menu

LaSportiva Race 2007

Vasiliy

  • 25.09.2007 11:56
  • Просмотров: 885
LaSportiva... Again?..

Итак, волею богов я попал на ежегодную мультиспортивную гонку LaSportiva Race \'07.
Как это было?
Если коротко:
13 часов движения - на велосипедах и пешком.
85 км пробега на велосипедах.
15 км пробега пешком.
Подъём и спуск на верёвках на высоту 15-20 метров.
Спуск градусов 60 с велами на поводу по непроходимому подлеску и кустарнику.
Ночёвка на голой земле под ливнем.
Завтрак в сельском магазине.
Дорога в лагерь под лозунгом "Доплывём!"
Мокрая насквозь одежда.
Порванный тросик от переднего тормоза.
И море, нет, МОРЕ супер-гига-положителнейших эмоций от всего вышеперечисленного.
Я сумасшедший? Нет, я - мультиспортсмен, а "мультиспортсмены настолько суровы, что кормятся подножным кормом" (с) Денвер, команда "Снеготоксикоз" :)

А если не коротко, то...

...то гонка для меня началась ещё вечером в пятницу, когда выяснилось, что все электрички до нужной нам станции отменили и ближайшая - через час с
Южного вокзала - что ни меня, ни, тем более, Некто, не устраивало.
В очередной раз нас выручил отец Некто, человек с большой буквы, который умудрился уместить в маленький Ланос два неслабых размеров вела и двух больных
на голову молодых людей - и отвезти нас к месту старта, в село Дачное Змиевского района. Ивсё это в 10 вечера. Спасибо ему огромное!
На повороте на Омельченки нас ждала команда Снеготоксикоз - их "четвёрка" была под завязку набита снарягой (ребята согласились довезти до базового
лагеря нашу палатку и пару карематов - что при загруженности их машины ой как немало - спасибо им большое за это). Вместе мы доехали до базы отдыха
"Казачий хутор", где готовились к старту Мастера. По пути от Змиёва я запоминал дорогу - покрытие и наличие подъёмов и спусков - как оказалось не
зря... Но об этом позже.
Итак, мы прибыли в лагерь. Поздоровались со всеми, поставили палатку - и пошли посмотреть на старт Мастеров.
После довольно длинного брифинга началось огненное шоу, во время которого под звук запущенной петарды, Мастера и побежали.
Незабываемое зрелище - более сотни человек с налобниками стоят в ряд, перед ними размахивают горящими факелами властители огненной стихии -- и тут
раздаётся звук запускаемой петарды, небо на секунду светлеет как днём, над головами распускает свои неземные цветы салют - и на тебя несётся эта стена
из фонарей (нам с Некто не повезло стоятьб прямо на пути Мастеров - прологом у них был треккинг по лагерю). Мастера стартанули, а огненное
шоу продолжалось. Через семь минут вернулась с треккинга группа лидеров, села на велы и укатила. П После этого Мастера уезжали один за другим.
Посмотрев ещё с полчаса на это безобразие наша команда вспомнила таки, что буквально через 10 часов нам предстоит практически то же самое, и
отправилась на боковую. Как ни странно, заснули мы быстро и спади вполне ничего - учитывая температуру примерно 5 градусов тепла на улице.

Утром нас разбудил голос Денвера из Снеготоксикоза, который вещал, что неплохо бы нам подорвать свои тела от спальников и идти регистрироваться и
перерисовывать карты.
Некто ушёл на регистрацию, а я занялся последней проверкой снаряги и окончательными сборами.
Регистрацию прошли довольно быстро, Некто принёс номера, футболки и сопутствующий мерчандайз - флаера в магазины, рекламные проспекты и т.п.
Пока цепляли номера и "ламинировали" карту скотчем - подкатила команда НемоБойз, с которыми мы впоследствии откатали примерно треть маршрута.
Начался брифинг. Елена примерно рассказала о том, что нас ждёт на дистанции, Некто всё прилежно записал - нам впоследствии очень помогли его записи.
"Пожалуйста, на прологе сначала подумайте, а потом езжайте" - убеждала нас главный судья.
Попросив быть взаимовежливыми на старте и на протяжении всей гонки - Елена дала старт. Поехали!
Стоп, какой "Поехали"? Нам выдают конверт, в конверте - фотка со спутника масштабом 1:10000 и легенда: КП1 Аз 19, 280 м, КП2 Аз 78, 550 м и т.д.
"Чёрт, азимуты!!!" - в панике подумал я. Азимуты - хорошо, но куда ехать то? На фото - очень приметный изгиб Донца в виде
перевёрнутого на бок сердца. Смотрю по карте - "Нам на северо-северо-запад". Едем. Как то странно вокруг стало мало команд.
Двигаемся от Дачного в сторону Донца и выезжаем к реке. Чёрт, выехали восточней, надо возвращаться. Едем через лес, натыкаемся на дома.
"Камплица??? Не могли мы ТАК отклониться! Чёрт, как не хватает велокомпа!". Видим команду, они уверенно педалят в обьезд.
Двинулись за ними. Навстречу из-за поворота выбегает (!!!) ещё одна команда. "Судьи там?" - кивают в ответ. Отлично! НемоБойз, которые держались
с нами от самого старта, двинулись напрямик через лес. Мы с Некто состорожничали и поехали в обьезд по дороге. В итоге НемоБойз прибыли к судьям
на минуту раньше. Ставим велы, бросаем рюкзаки и бежим на ориентирование.
Я успеваю схватить транспортир - мало ли...
Бежим. "Некто, чо мы бежим непонятно куда, давай остановимся, азимуты посчитаем!!" - "Ща, к реке выйдем - тогда и посчитаем" - Некто невозмутим.
Добежали до реки. НемоБойз двинули дальше, мы расположились недалеко от какой-то микстовой команды - ребята тоже подумать присели.
Вот тут и пригодился транспортир - спасибо тебе, Интрнет, что дал возможность почитать отчёты с прошлой гонки! Не зря транспортир тянул! Эмм...
Азиумуты - эт хорошо, а расстояния? Чёрт, на моём транспортире нет линейки! Ладно, наглазок прикинем... Быстренько прикинули расположения компостеров.
Пятый находится на пересечении точек местоположений компостеров 1-3 и 2-4... Ладно, фиг с ним, потом разберёмся. "Некто, ты как?" - "Ща, компостер найдём
- и буду отлично!". Бежим к КП2.
О, деревья! Что там у нас? Есть! Первый! То есть второй. Некто читает "КаПэ три." "Как три? не может быть! Мы пропустили КП2!" "На боратном пути
найдём", успокаивает Некто и мы бежим к КП4. По пути случайно находим КП5 :) КП1 нашди по скоплению команд
ну и на обратном пути прочесали район КП2 - нашли его в болоте. Всё таки компас с шагом деления 30 градусов - зло в нашем деле...
Бежим назад к судьям, встречаем НемоБойз, они тоже уже всё нашли.
Пролог окончен, потеряли час на нахождение судей - ну ничего, зато ориентирование почти без затупов пробежали.
Едем по карте к КП10. Около ж/д станции "Дом Отдыха" остановились около магазина, купили воды и съели по Сникерсу - для укрепления боевого духа.
Ехать решили по дороге через Украинское.
"Там ЛЭП - как раз можно будет по проводам выйти на КП", говорю я. "Посмотрим..." - осторожничает Некто. НемоБойз молча педалят рядом.
Доехали до ЛЭП. НемоБойз свернули напрямик. "Ну их, там песок - только устанем", - резонно замечает Некто и мы едем дальше - в Гениевку,
вдоль села. Приезжаем к КП минут на пять раньше НемоБойз :) Под ЛЭП действительно песок и неудобно. Некто залез в трубу, прокомпостировал карточку.
Двинули дальше. Решаем ехать вдоль Донца до первого ПС - хоть на карте и обозначены болота, но по дороге очень уж далеко объезжать...
Легко берём 11, 12 и 13 КП, нагоняем и обгоняем пять или шесть команд. "Хорошо идём" - мы остановились попить-поесть и я жмурюсь на солнце, которое на секунду
показалось и тут же снова спряталось за пеленой туч. "Да, темп неплохой" - соглашается Некто. "Только чтото мы, Василий, воды с собой мало взяли" -
вздыхает он, вытряхивая себе в рот последние капли из фляги. "Ничего, ПС1 скоро, напьёмся" - подбадриваю я и мы въезжаем в лес.
По лесу сначала едем по тропинке, опять нагоняем какую ту команду. Внезапно тропинка заканчивается. Спускаемся к самой реке и ведём велы "под уздцы". В лесу меня накрывает какая-то странная эйфория.
"Кайф, кайф, кайф" - бьётся в голове в такт велосипеду, который слегка подпрыгивает на особо крупных корнях. Я еду и улыбаюсь.
Ещё и Некто на очердной переправе, когда нужно было вел переносить через наваленные брёвна, поскользнулся и пяток километров хлюпал кроссовками - при этом вода в обуви его
казалось нисколько не смущала. Прибыли на ПС1. Плотина на Донце. Пешее ориентирование. Нам выдают карту 1:10000 с десятью точками.
Можно убрать пять по выбору - но для этого нужно лопнуть пять воздушных шариков дротиками. Шарики висят далеко, метрах в семи. Выбиваем с Некто по одному.
Чтож, тоже результат. Вычёркиваем две самых дальних точки. Прикидываю по карте - километров пять бежать. Нормально. Тут уже справляемся без транспортира
(хотя сейчас вот смотрю на карту и понимаю, что по азимутам было бы легче бежать...) Один раз заблудились в хитросплетении тропинок,
но Некто выводит нас куда надо. Пробежали лишних пару километров. На пятой точке расстаёмся с НемоБойз - им нужно снять на один КП больше.
На десятой точке они нас догоняют и к судьям прибегаем вместе. Справились за два часа. Судьи радуют - это не всё. Бегите через плотину и триста метров вправо.
Вас там ждут. Бежим по полузатопленной тропинке. Ага, вот он лагерь судей. Нужно с нижней страховкой лезть на дерево, метров 15.
Заставляют разуться - дерево скользкое, обувь мокрая, можно не удержаться... Я полез. И опять - "Кайф, кайф, кайф" - в такт перебирания ногами-руками по прибитым к дереву
зацепам. Долез до верха. "Что дальше?" - кричу вниз. Страховщик шокирует: "Дерево отпускай!" "Как это - отпускай???" - начинаю фигеть я.
"Да отпускай, блин - ты на страховке!" - это уже Некто волнуется внизу. "Мама, роди меня обратно..." - пронеслось в голове и я отпускаю руки.
Спустился. Вернее спустили. Коленки дрожат. Некогда эмоции показывать, надо дальше ехать, на источник - а то темнеть уже начинает. На этом этапе
поразила девушка, которая шла дистанцию соло (она начала подниматься вместе со мной). Девушка, если вы это читаете - я хочу с вами познакомиться. :)
Пока снимал систему - прибежали НемоБойз - чегото они там после ориентирования задержались в лагере. Дальше мы двинули без них. Едем уже по
правому берегу Донца. В который раз я желей, что у нас нет велокомпа. Или GPS. "Некто, мы где?" - "А ХЗ...". Если б не какая то команда, которую мы
встретили в пути - фиг бы мы в темноте нашли этот источник.
Прибываем на КП 14. Нужно искупаться в роднике. Ночь, +13, мы купаемся. Температура воды - не знаю. ОЧЕНЬ холодная. С криком "Мухахаааа" окунаюсь в
воду. Бодрит. "Щас бы коньячкууу" - мелькает в голове. Подбегает Некто с горячим чаем "Пей и поехали!!". Пью. Едем.
Нам нужна вышка лесника рядом с Мохначём. Въехали в село. Я сразу приметил красные огни над лесом.
Видим, как пара команл сворачивает в лес, на подъём. Двигаем за ними. КП15.
Тут всей команде нужно подняться на второй пролёт опоры ЛЭП и продюльферять вниз. Круто.
Пока ждём свободную систему - судьи поят чаем с малиновым вареньем. Судьи с КП15 - огромное вам человеческое спасибо! И девушкам, которые внизу чай готовили, и парням, которые на опоре стояли:
"Дюльферял когда нить?" - "Неа..." - "Ничего, счас научим" - уверенно так :)
Вобщем ощущения от дюльферяния не передать. Это как полёт. Или как мороженое. Или как холодное пиво в жаркий летний день... Вобщем это - кайф! :)
Спустились, перекусили - и дальше, на ПС2.
Тут уже моё тело и вел отблагодарили меня. До этого вся дорога была - жуткая пересечёнка, с грязью, лесом, густым подлеском
и прочими радостями кросс-кантри. От Мохнача же шла вполне себе нормальная асфальтовая дорога. И под горку. Какое это было удовольствие... Ммм.
Спустились к ж/д станции Занки. ПС2 - юго-западнее. Идём с велами через поле. Доходим до реки. Видим на той стороне (?) какую то команду.
"Вы переправу нашли?" - кричим. "Ищем!" - отвечают они. "А что вы на той стороне делаете, в легенде ж написано - правая сторона! :)" - едем дальше.
Встречаем рыбака. Он говорит "Вам дальше". Едем дальше. Какокй то столик вбит в землю, стулья... Дальше поехали. Стоп, чтото не то. Останавливаемся.
С того берега слышим крик "Вернитесь, перпава тут!". Возвращаемся к вбитому столу. Что дальше? А, вот верёвки. Ну и? "Тяните плот на себя!" - смеются с той стороны.
Тянем. Грузим велы, себя, переправляемся. Кайф. Судьи, которым скучно. Выкуренная сигарета. Вода. Закипающий чай.
"Спасибо вам! Удачи!" - "И вам счастливого пути!" - расстаёмся с судьями. Перед нами задачка - найти обратную переправу, так как ПС3 - на левом берегу.
"Так, этого моста нет, это ж/д - охраняется, подстрелят...". Ближайший мост - пешеходный в Змиёве. Едем туда. Через пяток километров
за нами увязалась пара собак. Бегут и лают. Страшно. Как мы оттуда двинули... По пересечённой местности я с такой скоростью ещё не ездил :)
"Так, гдето здесь должна быть ЛЭП..." Едем дальше. ЛЭП нет. Тут Некто останавливается, смотрит по сторонам и изрекает "Слушай, а что у нас Донец делает с левой стороны?
Мы по кругу не ездим?". Смотрю на компас. ЁМАЙОООО.... Мы едем в ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ от моста сторону!!! КАГ? "Некто, нам назад..." - "%№?%!!!\""
Разворачиваемся, едем.
(Теперь, посмотрев на карту, я понимаю, что мы сделали крюк километра четыре - обьехали озеро по кругу - думали что озеро - это Донец и держали его по правой стороне. А когда заметили воду ещё и с левой стороны - поняли что чтото делаем не так :)
Ещё раз - без GPS если не знаешь местности и едешь ночью - на КАЖДОМ повороте сверяйся с компасом...) Проехали пару км - встретили команду.
Они решили не ехать до пешеходного моста а двинуть к автомобильному - плюс километров десять... Самое смешное, что ребята не доехали до пешеходного всего то пару километров,
так как через десять минут мы уже проезжали искомую ЛЭП, а ещё через пять - уже были в Змиёве. Тут нас накрыла какая то усталость.
Очень долго выезжали из Змиёва, пропустили поворот на Гайдары - плюс семь км в зачёт.
На полпути от Змиёва в Гайдары Некто попросил сделать остановку - утомил подъём. Постояли, попили водички и далее, в ночь и дождь...
В Гайдарах быстро нашли нужную дорогу, спустились по ней... и уперлись в запертые ворота. Решили объект обходить - надпись "Посторонним в..."
напугала (как выяснилось позже - зря. Многи через эту био-станцию ехали...) Вобщем свернули с дороги в лес. Ни тропинки, Н-И-Ч-Е-Г-О. Никакой дороги ВООБЩЕ. прошли лесом метров триста.
"Дальше не пройти вообще никак" - Некто пал духом. "Вон там фонари внизу, давай вниз" - я себя не лучше чувствовал.
"Что, прям ТАК?" - "Ну а что делать", бормотал я, продираясь с велом через заросли неопнятно чего. Вобщем спуск был тот ещё... Вышли в поле. Фонари. "Где судьи?" - "Там".
Едем. Прибыли в лагерь. Накрапывал дождь. Подкрепились остатками еды. Костра нет. Воды нет. Чая нет.
Впереди - 25 км треккинга. Решаем спать и наутро продолжить. Кое-как устраиваемся у судей под навесом.

Ночью меня будит начавшийся дождь. Переодеваюсь в сухое и снова засыпаю. Утром подрываюсь часов в полшестого...
Хожу по лагерю как в тумане. Не хочется ничего. Хочется кофе с коньяком, сигарету и в тёплую ванну. или просто в ванну.
Силы есть, но желания продолжать гонку - ноль... Холодно. Сонно. Проснулся Некто. После недолгого совещания подхожу к судьям с карточкой
"Команда ИЛИ снимается с дистанции" - как нож сам себе в живот воткнул. Обидно было до слёз. Но продолжать гонку полностью промокшим и замёрзшим желания тоже не было.
Злой на себя начал собираться. С нами двинулась ещё одна команда, микст. ребята показали нам тропинку, по которой прибыли на ПС3 ночью.
Тоже тот ещё спуск - а после дождя ещё и мокрый и ужас какой скользкий... Ну, поднялись. Микстовая команда решили продолжать гонку и после Задонецкого оторвалась от нас.
Мы же, устрашившись начавшегося ливня, укрылись на автобусной остановке. Тут я минут двадцать вздремнул.
Меня рабудил Некто "Поехали, дождь закончился". "Мож магазин найдём? Есть охота, просто хана...". Спросили у местных, нашли магазин. Там накупили сока-печенья, поели.
Продавщица, увидев как мы мостимся на крыльце магазина с соком и едой, позвала нас внутрь:
"Вот тут вот стол есть, позавтракайте по-людски... А что это у вас, соревнования?" - "Ага!" - "Ну, победы вам!.." - говорить, что мы снялись с гонки, не хотелось...

Поехали в сторону Дачного. На повороте на Омельченки нас накрыл жуткий ливень.
В лагерь добрались грязные, мокрые, уставшие - но довольные.
Мы хоть с дистанции и сошли - но получили огромный опыт и возможность проанализировать ошибки планирования и подготовки к гонке.

Выводы:
- без велокомпа - никуда;
- без GPS - можно обойтись, но...
- ...тогда нужно сверяться с компасом как можно чаще;
- желательно компас брать такой, у которого красная стрелка указвает на юг, а не на север, как было у нас :) ;
- велобагажник и велоштаны - маст хэв;
- одежда, которая не боится влаги (хороший дождевик) - туда же;
- спальник, ну или каремат (чтоб не тяжело) - с собой;
- еды побольше раз в пять нужно брать;
- воды - тоже побольше;
- энергетических напитков - банок шесть на команду. реально помогали;
- научиться чувствовать момент, когда в команде упадок - и в этот момент устраивать полноценный привал с едой, питьём и теплом. Мы в этот раз этот
момент пропустили - и в итоге снялись;
- ну и просто более тщательно готовиться к гонке. Теперь мы знаем, что это такое - и можем адекватно оценить, что может пригодиться.

Спасибо:
- Некто - с тобой было классно проходить гонку, команда из нас получилась весьма неплохая, как по мне.
- Команде Снеготоксикоз - ребята, без вас мы бы не попали на эту гонку, и вообще не узнали бы, что такое мультиспорт.
- Судьям на КП15 - за малиновое варенье, дюльфер и фразу "Счас научим..." :)
- Судье на ПС1 - за "Ты крут!"
- Судье на ПС3 - за то, что у каждой презжающей команды спрашивал "У когонить есть сигарета???"
- Всем остальным командам, которые помогали, поддерживали, шутили и заставляли ехать быстрее и беыстрее на протяжении всей дистанции.

Спасибо вам всем... и до встречи на следующих гонках! В том, что команда ИЛИ себя ещё покажет - я не сомневаюсь! ;)

(c) Vasiliy [Br0ziliy] Kaygorodov, 24.09.2007

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Таких нет

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Ku6ep

Ku6ep

Команда "Трасса 60" прошла трекинг, мы шли впаре с командой "Позитив" и сошли после трекинга с трассы... потому что под тем самым ливнем мы прошли всю обратную дорогу от КП 304 до ПС3.
Что понравилось в гонке я думаю написано будет еще много, я скажу, что мне не понравилось. LaSportiva race становится все больше гонкой для профессиональных спортсменов. Это большой плюс организаторам, потому что ввести свое детище на серьезный спортивный уровень большая удача. Но для себя я решил, что мне, как любителю, туристу, для кого спорт не является профессией, там делать нечего. Мои умения как туриста никакой роли в гонке не играют, разве что навык ориентирования на местности, в остальном нужна только сила и скорость. И в езде и в беге. Техэтапы, кроме стрельбы на КП304, не дают никакого преимущества тем, кто умеет лазить по скалам, дюльферять или наводить переправу. Все уже готово, провешено, натянуто. Остается толко сила и скорость.
Хочу поблагодарить судей на трассе, за чай, отличный прием, за то что отнеслись с теплотой. Спасибо организаторам за потраченные усилия и время. Удачи вам в будующем. Особая благодарность тем, с кем ехали, бежали рядом. За то, что среди "аутсайдеров" сохранялась атмосфера взаимовыручки и туристской доброжелательности, это то, что я всегда буду любить в марафонах. Мне приятно, что хоть на несколько часов удалось столкнуться с таким количеством хороших людей.

25.09.2007 16:41
neal

neal

парочка коментов:
Страховка на дереве была верхней:)
на источник вы ехали за нами:) (крик ухаха было слышно наверное даже в Змееве)

Очень приятно было видеть много знакомых лиц среди участников и судей.

Я первый раз участвовал в марафоне.
самое главное что я вынес для себя - это
1 не спать ни в коем случае (на 10 мин присели в 6 утра после треккинга, потом еще 10 мин будил напарника)
2 шоколад как питание катит только в количестве одного батончика (остальной просто стал поперек горла)
3 и вообще тренероваться надо перед такими мероприятиями.

Подписываюсь под всеми спасибами автора судьям и организаторам. Мегасенкс Лене за горелку и компас:).

26.09.2007 16:55
Snake

Snake

В ванне купался с удовольствием.. даже два раза нырял;) Ехали быстро - жарко было. Девушка соло меня тоже впечатлила - мы её 5 км догнать не могли;) я ей за это карточку на дереве прокомпостировал,когда таки догнали. Как по мне было слишком много пеших участков, из-за этого после трекинга и сошли в 4 утра. Очень болела травмированная нога. а вообще всё прикольно очень было.

27.09.2007 12:48
Sergei

Sergei

Snake писал(а):
Как по мне было слишком много пеших участков

Ммм... вообще-то харьковская гонка - одна из самых велосипедных в Украине :) Во всяком случае, раньше была - сейчас я не слежу за километражами других гонок. :oops:

27.09.2007 13:40
Троглосоздание

Троглосоздание

Что ж, отчетик похож на откровения какого-то паникера... Мы те выходные стояли на скалодубе - во-первых, самая верхняя петля на дубе том находится примерно на высоте 17метров, сам мерял, а судейские петли висели примерно на полпути, максимум 10метров.. Этап ориентирования тоже не так страшен: мы потом снимали эти КП: 5 из них сняли ночью без особого напряга, 5 на следующий день - мне расположение КП понравилось, если не учитывать порядка снятия КП.

А вообще, хотелось бы послушать впечатления остальных участников, если таковые тут будут

27.09.2007 20:54
stiks

stiks

Sergei писал(а):
Ммм... вообще-то харьковская гонка - одна из самых велосипедных в Украине Во всяком случае, раньше была - сейчас я не слежу за километражами других гонок.

Судя по другим гонкам, харьковская действительно велосипедная.
Да и пешка собстно по равнине,без сумашедших наборов высот :-)

01.10.2007 10:57

Vasiliy

Троглосоздание писал(а):
Что ж, отчетик похож на откровения какого-то паникера...


ZНе паникёра, а человека, который впервые попал на гонку, впервые лазил по дереву со страховкой, впервые так мало за сутки ел и спал :)

01.10.2007 17:12
Троглосоздание

Троглосоздание

Может.. А девушка-соло, похоже, впечатлила далеко не только меня.. Кстати, единственная из девушек, кто лазил на дуб в спринте (судьи говорили, ночью тоже такие были среди мастеров)

01.10.2007 21:11

Vasiliy

Троглосоздание писал(а):
Может..


Да не "Можетт", а точно - отчёт я писал :D

А про девушку-соло мы с моим сокомандником ещё долго вспоминали - особенно когда под дождём на старт возвращались...

03.10.2007 01:19
Троглосоздание

Троглосоздание

Vasiliy писал(а):
Троглосоздание писал(а):
Может..


Да не "Можетт", а точно..

Так зачем сразу хвататься за все самое сложное?
Вот, на Эсхаре будут тур. соревы, а в субботу ночью там ночное ориентирование. Если гордость позволяет, можно принять участие

03.10.2007 22:08

Vasiliy

Троглосоздание писал(а):
Так зачем сразу хвататься за все самое сложное?
Вот, на Эсхаре будут тур. соревы, а в субботу ночью там ночное ориентирование. Если гордость позволяет, можно принять участие


Ну, тут просто меня в реале нужно знать, чтоб понять :)
Мне гонка сложной не показалась кстати - было просто парочка "если", которые помешали закончить. Основное - если бы погода была не такая дождливая... Если бы жратвы побольше взяли...

Пробег там не такой большой был - ездили и подальше, знаем.

Основная сложность гонки - ВЫДЕРЖАТЬ ВСЁ. То есть вообще всё - дождь, холод, голод... Мы к этому не готовы оказались.

А Эсхар... Дык, я ж не турист... И ориентированием особо не увлекаюсь - просто могу в лучае чего вывести куда надо... И Спортиву выбрал только потому, что там на велах в основном передвижение.

04.10.2007 22:35
Троглосоздание

Троглосоздание

Действительно, не турист.. Ибо турист должен "..стойко переносить все тяготы и лишения туристской жизни.."
А на дождь я давно уже перестал обращать внимание. идет себе - и ладно

05.10.2007 13:03

Vasiliy

Ну, на первый раз нас можно простить :oops:
Не были мы психологически готовы к ТАКИМ условиям. То есть по сухой погоде мы бы гонку прошли - я в этом уверен. А вот о "тяготах и лишениях" не подумали :)

Ничего, теперь мы знаем, что ожидать нужно вообще самого плохого - и следующую гонку встретим во всеоружии :twisted:

05.10.2007 15:51
Sergei

Sergei

Как доносят наши агенты, завтра между 15.00 и 17.00 на телеканале Фаворит должен быть сюжет о гонке.

10.10.2007 12:30
Spy

Spy

Vasiliy писал(а):

Ничего, теперь мы знаем, что ожидать нужно вообще самого плохого - и следующую гонку встретим во всеоружии :twisted:


Главное оружия не перебрать, а то можно за собой столько ненужных вещей провозить всю гонку.

14.04.2008 19:08