Горы-озера и немного дождя

Пожалуй, начать надо с самого начала. Дело в том, что когда только приехал я в Китай, то на работе выдали мне лисапед. Он был зелен, имел корзину и россыпь надписей типа «SUPER MTB» на раме. Да, на нем даже можно было ездить, но ростом он был мне мал, да и синглспидность явно нельзя было отнести к числу достоинтств этого бицикла. В общем, спустя некоторое время было принято вполне закономерное решение купить байк поприличнее. Таковым стал Giant Hawk, хромолевый АТБ на турнее, мой первый более-менее похожий на настоящий вел. Приобретен он был у местного дилера Giant, где я и познакомился с Ферраном, джаентовским прорайдером. Было это 4 года назад, с тех пор сменил я не один велосипед, но с Ферраном отношения поддерживали мы стабильно, созванивались исправно, иногда ездили друг к другу в гости, и вот он пригласил нас с женой на первенство Китая по КК, что должно было состоятся в городе Цзинане в начале октября. Ну раз такое дело, то можно и потерпеть переполненный автовокзал, забитые хайвеи и толпы столь любимых нами мигрирующих «туристов». Ехать мы решили на 3 дня, чтобы повидаться со всеми старыми знакомыми, пообщаться с новыми людьми, гостиницу забронировали и с легким сердцем тронулись в путь. Но погода внесла свои коррективы, и соревнования отменили. Райдеры поразъезжались несолоно хлебавши, но что, зря мы, что ли, ехали? И именно поэтому мы получили приглашение присоединиься к 80-километровой горной покатухе вместе с цзинаньским велоклубом TREK (да, забыл сказать, с год назад под Ферраном на гонке сломалась XtC Team и он перешел с досады в команду TREK). Ну хоть так. И, забегая вперед, скажу: покатушка вышла на славу.





С утра мы подъехали к магазину ТРЕК, где собирались другие участники, нам с моей любимой женой Леной выдали по велосипеду, не фонтан какому, но с работающими перекидками, тормозами и вилками и в путь. Да, ехать по мегаполису утром в пелотоне – удовольствие так себе, но вид кавалькады велосипедистов в велоформе, шлемах, да еще и жестами предупреждающих о поворотах и маневрах вгонял жителей утреннего Цзинаня в ступор, ну а мы этим ступором умело пользовались, проезжая перекресток за перекрестком и светофор за светофором. Если бы прохожие знали, сколько средств и усилий вложено в некоторые из велосипедов, что они наблюдали прямо перед собой, то, боюсь, ступором бы тут не обошлось, а можно было бы смело говорить о полномасштабном сердечном приступе. Чего стоит только байк президента клуба 65-летнего Джо-Джо – титановый кастом на 2007 ХТЯ и Мавиках Кроссмакс. Или Феррановскй ТРЕК 8500 весом в 9 кг. Ну или хотя бы просто дико выглядящий для любого неискушенного в вело человека Кэнондэйл Джекилл с одноногой вилкой Лефти Карбон...





В общем, выехали мы за город, и тут началось... светопреставление! Полило как из ведра, движение просто сумасшедшее, рельеф как на киевской трассе... Как съехали с дороги и повернули в горы я помню смутно, все больше приходилось концентрироваться на рулении и педалировании, но проехали без происшествий – факт. На горной дороге машины, тоже попадались, но меньше и так как мы уже все перемазались по уши, а водители все еще пытались проехать помедленнее и поосторожнее, дабы не замараться еще сильнее - не дай бог придется лишнего заплатить на автомойке – то мы их делали как стоячих. Подъехали к озеру, тут местные мальчишки на дамбе продают здоровенных карпов, кто-то пытается окунуться и над всем этим висит плотное полотно тумана.


Ферран говорит, что старейшины приняли решение остановиться и зависнуть ввиду плохой погоды в прибрежном ресторанчике. Почти тут же выясняется, что завис этот спланирован сильно заранее, ибо «очень уж вкусно тут кормят», да еще специальный человек с утра привез из города кег пива, так что мы тут надолго. Ну что, пробыли мы в этом ресторане часа 3, еда действительно была феноменально вкусна – креветки из этого самого озера, рыба, суп из петуха, кукарекавшего полчаса назад, домашняя лапша и пельмени - тут они были правы на все сто.








После еды же и выпивки разговор неминуемо должен был скатиться к велосипедам, что и произшло впоследствии. И даже не только разговор, а и тест-драйв некоторых, особо привлекательных, образчиков по окрестным говнам под удивленными взглядами местного населения. Что вам сказать-то по этому поводу? Есть нам у чему стремиться, ох есть... Совершенству нет предела, это точно...


Дорога назад ничем примечательным не запомнилась, только дождь и дождь в лицо. Хотя... На обратном пути к нам присоединился местный житель лет этак 60-65 на синглспиде с корзинкой на руле, в каковой местные домохозяйки обычно возят домой овощи с рынка или любимого пекинеса. Дедушка вкручивал как Армстронг до самого конца покатухи и я даже боюсь себе представить, что бы вышло, если ему выдать нормальный двухколесный агрегат. Так что поневоле задумаешься, а велосипед ли самое главное.














Ну а после возвращения в Цзинань вся чесная компания снова завалилась в ресторан, пугая официантов и посетителей грязными джерси и высекая шипами велотуфель искры из мраморного пола. Было здорово :)