоньше.

 

Теперь крутим колесо, если подтирает неподвижная - отводим ее на один оборот от ротора. Если подтирает подвижная - немного ослабляем натяжение тросика. После этого едем кататься =)

 

Сам настраиваю именно так, останавливаюсь как вкопанных, при надобности пускаю юзом оба колеса. Доволен.

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Сумеречный Кот,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Vovan_G5

Vovan_G5

Спиленые под углом колодки можно довести до ума напильником, а вообще помоему баян
Кста, покупал в велопланете рубашки на переклюк, нарезали мне несколько кусков на задний переклюк, вроде рубашка лежала в красной коробке с надписью Sram, внутри рубашки зеленый пластик. Вобщем или до первого дождя или 300 км по пылюке и теряется четкость переключения. Затрахался их менять. Где купить хорошие рубашки?

14.08.2010 23:04
Zin

Zin

Вот до чего доводит погоня за репой :sad:

Теперь Строгос будет писать статьи и отчеты "ниачем" чтобы вылезти из минусов, а Спектер будет писать примерно тоже самое чтобы загонять Строгоса в минуса :D

Долой репу!!! :cool:

14.08.2010 23:16
Buba

Buba

Миша утверждал, что учитывал публикацию говноотчетов и борьбу с ними

14.08.2010 23:32
Yuriy@

Yuriy@

Zin писал(а):
Вот до чего доводит погоня за репой :sad:

Теперь Строгос будет писать статьи и отчеты "ниачем" чтобы вылезти из минусов, а Спектер будет писать примерно тоже самое чтобы загонять Строгоса в минуса :D

Поддерживаю !!!!

14.08.2010 23:43
Trafer

Trafer

Yuriy@ писал(а):
Поддерживаю !!!!

:roll: А минус влепить слабо? :smile:
А то словами поддерживать все могут :wink:
Вы, лично, хоть один отчет здесь написали?!?!

P.S. Хотя я все равно за Виктора! :smile: Уж слишком вы его загнали последнее время.

14.08.2010 23:59
STROGOS

STROGOS

Vovan_G5 писал(а):
Где купить хорошие рубашки?

я взял в велопланете на 23 авг по 6 грн за метр, мне нравится.
Vovan_G5 писал(а):
а вообще помоему баян

баяном не может быть потому что статью я написал только что.

статья не ниочем, я сам не сразу понял почему мощность прежнюю не получается вернуть, оказалось банально из-за того, что колодки стали более тонкие и подвижная колодка выходит до конца а с нужной силой надавить на ротор так и не может. способ описанный в статье решает проблему на все сто, кто не верит велкам позырить на мои тормоза

Trafer писал(а):
P.S. Хотя я все равно за Виктора!

спасибо)

15.08.2010 00:08
Берс

Берс

Trafer
Странная логика.
А если так:
"Хотя я все равно за Гепу!Уж слишком вы его загнали последнее время."
Изображение

15.08.2010 00:22
Trafer

Trafer

Берс
Я за Строгоса совсем не потому, что его "загнали"
Человек написал статью. Как по мне, уж очень критичного там не много.
И, к тому же, я еще ни в одном отчете или статье на форуме не видел сходу столько отрицательных эмоций. :wink:

А насчет Геши - так он вам еще покажет как надо любить родной город :smile:

15.08.2010 00:26
specter

specter

по сравнению с предидущими этот ещё ничего...минус пока не ставлю
прибережем до следующего=)

15.08.2010 01:34
Берс

Берс

Trafer писал(а):
не видел сходу столько отрицательных эмоций

Догадайся почему.
Немножко подскажу: недавно на работе сижу в курилке,листаю ХТ на коммуникаторе,через каждую тему - погонялово Великого флудера.Коллега(абсолютно не причастный к велосипедам,туризму и собсно ХТ) заглядывает через плечо - "О!И тут этот ёб...й пингвин!" (линуксоиды поймут).Немая сцена.
Trafer писал(а):
так он вам еще покажет

Не "вам",а нам всем.Или ты не с нами?

15.08.2010 01:37
specter

specter

Берс
надо создавать коалицию по защите ХТ а коллега твой видел строгоса на СФВ вот и все дела, а похорошему банить надо давно аж проситься
тут возможно и зря прицепились вроде норм отчет....бдим дальше :twisted:

15.08.2010 01:40
Берс

Берс

Да я в общем-то за отчёт и не цеплялся(я его и не читал,не тянет как-то),но вот мнению Zin-а доверяю.
Меня зацепило,что Trafer,по видимому знает что-то хорошее про пи...пингвина,а нам не рассказывает.
На этом флуд прекращаю,извините.

15.08.2010 01:52
m o t o r

m o t o r

Чего-то в этой писанине не раскрыта тема "сисек"?
В чем открытие Виктор? Где инфа которую можно намотать на "ус". То что при укатанных колодках надо по максимуму манипулировать пассивной колодкой и так должно быть всем ясно. Ты лучше придумай как подвижную колодку выдвинуть по максимуму, чтоб трос при этом не был перетянут. Подложить может что под колодку, или с бубном походить.
PS. Из личного опыта на BB5 нужен толстый ротор, иначе при изношенных колодках тяжело сделать чтоб "хватало", уж больно широкий просвет на них.

15.08.2010 09:03
Вадим

Вадим

m o t o r писал(а):
и так должно быть всем ясно

Да вы, батенька, изрядный оптимист и хуманофил :smile:

а вообще, это (пост m o t o rа) - по сути первый конструктивный коммент на,имхо :roll: , нормальную - вечнозелёную, авторскую статью нашего юного автора :comp: :)

Trafer писал(а):
А насчет Геши - так он вам еще покажет как надо любить родной город :smile:

о да! Кама-сутра от и до... (вотъ, тоже не удержался... :oops: )

15.08.2010 11:22
Yuriy@

Yuriy@

m o t o r писал(а):
PS. Из личного опыта на BB5 нужен толстый ротор, иначе при изношенных колодках тяжело сделать чтоб "хватало", уж больно широкий просвет на них.

Когда у меня были ВВ5 я подклеивал шайбочку по центру колодки отверстие к отверстию - помогало вывести колодку ближе к ротору так как не хватало подводки на калипере с двух сторон ! С пассивной стороны не хватало хода резьбы а с активной (подвижная колодка) рычаг с тросом упирался в корпус.
Вот так я помучился почти год переодически докатываясь домой почти без тормозов и продал их нафиг!
Колодки на тот момент были дорогие и иногда в дифиците (2008г.) - ресурс всего 4 - 4.5 тыс км до полного износа до пружинки. Да ещё и прикол с тросом - рвется у болта за 12 - 15 мм через каждые 3-4 тыс. км. :sad:
Ну а износ диска как по мне через чур быстрый - за 13 тыс. почти пол диска.

15.08.2010 11:48
Trafer

Trafer

Берс писал(а):
Trafer писал(а):
так он вам еще покажет

Не "вам",а нам всем.Или ты не с нами?

Конечно с вами, но реальность такова, что дальше будет только интересней жить в нашем городе. :smile:
Quote:
меня зацепило,что Trafer,по видимому знает что-то хорошее про пи...пингвина,а нам не рассказывает.

Никаких тайн у меня от вас нет. Это просто мои личные суждения, из которых выстроилось отношение к конкретному человеку. Тут уж ничего не поделаешь.



Повторюсь еще раз. Большинство тех, кто здесь отписался, по моим наблюдениям, не задействовано в составлении отчетов, новостей и статей. Просто критиковать все могут. И опять же, критика разная бывает, конструктивная и такая как здесь. Поставьте себя на место человека, написавшего отчет, которого начинают поливать чем попало по-концовке. Думаю вам бы было неприятно. :wink:
Да и необоснованное "Поддерживание" таких критиканов напоминает мне одного персонажа из мультфильма про Маугли :roll:

15.08.2010 11:56
Yuriy@

Yuriy@

Trafer писал(а):
Да и необоснованное "Поддерживание" таких критиканов напоминает мне одного персонажа из мультфильма про Маугли :roll:

Вот тебя я понять не могу!
С твоих слов видно одно - ты хочешь доказать что STROGOS решил исправиться. И компенсирует это написанием статей - а как же быть с его обсиранием тем в обсуждении покатушек в которых лично он даже не собирался участвовать? Когда явно попахивало предвзятое отношение к организатору и откровенный флуд не по теме? Или у него были "основания" поступать так?!
Trafer писал(а):
:roll: А минус влепить слабо? :smile:

Ну если он такой "хороший" и стал на путь праведный а Вам + 7 влепить слабо ему в репу?
Trafer писал(а):
Yuriy@ писал(а):
Вы, лично, хоть один отчет здесь написали?!?!

Я за репутацией не гоняюсь и статьи мне писать не зачем. Когда я могу дать совет - я отпишусь в теме!
Моя репутация - это когда ко мне обращаются за помощью или советом на покатушке, в личку, по ICQ или телефону.

15.08.2010 12:31
Trafer

Trafer

Yuriy@ писал(а):
С твоих слов видно одно - ты хочешь доказать что STROGOS решил исправиться. И компенсирует это написанием статей - а как же быть с его обсиранием тем в обсуждении покатушек в которых лично он даже не собирался участвовать? Когда явно попахивало предвзятое отношение к организатору и откровенный флуд не по теме? Или у него были "основания" поступать так?!

Насчет этого вопроса ничего сказать не могу, не отслеживал данной тенденции. Но это все равно другой подфорум :wink:
Здесь статья, здесь то он никого не обижал, а? :smile:
Quote:
Ну если он такой "хороший" и стал на путь праведный а Вам + 7 влепить слабо ему в репу?

Вы знаете, я уже неоднократно поднимал ему репу, до того как сыпанулась лавина минусов необоснованных :wink:
Quote:
Я за репутацией не гоняюсь и статьи мне писать не зачем. Когда я могу дать совет - я отпишусь в теме!
Моя репутация - это когда ко мне обращаются за помощью или советом на покатушке, в личку, по ICQ или телефону.

:smile: Тоже вариант. Но скажу так, отчеты и всякие статьи писались здесь за долго до появления репутации. Так что не в репутации дело, а в желании донести до людей инфу о походах, мероприятиях и пр.
Пока что, в этой теме, я не увидел от вас дельного совета, а первый пост в ней от вас не нес вообще никакой смысловой нагрузки.

15.08.2010 12:44
Zin

Zin

Trafer писал(а):
критиканов

Сильно сказано!

Давай так сделаем, ты сейчас напишешь что именно полезного в этой статье, а я потом напишу что в ней бесполезного.

Дело не в том, что люди пишут или не пишут "статьи" и "отчеты", а в том, зачем они это делают. Твои отчеты, например, совершенно не интересны для меня, но тебя упрекать в погоне за "репой" я не могу, так как у тебя её и так достаточно. Т.е. возможно ты совершенно искренне и бескорыстно это делаешь, желая развивать любимый ресурс. А вот то, зачем Строгос пишет "статьи" и "отчеты" совершенно очевидно.

Нужны ли такие опусы на ХТ? Помоему нет, они только портят имидж этого ресурса. Если идти по пути Строгоса, то можно за полчаса написать 30 таких "статей", а из любой темы о покатушке сделать 30 "отчетов" :cool:

15.08.2010 12:55
specter

specter

товарищи давайте больше по делу.....а то действительно уже флуд пошел :)

15.08.2010 12:57
Trafer

Trafer

Zin писал(а):
Давай так сделаем, ты сейчас напишешь что именно полезного в этой статье, а я потом напишу что в ней бесполезного.


Та запросто. Хотя бы тот маленький пункт как выровнять ротор :roll:
Про бесполезности можете не писать, они будут в любой статье при любом рассмотрении.

Quote:
Дело не в том, что люди пишут или не пишут "статьи" и "отчеты", а в том, зачем они это делают. Твои отчеты, например, совершенно не интересны для меня, но тебя упрекать в погоне за "репой" я не могу, так как у тебя её и так достаточно. Т.е. возможно ты совершенно искренне и бескорыстно это делаешь, желая развивать любимый ресурс. А вот то, зачем Строгос пишет "статьи" и "отчеты" совершенно очевидно.

Может это будет звучать странно, но и вправду, первоначально я не преследую цель повышения репы в своих отчетах. Пишу о тех местах, которые нравятся самому. И, как оказывается, они нравятся не только мне :wink:
А насчет Строгоса, на все сто я бы не сказал, что он это делает для повышения своей репы.
specter писал(а):
товарищи давайте больше по делу.....а то действительно уже флуд пошел :)

Шо будем решать? :smile:

15.08.2010 13:08
specter

specter

Trafer писал(а):
А насчет Строгоса, на все сто я бы не сказал, что он это делает для повышения своей репы.

Зря ты его так идеализируешь :lol: :lol: он это делает для того чтобы прейти отметку -2 и постить свои сраные темы.
И о твоих отчетах никто ничего плохого и не говорит=)

15.08.2010 13:12
Lucky_toha

Lucky_toha

На строгоса навалились же не просто так, а потому что он навалился на весь Харьков со всех форумов подряд.
У него даже в подписи "тишина — это смерть".

Как по мне, статья или отчет должны нести какую-нибудь полезную информацию.
Тут же читая погоня на репой. Ну что будет если я начну писать отчеты и статьи каждый вечер? Например:
Отчет:
Как я ездил трехсотку.
Днепропетровск.БыстроЕду-быстроЕду. Павлоград. Еду-еду. Поел черешни. Еду-еду. ООО наконец Запорожье!!! СтрудомЕду-струдомЕду Днепропетровск. (Ах ну да еще штук 5 фото в отчет надо вставить, создать отчет пару раз и получить вместо 2, 4 балла репы и в очередной раз взбаламутить форум)


Или вот статья:
Как поправить погнутое после падения седло: Берем ломик и правим!!! (хотя можно развести на 2 страницы, и фоток добавить).

Кому они нужны? В чем ценность сих отчетов и статей кроме +2 репы?
Пообещал же вроде себя тихо вести. Пустили блаженного обратно, так он опять за старое. И как тормоза на тандеме сделать расскажет и еще в 1000 тем отпишется.
Надо с ним по строже. Чтоб другим неповадно было.

15.08.2010 13:16
Zin

Zin

Trafer писал(а):
Хотя бы тот маленький пункт как выровнять ротор

"Больше вопросов не имею" :eek:

specter писал(а):
товарищи давайте больше по делу.....а то действительно уже флуд пошел

Дорогой "модератор", где же тут флуд? Статью обсуждаемс как разс ... :cool:

15.08.2010 13:17
Миша

Миша

1. зачем-то вторая пустая страница. Вероятно по старой памяти об ограничениях - но их уже поправили.
2. Не привязан к классам грамотно.
3. Орфография чудовищна.
4. В целом статья не лишена интереса для новичков. Не байкрепейр конечно, но в целом разумно.
Резюме - +3 конечно многовенько за такое. Понизим.

15.08.2010 13:36
Trafer

Trafer

Zin писал(а):
"Больше вопросов не имею" :eek:

Я как раз на это и расчитывал :D

15.08.2010 13:49
STROGOS

STROGOS

я смотрю уже 2 человека столкнулось с той же проблемой - что колодки не дотягиваются до ротора. а вы говорите ниочем. а я просто поделился тем, как я обошел этот недостаток. ну и параллельно + в карму. хотя его уже и нет.

главное если бы я слепил клона и с него бы запостил, то никто бы и не пикнул.

15.08.2010 14:51
Yuriy@

Yuriy@

STROGOS писал(а):
я смотрю уже 2 человека столкнулось с той же проблемой - что колодки не дотягиваются до ротора.

Не берусь спорить но возможно так задумано производителем - иногда луче сменить колодки за ранее чем стереть их до пружины и остаться вообще без тормозов где нибудь вдали от цивилизации. Я то доводил шайбами находясь преимущественно в городе и не редко попав под дождь домой добирался почти без тормозов. Но это способ я не когда не кому не советовал - а сам использовал только лишь из за того что колодки практически не продавались не где :sad: (2008г.)
Сейчас друг взялся поэкспериментировать с изготовлением тормозных колодок из автомобильных на мои нынешние тормоза WinZip/
Материал: передние тормозные колодки дисковых тормозов FERODO c легкового автомобиля.
Катаюсь 3 дня - вроде всё нормально но нормальных испытаний ещё не было.

15.08.2010 16:55
specter

specter

STROGOS

STROGOS писал(а):
главное если бы я слепил клона и с него бы запостил, то никто бы и не пикнул.

твой почерк тут все за 10 миль чуют :ROFL:

15.08.2010 18:18
Chuchundra

Chuchundra

Lucky_toha писал(а):
Надо с ним по строже. Чтоб другим неповадно было.

Кто эти "другие"? Ну кто в здравом уме будет делать подобные отчеты или как смазывать свечкой цепь? Уродует сайт.

15.08.2010 20:26
Дед Мазай

Дед Мазай

Chuchundra писал(а):
Lucky_toha писал(а):
Надо с ним по строже. Чтоб другим неповадно было.

Кто эти "другие"? Ну кто в здравом уме будет делать подобные отчеты или как смазывать свечкой цепь? Уродует сайт.


А я от души поржал со статьи про свечку))) оригинальные идеи высказывает однако...

15.08.2010 20:29
STROGOS

STROGOS

Yuriy@ писал(а):
возможно так задумано производителем - иногда луче сменить колодки за ранее чем стереть их до пружины и остаться вообще без тормозов где нибудь вдали от цивилизации

мы живем в этой стране))) я буду допиливать свои колодки до 99.9% износа =)))

specter писал(а):
твой почерк тут все за 10 миль чуют

шото бомбермена никто не спалил пока я его сам не спалил так шо не надо ляля)))

15.08.2010 21:30
Надувной Мангал

Надувной Мангал

А я вот сегодня вечерком попробовал все сделать как в этом отчете. Помогло. Зря вы так все здесь кипятитесь :smile:

15.08.2010 21:35
STROGOS

STROGOS

Надувной Мангал писал(а):
А я вот сегодня вечерком попробовал все сделать как в этом отчете. Помогло. Зря вы так все здесь кипятитесь

воть)) пасиба :beer:

15.08.2010 21:38
Mypka

Mypka

как все сложно. буду добивать колодки на дискачах и таки перейду назад на вибряки.
Велосипед хоть полегче станет

16.08.2010 09:21
Космонавт

Космонавт

Жаль, что у меня V-brakes :roll:

18.08.2010 14:25